[DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por a.j_tech em Ter Fev 15 2011, 20:07

putz verdade em kkkkkkkkkkkkkkkkk !!!

mais pelo menos plantamos cana pra da com o pau heheee !!!

e o fruto dela é o alcool hidratado oooo blzinha =] !!!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Ter Fev 15 2011, 20:58

hehehhe até onde é ecologico plantar cana não sei! mas ok! heheheheh
pelo menos não é o que parece quando colocam fogo nas plantações pra colher cana! mas enfim, no final de todo o processo acredito que acaba poluindo a mesma merda, tanto um quanto o outro hehehhee

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por a.j_tech em Ter Fev 15 2011, 21:37

Então sobre o fogo nos canaviais, eu faço agronomia e tem uma lei que vai entrar em vigor em 2014 que proibe a queimada nos canaviais, na verdade essa lei foi implantada em meados de 2008, mas como os usineiros só vizam o lucro a lei foi alterada e sua data tb para 2014 para que com isso as usinas consigam adaptar todo o seu patio de maquinas para a colheita mecanizada, o problema da colheita mecanizada é que ela é menos eficiente que a manual isso em relação ao teor de sacarose da cana, pois as queimadas em canaviais servem para eliminar a palhada que pode ocultar cobras e prejudicar e muito a colheita manual pois atrapalharia os boias frias a cortarem a cana !!!

O mair problema em relação a colheita mecanizada da cana de açucar é que no primeiro ano a colhedora não da praticamente dispezas alem, das manutenções que fazem parte da maquina, mas no segundo ano meu amigo o caldo engrossa principalmente por uma serie de coisas que tem que ser trocadas, sendo estas o fluido hidraulico da da maquina que são em média 450L, as laminas para corte de palhada e as laminas para corte do colmo da cana estas são revestidas com titanio e duram em média 3 meses, alem do salário do operador mantenedor, visto que não pode ser nenhum zé mané que pilota uma máquina de R$ 1,200,000,00 alem dos pneus especiais que tem que ser (BPAF) baixa pressão e alta flutuabilidade além de terem uma area de contato bem grande para diminuir a compactação do solo !!!

E em relação a poluição, fica praticamente na mesma, pois todo o CO2 absorvido pela planta é queimado pelos carros (alcool) e o bagacinho é queimado pelas usinas para gerarem energia elétrica para as mesmas e algumas até vendem energia para as concesionarias de força e luz (CPFL, ELEKTRO...) e assim o que muda na verdade no ciclo da queima é que o alcool é um combustivel renovavel e a gasolina é um fossil (não renovavel) !!!

Abraço galera T+ !!!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Ter Fev 15 2011, 21:52

a.j_tech escreveu:Pois é ne gente !!!

Infelizmente não inventaram um carro inquebravel ainda, mas com as inovações tecnologicas de mercado e pela competição gerada entre as marcas acredito que a tendencia é melhorar, apesar de estarmos no brasil heheeee !!!

Abraço T+ !!! Mad

Acho q um carro inquebravel não teria graça pq aí vc não vai mais ter o prazer de verificar o nivel do oleo, água, freios ou trocar o oleo... que graça teria não é mesmo? Se o carro seria inquebravel não precisaria ver nada... he he he.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por oReIaAaA em Ter Fev 15 2011, 22:29

Vogel Design escreveu:bom, menos mau, problema resolvido!
uma coisa que vale a pena lembrar! muita coisa de um carro tem maior desgaste do carro ficar parado do que circulando! por exemplo, mangueiras de agua! se vc deixa muito tempo teu carro parado, sem pegar chuva, sempre no mesmo lugar e tal! a tendencia de certas peças resecar é muito maior que com o carro circulando sempre! no meu caso por exemplo! tenho o carro a 2 anos e 3 meses, e 51.000 rodados!, só tive problema na bomba d'agua que foi trocada e mais nada! e claro o reservatório de fluido do radiador! mais nada! mangueiras, valvual termostatica e etc, nunca deu pau!

Depende Vogel..
o meu tah com 40.000km em 1ano e meio...
rodo pra caraii!!..
o meu já deu problema na trava da porta do motorista, rachadura no reservatorio de agua, vazamento de oleo, folga na junta da barra de direção, e a rachadura da valvula termoestatica... fora os barulhos internos...

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E se estiver fora da garantia?

