[Venda suspensa] Sistema C.A.I. (Cold Air Intake)

Du_araçatuba escreveu:pro cep 16020-190, fica qnto?
abraço

PedroMachado escreveu:Muito bom o tutorial de instalação e o videozinho. Quero só ver como vai ficar o ronco no meu 1.6.
Ah, o pessoal da FORD ta me enrolando mais um pouco com o meu sistema de arrefecimento, por isso vou demorar mais um pouquinho pra fazer o pedido oficial, beleza Cauê?

Cauê escreveu:

PedroMachado escreveu:Muito bom o tutorial de instalação e o videozinho. Quero só ver como vai ficar o ronco no meu 1.6.
Ah, o pessoal da FORD ta me enrolando mais um pouco com o meu sistema de arrefecimento, por isso vou demorar mais um pouquinho pra fazer o pedido oficial, beleza Cauê?

Tranquilo Pedro! Este fim de semana vou fazer um vídeo também para você ver como ficou o ronco no meu 1.6!

=D

Aguardo seu contato!

Abração!

FernandoNMS escreveu:Boa!

Farei outro vídeo também: gravando a aceleração/ronco com a câmera no interior do ka 1.0!

Logo que fizer, mando pra você, Cauê.

Abraço!

PedroMachado escreveu:

Opaa! Aí sim ein Cauê. E logo menos terão fotos e quem sabe até um vídeo do meu tambem. Só depende da boa vontade da FORD.

PT-YPC escreveu:Fala Cauê.

Acabei de depositar pra vc a grana. Te mandei uma MP, da uma olhada la!

Vlw!

Cauê escreveu:

Olá pessoal!

Devido aos pedidos, estou produzindo um Kit especial do sistema C.A.I. (Cold Air Intake) para o nosso Ford Ka.

Veja o histórico de modificações no sistema na página neste link: http://www.clubedonovoka.com/tunning-f17/projeto-de-cai-cold-air-intake-com-pressao-update-pagina-3-t3288-120.htm

Algumas fotos do sistema C.A.I.










O que são Sistemas de Admissão de Ar Frio ou C.A.I. (Cold Air Intake)?

As duas coisas mais importantes em um sistema de admissão de ar são a temperatura do ar admitido, e a capacidade de fluxo do filtro e do próprio sistema. É levando isso em conta, que você precisa procurar soluções efetivas para otimizar o desempenho de seu carro. De nada adiantará um filtro importado, de primeira linha, mas mal instalado, com tubulações restritivas e captando ar quente.

No que tange à temperatura do ar, quanto mais frio, mais denso, consequentemente maior a potência e o torque do motor. Assim, o ideal é que a tomada de ar esteja em algum local onde haja bastante ar frio, já que dentro do cofre do motor, as temperaturas podem ser muito altas, prejudicando o rendimento do carro.

O ar deve fluir através de canos de grandes diâmetros, tão curtos quanto possíveis.
Muitos testes em dinamômetro já provaram que sistemas que captam ar mais denso geram mais potência do que sistemas baseados somente em pouca resistência ao fluxo de ar.


Filtros de ar:

Tão importante quanto o sistema de admissão, é o filtro de ar em si. Bons filtros de ar são aqueles que conseguem o melhor fluxo de ar aliado à melhor proteção ao motor. Como já foi colocado anteriormente, é fácil diminuir a restrição do sistema, simplesmente diminuindo (ou eliminando) a restrição do filtro de ar, mas isto é muito prejudicial ao motor. O valor verdadeiro de um bom filtro encontra-se justamente em ter de conciliar duas coisas tão opostas: Deixar passar a maior quantidade de ar possível, ao mesmo tempo em que segura a maior quantidade da poeira e partículas que tentam invadir o motor juntamente com esse mesmo ar.
Diferenças entre os filtros de ar original e filtros esportivos:

O filtro de papel (original) é o mais barato e mais comum, e também o menos eficiente. O princípio de funcionamento dele é bastante simples, e consiste em um tramado de fibras de papel bastante apertado e denso, de maneira que os espaços que restam abertos sejam menores do que as partículas que ele precisa filtrar, impedindo assim que elas atravessem o filtro, e cheguem ao motor. A filtragem ocorre somente na superfície do filtro.

