Reduzir marcha ou não?

Boa Tarde!!!

Estou a 60 por km/h. vejo um sinal fechado la na frente...
Solto o acelerador e deixo ele correr...
Caso tenha q parar somente deixo no ponto morto qdo ele estiver quase parando...
Agora . estou a 60km/h vejo q esta vermelho la na frente, tiro o pé, xega a 40 boto a 4º, 30 terceira... e assim até parar..

E caso abriu o sinaaleiro, nos dois casos estamos a 20, a segunda hipotese já vai sair de segunda, enquanto o outro passa da 5 para segunda(que não vejo problema, pois o carro Esta lento..).
Qual dos dois esta mais correto?

Essa é uma dúvida que eu tenho faz um tempo...
Obrigado!!!

Redução é mais correto... vc economiza pastilha de freio e combustível...

Sem contar q qdo vc reduz marcha o pedal de freio fica até mais macio... faça o teste... pise no freio e depois reduza a marcha... verá q o pedal do freio vai ficar mais leve...

Fato!

Falows!!

Eu entro nessa segunda opção, por exemplo, se estou a 60 em 5ª e la na frente tem um quebramola (ta, eu sei que no que vc falou foi um semaforo, mas da na mesma) eu paro de acelerar e quando chego no quebramola piso na embreagem e engato segunda...

É meio sem noção isso de vir reduzindo marcha para não pisar no freio... =S
Pq no final do trajeto vc vai estar pisando praticamente o dobro do que se trocase a marcha "normalmente"

Mas leonardo, como assim economizando combustivel!?
Só parando de acelerar acho que ja é uma boa redução

Vale tbm lembrar que as marchas dos 1.6 são beeeeeem mais longas que as dos 1.0

Sempre reduzo marcha... economizo combusta... e economizo pastilha de freio... é fato... pode procurar na internet...

Não falo de facilidade... e sim de economia...

Falows!!

A recomendação é sempre reduzir marcha. Alguns fatores que são positivos em reduzir a marcha:

1 - utilização do freio motor para reduzir o carro sem necessidade de utilizar muito os freios

2 - a depender da velocidade, o sistema "cut-off" entra em ação, a distância é pouca, a economia também é pouca, mas não se está consumindo combustível

3 - o carro fica mais estável e seguro ao reduzir a marcha

4 - a rotação do motor fica compativel com a marcha para uma necessidade de retomada

5 - evita o desgaste prematuro ou excessivo das pastilhas de freio

6 - outras vantagens

A única desvantagem de se reduzir as marchas é com o câmbio e embreagem, mas isso não chega a preocupar tanto assim e o seu desgaste não é tão excessivo ao ponto de se evitar as trocas de marchas.

Eu já consegui travar as rodas reduzindo de terceira p/ segunda =/.
Mais acho q reduzir é muito melhor, foi oq o Leo disse o pedal fica mais elve, agora estou adotando o tutorialzinho q passaram em outro topic ensinando a reduzir perfeitamente.

pode passar o tópico vinny???

http://www.clubedonovoka.com/desempenho-f5/freio-a-disco-traseiro-t1462-60.htm


ta com sorte q to bonzinho

Flw

opa!
vou ler..
o/