Chip de potência

Fala galera!

Bom, sou novo aqui no fórum!!!

Tenho um Ka 1.6...meu segundo Ka...o primeiro foi o "sapinho 1.0"...rs...amo demais esse motor (no álcool), principalmente quando encontro pela rua aquelas pessoas que simplesmente "não acreditam"...kkk...costumo dizer assim para os que não tem noção nenhuma de como essa p**** anda...

mas vamos lá...a minha pergunta é a seguinte...alguém tem informações se chipar funciona? melhora alguma coisa?? tem alguma outra forma de extrair alguns caravlos a mais?? ou so tirando o limitador???

abraçoss

Lopes

O que vc pode fazer e colocar a caixa do XR mais reduzida .
Assim vc já vai ter um ganho nas retomadas e o carro vai fica sempre mais esperto em qualquer marcha.

A receita é a de sempre.

Primeiro investir no redimensionamento do escape e se quiser, mexer no coletor de admissão.
- Melhorar o sistema de admissão de ar
- Trocar o comando para um mais graduado
- Alterar limite de giro do carro

Isto que vou fazer no meu carro, almejo entre 135-140 cv's

vish, um ka vai sair de 69cv para 140cv?

Acho que só com o chip não faça muita diferença, tem que mudar mais algumas coisas.

ribenhaw escreveu:vish, um ka vai sair de 69cv para 140cv?

69 eh o teu 1,0... o nosso 1.6 ja tem 110cv...o usuario que falou isso tem ka 1.6....ate pq n tem milagre milzinho pra andar bem so com caracol ou compressor...ou pq nao os 2 fazendo 1 sistema twin

aumentar até 15 vc tudo bem, depois disso acho melhor opta pelo kazão 1.6 é mais coerente.

po, vi que ganha ate 20% de potencia com chip
nao sei se é 20% de 70cv ou 20% de sei lá o que ...

mas to pensando seriamente em chipar o meu, o mecanico de confiança da familia falo que vale a pena, to vendo esse CAI que estao vendendo aqui no forum, achei interessante também, trocar o filtro de ar por um esportivo de qualidade e procurar mais alguma coisa pra mecher sem comprometer muito o carro e o consumo

se alguem tiver mais informaçoes quanto ao chip, ajudem ai !

Lopes, põe Unichip, e (se vc gosta de barulho e de poluir mais) põe catalisador de alto fluxo ou sem miolo, abafador esportivo; tira a caixa de filtro de ar e põe CAI com filtro cônico da K&N.
Se quiser radicalizar, é Supercharger, Turbo ou Duratec 2.0 mesmo...
Mais do q isso, troque de carro.

so colocar filtro de ar esportivo, mudar o cano botndo esportivo ja melhora bem.
se é pra mecher mt, para num mecanico manda forja o motor botando turbo.
to de 1.0 pra economia, pena que nao é mtt economico né :/

Tenho uma curiosidade grande sobre esses chips pra otimizar a injeção. As promessas são quase milagrosas, mas aparentemente embasadas. Só não sei se o resultado é tão positivo assim no Ka.
Alguém do forum colocou ou conhece quem tenha colocado?

fui no mecanico hj, ele falou que chip no 1.0 nao vale a pena mt dinheiro pra nada, ja no 1.6 muda mtttt da 1 diferença mtt grande.

ele falo oque valeria a pena pra melhorar o desempenho, seria tirar catalisador ( mais nao passa em vistoria) e bota cano esportivo,filtro de ar esportivo isso ja da uma ajudinha
se quiser melhorar o 1.0 teria que gatar 1 grana ele falo que teria que abrir o motor, bota peças do 1.6 que o kazinho 1.0 andaria + mais que os 1.4 + sai em torno de 4 mil aqui na minha cidade.
entao vo fica so com filtro de ar esportivo msm fica por isso msm...
bracosss

Bom já tive um celta VHC e fiz o chip nele, eu posso dizer, melhora bem.
Segue abaixo o video do meu ex-celta
http://www.youtube.com/watch?v=NjO5pYrnjkI
Ele só tinha o chip potencia, filtro esportivo e escape dimencionado.
No video dei pau VARIAS vezes no STILO 1.8 e em um gol AP 1.6
No ka acredito que ira ter um ganho legal tb em potencia, ainda mais no 1.6, pois no chip da para ter um ganho de 7 a 15% dependendo do preparador.

manerooooo pooo
irado celtinha brabbooo ehmmm..
po remapiar pra alcool da nao, aqui ta mt caro o alcool ta 2,73L
ai mata, gasolina 3,02L
ai por enquanto ficar assim
+ nao vo botar cano nao, gosto de carro silencioso..
parabensss pelo pelo celta emm.
bracosss

loko o celtinha hein!!!...
hauhuahuah... o kra do stilo não desistia não???
HUAhuahuahua

O cara do Stilo nao desistiu, era um amigo meu e ele mesmo nao estava acreditando que estava tomando pau do meu ex-celtinha....kkkkkkk

pedrobolonha, muito esperto esse Celta. Mesmo o Stilo sendo pesadão, o 1.8 GM é bem bruto com aquele torque (apesar dos defeitos).

