Suspensão - Molas e Amortecedores

eai galera , poxa comprei um novo ka , adoro o carro , só que tem um um unico problema !!! e a suspensão !!! cara acho ela muiti dura , sente o empacto todinho !!! queria melhorar ela !!! tipo meu pai tem um corolla e minha mãe um honda fit !!! poxa dirigi eles de vez em quando , cara e como se tivesse andando nas nuvens !!! o honda fit mesmo sendo pequeno igual o ka !!! mais o conforto em dirigir e muito !!! nem sente as ondulaçãoes do asfalto !!! eai galera como faço pra melhorar a suspensão do meu ka ???

Lol não tem como comparar o conforto entre eles com o KA.
mais se vc trocar o conjunto de molas e amortecedores vai conseguir um resultado parecido.

certo vinny !!! mais quais amortecedores molas eu coloco ??? de que marca ??? modelo ??? carro ???

cara e sobre uma zuada de torção que da quando passa por um depressão ou lombada !!! no seu faz essa zuada ??? o que faz pra resolver ??? sera que colocando barra de torção traseira e dianteira resolve ???

olá , eu tambem gostaria de deixar a suspensão um pouco " mais macia" , será que temos como modifica-la ?

Realmente não tem como comparar o Ka com Corolla e Fit. Tem gente que prefere suspensão mais dura, os carros esportivos são assim.

certo !!! comparar naum pode !!! mais chegar perto da !!! utilizando uns amortecedores molas melhores !!! esportivas !!! rebaixadas etc !!!

Compre uma Palio Wekeend Adventure que ela tem a suspensão bem macia!

Andei várias vezes em uma 2007 e o ajuste de suspensão dela é completamente diferente do Ka. Piso irregular com ela você quase não sente (no meu caso é um terror), agora com asfalto liso, trecho sinuoso e conduta esportiva, tadinha dela perto do meu Ka, kkk

carro macio é fiat.....eles n sabem fazer suspensao boa......
e parece que o brasileiro.....n so o brasileiro......gosta de suspensao macia.....e perigosa.....pq em curva e andando um pouco mais répido é um perigo.....
a fiat só cresceu do jeito que cresceu depois que afrouxou as pernas de seus carros....hehe.....
todo mundo que vou conversar diz que fiat é bom pq tem suspensao mto boa.... da vontande de xingar.....
gosto de suspensao firme.....mas reconheco que a do ka é um pau......
o negócio é tentar conciliar.....já vi gnt falando que trocou pelas molas esportivas....e por incrivel q pareça ficou mais macia q a do ka original......

Bom Ja andei em palio wekeend adventure...
não tem nem o que falar, show de bola...
e ao contrario do que falrama suspensão d afiat é mto boa, claro q como falaram não faz crva em alta velocidade, porem para as velocidades permitidas nas ruas estradas e avenidas brasileira que no maximo é de 120km/h é um otimo carro, c quer correr q compre um carro esportivo, fiats são confortaveis mais não são esportivos...
e realmente comparar fit e corolla com ka é cruel da até dó do kazinho, tem um brother meu q corto as molas do corolla dele pra rebaixar e ainda assim o barato fico macio demais...

Pedrão escreveu:carro macio é fiat.....eles n sabem fazer suspensao boa......
e parece que o brasileiro.....n so o brasileiro......gosta de suspensao macia.....e perigosa.....pq em curva e andando um pouco mais répido é um perigo.....
a fiat só cresceu do jeito que cresceu depois que afrouxou as pernas de seus carros....hehe.....
todo mundo que vou conversar diz que fiat é bom pq tem suspensao mto boa.... da vontande de xingar.....
gosto de suspensao firme.....mas reconheco que a do ka é um pau......
o negócio é tentar conciliar.....já vi gnt falando que trocou pelas molas esportivas....e por incrivel q pareça ficou mais macia q a do ka original......

eu coloquei mola esportiva, e ficou mais macio que a suspensão original...mas em altas velocidades numa pista com ondulação, o carro balança demais...
nas curvas ele faz tranquilo...

Exatamente meu carro quando passo em paralelepipedos parece um touro , fica pulando Auhua.
Coloquei cangorun

a marca da minha é Aliperti...
quando fui ver na caixa agora...notei uma coisa...são as molas pro modelo 07...kkkk
deu maior rolo pra ajustar...ficava um lado mais alto q o outro, depois q colocaram uns calsos...melhorou...

Então a minha da cangorun, nao teve nenhum problema bateu td certinho.
Nao precisei adaptar nada, ela é progressiva etc.

Deveriam ter feito um testdrive antes de comprar o ka.

