Tem como regular a embregem do kazão?

Tenho essa dúvida pois o acionando da mesma é hidráulico, acho minha embreagem muito alta .

Também acho alta, eu até gostaria de regular, mas acho que não tem jeito não... até que já acostumei...

O jeito e acostuma mesmo mais prefiro ela bem mais baixa...

Realmente ela é muito alta e chega a cansar em situacoes de transitos... Mas é isso mesmo.

ela é muito alta mesmo...

Desculpa a ignorância quanto ao termo, embreagem alta é quando voce tem que tirar muito o pé da embreagem pro carro "reagir"?
Se for isso o do meu tambem é muito alta e realmente cansa quando estou em transito mais pesado.

isso mesmo, tenho muita vontade de deixar ela um pouco mais baixa, tem determinadas situações do trânsito que fico com o pé cansado ai tenho que colocar o carro na macha neutra.

Sinto muito em dizer isso pra vcs mais a embreagem do Ka ou fiesta não tem regulagem (palavra de mecânico concessionária) pois são hidráulicas e existem 2 cilindros, um no pedal da embreagem e outro dentro do câmbio q atua o platô... e tomem cuidado pq se começar a baixar o pedau, olhem o nível do oleo de freio se está abaixando e embaixo do carro na separação entre o motor e o câmbio se tem algum vazamento de oleo de freio, para saber é só passar a mão no oleo q está vazando e lavar na água se for de freio sai facil valeu.

Abraços

Ahh... e tomem cuidado tb pessoal para não ficarem com o pé apertado na embreagem com o motor em funcionamento, sei q é ruim mais parou em um sinal vermelho ou em transito parado coloca em ponto morto e tira o pé da embreagem... metade da vida ùtil da embreagem se perde com o pé nela em transito parado ok. Vc vai matar 2 coelhos:

1. vc não vai cansar o pé e nem a perna.

2. longa duração para embreagem valeu.

Abraços

marcoalves1970 escreveu:sei q é ruim mais parou em um sinal vermelho ou em transito parado coloca em ponto morto e tira o pé da embreagem... metade da vida ùtil da embreagem se perde com o pé nela em transito parado ok.

sempre faço isso. E não tem nada de ruim não.

É por isso q num compro carro seminovo... he he he

Meu cunhado comprou um fiesta 2005 com 70.000 km e ja trocou a embreagem, é um absurdo um carro 2005 ja trocar a embreagem... o q era pra durar 120.000 km durou 70.000.

marcoalves1970 escreveu:É por isso q num compro carro seminovo... he he he

Meu cunhado comprou um fiesta 2005 com 70.000 km e ja trocou a embreagem, é um absurdo um carro 2005 ja trocar a embreagem... o q era pra durar 120.000 km durou 70.000.

Ficar com o pé no fundo enquanto estiver parado no sinal não diminui a vida útima da mesma.

O que gasta é ficar fazendo a famosa meia-embreagem.

Quando o pé está no fundo quer dizer que tudo está desaclopado (Desativado, desligado, etc).

Vai fundo e vamos ver qual q dura mais...até ficando com o peso do pé na ja acaba com o rolamento imagina ficando com o pé até o fundo...

meu instrutor de auto escola me disse que fazer meia embreagem diminui a vida util da caixa de embreagem, mais eu nunca ouvi falar que ficar com o pé fundo diminui a vida útil.

Seu instrutor não é mecânico, meia embreagem ou pé no tolado tanto fáz... com o carro parado vai fude com o rolamento e o platô do mesmo jeito... bom, a dica eu ja dei agora depende de quem queira ver se é de um simples instrutor de auto escola ou de um mecânico.

galera o que o marcoales ta falando é a real! isso é obvio, ficar com o pé embaixo ou meia tanto faz! o rolamente gira em falso se for pé total a embreagem em si não e tão afetada porem os rolamentos vão pro saco e meio pé e a mesma coisa que ficar andando com o pé no freio! gasta D+ o freio e sobreaquece! abraços galera

marcoalves1970 escreveu:Seu instrutor não é mecânico, meia embreagem ou pé no tolado tanto fáz... com o carro parado vai fude com o rolamento e o platô do mesmo jeito... bom, a dica eu ja dei agora depende de quem queira ver se é de um simples instrutor de auto escola ou de um mecânico.

calma filho, não tô discordando de vc! apenas disse que nunca ouvi falar que pé fundo diminui a vida util da embreagem, toda dica aqui no clube e bem vinda.

abraços

Leonardo andrade escreveu:

marcoalves1970 escreveu:Seu instrutor não é mecânico, meia embreagem ou pé no tolado tanto fáz... com o carro parado vai fude com o rolamento e o platô do mesmo jeito... bom, a dica eu ja dei agora depende de quem queira ver se é de um simples instrutor de auto escola ou de um mecânico.

calma filho, não tô discordando de vc! apenas disse que nunca ouvi falar que pé fundo diminui a vida util da embreagem, toda dica aqui no clube e bem vinda.

abraços

Perdão se deu entender q fui rude vc tem razão toda dica é bem vinda valeu.

