Relação entre aumentar a taxa de compressão e turbinar?

Galera, eu estava vendo varios tópicos com gente falando sobre dar um
up no motor, colocando uma turbina por exemplo, mas ai surgiu uma
dúvida, qual a diferença entre rebaixar o cabeçote e turbinar o motor?

Por exemplo, no ka 1.0 a taxa de compressão é de 12,8:1, se
colocarmos umas turbina com pressão de 1atm, não seria a mesma coisa (essa mesma coisa que eu digo é a pressão dentro do cilindro no ponto morto superior) de
dobrar a taxa de compressão?

(só não sei se coloquei o tópico no local certo... hehe)

1 atm eh a pressao atmosferica... nao precisa de turbina hehehe....
12,8:1 = compressao quase 13 maior q a pressao atm