Utilizar gasolina periodicamente

Pessoal, observando a página 2-105 do manual, pode-se ler a seguinte observação:

"Como boa prática para minimizar a formação de
depósitos e otimizar a performance do motor é
recomendável abastecer periodicamente o veículo
com gasolina aditivada, a cada 5.000 km rodados
ou a cada 6 meses, o que primeiro ocorrer."

Muitos estavam com essa dúvida, então está aí esta recomendação no próprio manual.
Valeu!
Abçs

Abastece o tanque completo? O meu nem peguei no manual!!

Ao que tudo indica sim, usar um tanque cheio de gasolina aditivada a cada 5000 km ou a cada 6 meses.

É .... e o pior que o marcador fica doidão no meu novo ka, além de ter dificuldades de pegar na primeira saída do dia. Tenho seguido a recomendação. Fiz um tanque cheio após os 5.000km e agora com mais de 11.000km abasteci novamente.

Engraçado a Ford recomendar abastecimento com gasolina né?
Dá vontade de mandar um daqueles engenheiros andar no Ka com gasolina, pra eles verem como aquele barulho na bomba irrita! hahaha

Hahahaha, acho que no meu também faz esse barulho.
Parece com aquele zunido que dá nos ouvidos quando você está em um lugar muito, muito silencioso.

Não sei se a minha teoria está correta, mas como as peças são novas, não seria necessário o uso de gasolina aditivada logo no primeiro abastecimento por conta disso, visto que o aditivo é usado para limpeza do sistema. Então, o certo seria a recomendação do uso após os 5.000km e a cada período.

Em tempo, tô achando baixo o rendimento do meu abastecimento com gasolina aditivada. O marcador de combustível não tá mais doido como antes, que ficava mudando a indicação a qualquer instante. Porém, o indicador já mede um valor de tanque muito abaixo à quilometragem que faço com álcool. Por esses dias vai acender a luz de reserva e não sei ainda, mas parece que o consumo será inferior ao do álcool.

Ainda bem que pedi a nota fiscal do abastecimento, não quero desconfiar ainda, mas acho que me forneceram gasolina adulterada, ainda mais que continuo com dificuldades de dar a primeira partida no carro todos os dias.

Sintomas de gasolina adulterada mesmo, fique de olho.

Mistura de solventes corrói peças e diminui vida útil do motor.
Consumidor pode exigir que posto faça teste que mede o teor de álcool na gasolina.

Se o seu carro está gastando muito combustível, dando solavancos durante a aceleração e as partidas estão ficando difíceis, cuidado: ele pode estar sendo abastecido com gasolina ou álcool adulterados.

Para poupar este tipo de aborrecimento, a primeira medida é abastecer o carro sempre no mesmo posto. Além disso, o motorista deve desconfiar de preços muito baixos e checar se há lacres eletrônicos instalados nas bombas e tanques dos postos.

A Agência Nacional do Petróleo (ANP) também alerta os consumidores a exigirem nota fiscal do posto para que saibam a origem do combustível usado e observem se a marca da distribuidora no caminhão é a mesma estampada na bomba de abastecimento.

Prejuízo

O combustível com adição indevida ou desproporcional de álcool, água ou solvente pode causar sérios danos ao funcionamento do veículo. Isso porque ele corrói peças essenciais do motor, diminuindo sua vida útil.

Se um desses problemas estiver acontecendo com o seu carro, o mais recomendado é que ele seja levado a uma concessionária. Lá, passará por uma revisão, onde serão checados o sistema de injeção e as velas. Em algumas situações é necessário também que os mecânicos façam a retirada do combustível, a limpeza do tanque e a substituição dos filtros.

Putz, e eu fiz a revisão dos 10.000km recentemente!

Eu tinha abastecido com álcool nesse mesmo posto, que por sinal a média de consumo foi de 9,94km/l, então pela credibilidade dada ao abastecimento com álcool, resolvi colocar gasolina aditivada, pois é da mesma que coloquei quando alcancei os primeiros 5.000km.