Mensagem por edu_du08 em Ter Fev 15 2011, 22:37

boa noite,
Pessoal, o meu problema é exatamente o mesmo: valvula termostatica não funciona. liguei no 0800 da ford relatando o problema e avisando que já tinha visto que existem milhares de pessoas com o msm problema. o cara quis saber soh do ano do carro (2008, modelo 2009) e das revisoes na concessionaria. Como o carro jah possui 28 meses de uso e fiz apenas as 2 primeiras revisoes na ford (executei as outras em oficinas de confiança), o cara me flw que eu naum tinha direito a abrir o chamado e que a ford nao poderia arcar com os custos pq estava mais de um ano fora da garantia. pessoal, algm pode me ajudar em relação a isso?
algm sabe como proceder?
obrigado a todos,
abs

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Qua Fev 16 2011, 10:08

edu, realmente, o praso estourou, e segundo alguns fabricantes de valvulas termostaticas! a cada um ano e meio deve ser trocada uma valvula deste porte! fora que tua garantia já era nem tem como a ford bancar por algo assim! o lance é arrumar no particular!
a.j tech, bacana saber disso! tinha um pouco de noção sobre as queimadas e tal! mas nunca fui tão afundo no assunto heheheh bacana saber!
marco alvez! sobre carro não quebrar! realmente acho que não teria graça heheheh, os eletricos talvez quem sabe tenham um tempo de manutenção mais longo! porem só pra brincar depois de trocar as baterias e etc! seria muito mais facil baixar extremamente o custo pra no futuro este tipo de veiculo se tornar meio que descartavel!
e oreia! carro! da defeito, usando ou não, porem ALGUMAS partes podem ter mais problemas do carro ficar parado do que andando!
por exemplo, problema na trava do motorista! cara de boa, já viu o que tem de buraco na rua!? não ah carro que não desmonte com tanto buraco! este tipo de defeito é mais comum do que parece! a rachadura! bom esta realmente acho um problema cronico, possivelmente pelo formato da peça, que da muita pressão em locais não muito reforçados do reservatório, ele tem um formato não muito favoravel a grandes pressões, realmente um reservatório deste estouraria facil! mesmo trocando o material, o problema neste reservatório acho eu particularmente que esta no formato da peça! vazamento de óleo! bom, isso pode acontecer com qualquer um, basta ter sorte ou não, por ser ferrari ou fusca! folga na junta da barra de direção! bom esta em particular sou obrigado a dizer que pode ter sido falha sua mesmo, pois em outro post vc mesmo disse que demorou 40.000 pra alinhar o carro pela primeira vez! valvula termostatica prefiro nem comentar! hehehehhe e os barulhos internos! ai nem tem o que falar! temos um ka né? não um focus! qualquer carro de entrada tem barulho interno absurdo!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qua Fev 16 2011, 12:40

Vogel Design escreveu:edu, realmente, o praso estourou, e segundo alguns fabricantes de valvulas termostaticas! a cada um ano e meio deve ser trocada uma valvula deste porte! fora que tua garantia já era nem tem como a ford bancar por algo assim! o lance é arrumar no particular!
a.j tech, bacana saber disso! tinha um pouco de noção sobre as queimadas e tal! mas nunca fui tão afundo no assunto heheheh bacana saber!
marco alvez! sobre carro não quebrar! realmente acho que não teria graça heheheh, os eletricos talvez quem sabe tenham um tempo de manutenção mais longo! porem só pra brincar depois de trocar as baterias e etc! seria muito mais facil baixar extremamente o custo pra no futuro este tipo de veiculo se tornar meio que descartavel!
e oreia! carro! da defeito, usando ou não, porem ALGUMAS partes podem ter mais problemas do carro ficar parado do que andando!
por exemplo, problema na trava do motorista! cara de boa, já viu o que tem de buraco na rua!? não ah carro que não desmonte com tanto buraco! este tipo de defeito é mais comum do que parece! a rachadura! bom esta realmente acho um problema cronico, possivelmente pelo formato da peça, que da muita pressão em locais não muito reforçados do reservatório, ele tem um formato não muito favoravel a grandes pressões, realmente um reservatório deste estouraria facil! mesmo trocando o material, o problema neste reservatório acho eu particularmente que esta no formato da peça! vazamento de óleo! bom, isso pode acontecer com qualquer um, basta ter sorte ou não, por ser ferrari ou fusca! folga na junta da barra de direção! bom esta em particular sou obrigado a dizer que pode ter sido falha sua mesmo, pois em outro post vc mesmo disse que demorou 40.000 pra alinhar o carro pela primeira vez! valvula termostatica prefiro nem comentar! hehehehhe e os barulhos internos! ai nem tem o que falar! temos um ka né? não um focus! qualquer carro de entrada tem barulho interno absurdo!

