Ford Fiesta 2011 em Comboio entre Sergipe e Bahia!

Leitor flagra comboio do novo Ford Fiesta 2011 em rodovia que liga Sergipe a Bahia



O lançamento do novo Ford Fiesta 2011 está próximo. Um comboio com unidades da versão sedan e hatch do modelo reestilizado foi flagrado, ainda com camuflagens, pelo leitor Felipe Magno na linha Verde, rodovia que liga Sergipe a Bahia. Confira as fotos.



Olá, em recente viagem que fiz a Salvador, acabei cruzando com um comboio de Ford Fiestas. Todos estavam parcialmente camuflados como vocês podem ver nas fotos. As mudanças aparentes eram apenas nos faróis e nas lanternas, provavelmente será a versão 2011! Quando comecei a ultrapassar o comboio e minha namorada a tirar as fotos, acabou-se tornando uma perseguição. Alguns carros entraram na minha frente e outros ficaram atrás do meu carro e não me deixavam ultrapassar o restante do comboio. Estávamos na linha verde (Sergipe-Salvador), e quando dei conta, já estava a 170km/h.

Felipe Magno



Como já noticiamos anteriormente, este novo Fiesta 2011 ficará posicionado como um carro de entrada da linha Fiesta. A nova geração, com visual europeu, está confirmada no Brasil, mas deve chegar somente
em 2012 com um preço de hatch premium.



Recentemente, uma unidade do novo Fiesta 2011 brasileiro foi flagrada na Venezuela sem nenhum disfarce (imagem ao fim da matéria).









Agradecemos ao leitor Felipe Magno por compartilhar as fotos com os demais leitores do CARPLACE.

Visual do Novo Fiesta 2011 brasileiro flagrado na Venezuela



Fonte: Noticias automotivas.

Sinceramente fiquei um pouco decepcionado com a traseira. Pelo que me parece não modificaram ela em nada. Acredito que apenas as lanternas terão alguns detalhes diferentes
A lateral do carro já não esperava mudanças mesmo.

Pretendia trocar o ka por um fiesta, no ano que vem, mas pela falta de atualização da traseira, já desanimei.

Mas vamos aguardar, pq até o ano que vem tem muita agua pra correr.

Parabéns, Ford.

Cagou na Ranger e agora cagou no Fiesta... Você tem o poder.

Só espero que não façam nada parecido no Ka... Ou então, voltarei para a linha VW.

Abraços

Poxa q mlk q fizeram na linha fiesta, no hatch não mudou nada na traseira na frente mudou um pouquinho, e eu pensava q seria igual ao do Verve, mas ta nada.

Q mancada ae...

Diria que as mudanças foram muito modestas, esperavamos mais!!!

maquiaram soh...uma pena ja tava na hora de mudar motor e monobloco

Eles tem q aproveitar ao máximo esse modelo, vender até acabar com todo estoque...ai sim sairá novo modelo.

Isso sim seria um novo fiesta, quem viu no salão pode falar...

Rodrigo, eu venho observando este fiesta Europeu a algum tempo, acho meio difícil lançarem este modelo aqui no Brasil, e se lançarem acredito que virá sem teto de vidro e o painel deverá ser bem mais simples... Mesmo assim só em ter um carro com este design ja é um sonho!

Ou então mudar ele de categoria...ai sim ia ficar bacana.

Eh verdade! Mas a ford mal saiu de uma crise, o que eles querem é vender! Veja o sucesso do nosso Ka, no começo teve uma certa resistência, por 3 meses eu rodei sem ver outros Ka nas ruas, todo mundo ficava olhando, eu só ficava na dúvida, tão olhando pq é bonito? ou pq é "diferente"?

Se lançarem o Fiesta Europeu, pelo menos parecido, eu vou esperar um pouco antes de comprar, assim como o Ka acredito que se este modelo chegar vai ficar rodando um bom tempo, ele é muito lindo!

Se lançarem o europeu até eu quero..hahaha

eh e 1 conhecido fdp sortudo mora na europa...adivinha o carro que ele deu pra mulher deele???


olha ai a fotinha do carro

Na verdade o Fiesta europeu virá. Ficará para ocupar o lugar do old Focus, que saiu com a nova versão 1.6. A linha Ford está mudando e utilizará carros globais, um só carro para o mundo. Então teremos: Novo KA Global(2014), Fiesta nacional, Fiesta-Verve, Focus Global(2012), Nova Ecosporte( Desenho novo - sem estepe na traseira, pois será exportada).

