ACELERADOR NOVO KA 2010 MUITO DURO

Pessoal,


Comprei meu Novo ka esse mês e to achando o pedal do acelerador muito duro pra pisar. alguém mais teve esse problema ou é assim mesmo com o Ka de vcs?

O meu tem menos q um mês e tá dboa!!! Macio mano!!!

Mesmo até o final do cursor? O meu vai bem até a metade e depois tem que esforçar pra pisar mais fundo.

Caramba mano tem q ver isso! o meu num rola isso não!!!

Confere o seu ai pra gente ver.

Acho que vou até a concessionária pra verificar.

Estive hoje na concessioária, o mecanico deu uma olhada no cabo , ficou um pouco mais macio, ele disse que com o tempo após um determinado uso vai ficar mais macio.

Massa!!!
Hoje até dei um couro no meu p ver, mais tava dboa!!!

que carro você tinha antes do Ka?

Já tive Fusca, Opala, Fiesta, Uno, Gol, Corsa, Astra e nenhum era um pedal firme desse jeito, até comparei com o pedal do novo Ka de um amigo e é duro do mesmo jeito.

pensei que podia ser o costume com outro carro, porque o meu é macio, sem problemas.

MMANDRAKK escreveu:Estive hoje na concessioária, o mecanico deu uma olhada no cabo , ficou um pouco mais macio, ele disse que com o tempo após um determinado uso vai ficar mais macio.

Fica sim, é só um ajuste no cabo do acelerador, aqui no fórum tem um tutorial de como fazê-lo. O seu deve estar muito puxado, aí fica duro no final mas com um tempo ele folga a mola e fica mais leve.

Bom, eu percebi isso quando comprei. Achei até interessante porque tu podes descansar o teu pé em cima dele no trânsito mais pesado.

Quita feira fiz uma viagem de 1100 Km com o kazinho e na volta quando eu tava ultrapassando uma carreta com o pé quase em baixo levei um susto. Senti um estalo no acelerador deixando ele mais leve fazendo com que o meu pé afundasse de vez. Quase o coração saiu pela boca nessa hora. Achei que o cabo do acelerador tivesse partido em plena ultrapassagem. Parei o carro na usina eólica de Palmas, aqui no paraná, e fui ver o que havia acontecido. Há uma mola no fim do cabo do acelerador que tava com uma ponta solta. Acho que até daria pra colocar no lugar de volta mas, com o motor quente, isso não seria uma boa idéia. Vou na concessionária na segunda descer o pau.
E quanto a ser duro ou não, eu prefiro assim, mas pelo visto há a possibilidade de deixar mais macio.

Bem, eu achei o pedal dele duro, mas bom, pelo menos em 1ª marcha em ruas esburacadas da pra passar normal ja que o pé não vai ficar afundando no acelerador... Problema que eu tinha com o verona, que era uma pena o acelerador
É 2008 o nosso

amcp21 escreveu: Achei até interessante porque tu podes descansar o teu pé em cima dele no trânsito mais pesado.

É duro mas nem pra tanto tbm... hehe

O que mais atrapalha é nas retomadas, pois a rotação já demora pra subir tem que pisar mais ai o pedal é firme atrapalha um pouco.

MMANDRAKK escreveu:O que mais atrapalha é nas retomadas, pois a rotação já demora pra subir tem que pisar mais ai o pedal é firme atrapalha um pouco.

Realmente isso acontece mesmo, tanto é que quando eu dirigi o resto do caminho com o acelerador solto, achei de início que tinha baixado o espírito do 1.6 nele era só tocar no acelerador que ele chutava pra frente. Só que me atrapalhou quando eu cheguei na cidade pois eu estava com um tênis de solado rígido e eu nem conseguia sentir o pedal em baixo do pé. Uma hora era acelerando de menos outra era acelerando de mais. Dureza

amcp21 escreveu:Bom, eu percebi isso quando comprei. Achei até interessante porque tu podes descansar o teu pé em cima dele no trânsito mais pesado.

rapa!! descansar o pe no acelerador?? o meu e macio pacas!! todos os carros que ja andei sao macios, o carro mais antigo que dirigi foi uma belina 86 e de la pra ca todos que eu peguei era so encostar no acelerador... tem algo errado ai no acelerador, com certeza!

Então, levei o kazinho na concessionária agora apouco e dei entrada no pedido de serviço, pedi pra verificarem além do acelerador, mais o ponteiro do velocímetro, a ré que nunca engata direito de primeira e a maré no tanque de combustível. Fiquei esperando na sala vip e depois de quase uma hora fui lá ver o resultado. Entrei no carro e apertei logo o acelerador, ainda tava macio, a única coisa que tinham feito era deixar o pedal mais alto. Se fosse só isso eu mesmo faria. O carro voltou com o mecânico mas dessa vez eu acompanhei o processo. Ele retirou o filtro de ar e então conseguiu ver a mola solta. O acelerador tem duas molas. Uma delas acho que não solta. Mas a outra fica fácil fácil de sair. As duas juntas fazem a resistência que eu havia dito.
O mecânico viu a mola solta e foi atrás de um outro ka pra saber como ela era posicionada. Voltou dizendo que o que ele viu tava igual ao meu. Bom. ele viu que a mola tava realmente solta e resolveu tentar colocar ela de volta. Foi mais ou menos simples a recolocação.
É somente afrouxar a braçadeira do filtro de ar, puxá-lo com cuidado pra cima e desengatar um tubo de borracha que tem conectado em baixo (esse tubo é somente encaixado mesmo, não há nenhuma braçadeira pra segurá-lo) depois é verificar a mola e puxá-la para a esquerda e passá-la por trás de uma barrinha de metal e está feito o serviço. É só colocar o filtro de volta e pronto. Agora o pedal tá muito bom. Um pouco alto, mas tá bom, depois eu regulo.

Abraços.