Retirando a manopla do câmbio

Segue abaixo um tuto (meu primeiro) explicando como retirar a manopla do cambio, para que se possa colocar uma manopla tuning com um estilo mais arrojado.

Ao comprar a manopla só atente ao diametro interno do furo que encaixa na alavanca do câmbio, este deve ter 13mm (diametro da alavanca) ou mais.

1° Deve-se soltar a coifa do cambio na base da mesma, junto ao console central, conforme indicam as setas, e so forçar com a mão no sentido da seta que as travas vão se soltar.


2° Puxe toda a coifa para cima virando ela pelo avesso.


3° Apos o 2° passo ficara exposta uma abraçadeira de metal, conforme indica a seta, que deverá ser quebrada. Para isso é só pegar com um alicate na abraçadeira de metal e troce-lá girando para a esquerda e direita até está se romper.


4° Rompida a abracadeira você já pode puxar a manopla do câmbio para cima e com um pouco de força, pouco mesmo, você conseguirá retira-lá.


5° Feito isso só falta retirar a baraçadeira plastica que prende a coifa na manopla do cambio, isso caso vc queira trocar a manopla e manter a mesma coifa, no meu caso eu troquei tudo, manopla e coifa, para tirar a abraçadeira e só forçar, com cuidado para nao rasgar a coifa, a abraçadeira para cima no local indicado pelas setas.


6° e ultimo, Se você pretende trocar a coifa também, então e melhor levar a coifa original e a nova, no meu caso uma shutt, em um tapeceiro e pedir para ele tirar a base da caifa original, esse plastico bege no pé da coifa (ver foto), e passar para a nova, pois ainda não existem coifas que encaixem perfeitamente no novo Ka.



Resultados:
Com a coifa original



Com a coifa da shutt



Espero que seja de alguma ajuda, dúvidas postem ou mandem MP.
fui................

Muito bom!!!

Muito bom mesmo, melhor ainda se tivesse uma foto do "resultado" de como ficou o cambio. flws

Sgt Said escreveu:Muito bom!!!

Tar escreveu:Muito bom mesmo, melhor ainda se tivesse uma foto do "resultado" de como ficou o cambio. flws

Obrigado.
Pedido atendido, já postei o resultado.
Fui......

a manopla e o cambio taum combinando.. muito 10

já tem manoplas da cor prata pra vender?

carlos400 escreveu:já tem manoplas da cor prata pra vender?

Existem manoplas de todas a s cores, modelos e materiais para vender, e so dar uma pesquisadas nas lojas on line de tuning.
fui.............

Ficou bom o tuto

Tuto nota 10.......
Ia ser dificil descobrir aquela trava embaixo da coifa!!!!!
Eu já ia tentar girar ou puxar sei lá (normalmente é assim)

Vlw pela dica....e o resultado ficou 10!!!

Caraca muito loko ficou o tuto Arknjo.

e ficou legal a sua manopla

Cara... Ficou muito bom mesmo... eu já tinha perguntado a um monte de gente e várias lojas como que se retirava e ninguém soube me informar.

Ihh Karioka em lojas nem sabe muita coisa e se for levar pra alguma vai fazer uma caca, tem coisas que nós mesmo temos q fazer na cara e na coragem como o Arknjo fez, e ficou bom o acabamento com os detalhes...

ahh se não fosse tão caro uma manopla... =P

Valeu galera.

arknjo................tentei tirar aquela arroelinha de plastico clarinha........que segura a coifa.. e não consigo....tem alguma dica especial?

Vlw...abrasssssssssssssss

Mto boa as fotos, tirei a coifa do meu ka, To com uma manoplas da shutt cromada com coro atras que tbm era da parati do meu pai xD, mas n tive coragem de arrebentar a abracadeira, heheheh
Quando tiver eu mostro aqui!

drosssor51 escreveu:arknjo................tentei tirar aquela arroelinha de plastico clarinha........que segura a coifa.. e não consigo....tem alguma dica especial?

Vlw...abrasssssssssssssss

Desculpa a demora na resposta, e que to com problemas particulares muito sérios. Vamos lá, para retirar aquela arroela de plastico e só puxar com um alicate ou forçar, com uma chave de fenda, por baixa na direção comtraria da manopla.