O novo KA receberá um motor de 3 cilindros que está sendo desenvolvido.

Oloko, vai ficar manco o Karrinho? haha

3 cilindros em U ! deve ficar um .... kkkkkkkkkkkk

Naum sei, os motores com menos cilindros permitem apresentar menores perdas de rendimento. Deve ser um 3 cilindros com turbo. Já pensou?



Olha só: http://pitstopbrasil.wordpress.com/2009/05/11/motores-3-cilindros-podem-ser-usados-por-bmw-e-vw-dentro-de-alguns-anos/

O engenheiro da Volks, Ulridh Hackenberg, responsável pelas pesquisas da montadora, planeja introduzir o novo bloco de 3 cilindros no Golf. A potência pode ser aumentada utilizando a tecnologia TwinDrive para carros a gasolina-eletricidade.

Motores de 3 cilindos - híbridos... Acredito que dos 180cv, 100cv são do propulsor elétrico, que deve durar 1h...

Não acredito que a Ford coloque o Fista Europeu aqui no Brasil, mesmo posicionando ele no segmento do Old Focus.
A estratégia da FORD brasileira, não é atuar em todos os segmentos de mercado, tal como GM e Fiat. A postura da FORD no Brasil é mais conservadora. Seleciona alguns segmentos para atuar, evitando inchaço das despesas com produção, como manutenção de diversas plataformas, investimentos novas plantas industriais, etc... Sinceramente, neste sentido acho que a estratégia da marca é bastante consistente.

Acredito sim, em 2012 ou 2013, em um fiesta completamente reformulado, criado no Brasil, para concorrer no segmento que hoje o Agile está ocupando.

Sds,

Renato F. escreveu:Não acredito que a Ford coloque o Fista Europeu aqui no Brasil, mesmo posicionando ele no segmento do Old Focus.
A estratégia da FORD brasileira, não é atuar em todos os segmentos de mercado, tal como GM e Fiat. A postura da FORD no Brasil é mais conservadora. Seleciona alguns segmentos para atuar, evitando inchaço das despesas com produção, como manutenção de diversas plataformas, investimentos novas plantas industriais, etc... Sinceramente, neste sentido acho que a estratégia da marca é bastante consistente.

Acredito sim, em 2012 ou 2013, em um fiesta completamente reformulado, criado no Brasil, para concorrer no segmento que hoje o Agile está ocupando.

Sds,

que segmento? 1.4 custando preço de astra? fala serio prefere 1 agile LTZ por 43 mil ou 1 astra por 45?

Golf com 80 cavalos? deve ficar manco quando acaba a luz... kkkkkk

Duche,

Siceramente se tivesse que escolher apenas entre Astra e Agile, escolheria o Agile. Mesmo os carros tendo preços bem próximos e mesmo o Astra tendo um motor "maior". Lembro que o fato de um Astra custar hoje 45 mil reais se deve principalmente a idade avançada desta geração de Astra no mercado. A montadora se vê obrigada a abrir as pernas no preço se não as vendas despencam cruelmente.

Voltando ao assunto novo Fiesta e a estratégia da Ford. Concordo com o amigo Brvita que o melhor para reduzir custos é adoção de veículos globais. A idealização disto é perfeita. Porém colocar em prática planos como esse, é mais dificil quanto parece. A aceitação de um carro global para todos os mercados é utópica. O perfil dos consumidores, no que diz respeito ao poder aquisitivo, os anseios de cada um ao adquirir um carro, e a vida útil do projeto depende de cada mercado em que a montadora está presente. Não se pode generalizar desejos de consumidores em mercados tão heterogêneos neste planeta. Lembro também que os carros da ford não são tão bem aceitos no pais quanto das outras "grandes" do Brasil.

Se a FORD pensasse realmente em estratégia global, faria um planejamento para lançar carros novos no mercado europeu, americano e brasileiro simultâneamente, ou pelo menos dimunuir o delay de lançamento entre diferentes mercados.Mas não é assim que é feito. A explicação é simples: É a falta de certeza da montadora se tal veículo será aceito no mercado local. É preferível aguardar a aceitabilidade dos mercado consumidor e só após dessa boa visibilidade é lançado tal projeto no nosso país. A montadora evita assim prejuizos.

