Gasolina aditivada de franquias diferentes

Certa vez ouvi um comentário falando que abastecer com gasolina aditivada de uma franquia, por exemplo Shell e depois de outra franquia, Petrobrás por exemplo, pode ter problemas na mistura de aditivos, pois os mesmos podem ser de composições e reações diferentes e acabar provocando danos no sistema de injeção.

Alguém mais ouviu comentário semelhante?

Eulálio, não creio que isto seja verdade não, apenas talvez isto tenha sido a opinião de alguém querendo exibir seus conhecimentos muito além da verdade, rsrsrs. Tem gente que exagera em tudo.
Basicamente os componentes são os mesmos e pode ter certeza que dentre muitos e muitos testes existem os de compatibilidade e teste de reagentes que servem exatamente para não dar problema se misturados com fabricantes diferentes. Esses testes são feitos em tudo que se possa imaginar, remédios, shampoo, temperos, conservantes, aromatizantes, corantes, óleos, aditivos, dispersantes...

Eu levei um dia na ford la na vila mariana - São Paulo ele falou bem isso, quando misturamos muito o combustivel, tanto gasolina como alcool, ou gasolina de postos diferentes, ele disse que o sensor (não lembro o nome que ele me disse) fica meio "perdido" por isso as vezes o carro pode dar uma tremida no começo, ou uma engasgada.

Agora se é real ou não dai num sei viu, porque o cara falou que o carro tava otimo, dai levei em outra ford e não tava otimo.

Mas tambem acho que não tem nada haver, ou não, sei lá =? =)

eu ouvi um comentario de um frentista
mas eu achei um negocio muito doido
tipo akelas receitinhas mirabolantes
dizendo pra abastecer tipo uns 15zaum de gasolina
pro sensor ler a gasolina
depois completar com o alcool
q o carro ficaria mais experto pq leria gasolina e queimaria alccol
com masi pike

massssssssssssssssssss

coisa de frentista q acha q sabe
pq nao vejo nexo nisto
a leitura lerá a mistura e pronto

ah ta, so se for pra andar com o carro sem mexer ele, sem contar que o alcool vai cair em cima da gasolina e vai misturar do mesmo jeito. sem contar os dados tecnicos do assunto... o frentista viajou

O maior problema é que o módulo de injeção não possui condição de reconhecer uma mudança brusca do combustível. Ainda mais se o carro já tiver rodado vários tanques com um só combustível. Então a troca de um combustível para outro deve ser progressivo e aos poucos, senão as chances de perder rendimento e alguns tanques nesse baixo rendimento são grandes.

Eulalio escreveu:O maior problema é que o módulo de injeção não possui condição de reconhecer uma mudança brusca do combustível. Ainda mais se o carro já tiver rodado vários tanques com um só combustível. Então a troca de um combustível para outro deve ser progressivo e aos poucos, senão as chances de perder rendimento e alguns tanques nesse baixo rendimento são grandes.

Já fiz trocas bruscas e não notei diferença alguma. Acho esquisito falarem sobre esse problema. O carro não é flex? Então deveria queimar tudo em qualquer situação.

Felinto Sérgio escreveu:

Eulalio escreveu:O maior problema é que o módulo de injeção não possui condição de reconhecer uma mudança brusca do combustível. Ainda mais se o carro já tiver rodado vários tanques com um só combustível. Então a troca de um combustível para outro deve ser progressivo e aos poucos, senão as chances de perder rendimento e alguns tanques nesse baixo rendimento são grandes.

Já fiz trocas bruscas e não notei diferença alguma. Acho esquisito falarem sobre esse problema. O carro não é flex? Então deveria queimar tudo em qualquer situação.

Mas você já rodou 10.000km com álcool e depois abasteceu com gasolina? No meu caso o rendimento na gasolina foi menor que no álcool neste caso.

acho que a injeçao eletronica tem complexo com o alcool, ai quando poem outra coisa ela pensa que e alcool ainda

sei la...acho aconselhavel so rodar no alcool...ele é prjetado pro alcool o carro flex....

Isso é Fato Paulo... falou tudo... o carro flex é um carro à alcool adaptado para rodar com gasoba tbein... Fato! Tanto que até o próprio manual recomenda gasoba de 5000 a 5000 apenas para limpeza do motor...

Falows!

com certeza....vou abastecer pela primeira vez na gasolina com 13 mil km.... acho que vai ser bom...