Problema no reservatório de agua, aquecimento e valvula termostatica

Amigos

Gostaria de compartilhar com voces o meu problema
Tenho um ford ka 2008, 32 mil rodados e ja troquei 3x o reservatório de radiador, e ele continua rachando, e aquecendo o carro, hoje fui na oficina e descobri que estou com a valvula termostatica pifada.
Como um carro de menos de 2 anos pode ter tantos problemas, e o valor para troca dessa peça varia em 500R$
Eu acho um absurdo a ford não fazer recall desse problema.
Eu entrei em contato com a Ford e eles me falaram que deveria ir a um distribuidor Ford de minha cidade, mas eu não fui devido meu carro não ter mais garantia, e não ter feito a 3 revisao com eles, e a ultima vez que eu fui na ford com problema na chave de seta que simplemente pifou eu na via Anchieta sem luz, tive que brigar para eles cobrirem a peça que custa em médica 500 reais pela garantia, mas com isso eu paguei a revisao preço fixo + 3 hrs de mao de obra a 120R$ h/h.
Eu sei que se levar esse carro la eles nao vao cobrir por defeito e ainda vao querer me cobrar uma fortuna para arrumar.
Noto que nao é um carro com o mesmo problema, sao vários.
Agora estou com outro problema, o meu carro por dentro aonde é as saidas de ar do ar condicionado, sai ar quente mesmo que desligado, e se ligo a ventilaçao sai um ar quente que parece uma sauna, não sei o que pifou agora, nao sei se é pelo aquecimento do radiador ou se pifou algo mais.
Sei que o logo da Ford deveria ser.. compre um ford Ka e ganhe uma sauna gratis.
Ummmmmmmmmm absurdo
Ford NUNCA +

Stefany,
Compartilho com você da mesma situação, embora a FORD esteja aprovando o serviço de reparação, por muito pouco não perdi o motor porque não tem sequer indicador de temperatura.
Este situação aconteceu exatamente após um mês da revisão feita na concessionária, a água do radiador começou a ferver e só percebi pela fumaça e o cheiro que exalava para dentro do carro.
Apesar deste problema enorme tem o agravante de estar extremamente barulhento, já está parecendo uma carroça.
Assim como você...
FORD NUNCA ++++

Stefany, mesmo depois de trocado o reservatório, válvula ainda continua saindo ar quente?

Stefany,

O seu carro está com a válvula do ar quente também com defeito. O meu carro estava apresentando este defeito. Acho que este defeito pode ter alguma relação com o tal do chicote elétrico do recall.

Sds,

Renato F. , o q teria a ver o ar quente com o chicote?

Q eu saiba o ar quente é acionado mecanicamente (manualmente) e utiliza apenas a água que circula no sistema de arrefecimento para o aquecer o ar. Não tem nada elétrico nisso.

A unica valvula q pode apresentar problemas elétricos é a termostática e essa não tem nada a ver com ar quente, serve para ativar ou não a ventoinha para controlar a temperatuda do sistema.

Nossa nem tem nada a ver com a valvula do ar quente, e q nem foi dito a Stefany e até a concessionaria aonde ela levou, é e foi a válvula termostática q ficou problemática.

Mas quando acontece isso é com mto tempo, e como o Ka tá novo esse problema pode demorar. Se já tivesse a Ford deveria ter visto antes e a concessionaria também.

Rodrigo,

Na realidade também não sei se tem alguma relação. Pode ser uma coincidência mas meu carro aconteceu o seguinte:

1 - Queimou as luzes do painel onde regulamos o ar.
2 - 2 dias após queimar esta lampada a válvula do ar quente foi para o beleléu após eu regular a temperatura do ar quente no meu carro.
3 - Pane elétrica com queima de fuziveis no mesmo dia em que minha válvula do ar morreu.

Ou seja, se a válvula do ar quente não tem nenhuma relação com o sistema elétrico, qual foi a razão pela qual tive problemas de pane elétrica? Questões interessantes para entendermos.

Pesquisando agora no google descobri que a válvula é elétrica também.

Detalhe, fiz o recall hoje e foi colocado os isolantes no bendito chicote.

Sds,

link
http://www.ishi.com.br/detalhapublicacao.php?cod=12

Primeiramente peço perdão aos moderadores pelo POST seguido. Estou fazendo isso pois gostaria de dissociar da discussão anterior, devido a importância do tema.

Acho muito bom, todos deste fórum verificarem o estado do reservatório do sistema de arrefecimento. Hoje durante o recall o rapaz me mostrou, na parte debaixo do reservatório, o início do trincamento do reservatório. Ele me explicou que o reservatório trinca de dentro pra fora. Amanhã vou tentar tirar uma foto e encaminar a voces para visualizarem o problema.
Mas para isso é preciso sacar o reservatório (é muito fácil, é só um parafuso) e olharem debaixo dele.

Ainda não houve rompimento, mas em breve terei problemas. Mas vou trocar antes disso.

