Flexivel do escape Ka 1.6 ja era pela 2ª vez

Ai galera estou tendo um problema cronico no meu escape.

O flexivel foi pro saco aos 4 meses de uso. Tinhas uns 3500km na epoca

Agora com 9000km e 4 meses depois da primeira troca o flexivel foi pro saco de novo. Novamente vai ser trocado.
o cara da Ford falou que e provavelmente esse tb nao vai durar muito.

porra, a cada 4 meses ter q trocar o flexivel eh foda....

alguem ai teve ou esta tendo esse problema tb?

o carro faz um baraulho irritante, principlamente aos 1600rpm...

é meu amigo, o nome do seu problema é outro
AZAR !

Olá amigo,

O meu é 1.0 e tbm já tive a malha flexível trocada, porém durou mais do que a sua.
Ainda bem que você só tem esse problema com o seu.
Se verificar no tópico "Lista de defeitos", vai ver o que realmente são problemas em um único carro.
Há, fui eu quem colocou o tópico viu, e preciso até atualizar, pois os probleminhas continuam aparecendo, como dificuldades pra fechar a porta direita, e interruptor da luz de freio com defeito...

Isso aconteceu comigo também, mas na revisão de 1 ano foi substituído em garantia. É exatamente isso mesmo, em 1500 RPM o desgramado assovia!

Quando acontecer de novo, vou tirar toda esta merda fora e colocar um escape de 2" com o mínimo de restrição e coletor 4x2x1 ou 4x1 e já deixar meio no jeito para um upgrade

O meu não teve esse problema .... foram só 3 caixas de direção e 4 colunas de direção até agora .... e sem solução da Ford. Acabou a garantia de fábrica e agora só a da concessionária ... desisti, vou mandar arrumar fora !

vou trocar essa semana!
Ned. quem me dera esse fosse o unico problema! tem mais alguns!
vidro, correia, barulhos...

Meu caro Eagle,

A minha lista é tão grande que rendeu uma ação judicial contra a FORD. Veja lá no tópico "Lista de defeitos".
E olha que ainda tiveram várias outras idas à concessionária para verificar outros probleminhas que não citei, como por exemplo, o para-sol que estourou a costura, o para-choques rompeu uma das astes plástica que fica embaixo... E isso logo nos primeiros meses de uso viu!!

O processo tá em andamento...

Espero que você não tenha a mesma sorte que a minha, com esse carrinho!!

Oq é o flexível do escape?
aqui 39600 km e até agora ta normal

Amigo, se você olhar o escapamento do seu carro, vai ver numa parte do tubo, bem próximo ao motor, que existe uma malha de aço flexível, algo parecido com uma tela, em volta do tubo sanfonado. Aquilo ali é flexível.

Chokitao escreveu:Isso aconteceu comigo também, mas na revisão de 1 ano foi substituído em
garantia. É exatamente isso mesmo, em 1500 RPM o desgramado assovia!

Quando
acontecer de novo, vou tirar toda esta merda fora e colocar um escape
de 2" com o mínimo de restrição e coletor 4x2x1 ou 4x1 e já deixar meio
no jeito para um upgrade

ja comprei os tubos e curvas de inox, abafador final em inox, agora ta fantando um intermediario em inox e um fleível 2" em inox tb (esse vai ser foda achar), o flange do coletor vou ter q mandar fazer!

so to trocando pq ta na grantia. qdo acabar vai vir um conjunto novim em inox!!!

Tar escreveu:Oq é o flexível do escape?
aqui 39600 km e até agora ta normal

é uma peça igual essa:

Galera. Achei uma "solução" pro problema do flexóvel. Não e uma solução definitiva e nem tão eficiente qaunto trocar a peça, mas fiz no meu e deu uma boa melhorada no barulho nem escuto mais, só se prestar MUITA atenção).
A parada é o seguinte: comprei 2 braçadeiras ajustáveis, então levantei o carro, na verdade pus naqueles negócios de lava-jato, e então prendi as duas braçadeiras na malha flexível, uma de cada lado. O que acontece é que na verdade existe uma folga entre a malha e a mola, e quando o carro vibra uma bate na outra. Com ele preso acabou ou diminuiu bastante essa folga então nao bate.

Espero ter ajudado.
Abraços a todos

eu faço assim ligoo som alto ai eu nem escuto a malha chata fazendo barulho

Eu tô meio q desencanando de arrumar o meu... Heheh!

Quem não quer arrumar, façam isso que eu falei acima. Melhora bastante e é rapidinho pra fazer, nem da trabalho.

Animal, Pedro!
Li só agora!
Vou fazer isso mesmo!!

PedroMachado escreveu:Galera. Achei uma "solução" pro problema do flexóvel. Não e uma solução definitiva e nem tão eficiente qaunto trocar a peça, mas fiz no meu e deu uma boa melhorada no barulho nem escuto mais, só se prestar MUITA atenção).
A parada é o seguinte: comprei 2 braçadeiras ajustáveis, então levantei o carro, na verdade pus naqueles negócios de lava-jato, e então prendi as duas braçadeiras na malha flexível, uma de cada lado. O que acontece é que na verdade existe uma folga entre a malha e a mola, e quando o carro vibra uma bate na outra. Com ele preso acabou ou diminuiu bastante essa folga então nao bate.

