Valvula Termostática (ATENÇÃO)

Qdo trocar reservatorio tem q trocar tudo, tampa e todo o liquido.
O aditivo precisa ser homologado pela Ford, ver manual, pois os aditivos diluidos q o pessoal coloca por ai não funcionam e seu sistema em pouco tempo vai estar do mesmo jeito.

Rodrigo Sartori escreveu:Qdo trocar reservatorio tem q trocar tudo, tampa e todo o liquido.
O aditivo precisa ser homologado pela Ford, ver manual, pois os aditivos diluidos q o pessoal coloca por ai não funcionam e seu sistema em pouco tempo vai estar do mesmo jeito.

Rodrigo, quando foi a última vez que vc mexeu em seu sistema de arrefecimento? E de lá pra cá como está? Tudo ok agora?

Abraço

Faz um mes quase.
Desmontei tudo em casa mesmo, e fui limpando dia sim dia nao, até nao sair mais sujeira.
Comprei o fluido de limpeza e rodei mais uma semana.
Depois deixei numa loja q tem máquina pra fazer a limpeza.
De lá pra ca nao escureceu mais a água, porem acho q ainda é cedo pra falar.

A tampa não precisa,eu comprei o meu reservatório por 20,00 aqui no Rio, eu mesmo troquei, super fácil!!

Fernando Henrique escreveu:Allan é só prestar atenção na ventoinha se está desarmando normalmente se armar e não desarmar após algum tempo, o carro está aquecendo.

ok, vou ver isso hoje quando sair do trabalho e ir para casa, eu olhei o reservatório d'agua ta bem sujo de terra seilá ta marronzão mas onde eu moro tem mto barro será normal? (meu primeiro carro, hehe to aprendendo essas coisa agora).

*edit*
um video ai do DR.Carro do youtube falando sobre o reservatório:
http://www.youtube.com/watch#!v=z6hYjiMBiWY&feature=channel

Alguém sabe qtos litros do liquido eu tenho que comprar?

Fernando Henrique escreveu:A tampa não precisa,eu comprei o meu reservatório por 20,00 aqui no Rio, eu mesmo troquei, super fácil!!

Claro q a tampa precisa, nao tem como saber se está boa e confiar, pode explodir a qqr momento.
Como o reservatorio ja vai ser torcado pq o sistema está sujo ela DEVE ser trocada tb. Aliás custa 6 reais só.

Rapsil escreveu:Alguém sabe qtos litros do liquido eu tenho que comprar?

Se nao me engano no total do sistema sao 6 litros. Vc precisa colocar
algo em torno de 40 a 60% do aditivo concentrado e o restante água
desmineralizada. No manual tem todas as medidas, mas é mais ou menos
isso.

É facil de trocar ou é melhor levar em uma oficina para fazer isto?
Qual o procedimento você usou para trocar no seu carro Rodrigo?

Rapsil, se tiver conhecimento pode ser feito em casa, mas tem q tirar toda a água do sistema depois de limpar.
Eu deixei num lugar pra eles terminarem pois como comprei todos os produtos eles deram desconto no serviço.

Pra trocar vc primeiro tem q limpar tudo conforme disse acima, depois é reciso esgotar toda a agua do sistema, pra isso tem q tirar as mangueiras do radiador tb. Depois de tudo vazio e seco vc fecha e coloca a soluçao concentrada e completa com a agua desmineralizada.

Nesse video o cara diz que se a tampa estiver com defeito pode enferrujar a água. (no final do video)
http://www.youtube.com/watch?v=VZyTeIJOH3Q
O meu tem 1 ano e a água está começando a enferrujar vou reclamar na revisão.

Galera Vou ficar de olho, também nas dicas sobre as mangueiras, de água se verificar essa alteração de temperatura uma da outra vou reclamar e pedir a troca da válvula termostática. Notei tambem no reservatório de água a mesma está muito sujo por ser um carro, com 8000km na deveria estar assim.

Rodrigo Sartori escreveu:Eu, a cada dia q passa e a cada caso q o pessoal tem postado aqui, tenho mais certeza de q isso é defeito do carro, nao é possível q tanto carro novo apresente tantos problemas no sisterma como no Ka.
Tenho um fiesta 97 e deve fazer uns 4 a 5 anos no minimo q nao é colocado qqr fluido ou feito uma limpeza e nunca apresentou problema.
Todas as peças dele sao originais e o carro tem 200mil rodado.

Estranho carro novo dar tantos problemas né?

Acho q passou da hora de fazermos algo contra a Ford...

Cara, comentei sobre isso em outro post - estou com esse problema com meu KA - apenas 21.000 rodados em 1 ano e meio e já foi diagnosticado essse problema, estou no meio da contestação com a FORD.

pra tirar toda a agua tem q tirar a mangueira debaixo do radiador...depois tirar a mangueira debaixo do reservatorio...porq agua q fica no bloco envolvendo as camisas n sai toda, porq fica trancada pela valvula termostatica ...foi assim q tirei td pra instalar o sensor de temperatura... e de preferÊncia faça com o motor frio hehehe...alias vo ter q trocar meu reservatorio porq alem de sujo esta abaixando do nivel .

