Alguém aqui só abastece com gasolina aditivada ?

É o seguinte pessoal, queria abastecer meu kazinho 1.0 só com gasolina aditivada, mas depois que li uns tópicos aqui fiquei meio assustado. O pessoal relatando que com gasolina o carro não pega, que tem que reprogramar o módulo da injeção, que o consumo é muito alto, entre outras coisas. então eu pergunto pra vocês, alguém aqui não usa álcool e só abastece com gasolina aditivada ? Se tiver alguém, gostaria que me informasse se teve algum desses problemas citados ou se o carro se comportou normalmente. É que eu não quero ter que ficar empenhado ou ter que correr atrás da ford por causa disto. Aqui perto de casa tem um posto Shell de ata confiança, sempre colocava gasolina aditivada (VPower) quando tinha meu antigo kazinho e nunca, mas nunca mesmo tive nenhum problema. É um pouco mas caro mas vale apena. Pra mim se fizer entre 11-13 na estrada na gasolina já tá bom. Outra coisa, esses reservatórios de partida a frio e partida rápida que vocês falam, tem que ser preenchidos com gasolina aditivada ? Quando o carro sai da concessionária já vem com alguma gasolina nesses reservatórios ou tem que passar no posto pra enchê-los ? É o próprio frentista que preenche com a bomba ? ele vai saber onde que fica no novo ka ? ou tem que mandar ele colocar numa garrafinha e preencher em casa ? como que funciona ? se eu não colocar nada assim que saio da concessionário o carro não pega de modo algum ? Desculem, mas não entendo muito dessa parte. Muito obrigado mesmo.

Eu, 5.096 kilometros de gasolina aditivada. Aqui até hoje nunca compensou o uso do alcool. O consumo não estou marcando porque estou gastando exatamente os mesmo valores que gastava com meu Corsa 1.0 a gasolina ou seja não estou sentindo problema de consumo ou qualquer outro. O que estava acontecendo é que alguns carros saíram programados para um só combustível. Os reservatórios de partida a frio servem para o uso do alcool, é recomendado o uso de gasolina aditivada pois ela tem prazo de "validade" mais alto que a comum. Vc pede para o frentista abastecer o reservátorio que ele já vai saber o que fazer é só abrir o capô que lá tem a indicação.

Outra coisa, esses reservatórios de partida a frio e partida rápida que vocês falam, tem que ser preenchidos com gasolina aditivada?
O manual recomenda gasolina aditivada

Quando o carro sai da concessionária já vem com alguma gasolina nesses reservatórios ou tem que passar no posto pra enchê-los ?
Sim, o reservatório ja vem com seus 300 ml completos... xD

É o próprio frentista que preenche com a bomba ?
Se vc pedir pra ele encher, sim.

ele vai saber onde que fica no novo ka ?
Em todos os carros (eu acho) é embaixo do capo, mas qualquer coisa é só mostrar.

ou tem que mandar ele colocar numa garrafinha e preencher em casa ?
Eu fiz isso, fico com medo do frentista fazer merda... hauhauhauha

como que funciona ?
é só desrrosquear o compartimento e encher até o máximo, = a agua do radiador, oléo de freio...

se eu não colocar nada assim que saio da concessionário o carro não pega de modo algum ?
Pega sim, ele só usa a gasolina em dias frios e qndo esta com alcool no tanque. Mesmo se estiver vazio, em dia frio e com alcool no tanque vai pegar, só que vc vai ter que dar mais de uma partida.

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Oq acontecia do carro "não pegar" com a gasolina (aconteceu comigo tbm) é que aqui eu sempre usei alcool, devido ao seu preço, dai aos 5000 km eu coloquei 1 tanque de gasolina aditivada, e o carro reconheceu como se fosse alcool, afogando (mas é só ver no manual como reagir qndo o carro esta afogado que ele pega de 1ª, e o pessoal não fez isso). Como ele reconhecia a gasolina como se fosse alcool ele ia gastar mais, mas no mesmo dia levei para fazer a reprogramação do módulo e ficou tudo blz novamente. (e o consumo do pessoal foi alto pq não levaram na concessionária)

E entre 11-13 km/l na estrada vc faz com alcool, ele é bem economico.

Bah pessoal, valeu pelo show de respostas ! Esse fórum é demais mesmo ! esclarece todas as dúvidas, e muito rápido !!! Valeu Brvita, valeu Tar, agora eu to tranqüilo !

