MOTOR AFOGA DE MANHA

O MEU FORD KA TEM APENAS 21000 KM RODADOS E AGORA ESTÁ COM PROBLEMAS DE PARTIDA A FRIO. ELE ENCHARCA AS VELAS DE GASOLINA E NÃO PEGA A MENOS QUE PISE NO ACELERADOR AO MESMO TEMPO QUE LIGUE O CARRO. jÁ TROQUEI VELAS, BATERIA E SENSOR E NADA DE RESOLVER O PROBLEMA. O CARRO JA FOI RASTREADO 5 VEZES E NÃO APRESENTA NENHUM PROBLEMA MECANICO NEM ELÉTRICO. SIMPLESMENTE NÃO LIGA. O PROBLEMA É QUE JÁ ACABOU A GARANTIA DE FÁBRICA. ISSO COMEÇOU A ACONTECER QUANDO EU TROQUEI O ALCOOL PELA GASOLINA POR CAUSA DO PREÇO E DO RENDIMENTO. SAI UM CHEIRO HORRIVEL DO CANO DE DESCARGA - TIPO ENXOFRE - E O RENDIMENTO COM GASOLINA CAIU MUITO, ALÉM DA PERDA DE POTENCIA QUANDO ESTÁ FRIO. ELE SÓ RESPONDE BEM QUANDO ESTÁ QUENTE, OU SEJA, JÁ RODOU PELO MENOS UNS 10 MINUTOS. NÃO SEI MAIS O QUE FAZER. SE ALGUEM TIVER UMA DICA, POR FAVOR, ME AJUDE. UM GRANDE ABRAÇO A TODOS.

tbm to passando por isso, tem que ligar e acelerar o carro ao mesmo tempo, no meu caso tanto faz o motor tá frio como quente, semana passada passei um susto daqueles tive que dar milhões de partidas pra ele funcionar, sempre uso gasolina aditivada, tá com 7600km rodados.

Gente, com o meu acontece a mesma coisa e está com 14000km apenas...

Que estranho... será que é um problema apenas dos 1.0?

Tenho uma prática de não trocar de combustível (etanol -> gasolina e gasolina -> etanol) de forma brusca. Raramente encho o tanque com gasolina pura.

Procuro sempre abastecer, andar com o carro e só depois guardar na garagem para dar tempo de ele se "reprogramar". Não sei se tem alguma coisa haver.

Galera isso já aconteceu 2X no meu Karango e minha Mãe teve q acionar o seguro. Isso num sabadão de manhã, o cara chegou mediu a voltagem da bateria tudo em ordem, até q ele me pediu pra ir lá dentro e ao comando dele dar a partida.

Fiz isso e pegou ai ele me mostrou o q ele fez, na carcaça da valvula termostática tem o sensor de temperatura, ele desplugou e me pediu pra ligar, o Karango demorou pra pegar, ficava falhando até q pegou ai de imediato ele conectou e pronto. Voltou a funfar.

E no domingo a msm coisa, fiz o q ele me disse e pegou. Eu acho q isso é pra enganar o módulo, no meu caso estava com Etanol no tanque, e por causa disse estava com uma mistura mto rica e o módulo dos primeiros Ka's são derivados do a gasolina inclusive até os bicos são do msm. E serve para "resetar" a central.


Nalcar todo carro tem um rendimento legal depois q anda, isso até nos carros a carburados, e o cheiro de enxofre deve ser pela a gasosa deve tar estranha, e o rendimendo no Etanol e mto superior ao da Gasolina. E outra a potencia muda com o Etanol fica na casa dos 73 cv e na Gasolina 70 cv.

Espero ter ajudado !

Alessandro: fazendo uma reprogramação na injeção resolve, certo?

o meu aconteceu 2 vezes mais ja foi resolvido, tô abastecendo agora com gasolina adtivada.

Aconteceu esse treco cmg hj, abasteci com gasoba comum deu 42,150 litros, andei uns 36Km quase e o carro funfava normal, cheguei no trampo ontem anoite o carro normal, parei, fui trabalhar e de manhã cedo o carro não pegava, descarreguei a bateria, chamei um colega encostou o Classe A dele e fizemos chupeta do kazinho, aproveitando o poder mercedes, resolvi usar a partida depois de várias insistidas o Ka uivou novamente. Até o momento senti que o carro ficou uma merda, acho que foi gasoba ruim, mas o posto sempre foi de minha confiança e já fiz mudanças bruscas de combustível. Agora a pouco completei com gasoba comum e tratei com aditivo da bardhal, vamos ver no que dá!

cara, vc pode estar com problema nos bicos injetores!

Vogel Design escreveu:cara, vc pode estar com problema nos bicos injetores!

