Trocar bateria x segunda bateria

aeae consegui troca a bateria do pretinho ateh q enfim =D

agora com bateria de 90Ah no lugar da otra


logo posto o video!!

vlew

http://www.youtube.com/watch?v=tXZRnTmG9vY&eurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fmy_videos_edit&feature=player_embedded

ta ae =D

E ai galera, sou novo por aqui. Já tive sonzão em outro carro no qual vou instalar no ka. Se você usar um som pro dia a dia a bateria original da conta, mas se você tiver afim de desfrutar a verdadeira potência do som e escutar com o carro desligado vai com outra bateria.
No meu caso tenho uma bateria de 95 só para o som, isso que é 2 subwoofer, 2 par de 6x9 e 2 módulos. Além da bateria tenho uma megacapacitor, no qual faz os subs tocarem na total potência e não deixa as luzes do carro piscando.

Resumindo, som fraco (dia a dia) = bateria original
som forte (carro desligado) = outra bateria

use de preferencia 1Farad para cada 1000wrms

Na verdade é 1 Farad para cada 500wrms para melhor aproveitamento do Megacapacitor.

Quanto a bateria auxiliar, diria que dependendo do projeto do som já deveria prever isso. Por exemplo qualquer projeto que contenha dois módulo(dependendo do módulo) para mais já deve começar a pensar em um espaço para uma bateria auxiliar ou alterar a bateria original para uma de no mínimo 90A.

Mas dependendo do caso só colocar uma bateria extra nao vai realmente fazer diferença, talvez haverá necessidade de alterar a fiação tbm. E assim vai uma coisa puxa outra. Se está preparado para gastar com isso boa sorte.

queria perguntar ai pro tico, se foi muito facil colocar outra bateria no lugar da original se tiro aquele tipo de cofre q envolve ela e tals...E os outros queria saber como q colocaram a bateria no porta malas...fiação essas coisas...quero ver qual das 2 formas é a melhor

então, eu uso uma bateria de 95 no porta malas.. se não me engano é cabo de 21 mm pra ela, o unico problema que tu vai gastar uma graninha boa pra esses cabos, pois tem que vir da original (que está na frente) até a auxiliar (que está no porta malas) e nem pense em imendar os fios, tem que ser todos inteiros ;D

pra ligar o modulo eu liguei com fio 21 mm tb, só q ta ligada só na de 45 ah e ta ruim dela aguentar o tranco.Acho q vo por uma bateria no porta malas auxiliar...

ai Gustavo, vc teve que mexer no alternador?

Tico escreveu:aeae consegui troca a bateria do pretinho ateh q enfim =D

agora com bateria de 90Ah no lugar da otra


logo posto o video!!

vlew

Caro Tico, poderia colocar umas fotos de como adaptou a bateria, como prendeu aquelas partes da eletrica que são presos na proteção da bateria, Como prendeu os fios do modulos nos suportes da bateria ??? Descreve pra nós, estou numa duvida muito grande sobre o que fazer !!!

posso postar sim...
vou bater algumas fotos, mas a principio sem stress..

basta vc conseguir uma "caixa" da bateria usada, para nao ter q cortar a original.

vlew

Tico escreveu:posso postar sim...
vou bater algumas fotos, mas a principio sem stress..

basta vc conseguir uma "caixa" da bateria usada, para nao ter q cortar a original.

vlew

Ok, mas você comprou outra caixa de Ka e a cortou isso ??? Colocou um pedação em cada lado da bateria ??? E ficou bem preso ???

sim, comprei outra caixa. encontrei numa loja de peças eh a do ka antigo, porem eh a mesma.

coreti soh de um lado, o otro ficou para o suporte da injeção.
ela ficou bem presa sim.

ja mostro.

Ja esta instalado ah uns 5 meses eu axo, nao tem nenhum barulho nem nada, esta beem presa.
vlew.

o meu ka, ta com a bateria original ainda! eu tenho megacapacitor de 4 farad da DB link e mesmo assim com o som no talo pisca os farois e a bateria já arriou 3 vezes. o meu alternador é de 90A como o ca maioria acredito, pois meu Ka não tem ar, mas tem direção e a baretia 45A agora pretendo comprar uma Optima de 120A mas o problema fica no alternador, mas to vendo de comprar um alternador de 120A tbm, mas ai só troco quando trocar o motor!

Vogel Design escreveu:o meu ka, ta com a bateria original ainda! eu tenho megacapacitor de 4 farad da DB link e mesmo assim com o som no talo pisca os farois e a bateria já arriou 3 vezes. o meu alternador é de 90A como o ca maioria acredito, pois meu Ka não tem ar, mas tem direção e a baretia 45A agora pretendo comprar uma Optima de 120A mas o problema fica no alternador, mas to vendo de comprar um alternador de 120A tbm, mas ai só troco quando trocar o motor!