Como ele reconhecia a gasolina como se fosse alcool ele ia gastar mais,
mas no mesmo dia levei para fazer a reprogramação do módulo e ficou
tudo blz novamente. (e o consumo do pessoal foi alto pq não levaram na
concessionária)

Mas todos tem que levar na concessionaria? pq coloquei segunda vez alcool e proxima quero testar na gasolina... tem que levar na concessionaria ou só se ele nao reconhecer?

quantos o seu ta fazendo na gasolina na estrada?

É só se não reconhecer, é um "defeito" do carro, acho que os mais novos isso não acontece mais, eu coloquei gasolina só pq o manual recomenda um tanque de aditivada a cada 5000 km, não fiz nem média, gasolina aqui não compensa de jeito manera.

Mas no alcool eu ja fiz de 13,03 até 10,5 na estrada, variando a estrada, as condições de trafego e o peso do carro.

Qndo fomos para curitiba (450 km daqui) o tanque estava com 8 litros de gasolina e 37 de alcool, e fez média de 13,53 (estava com o carro cheião)

Mas penso que ele deve fazer entre 13 e 16 km/l na estrada

flws

Pessoal, desde que comprei to usando só aditivada de confiança e o carro tá uma maravilha !!! O motor trabalha bem melhor !!! Recomendo mesmo !!! Só tem uma questão, aquele reservatório de partida à frio que já vem com gasolina aditivada dentro, nos carros que são abastecidos à alcool ele injeta nos dias frios pra pegar, já quem abastece com gasolina parece que é difirente e o reservatório acaba não sendo utilizado pelo carro. Só que tem um detalhe, a gasolina que tá ali tem prazo de validade, depois de uns 6 meses ela perde seus minerais e pode criar uma borra, entupindo a mangueirinha que injeta. E aí, pra quem só usa gasolina, o que fazer com esse reservatório ? tem como tirar a gasolina dali de dentro pra trocá-la de tempos em tempos ? O vendedor chegou a me dizer que o novo ka foi projetado + para o uso de álcool e me recomendou usar só alcool que ele ia render muito melhor, mas falou que era mais por causa deste reservatório que precisaria ser utilizado pelo carro, pois se eu botasse gasolina o reservatório não ia ser usado e com o tempo poderia causar algum entupimento. Mas igual eu sempre abastecei com aditivada, pois pra mim o carro rendeu muito melhor assim, mas e aí ? o que se faz neste caso com a gasolina do reservatório pra não envelhecer com quem não quer colocar nunca álcool ?

o vendedor falou certo pois com a taxa de compressao do ka altissima rende bem + potencia com alcool

Bom, pelo menos não foi meu caso, senti logo a diferença depois que abasteci com gasolina aditivada, o carro passou a render bem melhor, sempre pega de primeira e nunca engasgou. Porém não misturo combustível e sempre abasteço com gasolina aditivada, pra quem tentar trocar direto pode sentir diferença devido ao sistema de reconhecimento do carro que estava acostumado ao combustível anterior.

Meu carro com gasoba ficou mole... xoxo... sem graça... motor quietinho... sem mta puxada... rsrs ficou parecendo um 1.6 de tiozão...

Sem contar que o primeiro 1/4 dele rendeu só 50Km... to até assustado...

Ultimamente tenho colocado só gasolina, esta perfeito, o carro esta andando muito mais, e realmente o reservatorio ele mal usa, vou ficar de olho pra ver se tem como tirar e limpar essa gasolina.

No começo eu usava só alcool, dai eu rodava com 3/4 uns 280 km no maximo(eu pego muito transito as vezes), dai começei a colocar 30 reais de gasolina e completar de alcool, dai começou a fazer 310km, 330km as vezes, dai vi que se eu colocar só gasolina ia sair uns 20 reais mais caro no maximo!

Hoje coloco 30 reais de aditivada e completo da normal, o ultimo tanque fez 320 km, estava proximo dos 3/4 (pra mais) e olha que ontem peguei um congestionamento de 3 horas parado e andando no transito, isso se eu tivesse alcool eu tava ferrado, ia ter que jogar em qualquer posto pra conseguir chegar em casa, até assustei quando ele não gastou o absurdo que gastava com o alcool.

Minha espectativa é que com o tempo o carro esteja fazendo uns 350km, 380km com 3/4 de tanque.