Se a estratégia é essa, por que não lançar já o Fiesta Europeu no nosso mercado? Porque investir em um upgrade mal feito de um carro, como parece, ao invés de estender a vida do atual projeto em mais um ano, até a chegada do novo carro? Por que não trazer a midia um cronograma com os lançamentos globais em cada país, indicar com toda a certeza os carros que serão considerados "globais". Nada disso temos disponível. Apenas promessas.

O presidente da Ford pode até dizer sobre essa estratégia de globalização, mas acho que se ele realmente tivesse certeza nisso o Fiesta Europeu já estaria aqui, ao invés de aguardar mais um pouco para seu lançamento. E não só apenas do fiesta. O focus também já está desatualizado com o global. Ainda não vi nenhum indicio de que o novo focus estará aqui também.

Abs.

OBS: Pessoal, espero que não me então mal, achando que estou escrevendo para criar polêmica. É um desabafo de um consumidor que se sente enganado e mal informado pela Ford.

Renato F. escreveu:Duche,
...
O presidente da Ford pode até dizer sobre essa estratégia de globalização, mas acho que se ele realmente tivesse certeza nisso o Fiesta Europeu já estaria aqui, ao invés de aguardar mais um pouco para seu lançamento. E não só apenas do fiesta. O focus também já está desatualizado com o global. Ainda não vi nenhum indicio de que o novo focus estará aqui também.

Abs.

OBS: Pessoal, espero que não me então mal, achando que estou escrevendo para criar polêmica. É um desabafo de um consumidor que se sente enganado e mal informado pela Ford.

Link: Nova Ecosporte

Partes:

"E seguindo a nova ordem mundial da Ford, a de produzir carros globais, o jipinho vai ganhar o mundo. Está decidido: ele será vendido inclusive nos Estados Unidos, afirma uma fonte ligada à fabricante."

"O EcoSport americano deverá ser produzido no México, sobre a plataforma B2xx, da próxima geração do Fiesta Sedan, que será exportado ao Brasil. Em Camaçari (BA), será fabricada a versão hatch do novo Fiesta, que abastecerá todo mercado latinoamericano, e também o novo EcoSport para consumo interno."

"Vale lembrar que, na Europa, a Ford adotou uma estratégia diferente do Brasil e desenvolveu uma minivan sobre a base do antigo Fiesta, batizada de Fusion. Não deu certo. Com a nova geração da linha Fiesta, o Fusion deixa de existir e em seu lugar entra o novo EcoSport."

Link: Novo Ka

Nova geração do Ford Ka chega em 2013

A nova geração do Ford Ka tem estreia prevista para 2013, sendo que desta vez, o modelo será um Ka global, ou seja, nós no Brasil teremos o mesmo Ka que será comercializado nos outros países. Um dos indícios é que o Autos Segredos apurou que o fabricante começa a fabricar em 2013 na fábrica de Taubaté (SP) um novo motor 1.0 Flex de três cilindros, esse propulsor será usado no Brasil e nos modelos que serão comercializados no exterior, porém, nos motores para exportação estes serão somente a gasolina.

Link: Ford: uma nova ordem mundial

"A palavra de ordem na Ford é globalização. A obsessão é tanta que no discurso de lançamento do novo Fusion o presidente da marca na América do Sul, Marcos de Oliveira, pronunciou a palavra 13 vezes. Globalizar carros, plataformas e fornecedores é a meta da Ford para sobreviver à crise."

"Acabou na Ford a era de carros focados para um mercado exclusivo", afirma uma pessoa ligada à fabricante. "Vamos ser uma empresa enxuta, global, com carros globais", diz outro executivo. As novidades não serão poucas. A Ford traçou um plano de metas que conta com todos os seus lançamentos para os próximos seis anos. E a contribuição do Brasil será grande, tanto na engenharia quanto no design."

A grande novidade da Ford chega no início de 2011. Trata-se do novo Fiesta. O nosso será o mesmo modelo que já roda na Europa. "O novo Fiesta é o primeiro carro da nova estratégia da marca. Será um carro global." A novidade aqui é que o hatch também será equipado com motor 1.0. "Trata-se de um carro de grande volume. E para ter volume no Brasil é essencial o motor 1.0."

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Renato, também não quero criar brigas, o que estamos fazendo aqui é discutindo um assunto. Ou seja, colocando pontos de vista diferentes mantendo um nível de respeito em relação a posição contrária. Eu estou percebendo isso de sua parte, espero que você perceba o mesmo quanto a mim.

