Calibrando os pneus

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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por leoneck em Ter Ago 04 2009, 19:17

Pô pessoal, leiam o manual do proprietario do Karrinho de voces !

Eu sei que é mais facil perguntar no forum, mas as vezes é legal saber as caracteristicas do seu carro, assim como as pressoes com o carro até duas pessoas e com o carro carregado !

Como diz no manual, CALIBRAR OS PNEUS COM OS MESMOS FRIOS

Nada de sair de casa, rodar, rodar e rodar e só quando a luz da reserva acender voce para no posto, abastece e SE o frentista perguntar voce lembra que precisa calibrar.

De uma de "migue" mesmo, encoste na bomba do posto com o pneu frio e peça, ou calibre voce mesmo !

Fora olhar o nivel dos fluidos toda semana/14 dias como diz o manual.

Se for deixar para o frentista olhar quando estiver quente, o motorzinho vai estar quente, o oleo no cabeçote e vai dar nivel baixo. Ai o frentista te vende aquele oleo totalmente fora da especificaçao.

Abram o olho pessoal, carro é coisa séria !
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Tar em Ter Ago 04 2009, 22:33

Verdade cara, frentista só abre o capo do ka malemal para colocar gasolina no tanquinho... hehe
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Jeff em Sab Ago 08 2009, 08:06

Gleyde,

Sempre lembrando da SEGURANÇA, o correto é calibrar toda a semana e seguir o especificado no manual (35 nas rodas dianteiras e 30 nas traseiras - vazio / 35 nas rodas dianteiras e 35 nas traseiras - carregado).
Pressões incorretas irão impactar diretamente nas manobras de emergência e praticamente ninguém se lembra disso. Os engenheiros de dinâmica veicular trabalham duro para definir as pressões ideais e seguras para o veículo. Portanto saliento que SEGURANÇA é FUNDAMENTAL!!!
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Sab Ago 08 2009, 14:46

Mandou bem! Jeff! Abraço! Exclamation
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por leoneck em Dom Ago 09 2009, 02:46

*2, Mandou Bem ! Jeff !


Mais uma dica, se voce mora longe de um posto de combustivel/bomba para calibrar, ou quando abastece seu carro seus pneus estão sempre quentes:

Adicione 4 libras/pol2, 4 psi a pressão usual. Essa recomendação não consta no nossa manual, mas conta nos manuais dos VW e dos FIATs.


Porque as 4 psi a mais compensão a dilataçao do ar e do pneu !

Deu para entender ?
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Euro Dante em Qua Ago 12 2009, 09:25

Quando peguei meu Kazinho na concessionária, o rapaz que entregou me orientou a calibrar com 30 em todos os 4 pneus. Como tenho mania de ler os manuais de todos os equipamentos que compro, não fiz diferente no caso do Ka e, para a minha surpresa, estava escrito que para rodas aro 13" a calibragem correta é:

35 na frente, esteja o carro carregado ou não
30 atrás com carro normal / 35 atrás com carro cheio

Que me perdoe o rapaz da concessionária, mas prefiro confiar no manual, até porque se der algum problema no futuro, tenho como me respaldar naquilo que está escrito no manual!
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Rapsil em Qua Ago 12 2009, 10:29

ja coloquei 35 atras com carro cheio, parece que o carro fica quicando.......pula pra caramba....mais tb faço como esta no manual...
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Supertsunami em Qua Ago 12 2009, 11:04

Eu não confio em frentista, o melhor a se fazer é seguir as recomendações do manual.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por PoLGaMeS em Qua Ago 12 2009, 11:12

eu tenho calibrado meio termo...
sempre 33 na frete
30... 33 atras dependendo da ocasião....
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Qua Ago 12 2009, 18:26

Gente se for sequir o Manual é as recomendações do Fabricante ninquem colocaria rodas esportivas ou Pneus com especificações fora do que orienta o Manual do Proprietário!!hehehe.
cheers Ps: Eu em particular coloco o que orienta o Manual 35 F é 30 T. carro normal é pesado 35/35. Abraços! Exclamation
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Euro Dante em Qua Ago 12 2009, 18:51

Adolfo Luiz escreveu:Gente se for sequir o Manual é as recomendações do Fabricante ninquem colocaria rodas esportivas ou Pneus com especificações fora do que orienta o Manual do Proprietário!!hehehe.
cheers Ps: Eu em particular coloco o que orienta o Manual 35 F é 30 T. carro normal é pesado 35/35. Abraços! Exclamation

Respeito quem faz isso, mas não deveriam. Me informei com amigos advogados e a troca deste tipo de equipamento acarreta na perda da garantia do carro, a menos que seja um serviço OFERECIDO PELA MONTADORA ou então algum pacote especial QUE VENHA DE FÁBRICA.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Qua Ago 12 2009, 19:43