Digo isso porque o ultimo tanque com 1/4 andei 130 km.

Ah, isso tambem tem sentido ao bom uso, acelerar até o ponto certo, não forçar o carro, e por ai vai. =)

Quando for pra praia posto aqui como foi a KM.

PS: Para os cuidadosos de plantão, o carro rende mais quando aceleramos muito, quando esticamos da segunda pra frente, ainda mais a terceira que da uma esticada legal, falo isso porque antes eu parecia um tiozão, fazia isso pra economizar e acabava gastando mais.

hauh

Quando a gasolina estava mais em conta, só abastecia com Podium, agora só no álcool...

Mas tem um detalhe, achei meu carro mais esperto em altas rotações com a gasolina Podium, e em baixas rotações achei melhor o álcool.

De 0 a 100km/h desenvolvo melhor no álcool, agora de 100 até 190km/h (em rotações mais altas, acima de 4000 rpm), consigo mais resposta com a gasolina Podium, tem explicação isso?

alguem sabe me dizer, eu tirei carro zero com gasosa e enxi tanque gasosa 2x, dps do 1000km dai botei alcool... carrinho fico ferinha, dai comos precos do alcool subiu voltei usar gasolina n tem problema nenhum eu voltar alcool novamente? o consumo gasosa ta 11km por litro isso na maioria cidade 90% e estradad ificilmente so atingo 80km a 90 so.

Recentemente fiz uns testes de novo com gasolina, coloquei a VPower Racing o carro ficou bem macio, com um comportamento mais parecido com o fiesta. Fez um consumo equivalente ao álcool e o perdeu muito em rendimento.

[quote="Tar"]É só se não reconhecer, é um "defeito" do carro, acho que os mais novos isso não acontece mais, eu coloquei gasolina só pq o manual recomenda um tanque de aditivada a cada 5000 km, não fiz nem média, gasolina aqui não compensa de jeito manera.


cato Tar,

Está escrito no manual que de vez em quando tem que colocar gasolina aditivada? Em que página?

abraço

marcelolimajr escreveu:alguem sabe me dizer, eu tirei carro zero com gasosa e enxi tanque gasosa 2x, dps do 1000km dai botei alcool... carrinho fico ferinha, dai comos precos do alcool subiu voltei usar gasolina n tem problema nenhum eu voltar alcool novamente? o consumo gasosa ta 11km por litro isso na maioria cidade 90% e estradad ificilmente so atingo 80km a 90 so.

Tenta obedecer mais a rotação do motor para as trocas de marcha, o nosso motor 1.0 trabalha com rotação alta e a faixa de trabalho ideal dele é dentro de 3500rpm a 4000rpm tenta fazer as mudanças de marcha perto da casa do 3000rpm, 3500rpm e vc vai ver que o consumo vai melhorar, caso contrario, pode ser combustivel adulterado, ai experimenta abastece em tres postos diferentes e de preferencia de bandeiras conhecidas tipo esso, shell, ipiranga !!!

Se isso não der diferença reclame com o pessoal da concessionária !!!

abrass

Cauê escreveu:Quando a gasolina estava mais em conta, só abastecia com Podium, agora só no álcool...

Mas tem um detalhe, achei meu carro mais esperto em altas rotações com a gasolina Podium, e em baixas rotações achei melhor o álcool.

De 0 a 100km/h desenvolvo melhor no álcool, agora de 100 até 190km/h (em rotações mais altas, acima de 4000 rpm), consigo mais resposta com a gasolina Podium, tem explicação isso?

A resposta para a diferença está na octanagem da gasolina podium que é mais alta que as comuns, pois a podium é "quase" a mesma gasolina usada nas pistas de corrida, então ela dará uma resposta boa ao carro com certeza, mas não espere economia heheee !!!