Agora é tarde demais para reclamar, e peças nao originais não tem um decimo da qualidade, durabilidade e espero no projeto.

Quer um carro macio ? Pegue a perda do palio.

Corola e fit tem barras estabilizadoras, o que permite usar molas mais macias sem prejudicar o rolar da carroceira.

o meu ka eu nao acho ele duro nao mais to tendo problema com o coxinhos dele, de 2 em 2 meses tenho que trocar os coxinhos pq ele desgastam e começa a bater fica uma batido na suspensão muito chato mesmo, sim ja fiz a suspensão completa da dianteira e nao tem jeito de 2 em dois meses ele desgasta num sei como fazer ele parar com isso nao ja me indicaram uma suspensão de rosca disseram que pararia, so que num queria colocar nao pra não perder a originalidade dele, se alguem tem esse problema ou teve e resolvel me diz ai a solução vlw!!!

o problema maior é perder seguro e correr risco de levar multa neh.
isso sim que é problema.

Eu so meio loko por velocidade.....eu acho o ka ate mole demais.....a ideia e tentar por a barra estabilizadora do fiesta e umas RedCoil ou CangooRun......soh de aviso....Aliperti e JJ sao molas encurtadas no forno, e pra quem nao sabe isso eh um puta perigo pq o metal perde resistencia....fica mto facil arrebentar os amortecedores, sem contar o perigo de uma mola dessas quebrar e voce socar o carro num poste por ai.....
By the way.........alguem ja tentou colocar as barras do fiesta?????

Marcosldesouza escreveu:

Pedrão escreveu:carro macio é fiat.....eles n sabem fazer suspensao boa......
e parece que o brasileiro.....n so o brasileiro......gosta de suspensao macia.....e perigosa.....pq em curva e andando um pouco mais répido é um perigo.....
a fiat só cresceu do jeito que cresceu depois que afrouxou as pernas de seus carros....hehe.....
todo mundo que vou conversar diz que fiat é bom pq tem suspensao mto boa.... da vontande de xingar.....
gosto de suspensao firme.....mas reconheco que a do ka é um pau......
o negócio é tentar conciliar.....já vi gnt falando que trocou pelas molas esportivas....e por incrivel q pareça ficou mais macia q a do ka original......

eu coloquei mola esportiva, e ficou mais macio que a suspensão original...mas em altas velocidades numa pista com ondulação, o carro balança demais...
nas curvas ele faz tranquilo...

Deixa eu entender, com molas esportivas, em retas com ondulações (qualquer pista aqui no RJ), o carro pula bastante e dá um cagasso de correr demais? E em curvas ele fica mais estável?

Abraço

Desculpa a intromissão.....mas acho que as molas que ele esta usando sao progressivas, ou seja, para qualquer movimento longo e constante tipo uma curva ou uma lombada(devagar) o carro responde com firmeza e maciez, porem quando os movimentos sao mais curtos e mais rapidos os amortecedores (originais eu acredito) nao conseguem responder às oscilações das molas e por isso o carro balança e pula, alem de que as molas ficam mais duras de acordo com o curso do movimento. Portanto quanto mais rapidos, curtos e seguidos sao os movimentos mais o carro pula.
Movimentos rapidos eu digo na casa de 5 Hz pra cima, ou seja, mais de 5 oscilaçoes por segundo.

Espero que seja isso que voce queria ler. Se nao entendeu alguma coisa pode xingar.....asudhaushduds

Abraço

Boa explicação! =D Acho que é isso!

Se ele trocar os amortecedores por esportivos, pode melhorar então né?

Abs!

Não é bem assim....os amortecedores que chamamos de esportivos são amortecedores mais rapidos(mais duros) que atuam com a mesma "força" tanto para comprimir quanto para expandir, portanto em nosso caso um amortecedor esportivo só faria o carro quicar mais. Um amortecedor que amenizaria esse problema seria um amortecedor com bound(compressao) mais "mole" que o rebound(expansao), porem ate onde eu sei amortecedor assim custa pelo menos umas 4 milha.....porque desses só Koni, JRZ e outras marcas foda.... eles tem varias regulagens e soh assim pra melhorar esse "problema". É que eu sou meio anormal, asuduashd eu nao ligo de usar carro duro, e outra coisa....nao faz nada bem andar rapido em paralelepipedo, é um puta perigo, o carro nao tem aderencia nenhuma, ai nao para, nao faz curva, so pula.........asuhdausdasud

huahuahua

O problema do RJ não são os paralelepípedos, são as ruas pavimentadas que parecem mais lombadas contínuas... Com bueiros no meio da rua, com acabamento mal feito, que mesmo fechados são fundos, piores que buracos.

