Shell V-power etanol

São Paulo — Chega exclusivamente ao mercado brasileiro, a partir
de hoje, a primeira versão aditivada do etanol de cana-de-açúcar
desenvolvida para motores flex. Com o Shell V-Power Etanol, a empresa
sai na frente num mercado cujas vendas crescem a um ritmo superior a 10%
ao ano e devem superar as de gasolina até 2013 no Brasil. Ao todo,
foram investidos cerca de R$ 20,5 milhões em desenvolvimento e
lançamento do produto.






Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores, cerca de 90% dos veículos leves vendidos hoje são
bicombustível. “O Brasil adaptou os motores para o etanol, e nosso
trabalho foi criar um combustível diferenciado, exclusivamente voltado
para os carros flex produzidos aqui. Todas as nossas pesquisas mostram
que o consumidor busca um produto aditivado para proteger melhor seu
veículo. É essa inovação que estamos entregando com o Shell V-Power
Etanol”, informa o diretor de Operações e Vendas da Shell, Emilio
Gouvêa.O Shell V-Power Etanol traz um pacote de aditivos que
confere maior limpeza e lubricidade ao sistema de alimentação,
melhorando a capacidade de resposta do motor. Até o fim de maio, 50
postos da Grande São Paulo começarão a receber o novo etanol. A previsão
é que outros postos dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Bahia
também passem a vender o produto a partir de agosto, totalizando 500
estabelecimentos até o fim de 2010.



O diretor da Shell, Emilio Gouvêa, aposta no Shell V-Power Etanol.
Foto: © Argosfoto/Marcos Issa.


“A escolha dessas praças se justifica pela grande participação delas
na venda de etanol da Shell. Somados, os estados do Rio de Janeiro e de
São Paulo respondem por mais de 70% do comércio desse biocombustível
pela empresa no Brasil”, explica o diretor de Marketing da Shell,
Patricio Chababo.O etanol brasileiro, produzido a partir da
cana-de-açúcar, na visão da empresa, é o mais eficiente em termos de
redução das emissões de CO2 frente à gasolina. O novo produto estava em
desenvolvimento desde 2008, nos laboratórios da Shell na Europa, e foi
testado pelo Instituto Mauá de Tecnologia, em São Paulo, em 2009.Considerando
as vendas de gasolina e de etanol da Shell, este produto já corresponde
a 41% do total, frente a 59% daquele. A expectativa é que o Shell
V-Power Etanol responda por 30% da venda de etanol da Shell nos próximos
anos, repetindo a trajetória de sucesso de mercado registrada pela
gasolina Shell V-Power, que desde o lançamento, em 2003, passou a
representar 32% das vendas deste combustível. De acordo com o Sindicato
Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes
(Sindicom), o market share da Shell no mercado de etanol é de 22%.Os
R$ 20,5 milhões investidos no produto foram destinados às etapas de
pesquisa, adaptação da infraestrutura das bases de distribuição,
divulgação e ações de marketing esportivo, como o patrocínio e o
fornecimento de combustíveis ao Racing Festival, nova categoria
automobilística apadrinhada por Felipe Massa. O consumidor poderá
identificar os postos que oferecerão o produto pelo material de
divulgação no ponto de venda. A campanha publicitária, em diversas
mídias, deve ser iniciada em agosto.Desenvolvido a partir do
etanol brasileiro de cana-de-açúcar, o Shell V-Power Etanol aplica, de
acordo com a realidade nacional, as inovações aprendidas com a parceria
tecnológica com a Ferrari. Exemplo disso é o agente de lubricidade
Friction Modification Technology (FMT). Nos testes, foram percorridos
225,2 mil quilômetros e gastos quase 20 mil litros do etanol.O
novo combustível oferece ao consumidor uma maior proteção das partes
internas do motor que entram em contato com o combustível, além de
capacidade extra de limpeza do sistema de alimentação de combustível,
como bomba, injetores, e válvulas. Testes realizados com carros flex
brasileiros no Instituto Mauá de Tecnologia apontaram capacidade de
limpeza de 46% frente ao etanol comum.

leoneck escreveu:FOI TESTADO PELA mauá ? Putz então deve ser uma bosta ! ! !

Ehehehhehee,


Se o sistema de alimentação de voces estiver sujo mesmo, só vão sentir a melhora lá pelo terceiro tanque desse alcool aditivado.

Todo detergente e disperçante que tem nas gasolinas aditivad
as pode ser usado no alcool. Então não é nenhuma novidade isso.

Um carro em ordem, com um dono cuidadoso, com o sistema de adm limpo, não vai sentir melhora NENHUM. Pois não estará limpando nada, porque não tem nada sujo.


O uso a longo prazo compença por manter sempre o sistema limpo e em ordem. Mas mesmo assim continuo no ritmo a cada 5 tanque de E100 um de Podium E20.

Abraços !

leoneck escreveu:É assim cara, "E" quer dizer Etanol, Ethanol. E os digitos que seguem a letra querem dizer o quanto de etanol tem na mistura em porcentagem. Por exemplo, por força da lei a gasolina do do Brasil varia de 20% a 25% de etanol. Ou seja, atualmente estamos em E25, 25% de alcool e 75% de gasolina.

E100 é o alcool puro, etanol puro, 100% de alcool

Disse E20 no post passado pois no começa do ano por causa da subida do preço do etanol o governo resolveu passar para E20 em vez de E25, passou de 1/4 de alcool na gasolina para 1/5 para baratear um pouco o preço do litro. Mas depois que o preço caiu voltamos ao E25.

Esse negocio de alcool na gasolina é uma bosta, pois no mundo todo a gasolina tem no MAXIMO dez porcento de alcool. Aqui 25%, encarecendo o preço dos importados que tem que remapear toda a injeção para poder rodar com mistura correta.

Foi ?