AMORTECEDOR PREPARADO FORD KA

http://loja.mendels.com.br/ecommerce_site/index.php?pg=t1_ex_prod&codprd=6207&cd=jlnbdb3;|Udh&cat=gelZcZ58}Ohh&cats1=giodff4~/Ocj&cdgc=iegdda7!|Qcl&sid=4nv3mqeeqi6ln46fjfrum63vm7-1247280247

O amortecedor se propõe a devolver o conforto do carro com amortecedores e molas origianais em 90% pra quem usa molas esportivas ou molas cortadas...
e aew o q vc's acham vale a pena investir...

Dependendo as molas esportivas que vc colocar, nao vai precisar trocar amortecedor tão cedo.
Se vc corta as molas haha 2 dias p/ ferrar o amortecedor.
Meu pensamento é o seguinte, comprei as molas esportivas nao vou trocar amortecedor, quando precisar trocar dai eu coloco um esportivo, pois o original é muito bom com molas esportivas, pelo menos nunca vi ninguem reclamando.

nao sei se vale investir nesse dai pq nao conheço essa marca de amortecedores

mas vale a pena SIM investir em amortecedores preparados.

Eu penso mais ou menos assim:
As molas esportivas são mais curtas, então com elas no amortecedor original ocorre de o amortecedor ficar com o curso reduzido
chegando a dar final de curso, entre outros

quando eu tiver grana, vo fazer um projeto bacana de susp
com amortecedores preparados e us caramba

abraços

Então Lukas vai ficar legal sim com as molas esportivas e também não esquece de colocar a barra estabilizadora dianteira, pra deixar o seu Kazão ainda esportivo e não estragar as torres dos amortecedores dianteiros:

http://www.tuningparts.com.br/tuningstoreacess/product_info.php?products_id=822&osCsid=aa449aqh342jpte4j0ri1etfh4


e depois é só alegrias e desfiles com o Kazão baixo...

eh pro old ka essa barra...alguns componentes do motor mudaram de local eh bom dar 1 olhada pq eu tenho quase certeza que nao cabe...e tbm new ka parece ser 1 pouco mais largo que o old

Duche tem também uma coisa a frente do nosso Ka o do old Ka, do finado Fiesta street tem a msm frente, pode tanto colocar o do old Ka ou do Fiesta Street que eu acho que é o modelo MK3 se eu não me engano..

+ eu axo q vai esbarrar em algum componente pq a caixa do filtro de ar e o reservatorio de agua do radiador mudaram de local

barra?? pensei q era sobre amortecedor o topico... U_U

Essa barra é mesmo necessária pensei q só tivesse q substituir os amortecedores!!

Amortecedor menor + molas, deixa o carro mais duro, fazendo ele trincar se nao usar a barra, mais isso demora.
Meu coelga depois de quase 10 anos com o carro foi tricar agora, dai q ele colocou.
Como Pol disse estamos falando de amortecedor.
Bom acho q compensa esperar a troca dos amortecedores p/ colocar um preparado.

Flw

LuKAs escreveu:Essa barra é mesmo necessária pensei q só tivesse q substituir os amortecedores!!

nao, nada a ver
o Alessando falou pra colocar, pra ser uma coisa a mais, depende da sua necessidade de uso

vinny escreveu:Amortecedor menor + molas, deixa o carro mais duro, fazendo ele trincar se nao usar a barra, mais isso demora.
Meu coelga depois de quase 10 anos com o carro foi tricar agora, dai q ele colocou.
Como Pol disse estamos falando de amortecedor.
Bom acho q compensa esperar a troca dos amortecedores p/ colocar um preparado.

Flw

depende da mola e da pressao do amortecedor, nem sempre fica duro
e carro que trinca é gol, carro da Ford nao acontece isso nao

TAG e Fenix fazem amortecedores preparado sob encomenda....
eh bom passar todos os specs, como carro pra pista, rua, dia a dia, q mola esta usando, modelo do carro (obvio), motor, acessorios como ar, direcao q acrecentam peso na frente.... enfim. fixa completa... ai vc tem um orçamento!