Vogel, realmente o carros elétricos ainda estão muito caros e se tiver q trocar as baterias hum,... nem se fala.
Uma coisa, eu vejo todos reclamando de barulho no Ka, bom, não sei se o meu ainda ta pouco rodado 13.300 km, 1 ano e 2 meses mais rapaz só ouço barulho dos pneus no asfalto... he he he, o único barulho q deu foi do cabo do freio de mão q não parava de ranger e q eu mesmo resolvi o problema.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qua Fev 16 2011, 12:49

edu_du08 escreveu:boa noite,
Pessoal, o meu problema é exatamente o mesmo: valvula termostatica não funciona. liguei no 0800 da ford relatando o problema e avisando que já tinha visto que existem milhares de pessoas com o msm problema. o cara quis saber soh do ano do carro (2008, modelo 2009) e das revisoes na concessionaria. Como o carro jah possui 28 meses de uso e fiz apenas as 2 primeiras revisoes na ford (executei as outras em oficinas de confiança), o cara me flw que eu naum tinha direito a abrir o chamado e que a ford nao poderia arcar com os custos pq estava mais de um ano fora da garantia. pessoal, algm pode me ajudar em relação a isso?
algm sabe como proceder?
obrigado a todos,
abs

Olha rapaz, o Vogel ja disse tudo, como as peças tem seu tempo de vida, 2 anos e 4 meses acho q ja tava mesmo na hr de trocar o conjunto da valvula termostática (carcaça e valvula), o meu por exemplo em 1 ano rodei 12.000 km se eu fizer as contas en 2 anos vou rodar 24.000km e se arecomendação é trocar a valvula com 25.000 km ou 18 meses pq não, melhor e mais barato do q ter um cabeçote estourado não é? Por curiosidade quantos km tem seu ka? Eu ja tive vários carros da ford o escort por ex. eu mesmo mexia no motor, fiquei com um do ano 90 por 5 anos e troquei a valvula por 2 vezes, ta ceto, essas valvulas antigas só custa 40 reais mais eu ficava de olho.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Qua Fev 16 2011, 18:35

heheh da pra usar a valvula antiga no nosso! sem ser eletrica, porem o ponto dela de abertura é para os carros a gasolina, logo elas abrem ainda com o motor não tão quente! então se estiver rodando no alcool o carro pode ficar embaralhando por mais tempo em regiões mais frias! porem funciona de boa tbm! mas tendo condições o melhor ainda é usar a eletrica!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qua Fev 16 2011, 19:18

Vogel Design escreveu:heheh da pra usar a valvula antiga no nosso! sem ser eletrica, porem o ponto dela de abertura é para os carros a gasolina, logo elas abrem ainda com o motor não tão quente! então se estiver rodando no alcool o carro pode ficar embaralhando por mais tempo em regiões mais frias! porem funciona de boa tbm! mas tendo condições o melhor ainda é usar a eletrica!

Bem q eu tinha vontade de fazer essa adaptação mais teria q ser a alcool q abre com 92° e é bem mais barata mais tb podemos usar a dos zetec a gasolina q não são elétricas e duram muito mais, mais o problema é q abre mais cedo desse jeito num vai ligar a ventuinha quase q nunca. Quando minha irmã tinha um fiesta 2000 motor zetec ela ficou 4 anos com o carro, trocou o reservatório, aditivo mais a valvula nunca pra vc ver essa valvula q colocaram no flex q é elétrica as vezes num dura nem a metade e é bem mais cara.


