Cortar molas??

Galera preciso d uma ajudinha?? meu new Ka ta original com as rodas 13 mas quero dar uma socade nele, o q faço? corto as molas originais? ou compro um jogo d mola do antigo? mas vai dar certo?? visto que molas esportivas reibaxam muito pouco com a roda original...queria uma opniao

valeu ai

fala ai irmão
o meu eu cortei as molas mesmo.
ficou bom

o Meu comprei 2 amortecedores dianteiro novos mandei preparar, e cortei as 4 molas, fico bom pra andar heim mandei deixar no pneu o protetor de carter ta a 3 dedos do chão, e também está com as 13 original

o meu eu cortei deixei 2 dedos na frente e 3 a traz !!!!!!fico bom dai coloqei 1s 15

Esse esquema de cortar as molas não tem erro não!!!
Vai depender de vc!!!!
Se vc quiser se resguardar!!! compra uma usada e quando resolver trocar coloca a original.
Eu compraria uma usada!!!

vale a pena pra quem quer gastar pouco, meu carro esta com aro 17'' inicialmente cortei as molas, comprei no ferro velho de 35 reais cada e mandei cortar, deixei 2 dedos na frente e 3 atraz, ficou confortavel e tal, mas a roda eh pesada e tava empenando pq batia seco, precisei desempenar as 4 recentemente, no caso de rodas 13 de ferro nao vai ter esse problema, se vc cortar mais de 1 elo e meio o carro vai ficar pulando, a dica eh tirar 1 elo no fundo e 1 elo e meio na frente, o carro vai ficar bem confortavel. Futuramente se quiser investir, ai vc faz as fixas preparadas q fica show! abraços

galera..............tbm to curioso pra ver como fica mei bichim rebaixado!
ele ta com as 14" originais..............mas naum queria investir mt nessa experiencia!!!
como comprar uma mola usada?precisa ser especifica?

Ai roque isso resolve seu problema: link

Nem corta, nao vale a pena.
Comprei mola esportiva e mandei preparar as da frente (esportiva tbm)
ficou 500x melhor, nao kicka, só se passar em ondulações mto toscas, estavel etc.
Ando com 1 dedo e meio na frente e 2 atras.

com certeza cortar é loucura, não faça isso, compra um kit de esportivas!

sussa.............
essa eh uma modificaçao pra se pensar mt antes de fazer!
vlw pelo esclarecimento!

então cara, pq pra cortar e comprar uma nova dependendo onde vc faz o serviço e qual mola vc compra sai quase a mesma coisa!
mais pra frente quero fazer os amortecedores, mas pra isso quero colocar o motor novo antes! ai regulo tudo pra ele!

Exatamente oq o vogel disse, eu mesmo uso esportivas, dai queria a fnrete mais baixa, levei p/ preparar em cima da esportiva, dizeram td e tals.
Ficou mto bom, final do ano vou baixar elas mais ainda, dai vou fazer amortecedores preparados de novo etc.

eu to querendo voltar com as originais na traseira e baixar elas, mandar encolher! pq a traseira ainda ta muito baixa! como escrevi antes ppor causa dos freios o certo é a traseira um pouco mais baixa! mas ai quero ver de trocar os freios e recalibrar tudo!

Willian Oliveira escreveu:vale a pena pra quem quer gastar pouco, meu carro esta com aro 17'' inicialmente cortei as molas, comprei no ferro velho de 35 reais cada e mandei cortar, deixei 2 dedos na frente e 3 atraz, ficou confortavel e tal, mas a roda eh pesada e tava empenando pq batia seco, precisei desempenar as 4 recentemente, no caso de rodas 13 de ferro nao vai ter esse problema, se vc cortar mais de 1 elo e meio o carro vai ficar pulando, a dica eh tirar 1 elo no fundo e 1 elo e meio na frente, o carro vai ficar bem confortavel. Futuramente se quiser investir, ai vc faz as fixas preparadas q fica show! abraços

Não entendi mto bem pq a roda tava empenando depois que cortou a mola....
to pesquisando a respeito de molas cortadas pra talvez fazer no meu

cara...cortei as minhas!!


na frente ta dois dedos...
e atras 3...


logicamente que pula um pouco..
mais pouca coisa!!!...


porem em janeiro vou mandar preparar os amortecedores da frente...


se vc nao quer gastar mto agora..

eu recomendo cortar sim!!

fica bom!!

e um jogo de molas zerada do ka..

as 4 estao 140,00 conto!!...


se for vender amanha..