Correto Amigo vc tem Razão!! Exclamation
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por gleydelj em Seg Ago 17 2009, 23:11

Jeff escreveu:Gleyde,

Sempre lembrando da SEGURANÇA, o correto é calibrar toda a semana e seguir o especificado no manual (35 nas rodas dianteiras e 30 nas traseiras - vazio / 35 nas rodas dianteiras e 35 nas traseiras - carregado).
Pressões incorretas irão impactar diretamente nas manobras de emergência e praticamente ninguém se lembra disso. Os engenheiros de dinâmica veicular trabalham duro para definir as pressões ideais e seguras para o veículo. Portanto saliento que SEGURANÇA é FUNDAMENTAL!!!

E andei sumida...Mas obrigada gente. Realmente são esses pequenos detalhes que garantem a nossa segurança.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Seg Ago 17 2009, 23:20

Coloco uma Pergunta para os Membros deste Fórum o Manual do nosso Kazão Recomenta 35 Frente é 30 Trazeira 35 geral com carro carregado, todo bem isto com Pneus que vem de Fabriga 165/70/ R 13 no caso do Ka 1.0, é se for trocado para Pneus 175/70/ R 13, fica a mesma calibragem ou muda?? fica a Pergunta em aberto?? Question
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por gilliardpd em Qua Ago 26 2009, 17:14

Fiz a primeira revisão semana passada e o consultor me deu um susto, falou que o manual tem um erro grosseiro, 35/30 é muito e deformou o pneu de outra pessoa. Desde que peguei sempre segui o manual. Então resolvi ligar pro 0800 da Ford, a atendente demorou uns 10 minutos, mas respondeu que o manual tá correto. Já rodei 8 mil, alguém que já rodou mais teve algum problema com os pneus seguindo esta especificação?
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Qua Ago 26 2009, 17:53

O meu Carro tá com 14.450km rodados e sempre coloquei 35d/30t é esta todo ok! fica na boa é seja Feliz Amigo!! Abraço! cheers
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por robertoluz em Qui Ago 27 2009, 09:44

Galera, um fator a ser levado em conta é que a maioria de vcs rodam com o carro nos grandes centros urbanos, ou seja, a maioria dos trajetos é feito no asfalto. Então, para aquelas pessoas que moram nas cidades do interior, com poucas vias asfaltadas, tão somente calçadas com paralelepipedo ou estrada de chão, qual seria a calibragem ideal, tendo em vista que a calibragem recomendada no manual da Ford parece exagerada, especificamente neste caso, onde deve-se refletir a prioriade: baixo consumo e durabilidade do pneu ou manter o carro firme por mais tempo? Por fim, agradeço àqueles que puderem responder.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Eagle em Sex Ago 28 2009, 19:20

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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Pateta - VK em Qua Set 30 2009, 14:16

Galera, eu moro em Ouro Preto - MG, onde toda a cidade tem calçamento
de pedra, muito irregular e digo a vcs, tá impossível rodar com a
especificação do manual. Aqui tô rodando com 28/28. Entretanto, quando
pego a rodovia coloco o especificado, mas tenho reparado, como foi dito
acima que o carro fica muito solto do chão, nas curvas com
irregularidade no asfalto ele pula demais e parece que vai sair
quicando pra fora. Sei que o certo é colocar o que tá no manual, mas tb
acho q a gente tem que ter senso crítico. Será que ñ tem erro nisso? Pq
que para os outros carros todos esse pneu 165 tem calibragem muito
menor? Será q o KA é tão mais pesado assim do que, por exemplo, um uno
ou pálio? Eu uso o especificado no manual para a rodovia, mas para ser
bem sincero eu acho que fica menos seguro usar o pneu tão cheio.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Qua Set 30 2009, 18:11

A Calibragem tem relação direta com o peso do Carro!
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Eulalio em Qua Set 30 2009, 18:34

Tenho seguido à risca a calibragem, noto que em irregularidades na pista conjugado com uma curva a tendência é do carro sair um pouco, mas não muito.

O carro fica muito mais estável com a calibragem especificada. Já rodei com 30lb no pneu da frente e a sensação não é a mesma.