Ihh mas amortecedor preparado tem que ver também se serve para o Ka com A/C, se tiver se não blz, mas q depois se colocar a barra vai ficar uma maravilha e ajuda bastante na hora de fazer o alinhamento o balanceamento, tem umas que tem a regulagem de acerto ai vc vê e ajustar na hora de alinhar e balancear....

Mas ae vai ficar um canhão o Kazão com os amortecedores preparados + molas esportivas( q baixa legal na dianteira e não muito a traseira) + Barra Estabilizadora = Kazão firmão na hora de fazer curvas... Ai depois é jogar um jogo de rodas 15" já está resolvido...

e pra aros 17 !!! troca tudo ??? amortecedores e molas ???

Eu acho q nao precisa de barra não.....

Vocês indicam algum lugar ( de preferência ) alguém que já fez o serviço em amortecedor e gostou ?

Valeu

André

nunca fiz meu amortecedor, mas ja ouvi falar muito bem da GASS, Impacto, Concept e a DRIFT de SBC com o Pardal.

abraços

http://img39.imageshack.us/img39/4108/74669028.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/7875/34492474.jpg

galera, demorei mas to postando, bom ai é como ficou meu Kazão com rodas 17" com pneus 205/40 e molas esportivas Red Coil do novo Ka ( pois tem uma diferença do antigo pro novo), tive alguns problemas de raspar a traseira mas isso colaborou por causa do peso que tenho no porta malas de som, ai a solução foi rebater os paralamas. mas tudo suave. ainda não vi a necessidade de trocar as suspenções mas pretendo mexer nelas quando trocar de motor, mas para o dia a dia, não ha necessidade de troca! abraços

Vogel Design,
Cara.. adorei seu carro véio!
Se me permite, salvei as fotos do seu ka aqui no meu pc =X hehe

Agora me diz.. como você fez as modificações no parachoque dianteiro?
Tipo, com o que você pintou as tomadas de ar inferiores?
E como você tirou as hastes verticais na toma central inferior? tipo, pelas fotos eu notei que elas não estão mais lá...
e.... para não fugir do assunto do tópico.. Como é que tá a configuração da suspensão?

de mais... parabéns pelo carro =)
muito loco...

Valew igor, o parachoque foi eu mesmo quem fiz! eu trabalho em uma oficina de restauração e customização de carros na vila maria em sampa. eu fiz um reforço no parachoque eliminei oque eu precisava e fiz as adaptações eu realmente retirei as hastes verticais e repintei todo o parachoque! em media o serviço da pra ser feito em uns 4 dias! contando com secagem e polimento! serviço simples e rapido! e quase ninguém repara mas tbm arranquei os miolos das portas e do porta malas! onde soldei uma chapa no lugar e dei todo tratamento e pintura! e a configuração da suspenção é a seguinte, comprei as molas red Coil desmontei a suspenção troquei as molas e coloquei tudo de volta! pronto, não fiz mais nada! depois que terminei o som, a traseira baixou um pouco que me forçou a rebater os paralamas, mas 5 no carro andando de boa não raspa, só em solavancos! agora 4 já pode andar mais e 3 sussa! senta o pé que não raspa nada! só se vc der uma pequena rampada com o carro! valew pelos elogios! parece pouco mas trabalhei muito neste carro! obrigado e qualquer duvida é só perguntar que respondo de boa!