O negócio do mega capacitor é um pouco de mito (tem pessoas que acreditam que ele cria energia), ele se carrega pela propria bateria, se a mesma não tem capacidade suficiente, o capacitor também não vai adiantar de muita coisa. O capacitor é bom para os picos instantaneos, onde a bateria não tem capacidade de fornecer a corrente solicitada naquele pequeno intervalo de tempo, mas sem uma bateria certa, o capacitor adianta pouco.

pode colocar uma bateria de 120Ah com um alternador de 90Ah x)
ele carrega sim, soh demora um poco a mais, mas nada a ver

disso tudo eu ja sei! mas já que ta fazendo vamos fazer direito né? hehehehheheh

dae pessoal!
meu kazinho está chegando daqui uma semana!
estou ansioso!
eu tenho um sonzinho básico:
2 tomahawk 12" 500Wrms
2 cornetas, 2 super tweeters
1 crossover boss
1 módulo roadstar 5.1
este tem um canal digital de 1000Wrms e mais 5 canais de 60Wrms

tenho esse som há 2 anos e meio num focus com a bateria original ela ah tah se entregando, só q eu jah tive mais um boss c1000 e um sub de 800wrms ligado tb!

pelo q entendo de eletricidade e tals, o ideial seria colocar uma bateria nova mais forte e nao colocar 2 baterias com capacidades diferentes, pois estas tem resistencias internas diferentes e podem acabar sendo carregadas diferentemente e há circulação de corrente entre as baterias

olha, muita gente instala baterias diferentes e não dá problema, mas há a possibilidade de dar, tb diminuindo a vida util delas!

no meu eu vou colocar uma mais de 95Ah no lugar da original!

e a respeito do alternador eu jah vi saverinho carregar 2 baterias de 120Ah com o alternador original, essa seria minha ultima preocupação (espero q eu nao tenha problemas com isso, ehehehehe)

o pessoal mais entendido de instalação, o pode dizer a respeito das proteções (disjuntores ou fusíveis) para 2 baterias???

valeu

Ai galera, eu coloquei um som fmz no meu KA só que a bateria tava acabando direto...pq deixava muito tempo ligado...ai pensei em comprar uma outra bateria + forte....só que eu achei um carregador legal forte e bom com amperímetro e tal....acabou o problema....
c tem um churras e meu som tá torando já ligo o bicho na tomada e já era!..toca o dia todo sem judiar da bateria!. o carregador é show é esse aqui http://www.m2pcb.com.br/site/index.php?pag=detalhes&codigo=5

O legal é que eu não precisei mexer no carro...ai fica tudo originalzin..

abraço

Markus escreveu:Ai galera, eu coloquei um som fmz no meu KA só que a bateria tava acabando direto...pq deixava muito tempo ligado...ai pensei em comprar uma outra bateria + forte....só que eu achei um carregador legal forte e bom com amperímetro e tal....acabou o problema....
c tem um churras e meu som tá torando já ligo o bicho na tomada e já era!..toca o dia todo sem judiar da bateria!. o carregador é show é esse aqui http://www.m2pcb.com.br/site/index.php?pag=detalhes&codigo=5

O legal é que eu não precisei mexer no carro...ai fica tudo originalzin..

abraço

se vai colocar carregador da pra pensar em colocar uma fonte que são bem parecidas com um modulo, ficam fixas no carro e não ocupam tanto espaço

Pessoal, alguém colocou uma bateria maior ??????? tpw uma de 75 ah ??? teve que fazer adaptação ?????

Toshiba escreveu:Pessoal, alguém colocou uma bateria maior ??????? tpw uma de 75 ah ??? teve que fazer adaptação ?????

sem adaptação acredito que o maximo que da pra colocar é uma de 48 ah

vlw, vou pra adaptação mesmo .....
mesmo pq vou por 2x15 no porta malas e aliás não vou ter porta malas pra por a 2ª bateria então vai ser na frente msm

vlw

sem adaptação só cabe até 48 Ah eu acabei de comprar uma bateria da Spyder Nitro de 90Ah e o problema é o tamanho dela, ela é 7 centimetros mais comprida, então fiz uma nova caixa de bateria em aço inox e agora estou adaptando no cofre do motor! porem tenho que tomar cuiaddo pois aquela gaveta da injeção eletronica não pode ter contato com metal pois ela fecha curto e da problemas no carro!

bom vou fazer que nem o tico mesmo, tenho uma batera de 75 ah, axo q não vou ter mto problema pois vo cortar que nem ele, vi na concessionaria lá hj o preço desse suporte e tá custando R$68,00 ... então nm da nad´s hahahhaa vo cortar a q ta no carro msm e boaa .... só nao pode ficar sem som hahaha

nem sabia o que falar só queria que essa fosse minha msg de numero 500 iraaaaaaaaaaado

chambynhosincro escreveu:ai Gustavo, vc teve que mexer no alternador?

Não precisa catucar o alternador pra nada. O funcionamento é simples, a bateria original foi feita para suprir as necessidades
de fábrica do carro e o alternador para recarrega-la em um determinado tempo considerado suficiente pela fábrica.
O que acontece qnd vc põe mais uma bateria é q a partir de agora o alternador vai ter mais uma bateria pra recarregar,
oq implica em apenas um maior espaço de tempo entre a recarga com uma bateria e com duas. Não é aconselhavel
trocar o alternador pq o motor vai perder consideravelmente potencia e por ser 1.0 nem se fala. Abrass

nossa, pode crer, trocar alternador não vira, da muita dor de cabeça!