Ricardo Soldera escreveu:

Tar escreveu:É só se não reconhecer, é um defeito do carro, acho que os mais novos isso não acontece mais, eu coloquei gasolina só pq o manual recomenda um tanque de aditivada a cada 5000 km, não fiz nem média, gasolina aqui não compensa de jeito manera.

cato Tar,

Está escrito no manual que de vez em quando tem que colocar gasolina aditivada? Em que página?

abraço

A cara, ai vc ja quer saber de mais
Mas esta na parte de combustíveis, em uma quadradinho se não me engano (não estou com o manual aqui)

Mas eu não falei que tem que colocar, falei que recomenda. "Ter" e "recomendar são coisas diferentes

Se tu pegar o desmanche da 4 rodas realizado no ka, vai ter uma pagina praticamente inteira falando disso, se tiver a oportunidade recomendo a leitura

abraços

Olá galera e Darksun, bom no meu Ka nunca usei álcool sempre andei com combustivel gasolina, ainda não tive nem um problema, ele vai bem tanto na cidade e na estrada. Cheguei hoje de viajem e o consumo na primeira media entre cidade e estrada foi 15 km/L, o transito não foi qualquer um não foi o de são paulo, agora na volta andei 381 km com meio tanque e acho que a media mais ou menos é uns 18 ou 19 km/L, para mim está otimo ainda mais que o carro só tem 3100 km, também consigo andar com 1/4 de tanque uns 90 e as vezes 95 km com esses 11,25 litros na cidade (media), a unica coisa que eu notei foi que quando abasteço com gasolina aditivada o carro fica mais gastão, já na gasolina comum ele gasta menos, pergunto - Esse lance de gastar mais com gasolina aditivada acontece com alguém aqui? Bom estou feliz por enquanto. Um abraço a todos!

Acho que no 1.6 nem vale a pena usar gasolina ... as minhas médias tanto com Podium quanto com VPower Racing não justificaram nenhum momento o uso da gasolina. A última média que abasteci a gasolina fez 6.96Km/L ... praticamente a mesma média do alcool e impressão de muito menos potência.

a.j_tech escreveu:

marcelolimajr escreveu:alguem sabe me dizer, eu tirei carro zero com gasosa e enxi tanque gasosa 2x, dps do 1000km dai botei alcool... carrinho fico ferinha, dai comos precos do alcool subiu voltei usar gasolina n tem problema nenhum eu voltar alcool novamente? o consumo gasosa ta 11km por litro isso na maioria cidade 90% e estradad ificilmente so atingo 80km a 90 so.

Tenta obedecer mais a rotação do motor para as trocas de marcha, o nosso motor 1.0 trabalha com rotação alta e a faixa de trabalho ideal dele é dentro de 3500rpm a 4000rpm tenta fazer as mudanças de marcha perto da casa do 3000rpm, 3500rpm e vc vai ver que o consumo vai melhorar, caso contrario, pode ser combustivel adulterado, ai experimenta abastece em tres postos diferentes e de preferencia de bandeiras conhecidas tipo esso, shell, ipiranga !!!

Se isso não der diferença reclame com o pessoal da concessionária !!!

abrass

Isso aí não procede. Já é a trigésima nona vez que posto isso aqui, mas vale sempre pra ajudar:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/economia.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct2/metodo.htm

Abraços.

Bruno Avellar escreveu:

a.j_tech escreveu:

marcelolimajr escreveu:alguem sabe me dizer, eu tirei carro zero com gasosa e enxi tanque gasosa 2x, dps do 1000km dai botei alcool... carrinho fico ferinha, dai comos precos do alcool subiu voltei usar gasolina n tem problema nenhum eu voltar alcool novamente? o consumo gasosa ta 11km por litro isso na maioria cidade 90% e estradad ificilmente so atingo 80km a 90 so.

Tenta obedecer mais a rotação do motor para as trocas de marcha, o nosso motor 1.0 trabalha com rotação alta e a faixa de trabalho ideal dele é dentro de 3500rpm a 4000rpm tenta fazer as mudanças de marcha perto da casa do 3000rpm, 3500rpm e vc vai ver que o consumo vai melhorar, caso contrario, pode ser combustivel adulterado, ai experimenta abastece em tres postos diferentes e de preferencia de bandeiras conhecidas tipo esso, shell, ipiranga !!!

Se isso não der diferença reclame com o pessoal da concessionária !!!

abrass

Isso aí não procede. Já é a trigésima nona vez que posto isso aqui, mas vale sempre pra ajudar:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/economia.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct2/metodo.htm

Abraços.

Como já disse acima o nosso motor trabalha com rotação alta, a faixa de torque max dele em 5ª marcha fica na faixa de 4.500rpm, digo que é importante obedecer as relações de marchas indicadas no manual, não apenas por economia, mas por dirigir mais prudentemente, e gerar menos "extresse no motor" mantendo uma rotação mais constante !!!