é baratinho!!!


e o carro mais baixo ja fica outra cara!!!

eu queria comprar só o par de mola dianteiro pra cortar 1 elo... atrás eu to usando um pneu maior q ocupa toda caixa de roda e não fica feio, mas na frente ta sobrando um espação... preciso baixar 4 cm ou 1 polegada e meia.

melhor comprar as red coil.... mais seguro...

eu tbm não me arrepende em ter trocado as molas não! sobre colocar pneus mais altos na traseira não acho que vai ficar muito legal, se a roda fosse maior ainda blz, ficaria com cara de hot wheels, mas só o pneu fica estranho, até mesmo pq nosso carro é tração dianteira!

Galera, duvida alguem já esquentou a mola?? ao inves de cortar.
Pq fiquei sabendo que eles esquentam a mola com o massarico.

Lucas Corrêa escreveu:Galera, duvida alguem já esquentou a mola?? ao inves de cortar.
Pq fiquei sabendo que eles esquentam a mola com o massarico.

tah doido mano???

quem te meteu essa roleta russa????

esquentando elas, destempera o metal (podendo quebrar em qualquer buraco), umas ficam mais mole que as outras(pensa um lado dianteiro duro e um lado trazeiro mole), vai ferrar a sua suspensão....

é um risco cabuloso.....

Melhor coisa, é cortar com a maquita as molas, quando tiver na altura boa, vc tira os amortecedores, e manda cortar eles tbm, ai o carro fica seguro....

Hum acho que vou cortar as molas do meu também, só que pouco..

Mais o Rafa, mesmo tirando uns 2 elos, precisa cortar o amortecedor também?

Victor Motta escreveu:Hum acho que vou cortar as molas do meu também, só que pouco..

Mais o Rafa, mesmo tirando uns 2 elos, precisa cortar o amortecedor também?

mano vc ja viu como é encaixado as molas nos pratos da suspenção? Então com isso deixa a mola firme, e presa la...

Como a galera não costuma cortar o amortecedor, ai fica escapando a mola, e nego inventou uma garrinha que solda no prato, para segurar a mola no lugar, deixando ela presa, e não sob pressão como deveria ser ai o carro fica duro pakas.....

então não aconselho cortar mola.... aconselho baixar pratos, mas como não "Mexanicos" que tem o equipamento para esse tipo de serviço, então....

Só de cortar 2 elos, vc vai praticamente tirar a pressão das molas....

Se for cortar, vai em algum ferro velho, e compre outras molas, e guarde as originais com vc.....

outro detalhe, quando for cortar, corte uma volta completa, devido ao encaixe, dos pratos, sako?

cortando a tal meia volta, o encaixe, não fica correto.....

Hummm bom saber!
Valeu demais pela explicação ae Rafa

Quando for rebaixar o karro vou tomar cuidado com esses detalhes que vc me disse ai..

Valeu brother

Um... interessante... vou dar uma olhada aki tbm.. to com as 14" originais, vou ver se animo e corto 1 alo nas 4 molas....
duvidas..
1 cortando so 1 alo vou ter que mexer nos amortecedores?
2 quanto essa brincadeira vai me custar? (so pra tirar, cortar e colocar no lugar)
Obs... se caso nao gostar depois compro as originais e coloco no lugar, acho melhor do que comprar outras agora so pra cortar porque se eu gostar vai ser grana jogada fora...

PacoMed escreveu:Um... interessante... vou dar uma olhada aki tbm.. to com as 14" originais, vou ver se animo e corto 1 alo nas 4 molas....
duvidas..
1 cortando so 1 alo vou ter que mexer nos amortecedores?
2 quanto essa brincadeira vai me custar? (so pra tirar, cortar e colocar no lugar)
Obs... se caso nao gostar depois compro as originais e coloco no lugar, acho melhor do que comprar outras agora so pra cortar porque se eu gostar vai ser grana jogada fora...

mano a fabrica faz um negocio perfeitinho...

Então, se for um tem que ir no outro tbm.....

(Aqui em brasilia, não faz vistoria se tiver com mola cortada...)

acho que 1 volta nem da diferença, não, mas quem sou eu para questionar? o engenheiro, estudou 20 anos, para deixa o carro com uma boa suspen, ai eu falo que não afeta??? KKKKKKkkkkkkkkkkk.....

Num da, mas acho que não vai afetar em nada.....

Eu acho né....

ateh queria cortar mola, ou ateh usar fixa...mas meu seguro quebra minhas pernas

É, oq mata os rebaixados é o seguro...