Teste da pane seca

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Não sei deste teste?!?!
O q é???

Já ouvi dizer disso mas tb nao sei como funciona.

Mas deve ser algo do tipo de vc colocar muito pouco de combustível qdo o carro ja estiver zerado, sem ligar por falta de combustível e andar até ele parar pra calcular qto rendeu.

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rapaz, nen sabia que isso existia, to de cara.

Eu tb acho q esse teste é furado. Confio muito mais no tanque cheio.

A proposta para zerar o tanque é deve estar o lance..!?!!?!???!!!
Acho..!!!!!
Putatrabalho e ainda tem que pagar uma fortuna.....rsrsrs...E ainda o cara vai desmontar o carro a toa.................fazer dar pane seca.....(pode queimar a bomba e se o tanque tiver residuos pode sujar o sistema....... ) A troco de que.?
masssssssss.........viva o novo

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nusss!!!!
com 190 pila eu ponho alcool quase pro mes todo!!!
como o sartori disse.......
oq rola eh vc fazer medias.....tipo assim..........
encha o tanque e veja qual a autonomia do carro ateh 3/4 do tanque.......anote.......
faça isso de 3/4 p meio tanque,de meio tanque p 1/4 e de 1/4 p a reserva.........
anote qts quilometros o carro fez em cada mediçao,some td e divida por 4,e vc terá a media d 1/4 d tanque........
como o tanque do ka tem 44l........1/4 tem 11l.......divida o n de quilometros por 11........
sei lah se eh mt viagem minha,mas deve ser aceitavel!!!

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o bom seria se eles falassem a que velocidade o consumo especificado foi conseguido, em que tipo de lugar, pista, etc...

o esquema seria a gente esvaziar o tanque, abastecer, anotar o tanto de gasolina ou alcool que foi colocado e rodar. espera o carro parar... ai e so fazer a conta... o problema e sujar o sistema =/...

R$ 190,00 pra um cara pega seu carro e fica rodando com um poko de combustivel até o carro para. Fala serio né

Paga para os caras fazerem isso definitivamente acho que não vale a pena...nunca fiquei sem combustivel, mas imagina o cara sai fazer o teste e acaba no meio de uma avenida movimentada, capaz de porrarem atrás ainda imagina ahuehuahuehuhaue

sou bem mais fazer o contrário.

enche o tanque, espera gastar um pouco, enche denovo e faz os calculos. pode nao ser muito preciso, mas dá pra saber que perto de 6km/l é ruim e que perto de 11km/l é bom.

vo começa a fazer uma media considerando o primeiro e o segundo quarto do tanque pode não ser muito preciso mas é bem melhor do que paga 190 conto pra um cara fica andando com o seu carro até ele morrer no meio da rua (me referi ao carro e não ao cara hein kkkk)

HAUhAuhauAHuAhaUhauAHu.
eu com R$190 encho o tanque 2x.
nao compensa MESMO fazer. se tiver muito baixa a média que voce fizer ja chega la com os cálculos em mãos e ve se eles resolvem o problema.

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O consumo do meu carro não atrapalha tanto assim...mesmo com as 17"............
Ele gasta pouco mais que um palio que eu tinha....mas pouca coisa mais...

O palio fazia uns 8Km/l na cidade....o Ka faz uns 7,5Km/l com as rodas na cidade............Acho até normal.....
Sempre na CANA.....

O teste de pane seca realmente existe e em concessionárias serias e determinadas a resolver o problema realmente é feito e sem cobrar nada.
A Ford recomenda que o mecânico esvazie o tanque e deixe o veiculo funcionando até o motor parar de funcionar(quando se refere a não deixar acabar o combustivel, não quer dizer que se acabar o combustivel a bomba irá queimar, mas sim que se acabar e vc insistir na partida sem combustível pode queimar, pois o proprio combustivel refrigera a bomba) são colocados 3 litros de combustivel e de preferencia que o piloto saia na pista mantendo sempre uma velocidade de 100 km/h, tanto na subida quanto na descida.
Já fiz esse teste em outros carros da ford, Courier 1.6
+ ou - 12.5 km/l, Fiesta 1.0 11.0km/l, Ka modelo antigo14.9 com gasolina, Escort SW 15.0 com alcool.
Em meu carro nunca tive a curiosidade de fazer o teste de pane seca.