Abraços

Agora uma pergunta que vocês podem me responder.
Eu não tenho certeza qual prejudica mais a embreagem, mas quanto ao motor? Quando estou parado sem o pé na embreagem o motor parece fazer um barulho como se tivesse alguma coisa agarrando. Com o pé na embreagem não faz isso.
Eu só percebo isso com o carro frio e sem barulho na rua.

marcoalves1970 escreveu:É por isso q num compro carro seminovo... he he he

Meu cunhado comprou um fiesta 2005 com 70.000 km e ja trocou a embreagem, é um absurdo um carro 2005 ja trocar a embreagem... o q era pra durar 120.000 km durou 70.000.

troquei a do meu com 30 mil km... n guentou arrancada com pneu slick

pow, trocar com 30 mil e mto pouco, vou parar de dar arrancada no meu.

rrossilva escreveu:Agora uma pergunta que vocês podem me responder.
Eu não tenho certeza qual prejudica mais a embreagem, mas quanto ao motor? Quando estou parado sem o pé na embreagem o motor parece fazer um barulho como se tivesse alguma coisa agarrando. Com o pé na embreagem não faz isso.
Eu só percebo isso com o carro frio e sem barulho na rua.

Olá... é q quando o motor está em funcionamento, em ponto morto, (neutro) sem apertar a embreagem tudo está rodando no câmbio por isso q faz um pouco de barulho, principalmente quando liga de manhâ q o motor e o câmbio está frio. Quando vc aperta a embreagem, (quando o platô desencosta do disco de fricção) vc interrompe o câmbio e então só fica o motor por isso q some o barulho... mais não se grila não q é normal ok

Abraços

duche escreveu:

marcoalves1970 escreveu:É por isso q num compro carro seminovo... he he he

Meu cunhado comprou um fiesta 2005 com 70.000 km e ja trocou a embreagem, é um absurdo um carro 2005 ja trocar a embreagem... o q era pra durar 120.000 km durou 70.000.

troquei a do meu com 30 mil km... n guentou arrancada com pneu slick

Pô... esse durou bem menos doque imaginei... rapazz... o q vc fez?

Bem,

tenho um pálio 2005 e já estou nos 103mil KM.

Nunca troquei embreagem

bernarferreira escreveu:Bem,

tenho um pálio 2005 e já estou nos 103mil KM.

Nunca troquei embreagem

Legal, é sinal d q vc faz bom uso dela

embreagem é fogo a minha ainda ta ótima aos 38.000 Km e as vezes eu faço alguma graça!

Fui reclamar da embreagem alta e meu pai me chamou de tapada que era assim mesmo kkkkk
ainda bem que eu nao fui a unica a sentir iso, me incomodou um pouco no primeiro dia que andei com o carro mas agora acho que acostumei
Morro de medo de estragar a embreagem do kazinho pq aqui em salvador é só ladeira e eu ainda nao aprendi a parar no engarrafamento da ladeira com o freio de mao entao fico tensa la na meia embreagem..

Vcs falando ai de duração, a embreagem do carro da minha mae (Palio 1.0 fire) durou uns 7 anos parece, ela trocou por agora, so nao lembro a quilometragem quanto foi ! Mas pra salvador parece que ta bom pela quantidade de engarrafamentos em ladeira !!

milha escreveu:Fui reclamar da embreagem alta e meu pai me chamou de tapada que era assim mesmo kkkkk
ainda bem que eu nao fui a unica a sentir iso, me incomodou um pouco no primeiro dia que andei com o carro mas agora acho que acostumei
Morro de medo de estragar a embreagem do kazinho pq aqui em salvador é só ladeira e eu ainda nao aprendi a parar no engarrafamento da ladeira com o freio de mao entao fico tensa la na meia embreagem..

Vcs falando ai de duração, a embreagem do carro da minha mae (Palio 1.0 fire) durou uns 7 anos parece, ela trocou por agora, so nao lembro a quilometragem quanto foi ! Mas pra salvador parece que ta bom pela quantidade de engarrafamentos em ladeira !!

Olá Milha, realmente quando tem muita ladeira fica dificil economizar embreagem... he he he... as vezes pego algumas aqui em Ribeirão e não consigo tirar o pé dela... mais no transito ou em sinal vermelho eu jogo o cambio em neutro e tiro o pé e hr q o sinal do adversário amarelar eu ja engato a 1ª e fico esperando. Mais acho q 7 anos pra quem pega bastante ladeiras tá ótimo ok.

Abraços

Ah embregem de vcs eh muito muito mole? a do meu KA eh muito leve muito mesmo tem momentos que nem sinto .E normal isso????E assim eu sentia uma leve pressao no inicio hoje ele ta com 1045km rodados ai to com duvida se ela e tao mole assim. No carro do meu pai era hidraulica tbm mas nao era tao leve assim nao.

Rafael...... escreveu:Ah embregem de vcs eh muito muito mole? a do meu KA eh muito leve muito mesmo tem momentos que nem sinto .E normal isso????E assim eu sentia uma leve pressao no inicio hoje ele ta com 1045km rodados ai to com duvida se ela e tao mole assim. No carro do meu pai era hidraulica tbm mas nao era tao leve assim nao.

A embreagem do KA é hidraulica, por isso é tão leve.
Pra mim foi a melhor coisa que colocaram nesse Karro.
Aqui em Belo Horizonte, em meio ao transito infernal 2km em 1 hora, quebra o galho;