Rafa B escreveu:Mto boa as fotos, tirei a coifa do meu ka, To com uma manoplas da shutt cromada com coro atras que tbm era da parati do meu pai xD, mas n tive coragem de arrebentar a abracadeira, heheheh
Quando tiver eu mostro aqui!

Arrebenta ela sem pena, não serve praticamente pra nada, depois que eu arrebentei a minha coloquei de volta a monopla sem ela e ficou perfeito não soltava, mais se no futuro quiser algo mais seguro e só colocar uma abraçadeira regulavel, aquelas que dá pra apertar com um parafuso.

fui............

pretendo trocar a manopla, mas so quando for trocar as pedaleiras e a do freio de mao tb.

Mas uma duvida.
No passo 5.
eu tenhu que puxar a manopla ou so a braçadeira?
e tipo depois q tirar a manopla sai na direção indicada pela seta?

e por ultimo, parece meio obvio, mas e pra colokar a nova, como fikaria?

sou meio cagao pra fazer esses "do yourself", mas vo tomar coragem xD

Otimo tuto!!!

To com a mesma duvida que vc.

No final, ao colocar a manopla, como faz?
Empurra a coifa pra baixo e mete a manopla por cima? Nao entendi essa parte.

Abs

Faelz escreveu:pretendo trocar a manopla, mas so quando for trocar as pedaleiras e a do freio de mao tb.

Mas uma duvida.
No passo 5.
eu tenhu que puxar a manopla ou so a braçadeira?
e tipo depois q tirar a manopla sai na direção indicada pela seta?

e por ultimo, parece meio obvio, mas e pra colokar a nova, como fikaria?

sou meio cagao pra fazer esses "do yourself", mas vo tomar coragem xD

Otimo tuto!!!

Po!
Ning le isso aqui nao???

Não sou o dono do TUTO massssss tomei a liberdade de responde por que eu fiz no meu kazinho..............
No passo 5 vocês devem apenas segurar a manopla e puxar a arruela ou abraçadeira plastica no sentido da seta.

Paro colocar a manopla esportiva e normal parafusada......mas exige um pouco de criatividade para a coifa parar na posição da nova manopla.

Como eu fiz:
Antes de colocar a manopla, coloquei a coifa no avesso.
fixei a boca da coifa com uma famosa tay rap (enforca gato)
Desvirei a coifa e prendi na posição original.
aparafusei a manopla.
E puxei a coifa para cima até a posição desejada
e pronto.

TO PENSANDO EM DAR UMA ENCURTADA NO CANO QUE ENCAIXA A MANOPLA...ACHO MT ALTO PARECE DE LOTACAO....PENSEI Q SE O CARA CORTASSE FICASSE MAIS CURTA E MAIS CONFORTAVEL PRA PASSAR AS MARCHAS... SERA?

ficaria justamente ao contrário, quanto menor a altura, maior será seu deslocamento para trocar as marchas...

Eu cortei a minha.............................ficou muito show...........gostoso de trocar....não ficou pesado e ao contrario que o amigo disse o deslocamento é menor.....dando agilidade nas trocas...............

Vlw.....Abraços.

É está certo eu me enganei!

e quantos cm voce tirou? o encaixe pra a manopla depois naum altera nada para recolocar? serrou com que? abracos

ruas vazias escreveu:e quantos cm voce tirou? o encaixe pra a manopla depois naum altera nada para recolocar? serrou com que? abracos

Tirei uns 50mm......mais ou menos 1 dedo abaixo do encaixe da original (aquele vinco amassado..)....

A manopla original não encaixa mais....somente as esportivas parafusadas pela lateral...!!!
Quardei o pedaço extra para parafusar no lugar quando for vender o carro..!!!

Cortei com arco de serra (na raça mesmo) e dei acabamento com lima......demora muito mas fica perfeito....
Vlw...abraços

Belissimo tuto... rsrsrs
O unico problema que encontrei foi para colocar a manopla que tenho da shutt... o diametro do furo eh menor.... mas com uma morça, furadeira, broca de 8mm, muito braço e paciencia consegue alargar o furo.... deu canseira... mas deu certo!!! hehehehhe

vlws....

O único problema é como adaptar a coifa do ka à nova manopla... Tirei a abraçadeira plástica da coifa e depois não soube como unir a coifa à manopla nova...

Tuto muito massa, mas sorte minha no meu old é bem mais simples, apenas desrosquear a manopla e retirar a coifa......