RESERVATORIO X LIQUIDO DE ARREFECIMENTO

Vogel Design escreveu:eu no caso já não uso mais o liquido recomendado por fabrica, peguei um com um amigo e ele disse ser muito bom! coloquei e sem arrependimentos, usando até mesmo agua comum, andei com o carro mais de 6 meses pra só ai começar a aparecer um pouco de ferrugem!
e neste tempo rodei mais de 10.000 que fui pra minas, pro litoral norte, viajei bastante e sempre pisando bem hehheheh
eu acho que o problema esta justamente na proporção que a fabrica indica e no liquido que ela usa!

Vamos esperar que a Ford faça um recall com vaso de expansão resistente (novo material, espessura, desenho, reforço, etc.) e indique um líquido de arrefecimento melhor.
Tenho muito medo de ficar com o carro travado no trânsito, por que tem muita gente de Brasília que é esquisito ( se você dá a seta que vai entrar, ele acelera para não deixar...).
Tenho que elogiar o Ka 1.6, ele tem um torque e aceleração que anima na hora que você precisa!!!!

isso é verdade, o 1.6 e um capetinha! porem sobre o lance do recall não espere muito não hehheh prefiro tomar minhas providencias pq se for esperar nosso modelo de Ka vai ter parado de ser fabricado assim junto como o motor e ai quem sabe a ford só faça um anuncio que errou! hahahha mas recall!? acho BEEEEMMMM DIFICIL!

Acabei de trocar o reservatorio de água do meu KA que racho, ainda bem que abri o capo para ver, porque estava sem água. Coloquei resevatorio original ford, aditivo ford e água bi-desmineralizada.

e quanto foi o gasto da brincadeira!? vc mesmo trocou ou levou na concessionaria!? foi feito a limpeza do sistema ou simplesmente só completou o resto!?

Hoje troquei a válvula termostática do meu Ka, conversando com o mecânico e falando pra ele que já tinha trocado duas vezes o reservatório ele me disse que o problema está nessa válvula e que outros carros como o Fiesta e a Eco-Esport também estão apresentando o mesmo problema, ela não necessariamente trava, só fica com mal funcionamento onde ela demora pra abrir e acaba aquecendo o sistema, aumentando demais a pressão no reservatório, se mais alguém teve esse problema aconselho a conversar com um mecânico de confiança.

GIOVANE CAMPOS escreveu:Hoje troquei a válvula termostática do meu Ka, conversando com o mecânico e falando pra ele que já tinha trocado duas vezes o reservatório ele me disse que o problema está nessa válvula e que outros carros como o Fiesta e a Eco-Esport também estão apresentando o mesmo problema, ela não necessariamente trava, só fica com mal funcionamento onde ela demora pra abrir e acaba aquecendo o sistema, aumentando demais a pressão no reservatório, se mais alguém teve esse problema aconselho a conversar com um mecânico de confiança.

Olha, faz sentido o q esse mecanico disse, se aquece, a pressão aumenta, mas vo te dizer uma coisa, muitos aqui no forum ja trocaram o reservatório sem ter problema com a valvula, quando tinha o ka eu troquei com 20.000 antes q rachava, pois ja estava amarelando, sinal de rescecamento e continuei com a valvula intacta e nunca aqueceu, o problema é sim dos reservatórios mal acabados da ford.

marcoalves1970 escreveu:

GIOVANE CAMPOS escreveu:Hoje troquei a válvula termostática do meu Ka, conversando com o mecânico e falando pra ele que já tinha trocado duas vezes o reservatório ele me disse que o problema está nessa válvula e que outros carros como o Fiesta e a Eco-Esport também estão apresentando o mesmo problema, ela não necessariamente trava, só fica com mal funcionamento onde ela demora pra abrir e acaba aquecendo o sistema, aumentando demais a pressão no reservatório, se mais alguém teve esse problema aconselho a conversar com um mecânico de confiança.

Olha, faz sentido o q esse mecanico disse, se aquece, a pressão aumenta, mas vo te dizer uma coisa, muitos aqui no forum ja trocaram o reservatório sem ter problema com a valvula, quando tinha o ka eu troquei com 20.000 antes q rachava, pois ja estava amarelando, sinal de rescecamento e continuei com a valvula intacta e nunca aqueceu, o problema é sim dos reservatórios mal acabados da ford.

No meu caso troquei duas vezes o reservatório, e notei que a ventoinha estava trabalhando muito, ficava muito tempo em funcionamento, quem me deu esse toque foi um mecânico da própria Ford. Espero que isso auxilie outros pra não terem esse mesmo problema que tive.

Gente, o mecanico da ford trocou o meu liquido de arrefecimento e colocou agua mineral, por ele colocava agua da torneira, fui ao posto e comprei agua mineral sem gás. será que vai dar problema no meu carro?

neydesch escreveu:Gente, o mecanico da ford trocou o meu liquido de arrefecimento e colocou agua mineral, por ele colocava agua da torneira, fui ao posto e comprei agua mineral sem gás. será que vai dar problema no meu carro?

Vai trocar 6 por meia duzia, quanto mais vc colocar água mineral é pior, a água mineral é pra ser bebida e no caso tem mais sais q a de torneira e vai ser pior pro sistema, seria melhor então vc colocar de torneira, ja q vc não tem a destilada, ou vc procura a destilada. Se om mecanico da ford colocou água mineral no seu carro, ahh, desculpe, mas ele precisa estudar um pouco mais e saber q água mineral faz mais mal pro motor do q a de torneira ok. Vai ver q eles fazem isso q é pra gente levar o carro la em menos tempo pra eles tomar dinhero nosso.

GIOVANE CAMPOS escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

GIOVANE CAMPOS escreveu:Hoje troquei a válvula termostática do meu Ka, conversando com o mecânico e falando pra ele que já tinha trocado duas vezes o reservatório ele me disse que o problema está nessa válvula e que outros carros como o Fiesta e a Eco-Esport também estão apresentando o mesmo problema, ela não necessariamente trava, só fica com mal funcionamento onde ela demora pra abrir e acaba aquecendo o sistema, aumentando demais a pressão no reservatório, se mais alguém teve esse problema aconselho a conversar com um mecânico de confiança.

Olha, faz sentido o q esse mecanico disse, se aquece, a pressão aumenta, mas vo te dizer uma coisa, muitos aqui no forum ja trocaram o reservatório sem ter problema com a valvula, quando tinha o ka eu troquei com 20.000 antes q rachava, pois ja estava amarelando, sinal de rescecamento e continuei com a valvula intacta e nunca aqueceu, o problema é sim dos reservatórios mal acabados da ford.

No meu caso troquei duas vezes o reservatório, e notei que a ventoinha estava trabalhando muito, ficava muito tempo em funcionamento, quem me deu esse toque foi um mecânico da própria Ford. Espero que isso auxilie outros pra não terem esse mesmo problema que tive.

Bleza é q o problema do Ka é aquele q sempre foi, a falta do bendito marcador de temperatura, talvez se tivesse o marcador vc ja teria visto o problema antes pq daria pra vc ver o motor aquecer gradualmente, e no caso da luz de advertencia éla ascende quando ta critico, esse é um dos motivos q troquei meu ka com o fiesta rocam.