Estou postando aqui e na parte de consumo.

A confirmação da gasolina adulterada veio hoje quando abasteci com álcool e tirei a média de consumo: 8,22km/l.

Impossível um consumo desse à gasolina se estou fazendo médias próximas de 10,0km/l com álcool.

Brincadeira né? A gente se ferra todo pra comprar um carro novo, paga um monte de impostos, trabalha pra kct e quando você vai no posto e paga o quanto foi informado na bomba por tantos litros de gasolina você leva junto solvente, água, álcool, mijo, éter, acetona ou qualquer outra coisa que possa ajudar nos lucros dos donos de postos, usineiros, caminhoneiros e etc...............................................................

Eulalio escreveu:Estou postando aqui e na parte de consumo.

A confirmação da gasolina adulterada veio hoje quando abasteci com álcool e tirei a média de consumo: 8,22km/l.

Impossível um consumo desse à gasolina se estou fazendo médias próximas de 10,0km/l com álcool.

não é gasolina batizada não, é o KA que anda meio maluco ele economiza mais com alcool. eu coloque em posto de confiança e com gasolina meu carro gasta mais e ainda não pega.

Eu sai da ford com gasolina e o tanque esvaziou rapido, não fez nem 7 com um litro.

Cara, você escreveu uma coisa interessante, eu também achei que com gasolina o carro ficou meio beberrão.

Olha, o meu Ka também apresentou este problema de consumo alto e de dificuldades para pegar quando abasteci com gasolina, após 6000Km andando apenas com álcool, porém depois do terceiro tanque com gasolina parece que tudo se normalizou. Quando fui na concessionária e relatei o ocorrido eles me disseram para não mudar de combustível de uma vez, ou seja, não deixar o tanque chegar na reserva antes de trocar de combustível, pois isso dificulta o reconhecimento do novo combustível. Pra vocês terem uma idéia a média de consumo nos 6000Km com álcool foi: 9,25km/l, já no primeiro abastecimento com gasolina: 10km/l, no segundo com gasolina: 12,3km/l no terceiro com gasolina: 14Km/l. Agora que estou na metade do quarto tanque com gasolina vou completar com álcool para ver no que dá.

Fui na concessionária e comentei sobre o consumo alto de gasolina, então a funcionária me perguntou quanto eu tava fazendo no álcool. Como minha média é bem próximo de dez (9,93), respondi dez kilômetros por litro de álcool.... Ela me respondeu que se fosse reprogramar o sistema o meu consumo no álcool com certeza iria cair e me aconselhou a usar somente álcool.

Comentei que no manual consta que devemos abastecer com gasolina aditivada a cada 5000km.

Devido a essa recomendação ela aconselhou a colocar uma pequena porcentagem de gasolina aditivada a cada abastecimento.

Então meu último abastecimento coloquei 5 litros de gasolina aditivada e 29 litros de álcool, algo como 1/6 do abastecimento e assim farei nos próximos para ver se muda algo. Porém percebi que com essa mistura, meu rendimento no combustível caiu.

Pois é pessoal estive pesquisando o assunto ultimamente e olha o que achei:

"Toda gasolina aditivada tem poder detergente/dispersante e ao ser
utilizada após um longo período de uso de gasolina comum, irá provocar
entupimentos nos bicos injetores e nos carburadores. Por esta razão,
deve-se tomar os seguintes cuidados:

- não encha o tanque do
veículo com 100% de gasolina aditivada, pois agindo assim poderá
provocar uma limpeza súbita, deslocando eventuais depósitos para pontos
críticos, o que pode acarretar entupimentos e mau funcionamento;

-
comece colocando uma mistura de, aproximadamente, 10% de gasolina
aditivada e, a cada abastecimento, eleve este percentual,
gradativamente, até atingir 100% de gasolina aditivada.