Brivta, pode ficar tranquilo também que sei que nossa "discussão" e dos demais está bastante saudável. O que importa é trocar ideias e impressões para chegarmos a conclusões mais próximas do real. Aliás, 2 cabeças pensam melhor que uma.

Tomara que tudo isso seja verdade e que o plano de globalização seja implementado. Para nós consumidores seria um grande presente.

Ainda não tinha lido estas reportagens que voce colocou no tópico. O que sempre me preocupa nestas reportagens de blogs, revistas, e sites de automóveis são as fontes das informações. Exemplo: "afirma uma fonte ligada à fabricante". Será a fonte confiável e que faz parte de direção da FORD, ou será, um engenheiro da empresa, que possui informações somente sua área de trabalho?

Mas pensando objetivamente e considerando que a FORD implemente com sucesso seu plano global, ainda fico com muitas dúvidas.

1 - Pq renovar o fiesta um ano antes de chegar o modelo europeu? O carro está apresentando boas vendas no momento. Será que ele não suportaria mais um ano com mesmo patamar de vendas?

2 - O que será feito com este fiesta que está sofrendo facelift da FORD? Será mantido como uma carro de entrada? Ou o novo ka 2013 assumiria este papel?

3 - Quanto será que vão custar estes dois carros (fiesta e ka) no mercado nacional?

4 - Será que não seria interessante exterminar os motores 1.0, já que será estruturada uma estratégia global? Será que desativando a linha de motores 1.0 o resultado não seria redução de custos? A montadora não poderia repassar esta redução para o preço dos veículos 1.6?
Digo isso pois a grande maioria dos consumidores não compra 1.0 por causa de economia de combustível (como conhecemos bem nossos kas), mas sim devido ao preço final de um carro com motorização maior.

Tomara que tenhamos novidades em breve.

Abs,

Achei decepcionante. Acho complicada a situação da ford se o fiesta for isso aí. Atualmente tem o Ágile no mercado, que por 33 mil tem motor 1.4 (pior que os ford, é verdade), DH, computador de bordo, piloto automático e alarme. Além disso, é carro novo, com design atual. A impressão que esse fiesta passa é só de um face lift.
Acorda ford!!

hahaha !!!

muda o parachoque e o farol e é lançado o novo ford fiesta 2035 !!!
é a mesma coisa da ecosport 2056 !!!

Slogam !!!

"Só para você brasiliero (burrichó) !!!"

não tem nem vergonha mais de fazer isso, é igual ao fox, mudam meia duzia de coisa e lançam o novo fox !!!

hahaha !!!

e tem gente que troca o carro só para pegar o novo modelo !!!

compra um modelo 2009, sai da agencia, desvaloriza 30 %, ai em 2010 compra o novo e perde mais 30 %, com o meu dinheiro não !!!

Eu precisava trocar, estava entre o Ka e este "novo" Fiesta. Queria o 1.6 completo e a diferenca entre eles ficou na faixa dos 3k, logo, optei pelo Fiesta.

Eu vi esse Fiesta de perto. O único que fica bem é o preto e nem preciso dizer porque né. Vamos ver como as vendas ficarão em junho, pois ao que tudo indica não há mais unidades 2010, e o mês de junho vai dá uma idéia geral das vendas. Vamos ver o quanto esse facedown (porque de lift não tem nada) vai impactar negativamente, ou positivamente, já que estamos falando da caixinha de surpresas que é o consumidor brasileiro, nas vendas. O pior é que, se o impacto for negativo, deverá haver uma tendência de a Ford perder clientes, porque quem compra Fiesta não vai querer o KA (2 portas)... e como a Ford não tem outro modelo abaixo dos 50 mil (ou mais de um como fazem as outras 3 grandes... já viu né...

Acredito que a Ford acertou ao implementar tantos acessórios nele, mas bem que pudiam ter deixando a versão 2010 mesmo, ou sei lá, ter despedido o departamento de design e contratado gente que entende do riscado... isto é, gente que faz projeções na net (tem um monte) de como os carros serão. O irmão do Décio seria um sério candidato... eheheheheheheh!!!! No mínimo ia gastar bem menos!!! Ehehehheeheh

Gosto eh gosto... se mudou pouco com relacao ao anterior nao me importa!

O fiesta tah parecendo um carangueijo de frente.