Quem dera as ruas daqui fossem iguais as ruas de São Paulo, Curitiba (onde já morei)...

Valeu pelas dicas!

vinny escreveu:Então a minha da cangorun, nao teve nenhum problema bateu td certinho.
Nao precisei adaptar nada, ela é progressiva etc.

nao tive essa sorte hehehe

sera que só eu gosto dos amortecedores do KA? 

Como assim??? soh vc gosta gosta dos amortecedores do Ka????

Voce acha que eles nao poderiam ser melhorados???? nos temos sempre que levar em consideração a parte de "desengeharia" de qualquer projeto hoje em dia, quero dizer, vai lá o engenheiro e projeta um negocio bom q resolve e ate passa das expectativas, ai vem o "engenheiro" de custos e corta tudo pq ta mto caro, entao nada do que vem pra gente eh o que foi projetado de cara, sempre tem uns cortes pra ficar mais barato, e dai vem os problemas q todo mundo reclama.......
o ka por exemplo nao tem barra estabilizadora em nenhuma versao, pq fica mais caro uns 50 reais pra montadora.....mas se vc for por ai fica uns 500 reais.....
A parte de custos eh uma bosta.....desculpa se alguem faz parte de corte de custos, mas muita coisa eh sacrificada pra que os donos das empresas fiquem muito mais ricos, pq isso nao traz nenhum aumento de salario para o resto....
falow

Mais ai ... o que fazer pra melhorar a suspensão do Ka ... Usar o que ... o mais simples e Barato ??? Molas Esportivas apenas ???

O mais barato mantendo-se um bom nivel...sao as Cangoorun ou RedCoil....mas nao tem jeito....o carro vai pular qdo tiver uma rua mto ruim...mas como essas molas sao progressivas, o carro fica melhor que original....raspa mais se nao tiver cuidado, mas fica mais macio andando devagar.....mas se quiser melhorar a suspensao sem abaixar o carro o jeito é tentar por a estabilizadora do fiesta...eu ja perguntei se cabe na concessionaria, mas nenhum daqueles paspalhos soube responder....pelo que eu analisei com um mecanico...a barra cabe, mas tem que testar pra garantir, pq se a barra ficar maior 5 mm as bieletas vao ficar quebrando direto......eu nao sei qto custa pra por barra (o fato de ninguem da concessionaria saber se cabe me fez esquecer de perguntar o preço).......
Mas eh isso.....resumindo.......se nao quer rebaixar o carro tem que tentar por a barra (e avisar todo mundo se cabe), se nao tem problemas em rebaixar o KA R/T, eh soh trocar as molas e ser mto feliz com um carro mais na mao ainda....


Falou

Amigo tem aquelas barras establizadoras Universais regulaveis ...

que tem nesse site aqui - http://www.tkbilstein.com.br/index.php?area=produtos&gclid=CLiQkNjn7qECFYUf7godt0JoJA ...

de uma olhada ... sera que juntando as Molas com a Barra melhora consideravelmente ???

As barras servem exclusivamente para diminuir a torção da carroceria, tanto as estabilizadoras quanto as de torção.....Porém ha uma diferença entre as duas.....as de torção sao presas na suspensão e na carroceria, formando pontos de resistencia à torção do chassi em relação ao trabalho da suspensão, funcionam quase como se voce montasse um micro chassi tubular no seu carro.
Já as estabilizadoras, são usadas para diminuir a rolagem da carroceria em curvas, "estabilizando" a força que cada pneu recebe, nao sobrecarregando apenas o dianteiro do lado externo da curva....
Outra coisa....as barras de torção e as estabilizadoras sao feitas para apenas um modelo de carro (as vezes, por coincidencia, a mesma barra serve em dois ou mais modelos diferentes, mesmo assim em geral quando isso acontece é porque os modelos compartilham o mesmo chassi), eu nunca ouvi falar de barras estabilizadoras ou torsoras universais, quando elas vem com regulagem, essa regulagem é para ajustar o quanto ela "enrijece" a carroceria do carro....

E com certeza, usar barras (todas as torsoras (4) e estabilizadoras possiveis (2)) e a molas mais rigidas, melhora o carro um absurdo....e ai tem que aprender a pilotar o carro tudo de novo, porque as respostas mudam completamente, é quase como ter um carro totalmente novo, mais arisco, porem muito mais firme e passando muito mais confiança....isso se voce "toca fortinho" se nao, voce ira perceber um carro muito mais "na mao" que passa uma confiança que ele cumpre, sem traiçoes.

Valew

Obs.: Desculpa ai pelos textos gigantes pessoal, mas é que eu me empolgo quando falo sobre carros. Eu sou simplesmente alucinado por eles.