Um filtro de ar de alta performance é uma boa compra. Bons filtros não são baratos, mas são duráveis e confiáveis. Sozinhos, não trazem grandes ganhos de potência, mas em conjunto com um sistema de admissão tipo CAI, e outros upgrades como chip e escape, pode melhorar bastante o rendimento de um motor. Para carros originais, são opções interessantes, e para carros preparados, são obrigatórios.

O filtro esportivo que eu aconselho para o sistema é o filtro HPF Inflow inbox semi-racing, pois ele não altera a originalidade de seu carro, é só substituir o original pelo filtro inbox. Ele é essencial para conseguir um bom resultado.

Traduzindo para números, o ganho em geral é de cerca de 4 a 5% de potência, mas em alguns casos pode chegar a mais que isso. Lembrando sempre, que não estamos falando em estimativas, e sim em testes realizados em dinamômetros de rolo.

Os ganhos irão depender de muitos fatores distintos, como nível de restrição do sistema anterior, local da tomada de ar frio, capacidade de fluxo do novo filtro e da nova tubulação, e até o nível de upgrades no motor do veículo em questão.


O Kit C.A.I. é composto por:

- Tubulação de 3” polegadas, bicolor, lisa por dentro, flexível. Indicada especialmente para condução de ar em locais que requerem um raio de curvatura reduzido, envolto por um filete de plástico duro resistente a temperaturas de até 200 graus (importante pois no cofre do motor existem peças que podem chegar a esta temperatura e poderiam derreter qualquer pl).

- Tira de borracha (maleável), com espessura de 1 cm para fazer a vedação entre a tubulação e a entrada da caixa de ar.

- Abraçadeira de alumínio.


Ferramenta necessária:

- Chave de fenda.


Montagem:

1º Passo: Retire a orelhinha do Shrek, é só puxar que sai. (Guarde para colocar um dia se for vender o carro).

2º Passo: Encaixe a tubulação com a vedação interna de borracha na caixa de ar e prenda com a abraçadeira.

3º Passo: Encaixe a tubulação na grade dianteira, é só apertar um pouco a tubulação que ela encaixa certinho na parte metálica antes da grade, não precisa de nada para prender, a tubulação fica bem presa ali. Caso você queira, pode cortar a tubulação no tamanho que preferir, apesar de eu enviar já no tamanho certinho.

Algumas fotos da instalação feita pelo nosso amigo FernandoNMS!



Vídeo do C.A.I instalado no Ford Ka 1.0 do FernandoNMS com o filtro de ar original.





Valor do Kit C.A.I. (Cold Air Intake)

R$25,00 + frete.

marcoalves1970 escreveu:
Olá Caue, eu acabo de fazer o C.A.I mais estou preocupado com uma coisa a mangueira fica em cima do radiador e ali esquenta muito e tenho medo q derreta, será q esta mangueira aguenta este calor?

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:
Olá Caue, eu acabo de fazer o C.A.I mais estou preocupado com uma coisa a mangueira fica em cima do radiador e ali esquenta muito e tenho medo q derreta, será q esta mangueira aguenta este calor?

Rapaz, eu não sei que material você utilizou para fazer o seu CAI, mas se for a mesma tubulação q eu utilizo, você pode ficar tranquilo que ela aguenta temperaturas de até 200 graus celsius tranquilo.

Que tubulação você usou? Tire uma fotos do seu sistema pra gente ver como ficou.

Abração!

marcoalves1970 escreveu:

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:
Olá Caue, eu acabo de fazer o C.A.I mais estou preocupado com uma coisa a mangueira fica em cima do radiador e ali esquenta muito e tenho medo q derreta, será q esta mangueira aguenta este calor?

Rapaz, eu não sei que material você utilizou para fazer o seu CAI, mas se for a mesma tubulação q eu utilizo, você pode ficar tranquilo que ela aguenta temperaturas de até 200 graus celsius tranquilo.

Que tubulação você usou? Tire uma fotos do seu sistema pra gente ver como ficou.

Abração!