Uma
outra alternativa é efetuar uma limpeza no sistema de combustão
(tanque, tubulações e bicos injetores) antes de se utilizar a Petrobras
Podium."

Isso que dizer que a gasolina é utilizada para fazer a limpeza do motor e deve-se misturar a gasolina gradativamente no alcool (na resportagem disse na gasolina comum) ja que o motor flex é adaptado para qualquer nível de mistura alcool/gasolina... Sem contar que a injeção vai assim se adaptando aos poucos, né?!

No meu Ka ainda não tem 1000Km mas lá pelos 4000Km vou começar a adicionar gasolina aos poucos no tanque misturado com alcool pra ver no que dá.

Também pesquisei sobre gasolina Podium, algué achou no manual alguma especificação sobre octanagem do combustível recomendado??

Vocês viram também que no manual recomenda utilização de gasolina aditivada no reservatório de partida a frio. De forma a evitar acumulos de goma, uma forma de oxidação natural da gasolina.
Falando em resvatório de partida a frio esta com os dias contados.:
Vejam:
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL349632-9658,00.html

Eu só sei que estou quase sem álcool no tanque e, como passei de 5000 km, é hora de colocar gasolina, conforme o manual determina.

Só que e o apito da bomba? (rs)
Amanhã vou levar pra colocar a manta asfáltica e abastecer com gasolina.

E se eu entendi direito, eu não posso colocar o tanque todo de gasolina aditivada, é isso?

Bem, pelo que andei pesquisando, o álcool não deixa sujeira no tanque como a gasolina comum.... nossos carros, aparentemente tem rodado somente com álcool ou com gasolina aditivada, presumo. No meu caso é assim, ele nunca viu gasolina comum, ou seja, problema de sujeira no tanque e carreamento de partículas para o sistema de injeção é praticamente inexistente. E aí?

oK?! Mas só acho que se o manual recomenda utilização de gasolina ADITIVADA deve ser justamente para que não fique com acumulo de partículas normais da combustão, mesmo que da combustão do álcool.
E levando em conta que nossos carros são praticamente novos e com o motor praticamente limpo, fica uma sugestão de ir mudando do álcool para a gasolina aos poucos, para que não apresente algo inconveniente como o relatado em outros tópicos, como o carro engasgar... entre outros. E também para que o carro va acostumando e não venha a beber demais nem perder muito rendimento.

SUGESTÃO: Colocar 20% de gasolina o resto de álcool, depois 40% gasolina e assim sucessivamente.

Túlio escreveu:Eu só sei que estou quase sem álcool no tanque e, como passei de 5000 km, é hora de colocar gasolina, conforme o manual determina.

Só que e o apito da bomba? (rs)
Amanhã vou levar pra colocar a manta asfáltica e abastecer com gasolina.

E se eu entendi direito, eu não posso colocar o tanque todo de gasolina aditivada, é isso?

O que seria essa manta asfaltica, para que serve?

Baléro,

Respondi à sua pergunta no link abaixo:

http://www.clubedonovoka.com/defeitos-e-rebarbas-f10/apito-da-bomba-de-combustivel-t257-120.htm#5099

É que assim a gente não bagunça o fórum... abs!

Baléro escreveu:oK?! Mas só acho que se o manual recomenda utilização de gasolina ADITIVADA deve ser justamente para que não fique com acumulo de partículas normais da combustão, mesmo que da combustão do álcool.
E levando em conta que nossos carros são praticamente novos e com o motor praticamente limpo, fica uma sugestão de ir mudando do álcool para a gasolina aos poucos, para que não apresente algo inconveniente como o relatado em outros tópicos, como o carro engasgar... entre outros. E também para que o carro va acostumando e não venha a beber demais nem perder muito rendimento.

SUGESTÃO: Colocar 20% de gasolina o resto de álcool, depois 40% gasolina e assim sucessivamente.

Passei a usar essa forma, não colocando 20%, mas sim 5 litros como no meu último abastecimento. No próximo será assim também, até mais quatro ou cinco abastecimento e verificarei se houve mudança no rendimento ou não, caso negativamente irei reclamar!

