Existe esta historia de amaciar motor? será que isso interfere no consumo do carro? ate qts Km ?
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Voce acredita que precisa amaciar motor de carro 0km?
Existe esta historia de amaciar motor? será que isso interfere no consumo do carro? ate qts Km ?
Existe esta historia de amaciar motor? será que isso interfere no consumo do carro? ate qts Km ?
Essa é ainda uma duvida cruel para mim, não sei se existe isso ainda... mas se alguém souber me avise...
Essa é ainda uma duvida cruel para mim, não sei se existe isso ainda... mas se alguém souber me avise...

Boichato- Piloto de Controle Remoto

- Número de Mensagens: 29
Idade: 27
Cidade/Estado: Volta Redonda RJ
Motorização/Cor: 1.0 Flex - Preto
Código de Opcionais: pedaleiras esportivas originais e apliques internos nas manoplas e maçanetas
Data de inscrição: 09/04/2009
Re: Existe esta historia de amaciar motor? será que isso interfere no consumo do carro? ate qts Km ?
Boichato, em primeiro lugar, seja bem vindo ao nosso Forum!!!
sobre amaciamento cara, temos esse link aqui onde já foi bastante discutido, dá uma olhadinha aqui, as vezes tem suas respostas já!!
http://www.clubedonovoka.com/desempenho-f5/amaciamento-t84.htm?highlight=amaciamento
Agora sobre suas perguntas, ñ sou nenhum expert, mas "acho" que amaciamento existe sim, afinal, todas peças são novas, estão presas, agora até que ponto....
Abraços,
Maggo...
sobre amaciamento cara, temos esse link aqui onde já foi bastante discutido, dá uma olhadinha aqui, as vezes tem suas respostas já!!
http://www.clubedonovoka.com/desempenho-f5/amaciamento-t84.htm?highlight=amaciamento
Agora sobre suas perguntas, ñ sou nenhum expert, mas "acho" que amaciamento existe sim, afinal, todas peças são novas, estão presas, agora até que ponto....
Abraços,
Maggo...
vlw
vlw , eu nao sabia da existencia...
vou aproveitar pra postar aqui uma materia que eu li e achei interessante...
no site da web motors...
Poucas lendas são tão arraigadas como a de que o menor consumo se obtém com aceleração leve. Embora não pareça, é acelerando fundo, desde que em rotações bem baixas, que se obtém o menor consumo específico nos motores a quatro tempos. O acelerador pouco aberto dificulta a aspiração do ar e gera perdas de bombeamento - daí o efeito de freio-motor quando se corta a aceleração. Não se deve seguir, portanto, os indicadores de consumo do tipo vacuômetro. Um teste feito pela Saab anos atrás revelou inclusive que o método denominado 1-3-5, isto é, passar diretamente da primeira para a terceira marcha e desta para a quinta (o que equivale a espaçar as relações de transmissão), permite uma redução do consumo da ordem de 10%.
vou aproveitar pra postar aqui uma materia que eu li e achei interessante...
no site da web motors...
Aceleração a fundo, maior economia
Poucas lendas são tão arraigadas como a de que o menor consumo se obtém com aceleração leve. Embora não pareça, é acelerando fundo, desde que em rotações bem baixas, que se obtém o menor consumo específico nos motores a quatro tempos. O acelerador pouco aberto dificulta a aspiração do ar e gera perdas de bombeamento - daí o efeito de freio-motor quando se corta a aceleração. Não se deve seguir, portanto, os indicadores de consumo do tipo vacuômetro. Um teste feito pela Saab anos atrás revelou inclusive que o método denominado 1-3-5, isto é, passar diretamente da primeira para a terceira marcha e desta para a quinta (o que equivale a espaçar as relações de transmissão), permite uma redução do consumo da ordem de 10%.

Boichato- Piloto de Controle Remoto

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