Mas quanto ao remapeamento pro álcool, isso é opcional ou sempre tem que escolher um combustível de ajuste? E já que colocou sua experiência com o Celta, como ficou o consumo?

Mas quanto ao remapeamento pro álcool, isso é opcional ou sempre tem que escolher um combustível de ajuste? E já que colocou sua experiência com o Celta, como ficou o consumo?

msm pergunta que tinha pensado.
almento mt consumo ?? de 14 km por L pra 10 ? ou nao chega ser isso td, pq o celta é mt economico coisa que o ka nao é ahhahaha

Cara, o remap pode ser em qualquer combustivel, isso nao importa, vc vai mudar o grafico da injeçao somente, o combustivel vc escolhe qual quer andar.
se o carro for flex vc pode deixar ele flex mas fazer um remap para ganhar potencia.
O meu celta estava bebendo demais, pois eu usava ele mais para acelerar, entao meu remap estava no limite, meu motor nao tinha corte de giro, ele na estrada fazia no maximo 8km/l.
Mas tem remap que vc ganha potencia e o consumo abaixo muito pouco.
fizemos um remap em um gol g5 1.6 ele no alcool fazia 11km/l hj faz 10km/l.
Isso vai do pé tb, se pisar vai gastar.

Boa noite pessoal!!
Ja tive a oportunidade de andar em um Ka chipado, digo por conhecimento de causa, realmente fica outra coisa...outro carro... Porem como td nessa vida te seus pesares.... Apesar de transformar-se em outro carro, vc tem o lado financeiro, mto importante em tempos de combustivel nas alturas...paga se dobrado em td... Primeiro para instalação do chip por si só, e depois a maos doida de td... As paradas pra abastecer... Aumenta a frequencia e amizade com o frentista... E consequentemente aumenta a fatura do cartão no final do mes... Hehe... Mas vamos la... Apesar dessa desvantagem, tem a parte prazerosa de enfiar o pé e ver o giro subir rapido...pular na frente no farol...entre outras..temos q ser coerentes e analizar mto bem qto se gasta pra ter esses cavalinhos a mais no seleiro... Pq obviamente... Fabricante nenhum e mto menos mecanicos espertinhos irão dizer q seu chip de potencia aumenta o consumo em mais de 20%, que aumenta significativamente a emissão de poluentes, tendo em vista que aqui em SP, na cidade de SP, existe a merda da inspeção veicular, feita anualmente, sem a qual não se licencia um veiculo mais...e claro... Como todo ser humano, sempre procuramos evoluir... Eis que fica a indagação...Sera realmente inteligente gastar mto mais pra ter um carro 1.0 com potencia de 1.6 ou definitivamente comprar um carro mais potente? Pq a grana investida as vezes supera e mto a diferença de preço....eu penso pela seguinte linha de raciocinio...quem compra 1.0 opta por duas coisas...preco baixo e economia de combustivel (ta certo q o danado nao ta economico em nada)...agora milagre... Ninguem faz... Aquela velha historia...po...fulano comprou uma BMW... Top de linha... Deve pagar uma nota de seguro... Na boa... Quem compra uma dessa... Ta cagando pra seguro...paga e pronto....pessoal...vamos ser mais condizentes com a realidade do carro... Usem o dinheiro de forma inteligente... De modo que nos faça progredir....nao pensar pequeno e sempre da mesma forma...é para frente q se anda....


Abraco a todos!!!!

Concordo com o Daniel, vamos andar para frente sempre que no possivel, mas se a grana estiver um pouco curta e quizer aumentar os "Pocotos" do ka o chip cai bem, vc gasta em media de R$350,00 do chip e da uma bela diferença, vai gastar mais tb, mas depende do pé, que faz o chip e anda bastante na estrada que nem o meu caso o carro esta gastando a mesma coisa, só que nas subidas o carro nao perde potencia, continua constante.

Tenho um amigo que trabalho com reprogramação, chip etc, no caso do 1.0 ele disse que consegue algo em torno de 8 cv, mais muda bastante porque sai aquela coisa chata do acelerador eletronico,e no 1,6 em torno de 15 a 17 cv!!! investimento: 800,00reais.
quanquer coisa entra em contato comigo no fone: (47)9165-1609 que eu repasso onde fica a loja dele.
abraço.

A 2 anos quando resolvi comprar o meu Ka (1.6) o que me convenceu foi o desempenho, mas agora resolvi deixar um pouco mais apimentado com um chip de potência. O que posso falar da minha experiência é que aumenta a potência sim, segundo o preparador em 10 cv. É perceptível tanto na cidade quanto na estrada sendo que nesta última, aonde dá para correr mais, notei boa diferença nas retomadas. Outra diferença foi na aceleração que ficou mais uniforme. Um ponto negativo mas acho que faz parte da brincadeira é o aumento no consumo.. fiz este procedimento já sabendo disso mas também que ocorre nos giros mais altos. Por fim digo que estou satisfeito com as alterações.. lembre-se de levar num bom preparador pois é o tipo da coisa que não vale a pena pagar barato.