Calibrando os pneus

É isso ai carro leve 28 tá mais do que bão ....

Calibrei meus pneus este final de semana e reparei que os do lado direito estão ficando meio arredondados na lateral, fui verificar os do lados esquerdo e continuam retos na lateral, será algum problema nos pneus, sempre calibrei como manda no manual.

Quando fiz a velocidade final em quarta a 190 km/h minha calibragem estava em 28 PSI, depois eu recalibrei e coloquei 30, e o carro começou a pular muito a partir de 170 km/h, e só fiz 183km/h. Vide o vídeo que eu postei...

Acho que o carro fica mais no chão com uma calibragem menor.

Conheço bem a BR 101 que o colega xfx777 citou, garanto que ele não está exagerando, andar com 35 nela é pedir pra desmontar o painel do seu carro, tem que ser os 26 mesmo e olhe lá !!! Mas cada um tem seu critério, enfim....

Quem conhece essa estrada sabe como ela é horrível amigo Darksum ...

Pessoal, se nao me engano, no manual para que é 30 para quando o carro estiver com até duas pessoas dentro...

Eu sempre que abasteço peço para o carinha do posto conferir

Cauê escreveu:Quando fiz a velocidade final em quarta a 190 km/h minha calibragem estava em 28 PSI, depois eu recalibrei e coloquei 30, e o carro começou a pular muito a partir de 170 km/h, e só fiz 183km/h. Vide o vídeo que eu postei...

Acho que o carro fica mais no chão com uma calibragem menor.

Engraçado que dependendo do carro... o fabricante recomenda aumentar a pressão quando se vai andar em altas velocidades....

Na chuva concerteza o pneu derrapa mais bem cheio, agora em pista seca talvez seja melhor até para melhorar o desempenho do carro.
Porém muito cheio a tendência de escapar deve ser maior .

Eu calibro 33 ........no meu 1.0.

a 101 eh embaçada...uso ela pra ir de porto alegre ate imbituba em santa catarina...

Agora está um pouco melhor com alguns trechos já duplicados, porem falta muita coisa a ser feita.
O trecho antigo a média de velocidade se passar de 40km/h no verão é muito ...

Sou meio relaxado mas quando o assunto é segurança é bom não brincar !!!

Calibrei conforme o manual (35/30) e estou sentindo o carro bem mais leve...

28 lb nao deixa o carro mais gastador, sem bem que assim ele fica mais macio?

Bom galera eu coloquei 35/30 como diz no manual, só q o carro fica muito duro, muito desconforto, dai passei a colocar 30/28, ai sim ficou bacana, até pode gastar mais um pouco, mas...vale pelo conforto q vc ganha...

O meu é 14" e coloco sempre 30lbs nos 4 pneus. Eu acho que fica de boa.
Vou começar a calibrar com nitrogênio, que mantém a mesma calibragem a qualquer temperatura.

a qualquer temperatura sim, mas não pra sempre! vale lembrar que mesmo com hidrogenio é bom calibrar sempre que possivel!
o meu já calibrei uma epoca com hidrogenico, fica uma delicia pra correr! porem não com o motor que tenho então voltei ao normal!

uma delicia como? qual o sabor?

pode crer que alem disso aumenta a seguraça acho eu.

Vogel Design escreveu:a qualquer temperatura sim, mas não pra sempre! vale lembrar que mesmo com hidrogenio é bom calibrar sempre que possivel!
o meu já calibrei uma epoca com hidrogenico, fica uma delicia pra correr! porem não com o motor que tenho então voltei ao normal!

Só corrigindo. Não é hidrogênio, é nitrogênio. Eu escrevi errado e editei depois.
Mas então, como assim não é bom pro seu motor?

eu tbm não lembrava o nome e fiquei na duvida e fui no teu embalo!
não falei que não é bom pro motor! é que meu motor não anda tudo isso pra fazer tanta diferença, eu fiz uma unica vez que achei de descer a anchieta "brincando" ai senti uma diferença! mas anchieta é anchieta, descida e tal!
mas tenho muita vontade de colocar o carro na pista, mas 1.0 manco com roda 17" não vira! quem sabe o dia que trocar o motor ou sei la!
sobre o nitrogenio hehehh seria engraçado ver um pneu estourar com hidrogenio hehehhehe

HAUhAUhAuhauhauhauahuahu. É, errei.

Então, mas o meu é 1.6. Aí acho que já dá uma diferença. Quero colocar mais porque aqui na minha cidade um dia ta um calor infernal e no dia seguinte ta um frio louco.

O problema éque tem só um posto aqui na minha cidade que tem nitrogênio, e ainda tem que pagar pra calibrar. A titulo de curiosidade, tem que pagar só quando calibrar mais de 2psi, ai fica 2 reais. Então na primeira vez, tem que pagar 8 reais pra calibrar todos e depois raramente precisa pagar porque dificilmente vai dar mais de 2psi. Vou ver se faço isso essa semana e então posto as minhas conclusões aqui.

poxa legal, mas relaxa aqui em sampa tbm é um pouco chato de encontrar postos com nitrogenio e tbm se paga! sobre as calibragens cada um tem um jeito melhor de calibrar! eu tenho rodas 17" então nem sou padrão! hehehe

eu tava afim de calibrar o meu com nitrogennio pra vez se é bom. Vc sabe onde acho um posto pra abastecer Vogel?? Perto da Zona Sul ou ABC por favor heheheheh.

PT, eu calibro o meu com 78% de nitrogênio

cara, vou dar uma olhada por aqui se acho denovo, que onde eu abastecia o posto fechou por gasolina do mau! eu só ia la pra abastecer!
assim que eu achar posto aqui!

Tar escreveu:PT, eu calibro o meu com 78% de nitrogênio

Tar tem alguma vantagem fazer essa calibragem??

Vogel Design escreveu:cara, vou dar uma olhada por aqui se acho denovo, que onde eu abastecia o posto fechou por gasolina do mau! eu só ia la pra abastecer!
assim que eu achar posto aqui!

Demoro. Se eu achar algum também posto aki.

PT-YPC escreveu:

Tar escreveu:PT, eu calibro o meu com 78% de nitrogênio

Tar tem alguma vantagem fazer essa calibragem??

Eu falei brincando, pois ~78% do ar que entra quando se calibra normalmente, é nitrogênio

Tar escreveu:

PT-YPC escreveu:

Tar escreveu:PT, eu calibro o meu com 78% de nitrogênio

Tar tem alguma vantagem fazer essa calibragem??

Eu falei brincando, pois ~78% do ar que entra quando se calibra normalmente, é nitrogênio

uahuahauah eu ja tava fazendo as contas de quantos PSI é 78% suhsausahsa

hehhehehhe sacanagem en tar heheheh!
agora de noite passei por um posto que acho que tem, amanhã vou ter que passar por la denovo e te falo! o posto fica pra regiao da av. paulista!