E existe mais um porem o combustivel até que ponto se conhece a qualidade deste, somos meros usuários/consumidores tudo bem que percemos quando o carro começa a falhar, mas nos não somos quimicos e não andamos com um espectofotometro de massa no carro para analizar a qualidade do combustivel !!!

Volto a falar se o problema continuar mesmo trocando de posto 3 vezes, procure a consessionária, as vezes eles podem até fazer um download para a injeção do carro de alguma programação mais nova que gere mais economia !!!

Abrasss

a.j_tech escreveu:

Bruno Avellar escreveu:

a.j_tech escreveu:

marcelolimajr escreveu:alguem sabe me dizer, eu tirei carro zero com gasosa e enxi tanque gasosa 2x, dps do 1000km dai botei alcool... carrinho fico ferinha, dai comos precos do alcool subiu voltei usar gasolina n tem problema nenhum eu voltar alcool novamente? o consumo gasosa ta 11km por litro isso na maioria cidade 90% e estradad ificilmente so atingo 80km a 90 so.

Tenta obedecer mais a rotação do motor para as trocas de marcha, o nosso motor 1.0 trabalha com rotação alta e a faixa de trabalho ideal dele é dentro de 3500rpm a 4000rpm tenta fazer as mudanças de marcha perto da casa do 3000rpm, 3500rpm e vc vai ver que o consumo vai melhorar, caso contrario, pode ser combustivel adulterado, ai experimenta abastece em tres postos diferentes e de preferencia de bandeiras conhecidas tipo esso, shell, ipiranga !!!

Se isso não der diferença reclame com o pessoal da concessionária !!!

abrass

Isso aí não procede. Já é a trigésima nona vez que posto isso aqui, mas vale sempre pra ajudar:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/economia.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct2/metodo.htm

Abraços.

Como já disse acima o nosso motor trabalha com rotação alta, a faixa de torque max dele em 5ª marcha fica na faixa de 4.500rpm, digo que é importante obedecer as relações de marchas indicadas no manual, não apenas por economia, mas por dirigir mais prudentemente, e gerar menos "extresse no motor" mantendo uma rotação mais constante !!!

E existe mais um porem o combustivel até que ponto se conhece a qualidade deste, somos meros usuários/consumidores tudo bem que percemos quando o carro começa a falhar, mas nos não somos quimicos e não andamos com um espectofotometro de massa no carro para analizar a qualidade do combustivel !!!

Volto a falar se o problema continuar mesmo trocando de posto 3 vezes, procure a consessionária, as vezes eles podem até fazer um download para a injeção do carro de alguma programação mais nova que gere mais economia !!!

Abrasss

Certo. Lendo as matérias do BCWS, você pode notar que o uso predominante em baixas rotações não causa desgaste maior no conjunto mecânico do propulsor, mas, na verdade, o poupa. O fato da faixa de torque máximo se situar em determinado espectro de rotações considerado alto não implica em ser a faixa ideal para uso urbano e cotidiano, mas sim, considerando a queda de rotações devido ao escalonamento das marchas, que provoca leve retardamento no "sweet spot" da troca de marcha, o ponto ideal melhor desempenho. Todo motor de baixa cilindrada contemporâneo e compatível com os recursos tecnológicos disponíveis atualmente à baixo custo possui curva de torque que naturalmente atinge seu pico em rotações consideradas elevadas: isso é uma caracterísitica da concepção da unidade propulsora, não uma peculiaridade do Ka ou do Zetec Rocam. Finalmente, o nosso manual, especificamente, fornece dados para melhor compromisso entre desempenho e consumo, não um comportamento que vise exclusivamente melhorar a autonomia do veículo, como é o ponto de discussão do tópico.

Espero ter ajudado ^^

Bruno Avellar escreveu:

a.j_tech escreveu:

Bruno Avellar escreveu:

a.j_tech escreveu:

marcelolimajr escreveu:alguem sabe me dizer, eu tirei carro zero com gasosa e enxi tanque gasosa 2x, dps do 1000km dai botei alcool... carrinho fico ferinha, dai comos precos do alcool subiu voltei usar gasolina n tem problema nenhum eu voltar alcool novamente? o consumo gasosa ta 11km por litro isso na maioria cidade 90% e estradad ificilmente so atingo 80km a 90 so.