Bom... a mangueira é quase = a sua de 3'' com aqueles aneis e é pra tubulçaõ de ar só a cor q é diferente, cinza claro, a sua é branca com aneis pretos, como acabei não prestando a atenção não vi na sua foto q ela apoiava no radiador e então acabei esquecendo de perguntar quantos graus ela aguenta. Mas acabei tirando, to andando sem ela e sem a orelhinha pois ainda estou fazendo testes pois o carro ainda está na garantia até dezembro, acho até q vou esperar até lá aí posso comprar até de vc q é mais confiável valeu. Mais tirarei foto sim ´so q sou novo aqui ainda não sei como faço pra disponibilizar essas fotos, vo fuçar aqui e vijo ok. Até mais

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:
Olá Caue, eu acabo de fazer o C.A.I mais estou preocupado com uma coisa a mangueira fica em cima do radiador e ali esquenta muito e tenho medo q derreta, será q esta mangueira aguenta este calor?

Rapaz, eu não sei que material você utilizou para fazer o seu CAI, mas se for a mesma tubulação q eu utilizo, você pode ficar tranquilo que ela aguenta temperaturas de até 200 graus celsius tranquilo.

Que tubulação você usou? Tire uma fotos do seu sistema pra gente ver como ficou.

Abração!

Bom... a mangueira é quase = a sua de 3'' com aqueles aneis e é pra tubulçaõ de ar só a cor q é diferente, cinza claro, a sua é branca com aneis pretos, como acabei não prestando a atenção não vi na sua foto q ela apoiava no radiador e então acabei esquecendo de perguntar quantos graus ela aguenta. Mas acabei tirando, to andando sem ela e sem a orelhinha pois ainda estou fazendo testes pois o carro ainda está na garantia até dezembro, acho até q vou esperar até lá aí posso comprar até de vc q é mais confiável valeu. Mais tirarei foto sim ´so q sou novo aqui ainda não sei como faço pra disponibilizar essas fotos, vo fuçar aqui e vijo ok. Até mais

Olá Marco,

Só tem uma coisa cara, ou você usa a orelhinha original ou usa o C.A.I, não aconselho andar sem o duto de captação de ar da caixa de ar, assim vc vai pegar ainda mais ar quente do cofre do motor, pode piorar o desempenho e o consumo do seu carro dependendo da temperatura do motor.

Precisando de alguma dica estamos ae!

Até mais!

PT-YPC escreveu:Ae o/

O meu chegou hoje de manha, fiquei ansioso até agora a noite pra instalar E falando nisso, instalação super fácil, coisa de 10 minutinhos e o produto nem preciso comentar . De primeira! Vale o dinheiro gasto sem duvida! Cauê meu caro vc ta de parabéns! Pré venda sensacional, sempre pronto, rápido e eficiente. Parabéns!


Galera, só tenho que dizer uma coisa:
Fudencio esse negócio ae!
Abraço a todos!

marcoalves1970 escreveu:
Ola Caue, estou mandando as fotos da mangueira... ve o q vc acha?

http://img683.imageshack.us/img683/5897/marco0208.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/4206/marco0207.jpg

Cauê escreveu:

PT-YPC escreveu:Ae o/

O meu chegou hoje de manha, fiquei ansioso até agora a noite pra instalar E falando nisso, instalação super fácil, coisa de 10 minutinhos e o produto nem preciso comentar . De primeira! Vale o dinheiro gasto sem duvida! Cauê meu caro vc ta de parabéns! Pré venda sensacional, sempre pronto, rápido e eficiente. Parabéns!


Galera, só tenho que dizer uma coisa:
Fudencio esse negócio ae!
Abraço a todos!

Valeu Yuri!

Que bom que gostou do produto! Depois mande umas fotos pra gente ver como ficou!

Muito obrigado pela recomendação! Você também é um ótimo comprador, prático e decidido!

Caso queira colocar o filtro esportivo inbox HPF Inflow, fale comigo q eu arrumo para você também.

Abração!

marcoalves1970 escreveu:
Ola Caue, estou mandando as fotos da mangueira... ve o q vc acha?

http://img683.imageshack.us/img683/5897/marco0208.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/4206/marco0207.jpg

Marco, vi as fotos sim, já vi esta tubulação algumas vezes, não conheço as especificações dela para te dizer se ela aguenta a temperatura do radiador, mas eu acho que não terá problemas cara, só testando mesmo. Particularmente eu não arriscaria colocar no meu, rsrs! Mas se vc testar e não ter problemas é uma ótima alternativa para baratear o preço do C.A.I né? Pois a tubulação que utilizo é bem cara mesmo...

