Variação do ponteiro de marcador de combustível com gasolina

É a primeira vez que abasteci com gasolina e tenho notado que o marcador varia quando ligo o carro e depois já com ele em funcionamento após alguns quilômetros percorridos. Por isso que coloquei no tópico sobre consumo que ainda avaliarei se está satisfatório ou não.

Ontem ao sair de manhã o ponteiro marcava próximo de 3/4 de combustível e no fim da tarde já estava abaixo do 1/2 tanque sem ao menos rodar mais do que 50km, enquanto a média no álcool faço 90km.

Hoje liguei o carro e o marcador ficou próximo de 3/4 novamente e quando cheguei no trampo, após 22km percorridos, ficou um pouco acima de 1/2 tanque novamente.

Provavelmente ao sair hoje, encontrarei situação semelhante e não tenho explicações claras para isso.

Alguém tem enfrentado mesmo problema?

Tenta girar a chave em ponto de contato (quando acende as luzes no painel) e esperar uns 5 minutos antes de dar a partida... falaram esses dias pra fazer isso em relação a troca de combustível...

Falows!

o meu e o seguinte... se ta andando com o carro, ai anda um tempao e nada do marcador mecher, ai do nada depois de um tempo ele começa a descer com força... ai eu nao sei se e caracteristica do carro ou problema de fabricaçao, tem que perguntar os mecanicos

Eu acho q o marcador de combustível é doido em todos os carangos... O meu vira e mexe eu encho o tanque e ele marca só até a metade... depois de um tempo ele vai pro final... ou se eu desligar o carro, esperar um pouco e ligar novamente que ele vai pro lugar certo de tanque cheio...

Falows!!

este ponteiro marca mais ou menos
pra ter uma ideia

Concordo... e não é só com gasoba não... o meu nunca viu gasoba no tanque e faz essa frescura q eu relatei acima...

O ponteiro do meu também está dando estas vaciladas, sempre com o tanque cheio ele teima em não ir até o final, daí, depois de alguns minutos, ele vai como se fosse dando uns "trancos" até o final da escala.

o meu varia qnd eu piso demais

80% das vezes eu to no meio tanque com 160~180km rodados com alcool... mas sempre faço mais 8km/l.. chega quase a 9km/l

O marcador do meu é do pequeno (painel com RPM). Será que essa imprecisão então é da bóia?

Acho que uma pequena variação é normal. O pug 106 que eu tinha, as vezes acendia a luza da reserva e eu parava e desligava o carro, então após dar partida novamente ele subia pra quase 1/4.

Cada ka com suas manias...o meu chega no ponto vermelho do tanque reserva e nao acende a luz..de abastecer..so qndo abaixa um pouco mais q acende..detalhe q as vezes ela apaga novamente!!!

Engraçado, é como o amigo falou e no fim das contas interfere na média que o pessoal tem relatado como consumo, ai todo mundo fica doido,como no meu caso que também tem uma pequena diferença na precisão do marcador de combustível além de uma imprecisão no odometro que marca uma kilometragem menor do que a percorrida.

O meu até a metade do tanque vai bem devagar, depois é um pulo até a reserva hehehehe.

andy escreveu:O meu até a metade do tanque vai bem devagar, depois é um pulo até a reserva hehehehe.

IDEM!

lbaccile escreveu:

andy escreveu:O meu até a metade do tanque vai bem devagar, depois é um pulo até a reserva hehehehe.

IDEM!

IDEM 2x

Eu peguei o meu hoje... após abastecer (completei o tanque) notei que o ponteiro só ia até a primeira marca, ou seja, a de 1/4 de tanque. Voltei correndo pra concessionária e agendei o reparo... Menos mal que vou poder ficar com ele durante o Carnaval rsrsrs

Não se assustem, mas todos os carros que conheço a fundo, e inclusive os que não conheço, "mentem" propositalmente no ponteiro indicador.


São programados para mentir, variar pouco até a metade, 1/2, to tanque e então despencar, baixo de 1/2 tanque o ponteiro fica muito mais sensivel.

Ou seja, aparentimente roda-se mais quilometros até a metade do tanque do que o de 1/2 tanque para baixo.

Meu Ka tem painel completo, o mostrador é pequeno, é impressinante o quanto sensivel ele fica perto da linha vermelha da reserva.

Já fiz o teste, ponteiro no final da escala, igual quando a chave está fora do contato, ainda restão 2L no plano. Por segurança isso.