Pow o meu eh 2011 to com medo acabei de comprar o carro tava pensando em ficar 3 anos com o carro mas nao dura um ano o sistema de arrefecimento.

Estou com sério problemas com a FORD devido as estes problemas relatados, pretendo acionar a FORD, quem tiver interesse, favor entrar em contato no email fernanda@attivarep.com.br

Hoje fui premiado de novo com esta merda de valvula termostática ,ao entrar em contato com a Ford fui informado que terei que pagar pelo conserto. Desta vez não vão pagar nem a peça, tudo bem vou vender esta porcaria de carro, Ford nunca mais...
Depois não sabem porque caem as vendas... parece carro feito na China.

Meu carro esta com 60.000 e ja tem uns 10.000 que estou rodando com este problema, logo depois que troquei o reservatório de água, que trincou também pelo aquecimento. Falei com um cara hoje da Barrafor, onde agendei o serviço para amanhã, ele já me adiantou que problema pode ser este. Vou esperar amanhã o parecer do mecânico e se quiserem cobrar pela troca vou ligar na Ford.
Muito Obrigado pelos relatos aqui, me ajdudaram muito, abraço a todos!

cara, se vc tiver saco e pasciencia, faça vc mesmo a troca em casa! tem um tuto aqui muito bom, e vc não perde nem 3 horas pra trocar na tua própria casa! tem gente levando em concecionaria e gastando quase 800 ou mais vc mesmo não gasta nem 300

Vogel Design escreveu:cara, se vc tiver saco e pasciencia, faça vc mesmo a troca em casa! tem um tuto aqui muito bom, e vc não perde nem 3 horas pra trocar na tua própria casa! tem gente levando em concecionaria e gastando quase 800 ou mais vc mesmo não gasta nem 300

Cara, encontrei um tópico falando sobre o tutorial mas não existe mais fotos.

Eu encontrei uma carcaça paralela mas o mecânico disse que o sensor fica folgado. Você indica a carcaça vendida em alguma loja específica(internet)?

Obrigado.

nem manjo, prefiro comprar peças de motor direto em concecionaria ou lojas de confiança, prefiro ver a peça antes! internet pra comprar peça pra motor não vejo muita confiança, a não ser que seja peça para motor preparado, ai é outra história!

Segui sua sugestão, mandei comprar numa cidade vizinha. A carcaça original de R$90 ficou por 80. O anel de vedação que não sei aonde se aplica custa R$30 mas ficou por 20. Chegam amanhã e digo aqui o resultado. Fiquei surpreso com uma gambiarra que tinha na carcaça. Tinha uma pequena mangueira ligando duas saídas vizinhas. O mecânico disse elas seriam ligadas para o aquecimento do ar da ventilação. O interessante é que o vento é quente mesmo assim. Outro detalhe: pesquisei a peça em outras concessionárias uma a carcaça completa saia por R$204 enquanto em outra sai por nada menos que R$499. Segundo o vendedor dessa última disse que é completa com sensor mais conexões. Não sei que conexões são essa para encarecer tanto.

Pronto, do sistema de arrefecimento já fiz duas limpezas em menos de 6 meses, troquei a peça que faz a conexão do reservatório ao bloco, que é comum desgastar e por último, a carcaça da válvula. Dos frequentes problemas da Ford nesse sistema acho que só falta o reservatório. hehehehehehe Ou o radiador também vai o lixo com frequência?

radiador até onde sei não, agora uma duvida que eu tenho é, vc trocou só a carcaça!? mas o que da pau é a valvula que fica dentro desta carcaça não!?

Foi só a carcaça que se rompeu. A válvula continua funcionando bem.

a sim, é que geralmente a valvula que trava, vc é o primeiro que escuto falando que rompeu a carcaça apenas!

Vogel Design escreveu:a sim, é que geralmente a valvula que trava, vc é o primeiro que escuto falando que rompeu a carcaça apenas!

Vogel, mandei uma mp pra ti.

boa noite, eu e meu irmão estamos com o mesmo problema, ainda vai piorar pois o dele ja ferveu (valvula termostatica) 3 vezes e o meu 2 vezes nesta última não acendeu a luz de aquecimento e queimou a junta do cabeçote. O pior é ficar na estrada. Estou colhendo consumidores para a ação coletiva meu e-mail é adrianataranto@hotmail.com

bom, eu até ajudaria, mas não posso pq nunca tive problemas!
e tonho, ainda não vi tua msg, vou ver daqui a pouco e respondo!

Vogel Design escreveu:bom, eu até ajudaria, mas não posso pq nunca tive problemas!
e tonho, ainda não vi tua msg, vou ver daqui a pouco e respondo!

Meu mecânico hoje me mostrou um cabeçote perdido de um Fiesta devido a ruptura da bendita carcaça. Resultado: R$1.500. Isso começa com aquele vazamento bobo com meio copo por semana. Paguei R$80 na carcaça e hoje está sem qualquer vazamento.

eu só conhecia o travamento, mas não conhecia sobre estourar a carcaça! mas enfim, qualquer um dos problemas, tendo perda de agua é certeza que vai dare merda hehehhe