Sds,

Poxa, não fazia idéia q essa válvula do ar tb era eletronica. Imaginei q não fosse pois o Ka nao tem ar quente elétrico igual a alguns outros carros q possuem uma resistencia pra aquecer. Por isso não estava entendendo quel relaçao poderia existir entre ela e o prob eletrico.
Pior de tudo é saber q além do prob de arrefecimento (oxidação dos componentes) temos agora o prob eletronico que pode afetar dispositivos do sistema de arrefecimento, ou seja, temos uma bomba nas maos. Brincadeira isso.

Qto ao reservatório é isso mesmo q acontece, ele começa a trincar até estourar. Da minha namorada ele começou a vazar muito pouco a ponto de vc nao identificar onde era e a agua ir baixando lentamente. Fomos ao mecanico q colocou a bomba de pressao pra tentar descobrir e tb nao consegui pq o carro tava frio ainda e a trinca provavelmente nao tinha dilatado. Depois de muito custo, um tempo depois, qdo ja nao tinha mais o q fazer foi feita a limpeza e troca do reservatorio e ai resolveu.

Pior é q vc nao acha o reservatorio original, o paralelo troquei em outubro do ano passado qdo minha bomba estourou e esse ano em março ja estava todo trincado novamente.

Rodrigo,

O problema é mais grave quanto parece mesmo. No outro tópico da válvula termostática, tem o depoimento de um colega que também teve problema na válvula do ar quente. Da mesma forma que o meu, pane elétrica geral!!!
Estou muito preocupado. Estou começando a cogitar trocar meu ka, por outro carro e de outra marca.

Certamente o problema 2 da Stefany é a valvula de ar quente.

Sds,

É, complicado isso, pior de tudo é a montadora fingir de morta.

Entao, as vezes o meu sai esse bafo tb, mas logo passa. Pode ser por conta da oxidação, ou entao logo logo ela pifa tb.

o meu e pelada não tem ar,mais mesmo assin tive problemas cm a v,termostatica, a ventuinha nao parava nunca mandei olhar foi a maldita valvula,500,00 pila p arrumar ainda bem q conprei ele d uma revenda aqui e eles pag o concerto,tomara q seja so isso porq nao era minha ideia gastar em manutenção vendi meu vectra cd porq era 98 p pegar um 2009 tomara

Pessoal,

Troquei meu reservatório em função do trincamento do mesmo. Ainda não estava apresentando qualquer vazamento, mas achei prudente trocar antes de um problema. É super tranquilo trocar: Soltando 1 parafuso que prende o reservatório e as 2 mangueiras dele. Drenei todo o sistema e renovei a agua e o fluido do radiador.
Sugiro que todos verifiquem as condições de seus reservatórios.

Foto do meu reservatório trincado.
http://img163.imageshack.us/i/p1010304au.jpg/
http://img268.imageshack.us/i/p1010306vm.jpg/






Att,

Nane escreveu: Stefany,
Compartilho com você da mesma situação, embora a FORD esteja aprovando o serviço de reparação, por muito pouco não perdi o motor porque não tem sequer indicador de temperatura.
Este situação aconteceu exatamente após um mês da revisão feita na concessionária, a água do radiador começou a ferver e só percebi pela fumaça e o cheiro que exalava para dentro do carro.
Apesar deste problema enorme tem o agravante de estar extremamente barulhento, já está parecendo uma carroça.
Assim como você...
FORD NUNCA ++++

Olha só, o meu deu o mesmo problema, levei na Autorizada já que o meu tinha 2 semanas que tinha saído da revisão, entrei em contato com o atendimento da FORD que está analisando a situação, prazo expira hoje 18:00, 18:01 vou ligar para saber a resposta que até agora não me deram, fato é que não vou pagar pelos R$ 880,00 que queriam me cobrar!

Em relação ao barulho no seu motor, provavelmente aqueceu demais e dilatou o cabeçote e outras peças, por isso esse barulho, seu motor certamente está comprometido!!!!

Tive um problema sério no meu novo Ka 2010, com 5000 kms. Estava voltando do Guaruja num domingo a tarde (14:00 hrs) a 110 km/h quando acendeu a luz da temperatura... pânico... parei o carro rapidinho, tinha estourado o dreno do radiador e vazou toda a água. Usamos a assistencia Ford, taxi e guincho e acabei indo embora pra Ribeirão preto só na segunda 17:00... fiquei muito desanimado com isso não confio mais no carro.

Mandei fazer a limpeza do sistema de arrefecimento e o reservatório também estava trincado por dentro, mesmo sem vazamento resolvi trocá-lo, 42 reais na ford.

O meu caso foi válvula termostática queimada, orçamento da Autorizada (MO + peça) = R$ 880,00.
Graças a esse fórum pesquisei e verifiquei que era apenas mais 1 de tantos casos idênticos, busquei o atendimento FORD reclamando a situação, e apesar de passados 4 dias sem carro, resolvi hoje, caso concluído, a FORD arcou com os custos, não desembolsei 1 centavo e meu problema foi resolvido!