Bom galera ai é mais facil par visualizar

Vogel Design escreveu:Valew igor, o parachoque foi eu mesmo quem fiz! eu trabalho em uma oficina de restauração e customização de carros na vila maria em sampa. eu fiz um reforço no parachoque eliminei oque eu precisava e fiz as adaptações eu realmente retirei as hastes verticais e repintei todo o parachoque! em media o serviço da pra ser feito em uns 4 dias! contando com secagem e polimento! serviço simples e rapido! e quase ninguém repara mas tbm arranquei os miolos das portas e do porta malas! onde soldei uma chapa no lugar e dei todo tratamento e pintura! e a configuração da suspenção é a seguinte, comprei as molas red Coil desmontei a suspenção troquei as molas e coloquei tudo de volta! pronto, não fiz mais nada! depois que terminei o som, a traseira baixou um pouco que me forçou a rebater os paralamas, mas 5 no carro andando de boa não raspa, só em solavancos! agora 4 já pode andar mais e 3 sussa! senta o pé que não raspa nada! só se vc der uma pequena rampada com o carro! valew pelos elogios! parece pouco mas trabalhei muito neste carro! obrigado e qualquer duvida é só perguntar que respondo de boa!

Bom galera ai é mais facil par visualizar

A frente não pega em nada????
Você trocou ou cortou os batentes????

Vlw......att....

então cara a frente pega muito de leve quando pego depressões secas! tipo aquele burado maldito mesmo! mas em estrada etc não pega! agora pra estersar o volante isso não pega em nada mesmo! pode virar de boa que não raspa nem a pau, até mesmo curva fechada a uns 90 Km/h não raspa isso curva com ondulação! to usando calibragem 33 libras nos pneus pra não correr o risco de amassar as rodas e sobre os os batentes! não alterei nada! só tirei uma mola e coloquei a outra! não tomou nem 1 hora de serviço pra deixar o carro assim! abraços

Parabéns cara...........o carro ficou muito lindo......
acertou em tudo...........flw.....

Valew pelos elogios, no próximo encontro pretendo ir ai a gente troca uma idéia melhor! abraços

ae galera... hoje troquei meus amortecedores por preparados do TEBÃO (Em Santo André), como eu to com as 17 na frente tive que usar o amortecedor original preparado e atras ficou de boas por enquanto.... Tem mais alguns ajustes para fazer e vou postanto aqui a qualidade dos amortecedores deles...
A configuração ficou assim
Frente: Amortecedor original preparado + molas redcoil
Traseira: Amortecedor preparado + molas redcoil
Rodas 17" com offset 40

As primeiras impressões: Antes raspava bastante no lado esquerdo e agora raspa menos nas ondulações e aparentemente ficou mais confortável.

Olha gente a suspa frontal do novo ka nao eh a mesma do antigo
eh a do fiesta street
q tem os pratos + largos e tb o encaixe diferente
as traseiras são iguais

no meu pepper eu soh cortei mola atras
pq a mola do ka eh mto grande e fazer a torre atras n vale a pena
prepara a suspa soh na frente q tah suficiente ando com o meu em calçamento e tudo sem me encomoda
me encomodei uma vez q encavalei ele e abri o quadro do motor no meio
mas foi pq um paralelepipedo subiu
intaum esse eh o perigo

mas o meu tah no limite da torre

espero poder ter lhes ajudadado
um abç a todos

ae galera hoje passei no tebao e resolvi tudo... meu batente tinha ido pro sac.. comprei outro e tudo resolvido...
Fui pra alphaville e voltei pra casa...
Comparando o amortecedor original + redcoil = fica mais duro o carro e fica mais grudado o carro e sente todas as irregularidades da pista....

como eu queria andar baixo, mas com um pouco mais de conforto, com o amortecedor preparado + redcoil o carro fica mais confortavel e absorve melhor as imperfeições as irregularidades...

Se alguem puder me ajudar....

To mais perdido que filho de puta em dias dos pais.....


Amortecedor no mercado livre.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... escription
R$99,00 O par, ou seja R$200,00 os 4.

Amotecedor nas lojas virtuais...
http://www.castorsuspensoes.com.br/Prod ... dutoID=637
R$291,00 O kit.

Todos os castor.

E agora qual é verdadeiro? ou é tudo lorota???

Nossa quando mais eu pesquiso sobre amortecedor mais duvidas me aparecem...



Mesma coisa acontece com os tais macaulay.



AHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh....

Queria apenas o par dianteiro, alguem pode me ajudar???????.....

Indicar uma marca....