Marcação do KM (hodômetro) parcial e total errados.

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Marcação do KM (hodômetro) parcial e total errados.

Mensagem por Jefferson Raimundo em Qua Dez 09 2015, 09:56

Bom dia à todos,

Comprei o KA G2 ano 2009, à 2 meses, e passado alguns dias, constatei que ele marca o KM (hodômetro) parcial e total, com valor inferior ao real. Para tirar a dúvida, fiz o mesmo percusso com um Palio 2007, um Celta 2010 e um aplicativo hodômetro no celular, que utilizar satélites, e nos 3 deram por exemplo: 8,5 no percusso, mas no Ka marca 6,5 à 7 Km, detalhe que este percusso faço à 4 anos e sei de cor o Km. E essa marcação errada acontece sempre, e parece que não segue um valor constante de decréscimo de km.

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Re: Marcação do KM (hodômetro) parcial e total errados.

Mensagem por Maraccini em Qua Dez 09 2015, 14:26

Erros de velocímetro de 7 a 10 % são normais e é proposital , um erro maior pode ser resultado de troca de medida de pneu Ou de desgaste de engrenagens do contador nas rodas ou no velocímetro !!

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Re: Marcação do KM (hodômetro) parcial e total errados.

Mensagem por JP em Seg Jun 20 2016, 16:43

No Brasil, por determinação de legislação de trânsito, os velocímetros de todos os veículos aqui fabricados saem da fábrica sempre marcando mais do que a velocidade real do veículo, é lei!

A faixa de tolerância é determinada pela montadora conforme regulamentado pela legislação, e é específica para cada carro. O real objetivo é inibir o avanço de velocidade.

Até cerca de 80 km/h o equipamento do carro marca entre 3 km/h e 5km/h a mais do que a velocidade real. Até 140 km/h, a margem sobe para 10km/h, em média. Em alguns carros, a variação positiva pode chegar a 15km/h quando a velocidade real está acima dos 180km/h, e esta “faixa de tolerância” sobe proporcionalmente ao aumento de velocidade, ou seja se você está a 180 km/h na verdade entenda como 165 km/h, e se estiver a 200 km/h provavelmente não estará passando dos 180 km/h.

Outro aspecto que altera ainda mais a diferença entre a velocidade marcada no velocímetro e a velocidade real é quando instala um conjunto de rodas e pneus por outros mais altos que o recomendado pelo fabricante e com o aumentando do diâmetro do conjunto roda/pneu, o número de voltas será menor do que o utilizado para o ajuste do velocímetro e, consequentemente, a indicação de velocidade também será menor ou maior, dependendo do tipo de troca efetuada.

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Re: Marcação do KM (hodômetro) parcial e total errados.

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