Regulagem do freio de mão

Alguém sabe como regular o freio de mão do Ka? O meu só segura o carro se puxar até as últimas, dá uns 20 estalos, enquanto o normal seriam 5. Na maioria dos carros a regularem é feita por uma porca embaixo do carro, mas não a encontrei no Ka (tá, também não levantei ele com elevador, foi só deitando mesmo).

Ah, e antes que alguém comente: Não, eu não faço cavalos de pau ou coisas do tipo. O carro fica estacionado em subida mesmo, e já estou com medo de voltar algum dia e não encontrar ele lá...

Abraço!

Boni... o meu veio regulado depois da primeira revisão e eu só preciso puxar uns 3 dentes dele para que ele fique preso. Leva na concessionária que eu acho que eles fazem isso pela garantia.... é sussa!

Falows!

LeonardoHB escreveu:Boni... o meu veio regulado depois da primeira revisão e eu só preciso puxar uns 3 dentes dele para que ele fique preso. Leva na concessionária que eu acho que eles fazem isso pela garantia.... é sussa!

Falows!

Opa

Valeu pela resposta LeonardoHB! Realmente, andei em outro Ka hoje e também são poucos dentes e o carro está preso. Vou mandar regular.

Abraço!

Eu sempre puxo o freio de mão do meu Ka até o fim do fim
Nunca testei se ele desce ladeira abaixo se eu não puxar todo o freio de mão kkk

Eu não puxo até o fim não... puxo até uma parte q se soltar o pedla do freio o carro não anda... daí dou umas balançadas dentro do carro para certificar que está bem preso e boa... nessa de ir puxando até o fim a regulagem do freio de mão vai pras cucuias...

Falows!!

LeonardoHB escreveu:Eu não puxo até o fim não... puxo até uma parte q se soltar o pedla do freio o carro não anda... daí dou umas balançadas dentro do carro para certificar que está bem preso e boa... nessa de ir puxando até o fim a regulagem do freio de mão vai pras cucuias...

Falows!!

Pode até ir pras cucuias, mas meu Ka de 98 eu fiquei por 10 anos e sempre puxei até o fim, sempre segurou e olha que estaciono em ruas inclinadas muitas vezes. Deve demorar uns 15 anos pra estragar a regulagem então.
Pode ser "mito" isso... sei lá.

Pode ser mito então... hehehehe é q eu tinha um uno 92 que o freio de mão nunca funcionou... rs

Mas sempre podemos contar com a primeira ou a ré engatadas para garantir uma maio segurança... hehehe

Falows!!

Tem carros que dizem que o freio de mão não segura nem a pau em lombas

No teste dos 100 dias testaram o do Ka e era muito bom disseram

Na quatro rodas desse mês eles citam o mesmo problema, do freio que precisa ser puxado muito tempo. Vou colocar o relato no tópico do longa duração.

Abraço

Boni escreveu:Alguém sabe como regular o freio de mão do Ka? O meu só segura o carro se puxar até as últimas, dá uns 20 estalos, enquanto o normal seriam 5. Na maioria dos carros a regularem é feita por uma porca embaixo do carro, mas não a encontrei no Ka (tá, também não levantei ele com elevador, foi só deitando mesmo).

Ah, e antes que alguém comente: Não, eu não faço cavalos de pau ou coisas do tipo. O carro fica estacionado em subida mesmo, e já estou com medo de voltar algum dia e não encontrar ele lá...

Abraço!

Caro Boni,
É muito fácil fazer a regulagem caso vc mesmo queira fazer.
Primeiro vc tem que puxar a proteção do freio de mão.

depois é só vc apertar o parafuso onde fica o cabo de aço(o do meio) (são 03, 02 de fixação e 01 de ajuste)


Flw

issu ae karioka... vlwss dei uma regulada no meu ahhaa nem na revisao eles tinha regulado o meu... ae fiz um ajuste la q soh corre uns 3 dentes e ja trava eheheh
antes eu tinha q subir tudo...

Pol,
Vc viu em tutorais "como tirar e pintar e ajustar o freio de mão"???
Ficou muito legal.
Mas para quem for olhar e resolver fazer, não pode esquecer de ajustar e testar o freio de mão depois.

nao tinha visto... vi agora pouco la... ficou bem legal...
mais pra frente faço no meu
flwss
abraçoss

karioka escreveu:

Boni escreveu:Alguém sabe como regular o freio de mão do Ka? O meu só segura o carro se puxar até as últimas, dá uns 20 estalos, enquanto o normal seriam 5. Na maioria dos carros a regularem é feita por uma porca embaixo do carro, mas não a encontrei no Ka (tá, também não levantei ele com elevador, foi só deitando mesmo).

Ah, e antes que alguém comente: Não, eu não faço cavalos de pau ou coisas do tipo. O carro fica estacionado em subida mesmo, e já estou com medo de voltar algum dia e não encontrar ele lá...

Abraço!

Caro Boni,
É muito fácil fazer a regulagem caso vc mesmo queira fazer.
Primeiro vc tem que puxar a proteção do freio de mão.

depois é só vc apertar o parafuso onde fica o cabo de aço(o do meio) (são 03, 02 de fixação e 01 de ajuste)


Flw

Valeu Karioka!

Na verdade eu já tinha me metido lá e regulado ele... o meu problema agora é que ele está regulado até o talo já e já não tem mais a mesma eficiência de quando regulei... vou aproveitar a segunda revisão e pedir para olharem.

Abraço

Vc deve usar muito então o seu freio de Mão.
Já que vc regulou e com pouco tempo ele ficou sem eficiência, seria interessante dar uma olhadinha no cabo de aço para verificar se ele não está danificado.

Tb tiv um Uno 93 Eletronic que tb não dava freio de mão nem a pau. O mecanico sempre tentava regular mas... Tinha que ficar engatado mesmo.

. Na minha 2ª Revisão os mecânicos deixaram ele muito forte ajustado.

. Ou seja: 1 estralo já segura o bixo. Ficou pesado até.

. Mas deu jeito!

Gosto dele bem justinho tbm , na primeira revisão apertaram, dai estava ficando largo. Como tive q trocar as pastilhas de freio o cara aproveitou e apertou novamente.
Ficou perfeito novamente

O meu está regulado com 03 estalos...
Mas está show... antigamente ele quase encostava no teto.
rsrsrs