Não há diferença na leitura da boia entre alcool e gasolina, pois a densidades e viscosidades são muito proximas.


Quem mora em cidade e tem postos por todo lugar, rode com pouca gasolina no tanque, pouco peso=economia, roda-se mais leve. Mesmo que 36 kg de um tanque cheio não pareça muito, faz diferença, grandes marcas de esportivos suam a pra kct para reduzir isso em um esportivo !


Qualquer flex faz melhor média na gasolina que no alcool, pela diferença de poder calorifico:

Se com E100 fazia 6.6 km/l, com E20 fará 10 km/l.

66% a menos com alcool.

leoneck escreveu:variar pouco até a metade, 1/2, to tanque e então despencar, baixo de 1/2 tanque o ponteiro fica muito mais sensivel.

Ou seja, aparentimente roda-se mais quilometros até a metade do tanque do que o de 1/2 tanque para baixo.

Isso dai é verdade, se com a primeira metade vc rodar 300 km, a outra metade não chega a 250... +/- issoSó discordo que com alcool gaste 34% à mais... imagino que seja uns 28% à mais

No meu caso foi problema de montagem da bóia mesmo. O consultor me explicou que o sistema fora montado de maneira incorreta na linha e, para corrigir o problema, o sistema foi montado novamente. Como ainda há muito combustível, não tenho como saber se o problema foi sanado. Assim que o ponteiro chegar à reserva, vou encher o tanque novamente para verificar se está tudo ok e volto a postar aqui.

O meu funciona assim no álcool até o meio tanque já rodei 300km
dai até a reserva restão 150km. sempre assim não é proporcional esse marcador.

igordmb escreveu:o meu e o seguinte... se ta andando com o carro, ai anda um tempao e nada do marcador mecher, ai do nada depois de um tempo ele começa a descer com força... ai eu nao sei se e caracteristica do carro ou problema de fabricaçao, tem que perguntar os mecanicos

idem
aqui tem dia que ando uns 40km e o ponteiro nada de mexer, dai desligo o carro e vou andar uns 5km e o ponteiro desce voando.

a reserva que eu tenho minhas dúvidas, acredito eu que tenham mais de 7 litros depois que ac3ede aquele led amarelinho...

No meu, acende faltando 5 litros + -...

cara, o meu led eh doido o ponteiro desce a faixa laranja da reserva e nem acende a luz, dai depois acende, apaga denovo. ai pra nao da pane seca eu ja abasteço logo.

Tipo no meu caso esses dia acendeu o led e normal no começo ele acende e num espaço de 5 km ele fica acende e apaga apos 10 km ele fica aceso direto
eu tava com 100% de álcool e rodei 70km com um galão de 5 litros de gasola cheio e não faltou depois disso eu abasteci porque tinha um posto próximo ...

O meu é normal, quando eu encho o tanque ate desparar a bomba, ele fica um pouco acima do tanque cheio, demora a descer,mas qnd desce é de com força. Avisa que ta na reserva mais ou menos com 7L, agora eu duvido que o ka tenha so 45L no vol do tanque,acho que é mais.

Venho tendo problemas com isso também, geralmente quando completo o tanque, ele não mostra o real abastecido, só depois de um tempo andando com o carro que ele vai indo ao normal, as vezes é só o respiro que esta meio entupido rs...

O meu até a metade do tanque vai bem devagar, depois é um pulo até a reserva hehehehe.

igualmente

Desculpem resussitar esse tópico, se estiver errado digam.

Este é o q mais se aproxima da minha dúvida.

Estou tirando a média do meu ka ainda, entao, tento deixá-lo mais perto possível de uma "pane seca"; coloco 10 reais de etanol (6,100lts. R$1,57) e vou rodando, ignorando o ponteiro e vendo o odometro.... ja cheguei a 70km, mas ai paro e abasteço.
Hj abasteci os mesmo 10 reais, levei os mesmo s 6,100lts, o ponteiro foi ali na reta do vermelho (reserva), zerei o odometro e andei. Com 17km ele ascendeu a luz de reserva, e agora a noite, acabei de estacionar o ka, o ponteiro ta colado no zero e o odometro marca 39km.
Será q esse meu ponteiro desregulado, pq ouço barulho de combustivel no tanque, nao sei se bastante, mas com relativo barulho. Sei q ainda vou até os 70km com ele assim, mas é estranho.

Grato