RODÍZIO PNEUS 10.000 KM

É CORRETO FAZER O RODÍZIO DOS PNEUS DE 10.000 EM 10.000 KM. SE EU FIZER O RODÍZIO DEVO FAZER O ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO?

A questão do rodízio é um tanto polêmica ainda, mas há especialistas que defendem o rodízio a cada 10.000km para evitar os desgastes prematuros dos pneus, dessa forma se faz necessário avaliar e corrigir o alinhamento e balanceamento, pois estes são os principais fatores que diminuem a durabilidade do pneu.

Eu fiquei de fora, já estou com quase 30.000km rodados e não fiz nada, porém dirijo normalmente e na estrada já passei dos 160km/h e não senti trepidação ou mudança de direção no meu ka, que são os principais indícios de desalinhamento e desbalanceamento de pneus.

OK. Não é que eu tenha problemas não. É só que eu gostaria que eles durassem mais e por isso minha dúvida de quanto em quanto tempo devo fazer o rodízio e ao fazer, se devo fazer alinhamento e balanceamento. Valeu.

Eulalio escreveu:A questão do rodízio é um tanto polêmica ainda, mas há especialistas que defendem o rodízio a cada 10.000km para evitar os desgastes prematuros dos pneus, dessa forma se faz necessário avaliar e corrigir o alinhamento e balanceamento, pois estes são os principais fatores que diminuem a durabilidade do pneu.

Eu fiquei de fora, já estou com quase 30.000km rodados e não fiz nada, porém dirijo normalmente e na estrada já passei dos 160km/h e não senti trepidação ou mudança de direção no meu ka, que são os principais indícios de desalinhamento e desbalanceamento de pneus.

Faço das tuas palavras, as minhas. A única coisa que mudo na tua frase é: "já estou com 18.000km"

Acho besteira esse negócio de rodízio e nunca fiz em nenhum carro que tive.

vinribeiro05 escreveu:OK. Não é que eu tenha problemas não. É só que eu gostaria que eles durassem mais e por isso minha dúvida de quanto em quanto tempo devo fazer o rodízio e ao fazer, se devo fazer alinhamento e balanceamento. Valeu.

Cara,
são dois pontos de vista:

1º - se vc fizer rodízio a cada 10mkm vc terá que troca os 4 pneus de uma mesma vez.
Gastando cerca de 700, 800 reais na troca. (pneus 13' a 14').
2º - não fazendo o rodízio a cada 10mkm vc pode trocar apenas os dois da frente ou um + o estepe.
Gastando cerca de 300, 400. (pneus 13' a 14').
Ou trocar apenas um e pondo o estepe para rodar, 15 a 180 reais.
(Usando-se o pneu mais desgastado como estepe).

Independente do rodízio, o alinhamento e balanceamento é bom fazer de todo jeito a cada 10mkm, o pneu e o carro podem não trepidar e não apresentar nenhuma irregularidade aparente mas o desgaste nunca será por igual.

Geralmente quando vc tira um pneu que não foi alinhado e balanceado durante muito tempo ele mal fica em pé sozinho depois que tirado do carro.
Isso pode acabar forçando peças importantes do carro e acabando com o pneu, comer a parte de rodagem tanto na parte de dentro como na parte de fora do pneu prematuramente.

Abraço

Eu sempre fiz aos 10.000, já tive pneus que chegaram a rodar 70.000 desta forma. Em média sempre duram mais q 50.000.
A cada rodizio faço alinhamento e balanceamento (cambagem se necessário) desta forma os pneus nao desgastam irregular.

Nao acho correto rodar mais que isso sem pelo menos fazer alinhamento e balanceamento pois conforme os pneus vao se desgastando o balanceamento se altera. Já o alinhamento com as porradas de buracos e etc que acorrem também sofre alterações.

Com essas alterações o desgaste dos pneus começa a ficar irregular gastando nas estremidades por falta de cambagem. Com isso vc pode perder o pneu sem que ele chegue ao final da sua vida útil.