Rodrigo Sartori escreveu:Já ouvi dizer disso mas tb nao sei como funciona.

Mas deve ser algo do tipo de vc colocar muito pouco de combustível qdo o carro ja estiver zerado, sem ligar por falta de combustível e andar até ele parar pra calcular qto rendeu.

Trabalho em Campinas e já vi vc passar por várias vezes em frente a Land Rover e Volvo na Norte Sul.
Quando passar por lá repare se tem um tomate parado em frente, se tiver é meu ká.
A propósito muito bonita suas rodas heim! Parabéns.

Falae Pilotodan, eu passo por lá todo dia pelo menos duas vezes.
Vc trab ali? Já vi um Ka vermelho parado mesmo.

Bom saber, qqr hora vamos combinar pra bater um papo.
Já tem uma galera boa em campinas.

entao... sera que rola um procom?? acho que se a gente reclama eles tem que testar pra ver... nao a gente pagar pra testar. nao conheço nenhum outro produto que a gente pague pra testar... nao que eu me lembre.

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O problema é trocar de carro por outro da mesma categoria. vai ter tantos problemas quanto com o ka.

Eu fiz o teste da pane seca na Ford Monttana Manaus, da av. Recife. Mas o meu foi feito na garantia e nao cobraram nada. Eles solicitam que vc vá com o tanque na reserva e retiram todo o combustivel do tanque. Ligam o carro para eliminar qualquer residuo do combustivel e esperam ate que o motor morra devido a pane seca. Apos isso colocam 3 litros do combustivel que retiraram e saem para rodar.
No meu teste realizado com alcool, o carro andou impressionantes 23 km/l, enquanto eu consigo fazer apenas 11 km/l (trajeto urbano).
Portanto acho meio furado fazer esse teste, ainda mais pagando o valor de R$ 190,00.

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E assim criou-se o teste da pane molhada. Com o tanque cheio eles rodam até o seu carro pifar.

Fiz hoje o teste da pane seca, que foi proposto pela Ford. Já era a quarta vez que eu ia reclamar do consumo, que na cidade gira em torno de 5,5 a 6,0 km/l com álcool (60% do tempo com ar ligado).

No meu caso, ligaram no carro um dispositivo apelidado por eles de "bureta", que nada mais é do que um galão de 02 litros ligado a mangueiras e uma bomba de combustível (tudo improvisado mesmo, mas funciona bem). O sistema ligado ao tanque foi desligado, não havendo questionamentos quanto ao combustível nas mangueiras. As mangueiras saem pelo capô e entram pela janela do lado do passageiro, em cujo descanso para os pés fica o galão.

Todo o procedimento foi acompanhado por mim, desde a instalação do sistema até o "passeio" pela cidade (fui de carona). O mecânico não dirigia muito diferente de mim. Só o percurso foi diferente do que normalmente eu faço.

O resultado: após 22,9 km rodados sem ar ligado, andando a cerca de 65 a 75 km/h, comecei a ouvir aos meus pés o barulho das mangueiras chupando o resto de combustível do galão, e o carro começou a engasgar. Paramos o carro e o mecânico retirou as mangueiras da "bureta" e colocou as do carro de volta. O consumo resultante foi de, pasmem, 11,45 km/l.

Fiquei, é claro, com cara de besta. O mecânico perguntou se os percursos que eu fazia eram curtos e se eu pegava muitos engarrafamentos. Confirmei. Segundo ele, ao andar a maior parte do tempo nas primeiras marchas, principalmente na primeira e segunda, o consumo quase dobra. Soma-se a isso o fato de, por fazer percursos relativamente pequenos, o motor não chegar na temperatura ideal de trabalho, o que eleva o consumo.

É isso. O jeito é encontrar outros percursos menos engarrafados... Mas tenho que dizer que, se eu não tivesse visto todo o procedimento, não acreditaria. Ah, não paguei nada pelo teste, feito na concessionária onde comprei o carro.

Nossa cara! Fiquei bobo! Sério!

Eu e muitos aqui no fórum reclamam do consumo, e depois de seu relato, fiquei um pouco mais tranquilo.

Mesmo assim em um dia de folga irei na ford conferir esse teste! =D

Até mais!