Preparação possivel com um Supercharger

Olá galera eu estava vendo esse site e achei muito loko o possivel desempenho com o Supercharger do Fiesta no nosso Kazão, como eu acho muito interesante essa preparação que é mais refinada que somente instalar um Kit Turbo :


http://www2.uol.com.br/bestcars/cp/fiesta-1.htm








Esperem que gostem

Abraços e Beijos

heee alessandro, o charger e uma boa pedida !!! só o unico problema é que não tem muito beneficio pra usar no dia dia , por que ele esta presente desde de as rotações mais baixas !!! ocasionando um grande consumo de combustivel , fazendo com que vire um bebedor !!! mesmo rodando com potencia de carros 1.6 a 1.8 , o consumo e é alem da conta !!! sem brincadeira , charger só pra carro especifico de competição !!! va no forum do kaclube , que lá descutimos bastante !!! como aumetar as cilindradas do Zetec Rocam !!! levando em consideração Pistoões , Bielas , Virabrequim , Polias , Correias , Cambio , tudo isso pra aumentar a cilindrada em 200cc a 300cc , formar o Ka 1.3 !!! hehehehehhe , da uma olhada lá !!!

R. R Maluf,

Para o dia-a-dia, você não acha um grande benefício ter um canhão já em baixas rotações? Eu tenho uma opinião completamente diferente da sua... Se você tem um motor forte e com grande torque em baixa rotação, não precisa ficar trocando tanto de marcha (reduzindo) e quando precisar é só pisar que o carro voa!

O Blower só entra em ação quando você "tucha" o pé no acelerador. E a diferença dele com o turbo é que o ganho de potência e torque acontecem já em baixa rotações. Se você dosar a aceleração de forma suave, o charger não entra em funcionamento. Assista a alguns filmes da MVS Preparações que mostra e explica o funcionamento do dispositivo.

Se ele for bem ajustado, o consumo deverá ser próximo a do carro original quando o compressor não entrar em ação!

aham !!! mais leva em comparação o fiesta supercharger !!! bebedor ao extremo !!! e o rendimento naum era nem muito bom !!! isso é só lenda !!! pergunta pra quem usa supercharger e ve o depo deles sobre o charger no dia dia !!!

Ihh R.R maluf valeu cara mas no bem e no mal se o meu for ficar gastão vai fazer a média q o pessoal está reclamando e isso original, e o meu está economico pra caramba, e ainda eu curto o Chager pq é uma preparação mais refinada e já o turbo é uma preparação nos esculaxos, eu já não curto isso por isso.

Gosto de algo refinado e como o Chokitão disse de bem ajustado e mantendo, assim fica blz e ainda q nem tem uma preparadora q fez uma Parati turbo e Nitro e 1.8 ela faz 10 Km a 100Km/h.


Mas valeu a dica msm, Maluf e Chokitão.

Alessandro escreveu:Ihh R.R maluf valeu cara mas no bem e no mal se o meu for ficar gastão vai fazer a média q o pessoal está reclamando e isso original, e o meu está economico pra caramba, e ainda eu curto o Chager pq é uma preparação mais refinada e já o turbo é uma preparação nos esculaxos, eu já não curto isso por isso.

Gosto de algo refinado e como o Chokitão disse de bem ajustado e mantendo, assim fica blz e ainda q nem tem uma preparadora q fez uma Parati turbo e Nitro e 1.8 ela faz 10 Km a 100Km/h.


Mas valeu a dica msm, Maluf e Chokitão.

nao entendi essa parte :S

ele diz que faz normal 10 km a litro com no maximo 100km/h !!! passando diz fa menos !!!

R. R Maluf, consumo de combustível é muito relativo e depende da condução de cada um e se o carro está em perfeitas condições (filtros ok, pneus calibrados, alinhado... e por aí vai).

Do jeito que eu ando, o consumo fica sempre entre 7 e 10km/l, mas seu eu quiser ser ignorante dá pra fazer uns 3-4km/l e falar que o carro é beberrão e uma droga!

Na boa, não sei onde você quer chegar. Já escrevi outras vezes: a diferença de preço do 1.0 para o 1.6 é menos de R$ 3 mil e não vale a pena mexer neste motor - a menos que você use peças roubadas, o que é crime! Vai ficar mais caro o molho que o peixe pra ter um rendimento parecido com o 1.6 original (pensando na durabilidade do conjunto)!!!

certo meu !!! a preparação em carro é sempre cara !!! to pretendendo trocar o meu por um 1.6 daqui a 6 meses tempo que termino de quitar o carro !!!

olha aqui oque achei .... ocara ta vendendo o kit completo ... por 1900,00 no ML , olha o link ...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-101976362-kit-supercharger-completo-_JM

ta barato kit completo ... intercooler , Blower , Canos e Mangueiras ...

Maluf ta com o preço muito bom, e já vai semi completo só falta bicos injetores, ou pegas os originais e retrabalha eles por eletro erosão, e não por broca q vai ficar show, ou mais insano colocar bicos Ford Racing 120Lbs, eu acho q dá.

achei outro mais barato ainda ... por 1400,00 ....

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-101694145-kit-turbo-supercharger-original-fiesta-ecoesport-_JM

mais não sei se esta tão completo quanto o outro ....

mais analizando com a preparação supercharger , nem anda como o 1.6 ...

vou mesmo esperar até o final do ano pra trocar o meu por um 1.6 ... vou rodar mais um pouquinho o 1.0 ... hehehe ... por que se eu trocar agora vou é perder dinheiro ... até dezembro ta o mesmo preço de avalização ....