Ontem eu coloquei um pouquinho de gasolina, pra testar a tal manta asfáltica (que falhou...).

E uma coisa fica clara:
O motor pode ficar mais forte com álcool, o álcool pode ser mais barato, mais isso, mais aquilo... mas como o motor da Ford trabalha mais silencioso com gasolina, né?

Parece que roda mais macio... sei lá, eu acho.
O barulho, com certeza, é muito melhor com gasolina. É bem mais suave.

Alguém já notou isso?

Sim, com gasolina o motor fica "suave", com menos ronco, com aparência de estar menos agressivo e por isso vale salientar que com álcool ganhamos 3cv na potência quando utilizamos álcool.

Eulalio escreveu:

Baléro escreveu:oK?! Mas só acho que se o manual recomenda utilização de gasolina ADITIVADA deve ser justamente para que não fique com acumulo de partículas normais da combustão, mesmo que da combustão do álcool.
E levando em conta que nossos carros são praticamente novos e com o motor praticamente limpo, fica uma sugestão de ir mudando do álcool para a gasolina aos poucos, para que não apresente algo inconveniente como o relatado em outros tópicos, como o carro engasgar... entre outros. E também para que o carro va acostumando e não venha a beber demais nem perder muito rendimento.

SUGESTÃO: Colocar 20% de gasolina o resto de álcool, depois 40% gasolina e assim sucessivamente.

Passei a usar essa forma, não colocando 20%, mas sim 5 litros como no meu último abastecimento. No próximo será assim também, até mais quatro ou cinco abastecimento e verificarei se houve mudança no rendimento ou não, caso negativamente irei reclamar!

Muito bom observar isso Eulálio. Eu ainda não abasteci com gasolina mas também vou começar a colocar aos poucos com alcool.

O meu ganha mais de 3cv... coisa de carro 1.6 né? fazer oq... rsrsrsrsrs

Mas o barulho da bomba em nada me incomoda... e nem o barulho do combusta no tanque... acho q to ficando surdo e não me dei conta ainda... rsrs

Falows!

Leonardo,

Não sei se com todo mundo é assim, mas a gente vai se acostumando com o carro, conhecendo os barulhos, se sentindo mais conhecedor dele a cada km que a gente anda...

... e quando isso vai acontecendo as exigências aumentam,

Foi assim comigo: no começo eu não ligava pro barulho do pneu no solo, pra pouca vedação sonora da cabine do carro, pro apito da bomba...

Agora, como exemplo, outro dia eu tava viajando, e quando saí de manhã disse pro amigo que estava comigo: "O motor agora está silencioso, não é? Verá quando tivermos andado uns 400 km, cansados. Não que o barulho vá aumentar, mas sim pq a gente vai estar mais ligado a ele, e ele vai ficar alto pra caramba."
E não deu outra.

Então é isso: já já essas coisas começarão a incomodar a todos, ou a quase todos. A mim já começou.

Abs

Túlio escreveu:Ontem eu coloquei um pouquinho de gasolina, pra testar a tal manta asfáltica (que falhou...).

E uma coisa fica clara:
O motor pode ficar mais forte com álcool, o álcool pode ser mais barato, mais isso, mais aquilo... mas como o motor da Ford trabalha mais silencioso com gasolina, né?

Parece que roda mais macio... sei lá, eu acho.
O barulho, com certeza, é muito melhor com gasolina. É bem mais suave.

Alguém já notou isso?

Sem dúvida, como o meu karro tem 5.100 km, eu coloquei apenas uma vez gasolina (só 3/4 do tanque) e realmente a diferença é grintante, o karro fica mais macio, sei lá, parece que o motor trabalha mais liso.
No álcool, o karro anda mais, só que no meu caso, ele costuma dar uns trancos e tudo mais, o que não aconteceu na gasolina.
abs