Pessoal vai aí uma dica para os donos e donas de Ka. Conversando com um mecânico de confiança, falei sobre os problemas deo sistema de arrefecimendo e então é o seguinte: Mesmo enquanto tiver na garantia cuidem muito bem de seu Ka... como? Quando forem completar a água do reservatório do radiador não usem de jeito nenhum água de torneira, usem o aditivo original ford (motorcraft) ou água destilada nunca de torneira para não inferrujar o sistema e não prender a valvula termostática... e mais uma coisa, pelo menos 1 vez por ano levem em um mecânico de confiança(menos em concessionária) de vcs e mandem limpar todo o sistema de arrefecimento e junto troquem o reservatório que costuma rachar com o tempo ok. Façam isso pessoal eu garanto pra vcs q é bem mais barato q trocar o cabeçote em virtude de um superaquecimento ok valeu. Marco

Estou com sério problemas com a FORD devido as estes problemas relatados, pretendo acionar a FORD, quem tiver interesse, favor entrar em contato no email fernanda@attivarep.com.br

Vejo que não sou a única... Tive que trocar duas vezes o reservatório de água em menos de 6 meses, estou super insatisfeita com a compra desse carro, pois é um defeito atrás do outro e a Ford nada faz.

Na ultima sexta-feira, no meio da estrada a luz do radiador acendeu acusando superaquecimento.
Parei, esperei esfriar, completei com água e fui tentando seguir a viagem. A luz acendeu umas 3 4 vezes ainda nessa viagem, de 100 km.
Chegando ao destino levei a uma auto-elétrica e eles consertaram a ventoinha que nao tava funcionando.
Pois bem, o problema nao acabou, meu ka está parado agora, não tenho condições de pagar 800 reais para trocar a bendita válvula termostática.
O Ka realmente é uma bomba, nunca vi um carro dar tanto problema quanto esse.

Cara. Quantos km tem o seu carro?
Se for algo em torno de 15.000km, e de preferencia se voce tiver feito pelo menos as 2 primeiras revisões, leva o carro na concessionária, de lá liga pro 0800 da FORD e abre uma reclamação.
O meu tambem deu problema no reservatório e a FORD se responsabilizou por tudo.

Obs: Se voce nao correr atrás o consultor nao vai te dar essa opção.

Meu carro tem em torno de 10000km, não ando muito com ele pq saiu de fábrica com problema elétrico em que a bateria descarrega ao ficar 2 dias parado o carro. Então, fiz a primeira revisão, a segunda nao cheguei a fazer. Mas sendo defeito de fábrica, eles tem que arrumar, terça-feira vou a Londrina para tentar solucionar esse problema, o carro fico lá, e eu voltei de onibus para Maringá.
Entao eu levo lá, falo para eles fazerem orçamento e já ligo para o 0800?

O meu carro tem quase 25000 km rodados, mas des de os 24000 eu acho,
ele vem aquecendo, aqueceu uma vez e disseram na autorizada que era entrada de ar no radiador, e, que o cabo do sensor tava mal encaixado.
Probléma supostamente resolvido, viajei com o carro e com uns 250 km rodados , a luz de temperatura acendeu denovo, acionei a ford, peguei o carro ontem , e hoje tive que acionala novamente com super aquecimento, com um xeiro desagradavel exalando, e com total peda de desempenho, resumindo . eu to puto da vida com essa bomba e acho que o motor foi pras cucúias.
to esperando a resposta da autorizada, p/ eu brigar com a ford.
Aguém com esse probléma tb?

cara, não da pra saber de fato qual teu problema!? teve perda de agua!? ou algum problema mais aparente! este cheiro que vc sita pode ser do fluido do radiador, se a agua vazou ela ta quente e sai um cheiro estranho!
como pode ser a lenda da valvula termostatica, mas por sorte ainda acendeu a luz, geralmente quando a valvula da pau o motor aquece, mas nem da tempo de acender a luz e já era!

Vogel Design escreveu:cara, não da pra saber de fato qual teu problema!? teve perda de agua!? ou algum problema mais aparente! este cheiro que vc sita pode ser do fluido do radiador, se a agua vazou ela ta quente e sai um cheiro estranho!
como pode ser a lenda da valvula termostatica, mas por sorte ainda acendeu a luz, geralmente quando a valvula da pau o motor aquece, mas nem da tempo de acender a luz e já era!

Vlw parceiro!! eu estou esperando um parecer da oficina onde o carro se encontra , hoje a tarde ja devo saber qual o probléma, ou não.
Divulgarei assim que souber.

legal, estamos no aguardo! abraços!

Vogel Design escreveu:legal, estamos no aguardo! abraços!

bom dia a todos !!
bom...!! como disse publicaria qual o meu probléma.
O cabeçote foi pras cucúias . Hoje tive a noticia.
nos proximos dias terei mais detalhes, e vou relatar a respeito .

nossa cara que maus en!? boa sorte ai com o carro, qualquer coisa da um toque!

Kra aqui to sentindo que o motor anda esquentando muito e eu mal passei dos 5 mil KM! e ja ta tb com esse problema de aquecimento do motor ta tensa a situação!