Abraços.

Com 29.100km eu digo que o desgaste dos pneus dianteiros estão praticamente iguais, assim como os traseiros. Fiquei meio cabreiro de não ter feito alinhamento ou balanceamento nos pneus aos 10.000km e aos 20.000km, principalmente por que logo no inicio eu bati o paralama direito e acertou em cheio também o pneu e pensei que com certeza havia desalinhado/desbalanceado o pneu.

Mas não foi isso o que ocorreu, mesmo após esse acontecimento o carro está estável e a única coisa que não tenho descuidado foi sempre calibrar os pneus.

Com relação a alinhamento balanceamento, eu já teria gasto algo em torno de R$100,00 a cada 10.000km e então já teria "economizado" o custo de um pneu... mas há suas contradições. Não acredito que meus pneus ultrapassem os 50.000km rodados, principalmente por conta da rugosidade do asfalto daqui da região, mesmo fazendo os balanceamentos a cada 10.000km.

Eulalio escreveu:Com 29.100km eu digo que o desgaste dos pneus dianteiros estão praticamente iguais, assim como os traseiros. Fiquei meio cabreiro de não ter feito alinhamento ou balanceamento nos pneus aos 10.000km e aos 20.000km, principalmente por que logo no inicio eu bati o paralama direito e acertou em cheio também o pneu e pensei que com certeza havia desalinhado/desbalanceado o pneu.

Mas não foi isso o que ocorreu, mesmo após esse acontecimento o carro está estável e a única coisa que não tenho descuidado foi sempre calibrar os pneus.

Com relação a alinhamento balanceamento, eu já teria gasto algo em torno de R$100,00 a cada 10.000km e então já teria "economizado" o custo de um pneu... mas há suas contradições. Não acredito que meus pneus ultrapassem os 50.000km rodados, principalmente por conta da rugosidade do asfalto daqui da região, mesmo fazendo os balanceamentos a cada 10.000km.

É cara,
um bom ponto de vista!..

Esses pneus originais dificilmente passam de 50mkm mesmo.
Ainda mais se forem aro 13'.
Mas o alinhamento e balanceamento pra mim é imprescindivel.
Ainda mais que aqui eu consigo por 40 reais.
Hehehe

Abraço

Concordo Thiago, tb pago nessa faixa. Ainda mais por utilizar pneus maiores e mais largos tenho medo de estragá-los antes da hora pois nao sao nada baratos.

Abraços.

Pneu barato nem remold mais ... HAHAHA

Não usem remold galera! Perigo.

Abraço

Lembrando q a vida do pneu normalmente´são 3 anos
na tv esse tempo mostrou como saber a validade =)

Também depende do lugar, pois fazer alinhamento e balanceamento mal feito, é gastar duas vezes.

Aqui, locais recomendados por amigos cobram em média R$30,00 por pneu para alinhar e balancear... se chorar um pouco pode ser feito por R$100,00 tudo. Então não é tão barato aqui.

Remold nao é pneu. hahaha

Tá louco.

Thiago BH escreveu:

vinribeiro05 escreveu:OK. Não é que eu tenha problemas não. É só que eu gostaria que eles durassem mais e por isso minha dúvida de quanto em quanto tempo devo fazer o rodízio e ao fazer, se devo fazer alinhamento e balanceamento. Valeu.

Cara,
são dois pontos de vista:

1º - se vc fizer rodízio a cada 10mkm vc terá que troca os 4 pneus de uma mesma vez.
Gastando cerca de 700, 800 reais na troca. (pneus 13' a 14').
2º - não fazendo o rodízio a cada 10mkm vc pode trocar apenas os dois da frente ou um + o estepe.
Gastando cerca de 300, 400. (pneus 13' a 14').
Ou trocar apenas um e pondo o estepe para rodar, 15 a 180 reais.
(Usando-se o pneu mais desgastado como estepe).