Última edição por marcoalves1970 em Qua Fev 16 2011, 19:21, editado 1 vez(es)

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por edu_du08 em Qua Fev 16 2011, 19:20

pessoal, meu ka tah chegando aos 39mil km com 2 anos e quatro meses de uso. mas a questao é que tem milhares de pessoas neste forum, no reclame aqui e etc reclamando do msm problema, inclusive dizendo que isso eh um problema de fabricação e que a ford deveria fzer um recall. bem, se é um problema de fabricação, entao naum importa se meu carro tah fora da garantia. eles tem q arrumar pq foi mal feito. pelo menos eh isso q um monte de gte escreveu neste topico e em alguns outros. gostaria de saber como fzer isso, jah que há inumeras pessoas que disseram que com este argumento a ford fez o serviço como "cortesia".
obrigado novamente
abs

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qua Fev 16 2011, 19:32

edu_du08 escreveu:pessoal, meu ka tah chegando aos 39mil km com 2 anos e quatro meses de uso. mas a questao é que tem milhares de pessoas neste forum, no reclame aqui e etc reclamando do msm problema, inclusive dizendo que isso eh um problema de fabricação e que a ford deveria fzer um recall. bem, se é um problema de fabricação, entao naum importa se meu carro tah fora da garantia. eles tem q arrumar pq foi mal feito. pelo menos eh isso q um monte de gte escreveu neste topico e em alguns outros. gostaria de saber como fzer isso, jah que há inumeras pessoas que disseram que com este argumento a ford fez o serviço como "cortesia".
obrigado novamente
abs

A sim... vc tem razão, se vc der uma boa olhada as pessoas q reclamaram do defeito da valvula foi bem mais precoce, tipo 15.000, 18.000 km aí sim eu concordo mais vc já está com quase 40.000 km e ja até passou do estimado q é com 25 ou 30.000 km e q ja devemos ficar espertos e se pensarmos bem não é pouco ainda mais para uma valvula elétrica mais eu acho q se tivesse dado o problema com 15.000 ou 18.000 com serteza a ford iria arcar com o custo... o meu está com 13.300 km fora da garantia mais se der o problema eu vo atraz.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Qua Fev 16 2011, 19:36

é exatamente o que o marcoalves disse, 15.000 ainda vai! o problema é quando teu carro já ta rodado 40.000 heheheheh a própria fabricante da valvula recomenda a troca com 20.000 a 25.000 então ai vc pode esquecer de querer ficar bravo ou uma troca gratis por exemplo!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por oReIaAaA em Qua Fev 16 2011, 20:14

Vogel Design escreveu:edu, realmente, o praso estourou, e segundo alguns fabricantes de valvulas termostaticas! a cada um ano e meio deve ser trocada uma valvula deste porte! fora que tua garantia já era nem tem como a ford bancar por algo assim! o lance é arrumar no particular!
a.j tech, bacana saber disso! tinha um pouco de noção sobre as queimadas e tal! mas nunca fui tão afundo no assunto heheheh bacana saber!
marco alvez! sobre carro não quebrar! realmente acho que não teria graça heheheh, os eletricos talvez quem sabe tenham um tempo de manutenção mais longo! porem só pra brincar depois de trocar as baterias e etc! seria muito mais facil baixar extremamente o custo pra no futuro este tipo de veiculo se tornar meio que descartavel!
e oreia! carro! da defeito, usando ou não, porem ALGUMAS partes podem ter mais problemas do carro ficar parado do que andando!
por exemplo, problema na trava do motorista! cara de boa, já viu o que tem de buraco na rua!? não ah carro que não desmonte com tanto buraco! este tipo de defeito é mais comum do que parece! a rachadura! bom esta realmente acho um problema cronico, possivelmente pelo formato da peça, que da muita pressão em locais não muito reforçados do reservatório, ele tem um formato não muito favoravel a grandes pressões, realmente um reservatório deste estouraria facil! mesmo trocando o material, o problema neste reservatório acho eu particularmente que esta no formato da peça! vazamento de óleo! bom, isso pode acontecer com qualquer um, basta ter sorte ou não, por ser ferrari ou fusca! folga na junta da barra de direção! bom esta em particular sou obrigado a dizer que pode ter sido falha sua mesmo, pois em outro post vc mesmo disse que demorou 40.000 pra alinhar o carro pela primeira vez! valvula termostatica prefiro nem comentar! hehehehhe e os barulhos internos! ai nem tem o que falar! temos um ka né? não um focus! qualquer carro de entrada tem barulho interno absurdo!