Tenta obedecer mais a rotação do motor para as trocas de marcha, o nosso motor 1.0 trabalha com rotação alta e a faixa de trabalho ideal dele é dentro de 3500rpm a 4000rpm tenta fazer as mudanças de marcha perto da casa do 3000rpm, 3500rpm e vc vai ver que o consumo vai melhorar, caso contrario, pode ser combustivel adulterado, ai experimenta abastece em tres postos diferentes e de preferencia de bandeiras conhecidas tipo esso, shell, ipiranga !!!

Se isso não der diferença reclame com o pessoal da concessionária !!!

abrass

Isso aí não procede. Já é a trigésima nona vez que posto isso aqui, mas vale sempre pra ajudar:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/economia.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct2/metodo.htm

Abraços.

Como já disse acima o nosso motor trabalha com rotação alta, a faixa de torque max dele em 5ª marcha fica na faixa de 4.500rpm, digo que é importante obedecer as relações de marchas indicadas no manual, não apenas por economia, mas por dirigir mais prudentemente, e gerar menos "extresse no motor" mantendo uma rotação mais constante !!!

E existe mais um porem o combustivel até que ponto se conhece a qualidade deste, somos meros usuários/consumidores tudo bem que percemos quando o carro começa a falhar, mas nos não somos quimicos e não andamos com um espectofotometro de massa no carro para analizar a qualidade do combustivel !!!

Volto a falar se o problema continuar mesmo trocando de posto 3 vezes, procure a consessionária, as vezes eles podem até fazer um download para a injeção do carro de alguma programação mais nova que gere mais economia !!!

Abrasss

Certo. Lendo as matérias do BCWS, você pode notar que o uso predominante em baixas rotações não causa desgaste maior no conjunto mecânico do propulsor, mas, na verdade, o poupa. O fato da faixa de torque máximo se situar em determinado espectro de rotações considerado alto não implica em ser a faixa ideal para uso urbano e cotidiano, mas sim, considerando a queda de rotações devido ao escalonamento das marchas, que provoca leve retardamento no "sweet spot" da troca de marcha, o ponto ideal melhor desempenho. Todo motor de baixa cilindrada contemporâneo e compatível com os recursos tecnológicos disponíveis atualmente à baixo custo possui curva de torque que naturalmente atinge seu pico em rotações consideradas elevadas: isso é uma caracterísitica da concepção da unidade propulsora, não uma peculiaridade do Ka ou do Zetec Rocam. Finalmente, o nosso manual, especificamente, fornece dados para melhor compromisso entre desempenho e consumo, não um comportamento que vise exclusivamente melhorar a autonomia do veículo, como é o ponto de discussão do tópico.

Espero ter ajudado ^^

Agora sim matou a pau heheeee =] !!!

no me ka eu so uso gasolina adtivada, algumas vezes a gasolina mais top tipo podium... comun nunca.. pois muito facil de ser adulterada e algumas adtivadas tbm somente a gasolina tipo a podium que sao registradas dai bem provavel que nao semjam modificadas... tive problemas estes dias que so usei comun.. pensando as vezes o barato sai caro... vlw

igorfordka2010 escreveu:no me ka eu so uso gasolina adtivada, algumas vezes a gasolina mais top tipo podium... comun nunca.. pois muito facil de ser adulterada e algumas adtivadas tbm somente a gasolina tipo a podium que sao registradas dai bem provavel que nao semjam modificadas... tive problemas estes dias que so usei comun.. pensando as vezes o barato sai caro... vlw

desculpe a pergunta: onde que vende essa gasolina podium?algum posto de gasolina especifico que vende?

leonardo, pois esta gasolina gasolina tem nos postos ipiranga. abraço

eu so coloco gasolina aditivada e nao tive problema ate agora,mesmo porq o alcool ta quase o mesmo valor da gasosa,e no alcool gasta mais,notei uma diferença, q com alcool o carro fica mais esperto e com gasolina fica mais xoxo,com alcool a media do meu e de 8,9 e gas.12,14 e eu ando com o pe pesado.

Todas as motos e carros que tive só usei gasolina aditivada e nunca desembolsei 1 real pra limpeza de bico ou carburador,eu prefiro de longe a aditivada pq contem aditivos que limpam o sistema de injeção e não deixa ficar aquela borra na ponteira da surdina,fica tudo limpinho....Abraço a todos..