Vixe depois q eu fiz no meu original nem sei se quero colocar Supercharger, cheguei com o meu a 160Km/h com o A/c Ligado, curti de mais, mas o 1.0 tem potênciale forte, e nem ligou a ventuinha e eu esticando..

\o/ o meu Karango é foda..

pow o ka 1.0 e otimo mesmo , forte ... mais quero um 1.6 , pra ficar melhor , não tirei um 1.6 na epoca por que pensei em economia , saka , mais vi aqui com a galera do forum que são bastante economicos , pretendo tirar um pra mim ... o supercharger e uma boa preparação ... acho bem melhor que turbo ...

amigo, eu to preparando o meu ka 1.6 com um supercharger m24, e acreditem se quiser ja consegui deixara com 150 cv meu kazinho, e masi 50 cv de nitro.....ta quase com 200 cv....abraco
mas meu mecanico foi nada menos que um mecanico da stoc car.....

pow um m24 no 1.6 , até que deu uma boa pressão em ... pow 50 cv foi até D + , pow em vez do nitro trocava o compressor por um m62 , ia dar esses 200 cv tranquilo .... ia ficar panca ... mais prepara os freios ... vai ter que colocar até na traseira oh ...

mais eai paulo , pow umas fotod do motor aqui pra gente ver ... com a preparação ... ta gastando quanto ??? o que utilizou ??? mostra ai ...

olha so, ainda nao tenho fotos.....mas é que eu ja tinha o m24, e outra nao quero passar dos 200cv por enquanto.....o nitro da um gas bom....gastei uns uns 5000 mil tudo

pow mais quando tiver umas fotos posta ai ... na hora marcos ... mais aqui o que tem na preparação charger ??? vc usa Fullhaltec ??? queria ver como fez os suportes pra colocar o m24 , onde vc colocou , saka ... pra gente ver ....

E aee Paulo voltou amigo q bom , e ainda da pra ficar legal com o nitro e no maximo a 180 Cv, isso eu vi num site q dava dicas no Fiesta 1.0 SC, e chegou a 180Cv, trocando também, rodas, pneus, amortecedores, escape inox, mas ai gostei do seu mecânico Stock Car, ohh vou levar o meu ae então. hehehe

Mas a injeção coloca Unichip, q é muito loka ela ajusta tudo sozinho, e vc só deixa as medições pré definidas e faz a festa, ou melhor com moderação..

Alessandro escreveu:E aee Paulo voltou amigo q bom , e ainda da pra ficar legal com o nitro e no maximo a 180 Cv, isso eu vi num site q dava dicas no Fiesta 1.0 SC, e chegou a 180Cv, trocando também, rodas, pneus, amortecedores, escape inox, mas ai gostei do seu mecânico Stock Car, ohh vou levar o meu ae então. hehehe

Mas a injeção coloca Unichip, q é muito loka ela ajusta tudo sozinho, e vc só deixa as medições pré definidas e faz a festa, ou melhor com moderação..

po cara, voltei sim.....tava com saudade do site.....tava meio desanimado com a galera.....era muita bobagem falando por aqui e sempre repetindo o assunto....mas agoora ta bom.....
po cara naum conheco esse chip nao......mas vou ver sobre isso.....onde vc viu sobre isso? eu conheco apenas o nascar chip....conhece?
o meu mecanico é muito bom.....na verdade ele nao esta na stoc car hoje....mas ja foi......abraco

pow amigo o link com freio traseiro pro ka , naum to encontrando ...

ve ai e qualquer coisa nos falamos....

Para os 1.0 ... ao invés de fuçar no motor ... comprem o 1.6 !! Se quiser mais ... aí sim vai bem um supercharger !! Abraço

com certeza, vale a pena.....mas e a sensasao de vc ter uma carro 1.0 e andar com 2.0?
como fica? oaaihaiahaia
tudo bem, o meu 'é 1.6 nitrado e com supercharger e quero mais....

hahahaha ... pow nitrado e com Superchager , pode dar até pau em BMW ... hhaha

com certeza

Eu tenho muita vontade de dar um up no kaki, mas tenho duvidas entre turbo e sc. Vamos ver mais pra frente.

veja videos e tire sua duvida.....

Ohh Então Paulo eu vi basicamente pelo membro aq no Cliube o Caio, com o Ka dele Prata 1.6 tecno, e curti e resolvi pesquisar e curti do resultado dele, e ainda mecânico das antigas e em constante desenvolvimento de motores, é o que importa..


Olha se for pra dar um Up agora, seria Filtro de ar esportivo, manta térmica no sistema de escape por completo, e escape de Inox 3", ou 4" com silênciador removivel, e em relação a amortecedores mantendo os originais e colocando as molas da Fabrinni, e com barra estabilizadora.


Rodrigão vê o Video lá em cima meu amigo, e sempre te disse vou se SC, e não tem muita coisa pra mexer, alêm daquilo q vc me disse no encontro anterior, mas qualquer coisa é só retrabalhar o do nosso mms.

E vi q a taxa de comprensão do 1.0 é maior q a do 1.6, pq será isso gente ?

Abração

isso ai....ja da uma boa melhorada.....abraco