intaum vogel..
kra.. com certeza.. mtus dos problemas que eu tive foi por desgastes comum e normais... outros por mal uso..
destes.. eu não me queixo.. só relato...
Mais o rachamento do reservatorio e essa carcaça da valvula ainda acho que poderia ser feita com um material melhor.. msm que seja de plastico.. mais com um plastico um pouco mais resistente..
o barulho.. como dissemos em outros topicos.. é chatoo.. é (entre aspas) "revoltante".. mais temos um carro popular.. e carro popular no Brasil são praticamente descartaveis..
=/

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qui Fev 17 2011, 12:16

Vogel Design escreveu:é exatamente o que o marcoalves disse, 15.000 ainda vai! o problema é quando teu carro já ta rodado 40.000 heheheheh a própria fabricante da valvula recomenda a troca com 20.000 a 25.000 então ai vc pode esquecer de querer ficar bravo ou uma troca gratis por exemplo!

Vogel, será q daria certo colocar a valvula termostatica e a carcaça do zetec a gasolina? Por ela não ser elétrica como a do flex dura bem mais ja q aqui em Ribeirão preto a temperatura chega a 35, 36° acho q daria certo ela só abriria um pouco mais cedo.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Rafael...... em Qui Fev 17 2011, 12:51

marcoalves1970 escreveu:
Vogel Design escreveu:é exatamente o que o marcoalves disse, 15.000 ainda vai! o problema é quando teu carro já ta rodado 40.000 heheheheh a própria fabricante da valvula recomenda a troca com 20.000 a 25.000 então ai vc pode esquecer de querer ficar bravo ou uma troca gratis por exemplo!

Vogel, será q daria certo colocar a valvula termostatica e a carcaça do zetec a gasolina? Por ela não ser elétrica como a do flex dura bem mais ja q aqui em Ribeirão preto a temperatura chega a 35, 36° acho q daria certo ela só abriria um pouco mais cedo.

Boa ideia, vou aguardar a resposta, Meu carro ta com 15 mil, vamos ver né o resultado

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Qui Fev 17 2011, 16:30

macoalvez, eu sei que da sim, não lembro se a propria valvula do zetec mas tem como sim! tem alguém do forum que ja trocou pela mecanica, porem não lembro quem foi, ta até postado em algum dos topicos sobre a valvula termostatica! isso se não foi neste mesmo topico heheheh

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qui Fev 17 2011, 17:53

Vogel Design escreveu:macoalvez, eu sei que da sim, não lembro se a propria valvula do zetec mas tem como sim! tem alguém do forum que ja trocou pela mecanica, porem não lembro quem foi, ta até postado em algum dos topicos sobre a valvula termostatica! isso se não foi neste mesmo topico heheheh

Blza... vou da uma procurada pq num vo pensar 2 vezes, assim q q der vou trocar por esta mesmo hehe.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Qui Fev 17 2011, 18:18

eu ainda não sei, se uso a eletrica ou a mecanica mesmo!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Qui Fev 17 2011, 21:52

Vogel Design escreveu:eu ainda não sei, se uso a eletrica ou a mecanica mesmo!

Bom... acho q a única coisa q pode acontecer é o motor trabalhar um pouco mais frio... mais precisava saber das especificações de cada valvula.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por hostert em Qui Fev 17 2011, 23:58

O MEU CASO ja eh diferente o sistema de aferecimente nao tem jeito de ficar limpo (ja fiz quatro limpezas no sistema todo) ..(ja troquei uma vez o reservatorio de agua que estava preto de ferrugem), e ainda assim nao ficou limpo..o sistema do carro da minha mae (F0X)_e outros carros tipo (CIVIC) do meu pai .. o sistema de aferecimento e super limpo..

O meu sistema de circulaçao de de ar tb quando ligo sai quente mesmo com a temperatura no frio ou lingando o ar cond., realmente o novo ka esta com serios problemas em seu projeto...

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Sex Fev 18 2011, 03:47

uma coisa vc tbm precisa ver, o civic por exemplo se não me engano o bloco é de aluminio! o do fox não sei dizer! assim como do focus tbm é aluminio! nunca vai sujar mesmo! ehehheh

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por hostert em Sex Fev 18 2011, 07:42

mas o motor todo tb eh de aluminio?

