Recall Virou Moda??

Recall: convocação de donos de carros este ano cresce 45% e país
baterá recorde




publicado






em 28/05/2010 às
15:32




por Lino Rodrigues e Ronaldo
D'Ercole | Fonte: O Globo






Categorias: TODAS
AS NOTÍCIAS, recall









Mariana Pedrosa,
comprou um Ford K
há três meses e terá que fazer um recall por problemas
elétricos
(Foto : Fernando Quevedo/Agência o Globo)

São Paulo e Rio - Com
as vendas recordes de Veículos
no país, a indústria automobilística
brasileira caminha para alcançar
este ano marcas históricas também
de convocação de consumidores para
reparos de defeitos de
fabricação, os chamados recalls. Depois da Ford,
que na semana
passada chamou os proprietários dos modelos Ford Ka fabricados entre 2008 e 2010, num total de
166.460
Veículos,
na quarta-feira foi a vez da Mitsubishi Motors
comunicar
os donos das picapes L 200 Triton , produzidos entre 2007 e
2009.
São outros 15 mil consumidores que terão de voltar às
concessionárias
da marca para trocar uma peça da suspensão, que pode
provocar
acidentes.
Só nos primeiros cinco meses deste ano já são 24 os
recalls
convocados pelas montadoras no país, que atingiram 1.052.887
de Veículos.
Esse número já é 45,4% superior aos 723.817 Automóveis
envolvidos nas 45 convocações realizadas ao longo de todo o ano de
2009.
E, mantido esse ritmo, a tendência é que os recalls ultrapassem a
marca
de 50 convocações até dezembro, com mais de dois milhões de Veículos
envolvidos. O que corresponderia a quase dois terços das vendas totais
previstas
pela Anfavea, a associação das montadoras, para 2010, de cerca
de
3,4 milhões de Veículos.
VEJA HISTÓRICO DE RACALL DE
AUTOMÓVEIS NO BRASIL
- ”O aumento é consequência de uma
conjunção de fatores. O aumento da
produção, maior vigilância da
sociedade e alguns casos de relaxamento no
controle de qualidade da
indústria”, diz Paulo Arthur Goes, diretor de
Fiscalização do Procon
de São Paulo.
Além dos números elevados, dois casos recentes de
recall são citados
pelos especialistas como exemplares de
amadurecimento do mercado
brasileiro: dos modelos Fiat Stilo e dos Toyota Corolla. Pela primeira vez no país,
ações
de consumidores na Justiça forçaram as montadoras a convocar os
proprietários
desses Veículos
para consertos. O recall do Stilo envolveu
mais de 52 mil unidades
cujas rodas traseiras poderiam se soltar com o Carro
em
movimento. Vários acidentes teriam ocorrido e o Departamento de
Proteção
e Defesa do Consumidor (DPDC) aplicou multa de R$ 3 milhões à Fiat. A Toyota só concordou em convocar os donos do

Corolla após ter proibida pela Justiça a venda dos modelos em Minas

Gerais e da ameaça da proibição ser estendida a todo o país.
“Quando
se tem um número maior de modelos produzidos há mais risco de
de
haver problemas de projeto, o que é natural do processo industrial
em
qualquer lugar. O problema é que no Brasil o recall ainda é tratado
como
problema de relação de consumo, quando no fundo é questão de
segurança
no trânsito”, diz Rodolfo Rizzotto, editor do portal
estradas.com.br
e especialista no assunto.
COMUNICAÇÃO AO CLIENTE É PRECÁRIA
- Rizzotto lembra
que nos Estados Unidos, por exemplo, existe um
órgão de investigação, o
National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA), que recebe
denúncias do consumidor.
Além de denunciar as empresas, acompanha o
procedimento das
montadoras, desde a convocação ao esclarecimento sobre
problemas e
riscos. O resultado dessa estrutura se reflete em números:
em 2009,
15,2 milhões de americanos foram chamados para reparar seus Veículos
pelos fabricantes.
Aqui, diz Rizzotto, a comunicação ao consumidor
“é precária” e órgãos
como o Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran) não exigem dos
proprietários de Veículos
de recalls comprovante de que o reparo foi
feito.
“Isso explica
o baixo nível de resposta do consumidor aos recalls, em
muitos
casos inferior a 50%.”
Tiago Coelho comprou um Ford Ka financiado em 60 meses em julho do ano
passado.
Seu Carro
tem 6.000 quilômetros e ele se diz surpreendido
pelo recall. É o
mesmo caso da publicitária Mariana Pedrosa, que viu seu
sonho do
primeiro Carro
zero quilômetro (um Ford Ka comprado em dezembro) se transformar em
risco.
Segundo a empresa, uma falha na parte elétrica do modelo pode
causar
incêndios.

Penso que o recall é apenas o sintoma. Moda mesmo virou a falta de qualidade nas linhas de produção no Brasil. Para propalar que venderam 3 milhões de carros, as montadoras estão produzindo carros à toque de caixa e todos sabemos que a pressa é a inimiga da perfeição. Daí temos Stilos, Corollas, Gols, KAs e por aí vaí

é no Brasil precisa morrer alguém no trânsito para "averiguarem" a qualidade final dos veículos, pura sacanagem, já que pagamos um preço tão alto numa lataria em cima de quatro rodas, o preço que paguei aqui pelo kazim minha prima pagou num Fusion em Boston, sacanagem.

Mais moda por moda...

Melhor um recall que detectou um problema que pode até mesmo gerar um acidênte, do que eles se calarem e deixar como está...
Absurdo já o preço e imposto que pagamos para produtos que sairam de fábrica com problema!
Isso é foda...

Recall não tá tendo só aqui... no mundo todo está tendo!.

Os carros tem saido de fabrica com mais defeitos

AluirBh escreveu:Recall não tá tendo só aqui... no mundo todo está tendo!.

Os carros tem saido de fabrica com mais defeitos

é verdade, a qualidade dos produtos caiu muito nos últimos tempos, só o que não caiu foram os impostos, kkkk