Problema de sujeira ou de ter vir a susbstituir?

ai não sei te dizer, mas é estranho estar injetando tanto combustivel assim, das 2 uma, ou problema na injeção ou problema nos bicos! carros flex infelizmente ainda as vezes pode acontecer este tipo de problema!

o pior que o carro anda normal... muito estranho

encostei o carro no estacionamento umas 10:00, agora 16:30 fui da uma partida e nada de funfar, dei partida com o acelerador no fundo e o desgraçado funfou.

então, mas em relação a consumo!? ta bebendo muito!? pouco?! como ta!? as vezes é até melhor assim, pois seus bicos podem estar mais fechados e vc tem que pisar no acelerador só pra injetar combustivel e depois ele fica com um consumo bom e anda de boa!
o que pode ser tbm é que vc pode estar com a sua TBI meio travada ou suja.

Eu ainda não fiz média, mas ontem anoite fui dar partida ele reinou mas funfou na primeira virada de chave, dae como tenho que rodar 23km até o serviço e pego uma rodovia, estiquei uma terceira e nada do carro engasgar ou falhar, estiquei até cruzar giro, hj cedo fui pegar o carro e dar partida ele não funcionou de primeira mas ele tentou e quase, na segunda pisei no acelerador e o uivo do rocam 1.0 foi alto!

Galera, pode ser uma série de coisas que de longe ficamos com os "axismos". Desde gasolina adulterada, sujeiras diversas, vela, cabo de vela, etc.

O bom mesmo é levar numa oficina especializada, do nível de uma Bosch Service da vida e dar uma geral no sistema de combustível por completo.

o.s escreveu:Eu ainda não fiz média, mas ontem anoite fui dar partida ele reinou mas funfou na primeira virada de chave, dae como tenho que rodar 23km até o serviço e pego uma rodovia, estiquei uma terceira e nada do carro engasgar ou falhar, estiquei até cruzar giro, hj cedo fui pegar o carro e dar partida ele não funcionou de primeira mas ele tentou e quase, na segunda pisei no acelerador e o uivo do rocam 1.0 foi alto!

como o vogel recomendo faz uma limpeza dos bicos injetores que fika zero bala pronto para outra
no meu Ka tava com 2 bico meio que entupido Nas subidas tinha que ir engatado de primera pra ver que tava feio a coisa
fiz a limpeza dos quatro bico e troquei as velas orginal por NGK agora ta normal o bixin

Então, o meu que estava com este problema de afogar o motor quando frio e só pegar acelerando...levei na concessionária e o problema era a programação do módulo...
Precisa reprogramar o módulo, resolve.

No manual do carro, fala que os bicos não precisam serem limpos!

Nem sempre é necessário e as oficinas às vezes empurram este serviço...

sim, mas o problema não é sujeira! é defeito, eles podem travar, ou simplesmente por algum problema abrirem D+, ai eles podem injetar combustivel D+ ou não injetar! ai vc pode consumir D+ e andar de - ou não consumir e tbm não andar!

o Kitty tá melhorando, agora não preciso pisar no acelerador pra dar partida com o motor frio, ele sofre um pouco mas pega de boa, creio que é a gasolina ruim mesmo eu a tratei com aditivo bardhal e coloquei mais 20 pila de gasolina comum de marca. O interessante que este sabado e domingo a luz de injeção acendeu e não apagava, o carro andava normal, hj de manhã peguei o carro no serviço e a injeção não acusou anomalias, creio que é gasoba ruim absolutamente!

mas a luz acendeu depois de ter colocado aditivo e gasolina!? tipo nosso carro é flex, mas evite fcar misturando tudo de uma vez! ele pode dar erro de leitura pela sonda e o carro fica estranhão!

foi antes. agora to queimando gasoba pra por uma de qualidade.

entendi! se voltar a acender depois com um tanque cheio "novo" e continuar a acender ai é bom levar em um mecaninco!

Vogel Design escreveu:entendi! se voltar a acender depois com um tanque cheio "novo" e continuar a acender ai é bom levar em um mecaninco!

poisé, tomara que não, mas se acontecer vou gastar, mas vou ver que equipamentos ele usará pra detectar a anomalia e assistir como ele faz, assim copio ele. Não ligue é coisa de nerd, eu aprendo olhando uma vez ou duas.

a sim, com certeza, tbm sou assim, mas provavelmente ele vá ligar o scanner no teu carro e arrumar sei la, ponto ou injeção! coisa basica!

poisé é gasoba de qualidade ruim. o Kitty uivou como um lobo e agora briga por espaço no transito!

hehehehheh tenso en!? mas e ai, limpou o tanque, já ta melhor agora?

Vogel Design escreveu:hehehehheh tenso en!? mas e ai, limpou o tanque, já ta melhor agora?

Não cheguei a limpar o tanque, só meti alcool novamente e boa, troquei de posto tambem agora sou TEXACO fan.

da próxima que der isso, mesmo com meio tanque de alcool ruim completa o resto com gasolina aditivada! vai engasopar pacas, mas limpa tudo

Isso já aconteceu comigo também, mais o meu deu pra saber o que era , infelizmente era gasolina 'batizada'mesmo, descobri porque meu marido havia colocado no mesmo posto e deu pau também como o carro do meu marido tava 0 kl uma Astra nao tinha nem possibilidade de dar problema né.
Pra piorar uma semana depois o posto tava lacrado. Acontece né a gente trabalha pra manter bem os bichinhos e vem um sacana e atrapalha né.