Independente do rodízio, o alinhamento e balanceamento é bom fazer de todo jeito a cada 10mkm, o pneu e o carro podem não trepidar e não apresentar nenhuma irregularidade aparente mas o desgaste nunca será por igual.

Geralmente quando vc tira um pneu que não foi alinhado e balanceado durante muito tempo ele mal fica em pé sozinho depois que tirado do carro.
Isso pode acabar forçando peças importantes do carro e acabando com o pneu, comer a parte de rodagem tanto na parte de dentro como na parte de fora do pneu prematuramente.

Abraço

e thiago, a parte de comer pneu sem ser por igual e importante... pessoal, lembrem-se que, nao sei se todos sao assim, mas alguns pneus do ka sao radiais, ai so troquem o da frente pelo de tras do mesmo lado, nao coloquem o pneu de um lado pro outro, tipo, o do lado esquerdo pro direito

Com certeza Igor, vários pneus hj em dia tem o sentido de rodagem além de possuir lado externo (mais reforçado). Com isso nao é possível trocar o lado.

Vai depende do teu objetivo. Se vc tá afim de trocar os 4 pneus ao mesmo tempo faça o rodízio sempre .
Se vc não fizer o rodízio , vc faz duas trocas dos pneus dianteiros para fazer uma do traseiro. abraços.

Acho que temos vários pontos de vista quanto ao rodízio de pneus, devemos considerar a forma como cada um dirige, condições da rodovia, trânsito, temperatura, tempo e marca do pneu.
Sou defensor do rodízio a cada 10.000 km e calibração semanal, para que haja uma durabilidade maior dos pneus.

Na prática a cada 10 mil rodízio= troca dos 4 pneus ao mesmo tempo.

O problema de não trocar os quatro é que sempre vai rodar com um par de pneu mais desgastado.
Faço alinhamento balanceamento e rodizio a cada 5.000km rodados.
peguei esse costume quando tinha carro rebaixado
Meu carro esta com 16.000 km e os quatro pneus estão iguais.
Geralmente pneu roda 30.000km. Acho difícil rodar 50.000km ou mais

Sim mais vc pode notar os penus traseiros desgatam em média 70% menos que os dianteiros
na verdade quando vc trocar os dianteiros os traseiros vão está com bastante borracha ainda e por experiência própria vc troca 2 vezes os pneus dianteiros para trocar 1 vez o traseiro... mais e vc tá afim de enriquecer essa máfia tudo bem faz o rodízio conforme eles tão te doutrinando...

Se fosse questão de doutrina faria com 10.000km que é pedido na revisão.
Faço com 5.000km porque o trecho em que eu rodo as vias são muito irregulares e cito a necessidade desse procedimento!! o desgaste depende de uma série de fatores, como marca, carga que leva, tipo de piso, temperatura ambiente e estilo de condução, entre outros. Um exemplo: quanto mais trechos de curvas, como serras, ou freadas bruscas, menos o pneu vai durar. A topografia conta muito.
Temperatura conta muito e ai em SC "é muito fresquinho"
Ridiculo é afirmar que, o que é bom pra vc é bom para os outros, em termos de carros um procedimento nunca é igual ao do outro.

Numa situação normal segue essa regra , normal em quase todos os casos mais toda regre tem suas exeção.
Aqui na minha cidade verão não baixa de 40 graus meu amigo isso só to passando pra te deixar melhor informado...

ola amigo trabalhei na rede dpaschoal, o rodizio deve ser feito a cada 10 mil km, tb balancear, verificar alinhamento , cambagem e caster, estima-se ganho de 20% a mais de kilometragem, a nao esqueça de sempre calibrar os pneus (quando estiverem frios, acima de 4 kilometros os pneus aquecem e dara diferença na calibragem, se possivel calibre a cada uma semana tera uamvida util mito maior0