Até mais!

marcoalves1970 escreveu:
Blza... mais acho q não vou testar não como te falei ta na garantia até dezembro ainda, mais faz o calculo do frete pra mim pq hj quando saí pra trabalhar coloquei aquela orelhinha e o carro amarrou, depois q a gente acostuma com a potência fica dificil he he he. Moro em Ribeirão Preto , SP ok. Valeu

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:
Blza... mais acho q não vou testar não como te falei ta na garantia até dezembro ainda, mais faz o calculo do frete pra mim pq hj quando saí pra trabalhar coloquei aquela orelhinha e o carro amarrou, depois q a gente acostuma com a potência fica dificil he he he. Moro em Ribeirão Preto , SP ok. Valeu

Olá Marco, preciso de seu CEP para fazer o cálculo do frete.

Até mais.

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:
Blza... mais acho q não vou testar não como te falei ta na garantia até dezembro ainda, mais faz o calculo do frete pra mim pq hj quando saí pra trabalhar coloquei aquela orelhinha e o carro amarrou, depois q a gente acostuma com a potência fica dificil he he he. Moro em Ribeirão Preto , SP ok. Valeu

Olá Marco, preciso de seu CEP para fazer o cálculo do frete.

Até mais.

Jonh_lemos escreveu:preciso fazer isso no meu,....hahaha

marcoalves1970 escreveu:

Cauê escreveu:

marcoalves1970 escreveu:
Blza... mais acho q não vou testar não como te falei ta na garantia até dezembro ainda, mais faz o calculo do frete pra mim pq hj quando saí pra trabalhar coloquei aquela orelhinha e o carro amarrou, depois q a gente acostuma com a potência fica dificil he he he. Moro em Ribeirão Preto , SP ok. Valeu

Olá Marco, preciso de seu CEP para fazer o cálculo do frete.

Até mais.

Cauê, mais uma pergunta... vc ta usando o militec? Se vc estiver usando me diga se é bom mesmo.

Vc já calculo o frete?


KD VC?????

PT-YPC escreveu:Aproveitei o dia chuvoso pra fazer os testes incluindo a relação chuva X CAI.

O ronco deu uma mudada sim, ficou legalzinho.
O giro realmente sobe mais rapido. Senti o carro um pouco mais esperto, com mais folego. Em uma situação que vc precisa dar uma esticada pra sair de alguma encrenca ele reage melhor!
E sobre a chuva. Sem Problema nenhum!!! Tudo ok. O cano fica com a ponta molhada, isso é obvio, mas o motor nao engoliu nem um pingo d'agua. Verifiquei abrindo o compartimento do filtro de ar olhando a boca de entrada do ar e o filtro em si.

Esse produto é 100% . Recomendo!!!

Cauê. Valew mais uma vez meu velho!

warlisson escreveu:Fala Cauê blz cara, ow calcula pra mim o frete pra 72151-309 Taguatinga/DF.

Ai tu ja me manda a mp com teus dados pra eu efetuar a tranferência blz e me manda um adesivo preto do club também, valeu.

Joe_SP escreveu:Pode compra sem medo realmente o carro fica mto mais esperto, rsrsrs como é meu primeiro carro senti uma enorme diferença achei o carro mto mais agil e rapido perfeito parabéns Cauê, logo mais pego o filtro

PedroMachado escreveu:A galera tudo falando bem do produto ein Cauê.
To só esperando sua confirmação (mandei por MP) pra depositar a grana e pegar o meu. Se tudo der certo ainda essa semana fica pronto.

ps: ah, na MP esqueci de mandar o frete pra confirmar o valor. é 79010-010

marcoalves1970 escreveu:Pessoal, alguem ja fez o C.A.I com mangueira de alumínio? Será q da certo?

marcoalves1970 escreveu:Cauê, eu já imaginava q a mangueira de aluminio num dava tanto q num achei o Ø certo he he

Eu quero que vc veja essas fotos, não estão muito legal pq tirei de celular e denoite, tive q iluminar com uma lanterna... eu achei uma mangueira de radiador de caminhão q deu certinho.. parece até q foi feito pro ka...rsrs... veja as fotos.
Eu coloquei la mesmo onde eu comprei e sai com o carro pra dar uma boa volta e quando cheguei abri o capo e coloquei a mão nela e tava fria... acho que fico legal.


http://img831.imageshack.us/img831/4764/marco0209.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/4441/marco0210.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/2871/marco0211.jpg