Espero ter ajudado.
Abraços a todos

como seria essas braçadeiras? de aluminio?

Cara, é uma braçadeira parecida com aquela que tem no tubo que sai da caixa de ar, de alumínio, regulável por um parafuso. Mas eu achei uma mais grossa, com um material que me pareceu um pouco melhor que aquela.
Terça feira vou trocar as braçadeiras do meu, porque estou fazendo uma mega revisão no Ka ai se possível tiro uma foto.

Lembrando que não é um método garantido e não concerta a peça, só pára de fazer barulho.

Ola Pedro

Gostaria de saber como você conseguiu inserir as braçadeiras no flexivel, pois o barulho do meu Ka 1.6 esta aumentando.... fui em uma loja de escapamentos aki em SP e eles comentaram que não tem como eliminar o flexivel pois se o mesmo for substituido por um tubo direto ligando o escape é inevitavel que qubre o coletor por não ter mais a flexibilidade que o flexivel proporciona, gostaria de saber como voce aplicou as abraçadeiras e se o resultado foi positivo e se possivel nos encaminhe as fotos... meu unico medo é que as abraçadeiras travem o flexivel podendo gerar quebra no coletor.

Aguardo retorno, muito obrigado desde já!

PedroMachado escreveu:Galera. Achei uma "solução" pro problema do flexóvel. Não e uma solução definitiva e nem tão eficiente qaunto trocar a peça, mas fiz no meu e deu uma boa melhorada no barulho nem escuto mais, só se prestar MUITA atenção).
A parada é o seguinte: comprei 2 braçadeiras ajustáveis, então levantei o carro, na verdade pus naqueles negócios de lava-jato, e então prendi as duas braçadeiras na malha flexível, uma de cada lado. O que acontece é que na verdade existe uma folga entre a malha e a mola, e quando o carro vibra uma bate na outra. Com ele preso acabou ou diminuiu bastante essa folga então nao bate.

Espero ter ajudado.
Abraços a todos

Hoje o meu tbem deu pau, to aguardando chegar a peça e ir lá trocar. me falaram que foi um lote que saiu assim com defeito e foram colocados nos carros de 2010/11. o meu ta com 11 meses e ja vai ser trocado. com 6000 kilometros rodados. tbem arrumaram hj o barulho de nhec nhec na suspensao atraz do lado do passageiro. ficou bom e era a mangueira preta do cabo de freio de mao que ficava roçando na canaletinha. deram uma batida na canaleta para ela entrar um pouco e tiraram a mangueira e colocaram graxa e depois a colocaram no lugar. o barulho parou! graças a Deus pq nao aguentava mais. agora sem mais barulhos e so no aguardo do tal catalizador e flexivel para a troca. mefalaram tbem que todos os Kas estao com esse mesmo barulho nessa mangueira do freio de mao. se ajuda isso eu fiz com o mecanico renato do barraford na av airton senna barra RJ. Um abraço

Tem q cuidar q o coletor é de plastico nos 1.0, E o flexivel é pra vibrar, porq o motor se mexe sempre...Será q n tem uma malha de outros ford mais reforçada derrepente elimine o problema...

Pelo que o consultor me falou os novos agora nao estao vindo mais de plastico,inclusive o meu tbem nao vai vir de plastico. 1.0 o meu 10/11 e ja nao era de plastico.

Troquei o meu e o mecanico me informou que a Ford reforçou todos os flexiveis pq estava dando muito problema. espero que esse dure mais hehehehehe. e olhando os dois, o que foi tirado e o novo, realmente notei que o novo é mais firme e parrudao.

neydesch escreveu:Troquei o meu e o mecanico me informou que a Ford reforçou todos os flexiveis pq estava dando muito problema. espero que esse dure mais hehehehehe. e olhando os dois, o que foi tirado e o novo, realmente notei que o novo é mais firme e parrudao.

neydesch, já faz um tempo que vc fez essa troca...
Resolveu mesmo o problema?

ja faz sim, e resolveu. nunca mais tive este problema.

neydesch escreveu:Hoje o meu tbem deu pau, to aguardando chegar a peça e ir lá trocar. me falaram que foi um lote que saiu assim com defeito e foram colocados nos carros de 2010/11. o meu ta com 11 meses e ja vai ser trocado. com 6000 kilometros rodados. tbem arrumaram hj o barulho de nhec nhec na suspensao atraz do lado do passageiro. ficou bom e era a mangueira preta do cabo de freio de mao que ficava roçando na canaletinha. deram uma batida na canaleta para ela entrar um pouco e tiraram a mangueira e colocaram graxa e depois a colocaram no lugar. o barulho parou! graças a Deus pq nao aguentava mais. agora sem mais barulhos e so no aguardo do tal catalizador e flexivel para a troca. mefalaram tbem que todos os Kas estao com esse mesmo barulho nessa mangueira do freio de mao. se ajuda isso eu fiz com o mecanico renato do barraford na av airton senna barra RJ. Um abraço

Oh Neydesch descupa a minha pergunta pq eu achei interesante o q vc escreveu pq estava chato pra caramba, mas vc tirou as fotos pra ilustrar..

Absss

Foto nao tirei nao rsrsrsrs