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Sex Fev 18 2011, 13:00

Acabei de chegar de um autopeças, fui verificar se a carcaça e a valvula mecânica do ka... da certo mais pela especificação da valvula ela abre com 82° C pq é a gasolina e vai abrir mais cedo q a flex q abre com 92° C, bom, é melhor do q a elétrica flex q fica dando problemas. O mal da flex elétrica é q quando da problema sempre vai travar fechada e a mecânica pode travar tanto aberta como fechada = as antigas. O preço é melhor, acarcaça e a valvula a gasolina original custa 170 reais ja o flex custa 440 reais e 270 só a valvula... é um absurdo, só q quem quizer fazer a mudança pra valvula mecânica tem q trocar a carcaça tb.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por oReIaAaA em Sex Fev 18 2011, 14:17

valew!!. boa dica..
se a minha der problema de novo vou atraz de colocar essa mecanica ai pra ver!!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Sex Fev 18 2011, 15:07

mas a carcaça é baratinha da mecanica!
e hostert não o motor todo! Bem que seria muito bacana! hehehe mas não é não! porem onde realmente enferruja, que é o bloco é de aluminio! onde tem as galerias de agua e tal!
até onde eu lembro nenhum motor 1.0 tem bloco de aluminio! por isso este tipo de problema acontece muito com os lixinhos 1.0 hehhehehe e alguns 1.6, agora dos motores mais novos, 1.6 alguns e 2.0 pra cima quase todos é de aluminio!
o duratec 2.0 16V da eco e focus já é de aluminio a muito tempo! os zetec acho que ainda era de ferro mas os duratec todos de aluminio!
alem de mais leve tem muito menos problema com este tipo de coisa! que é tbm o que acontece com o new fiesta! que não tem tanto problema de fuder a valvula pq não tem ferugem pra atormentar, a valvula é uma muito mais moderna e por ai vai! logo, o carro nem precisa de marcador de temperatura!

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Sex Fev 18 2011, 16:28

Vogel Design escreveu:mas a carcaça é baratinha da mecanica!
e hostert não o motor todo! Bem que seria muito bacana! hehehe mas não é não! porem onde realmente enferruja, que é o bloco é de aluminio! onde tem as galerias de agua e tal!
até onde eu lembro nenhum motor 1.0 tem bloco de aluminio! por isso este tipo de problema acontece muito com os lixinhos 1.0 hehhehehe e alguns 1.6, agora dos motores mais novos, 1.6 alguns e 2.0 pra cima quase todos é de aluminio!
o duratec 2.0 16V da eco e focus já é de aluminio a muito tempo! os zetec acho que ainda era de ferro mas os duratec todos de aluminio!
alem de mais leve tem muito menos problema com este tipo de coisa! que é tbm o que acontece com o new fiesta! que não tem tanto problema de fuder a valvula pq não tem ferugem pra atormentar, a valvula é uma muito mais moderna e por ai vai! logo, o carro nem precisa de marcador de temperatura!

Vc não sabia q o motor fire evo do novo uno 1.0 e 1.4 é cabeçote e bloco de aluminio? Pois é, quando fui fazer o teste drive o vendedor me deu a ficha completa do carro... é o primeiro motor 1.0 de aluminio q vejo eu fui conferir e vi q é mesmo.
Mais alem da carcaça tem q comprar tb a tampa pois a valvula flex ja é a tampa he he he.


Última edição por marcoalves1970 em Sex Fev 18 2011, 16:33, editado 1 vez(es)

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por marcoalves1970 em Sex Fev 18 2011, 16:31

oReIaAaA escreveu:valew!!. boa dica..
se a minha der problema de novo vou atraz de colocar essa mecanica ai pra ver!!

o único problema é q o carro pode esquentar menos e pode até gastar um pouco mais de combustivel na estrada pq a valvula mecanica abre com 82° e a flex com 92° mais eu acho q prefiro assim do que perder o cabeçote he he he.

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

Mensagem por Vogel Design em Sex Fev 18 2011, 16:38

a, com certeza, mas isso no caso vai dar uma mudança pra quem usa muito alcool! (meu caso) agora pra quem ta sempre na gasolina de boa!

sobre o motor do uno 1.0 eu tinha esquecido pode crer! é aluminio ehehheheh! pra vc ter uma idéia o motor do nosso Ka, por ser de ferro é tão pesado que tem quase o mesmo peso do duratec 2.0 16V

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Re: [DÚVIDA] - Problema no reservatório de água, aquecimento e válvula termostática. Como evitar problemas?

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