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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Supertsunami em Qua Set 30 2009, 18:43

Eu também estou seguindo a especificação do manual. 35/30.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Pateta - VK em Qua Set 30 2009, 22:52

Pra mim essa especificação do manual do pneu ficar muito cheio é uma tentativa da montadora de diminuir o consumo do carro, que, cá pra nós, é bem alto pelo tamanho do carro.
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por leoneck em Qui Out 01 2009, 00:09

robertoluz, esqueça tentar abaixar a pressão dos pneus do Ka, as fábricas de automoveis ( e não montadoras) estudam MUITO esse aspecto de pressoes do pneu. Tudo que você pensar, todas essas hipoteses, e se eu rodar alí, e se eu rodar naquele tipo de pavimento, ... Esqueça, eles pensam em tudo. Nós brasileiros estamos erroniamente "acostumados" a pressoes de 28 psi a 32 psi, e quando vemos uma pressão de 35 psi na frente nos assutamos. "Não é muito, tá errado isso, eles exageraram". A cabribragem estabecida pela Ford está CORRETA. Tentar ficar achando a pressão "ideal" para você é gastar mais pneu e colocar a sua vida em risco e aumentar o consumo.


Pateta - VK, linda cidade onde tú moras, deve ser muito louco freiar com o paralelepipedo molhado em longas descidas, tem que ser muito bom para modular a frenagem para não travar as rodas. Mesma coisa para sair da ladeira em patinar, modulando bem a embreagem.
Cara, esquece usar pressão abaixo da estabelicida no manual, o Ka não é nem nunca foi um carro confortavel, nunca foi macio. Sua suspençao é durinha, o antigo chega a ser pior(e melhor de curva)'. Nunca viste a "expressão" KArt, ele é um kartinho, muito foda de pista e curva devido a sua suspençao dura. Não é questão só de peso do veiculo, e dimensoes do pneu, toda geometria das suspençoes é levada em conta para casar com uma pressão ideal onde ambas trabalhem bem juntas, se não a conversa não bate. Vai ter que se acostumar com o carro duro. Se queser conforto, venda o Ka e pegue um Palio da FIAT, esse sim é BEM macio, e vais poder rodar tranquilo na sua cidade. Mas se pegar o Palio cuidado com as curvas, e rola demais, subesterça muito mais rápido que o Ka.
Sério cara, não será nosso "achismo" que ditará a melhor pressão para o Ka, isso já foi feito por que tem MUITO "KnowHow" na area.

Abaixar a pressão só em uma situação que nunca vai acontecer no nossa Ka: Veiculos 4x4 rodando em terrenos arenosos, praia, onde com a pressão menor aumenta-se a area de contato com o solo, onde pode-se destribuir melhor a tração sem patinar. E o quanto abaixar é tabelado pelo fabricante.

E digo mais, para andar forte, padrão pista, corrida, coloquem 37 psi na frente e 32 atrás, mas só para fazer loucurinhas na rua, fica mais firme do que já está. Outros manuais como o do Vectra B 98 indica esse tipo de aumento da pressão nominal para "longos periodos de viagem em rodovia em alta velocidade", quer dizer, se for andar rápido e forte coloque 2 psi a mais.


Não se assustem com pressoes elevadas, vocês tem uma noção de quantas psi usa o pneu daquelas bikes de speed ? Aquelas competiçoes de velocidade que concorrem nos jogos olimpicos tambem ? Aquele pneuzinho, linguicinha enrolada usa 100 psi. Acreditem se quiser, ou se não pesquisem sobre isso.







Abraço
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Adolfo Luiz em Qui Out 01 2009, 00:17

Falou tudo amigo, eu uso a pressão recomendada pelo Fabricante!
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Faelz em Qui Out 01 2009, 10:38

polgames escreveu:eu tenho calibrado meio termo...
sempre 33 na frete
30... 33 atras dependendo da ocasião....

Calibrei semana passada assim.
pretendo continuar no meio termo
=D
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Tar em Qui Out 01 2009, 15:57

Falou tudo leoneck, a questão é cultural, o povo se acostumou a usar em torno de 28~30 libras... um dia quando estava colocando 35, o frentista: "não rapaz, 35 é muito, esta forçando o pneu, esta chovendo, não pode..." só falto me chama de louco... hauhauhauhua...
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por PoLGaMeS em Qui Out 01 2009, 16:23

vou colocar 37 pra viajar agora fim de semana... vamos ver como vai se comportar....

37 frete
32 atras

vou sozinho no carro...
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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Fins em Qua Out 21 2009, 08:52

O que eu acho que o pessoal nao tá se atentando e não dando o devido destaque é que o ka usa mais de um tipo de pneu/aro.

13, 14 e 15

No 13, pelo que me lembro o recomendado é 35/30 jaaaaaa no 14 que é o meu caso muda pra 30/30.

Pessoal, prestem atenção no tamanho do aro do karrão de vcs pra nao colocarem pressão errada.

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Re: Calibrando os pneus

Mensagem por Supertsunami em Qua Out 21 2009, 09:19

Já me acostumei a andar no esquema 35/30, não está ruim.
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