O segredo do consumo do Novo Ka

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por grwfguns em Sex Nov 26 2010, 18:53

cara, melhor momento pra trocar a marcha é aos 2000 rpm.
experiencia propria.
Wink

grwfguns
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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por oReIaAaA em Sex Nov 26 2010, 20:42

higorreven escreveu:ai é que ta. por que tão dizendo que economiza mais andando sempre com rpm em 3000, trocando de marcha nesse momento? Já o manual diz que na quinta economiza mais ?

o carro economiza mais em quinta marcha sim... exato..
mais é somente quando vc esta com um velocidade compativel com a quinta marcha..
olha lah no proprio manual..
as velocidades de troca de marcha indicadas..
se vc adotar essas velocidade.. vai notar que a troca é feita sempre exatamente em 3000rpm..
logoo.. a redução deveria ser feita em 2000rmp..

resumido.. subir marcha.. só quando for a hora certa de subir..
nda de adiantar marchas.. bebe mais e força o motor..

oReIaAaA
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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por grwfguns em Sex Nov 26 2010, 20:48

oReIaAaA escreveu:
higorreven escreveu:ai é que ta. por que tão dizendo que economiza mais andando sempre com rpm em 3000, trocando de marcha nesse momento? Já o manual diz que na quinta economiza mais ?

o carro economiza mais em quinta marcha sim... exato..
mais é somente quando vc esta com um velocidade compativel com a quinta marcha..
olha lah no proprio manual..
as velocidades de troca de marcha indicadas..
se vc adotar essas velocidade.. vai notar que a troca é feita sempre exatamente em 3000rpm..
logoo.. a redução deveria ser feita em 2000rmp..

resumido.. subir marcha.. só quando for a hora certa de subir..
nda de adiantar marchas.. bebe mais e força o motor..

cara,
no meu teste mostrou bem o contrário.
trocando em 2000 rpm o carro fez 12km/l.
trocando em 3000 rpm fez 9,75km/l.
o meu é peladão,
se o carro é completo o comportamento deve ser diferente!!
mas vai saber né...

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por danilopossera em Sex Nov 26 2010, 21:21

muito confuso isso tudo, pois cada um diz uma coisa diferente do outro. tem uns trocentos topicos e nenhum na verdade ajuda.

Falo isso por ser marinheiro de primeira viagem no Ford Ká.

Tem consumo desde 4.0km/l ate 15 km/l.

Mas sempre questionado. minhas médias são na casa dos 6.5 a 7 no alcool.

Queria realmente um dica mais unânime que realmente service para melhor/ajudar.

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por thunderbirdbr em Sex Nov 26 2010, 23:20

danilopossera escreveu:muito confuso isso tudo, pois cada um diz uma coisa diferente do outro. tem uns trocentos topicos e nenhum na verdade ajuda.

Falo isso por ser marinheiro de primeira viagem no Ford Ká.

Tem consumo desde 4.0km/l ate 15 km/l.

Mas sempre questionado. minhas médias são na casa dos 6.5 a 7 no alcool.

Queria realmente um dica mais unânime que realmente service para melhor/ajudar.

kra... o consumo não tem muito segredo não...
tudo depende de como, aonde e com quem dirige....
por exemplo... Ka 1.0
eu normalmente ando de boa e de vez em quando dou umas esticadas boas até 6 6,5 giros...
minha media antes de eu colocar as rodas 17 e o filtro esportivo era de 9 a 11 no alcool.... se vc sempre andar de boa e trocar as marchas como recomendado no manual da ford vc faz 10 a 11 sussa se tiver com tudo original e com os pneus sempre calibrados corretamente (35 na frente e 30 atras (vazio) ou 35 cheio, eu sempre andava com 35 e 33 atras. Agora com as 17 é 35 em todas)
mas se vc andar tuchando o pé o tempo todo trabalhando sempre com giro alto ou pegar horas de transito parado, não adianta vai chegar nos 7 a 9. Tem alguns casos de fazer até 5km/l...
outra coisa que faz gastar bastante se o carro for 1.0 são morros pois exige que o todo carro 1.0 esteja em rotação alta para conseguir o torque suficiente para andar... se o carro estiver sempre pesado tbm garante um consumo alto...

Portanto, faça experiencias!! É melhor do que tentar seguir direto alguma dica para economizar, isso sem querer desprezar todos os comentarios Positivos que foram colocados aqui pois são uteis. Mas como é seu primeiro carro o melhor a fazer é conhecer toda a faixa de giro para saber o que vc pode fazer ou não com o carro e ai sim identificar a melhor forma e a mais economica de dirigir no seu trajeto diario...
Vc pode começar fazer experiencias de tanque... completa o tanque e anda sempre com o pe embaixo... no outro vc faz meio a meio acelerando bem nas subidas e indo de boa nas decidas... no outro ande só de boa... com certeza vai ter muita historia para contar e experiencia para compartilhar com o seu Ka...

No final das contas vc vai achar um jeito melhor e economico de andar e desfrutar do Ka!

Só naum vai correr d+, pois é capaz de gostar muito e o teste ir por agua abaixo hehehe...

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Impero em Sab Nov 27 2010, 00:10

Boa noite pessoal!!

Sou totalmente novo aki no Forum... e gostaria muito de parabenizar a todos daqui, vcs me ajudaram muito na escolha do meu Karro!! estava entre um Celta e um Ka, não me arrependo nenhum poko, apesar de falarem que o Celta é mais econômico, o Ka é muito mais Karro!!

Falando em consumo, eu gostaria de saber sobre essa história de que o motor no início gasta mais do que o normal... isso é verdade?

Impero
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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por thunderbirdbr em Sab Nov 27 2010, 00:17

Impero escreveu:Boa noite pessoal!!

Sou totalmente novo aki no Forum... e gostaria muito de parabenizar a todos daqui, vcs me ajudaram muito na escolha do meu Karro!! estava entre um Celta e um Ka, não me arrependo nenhum poko, apesar de falarem que o Celta é mais econômico, o Ka é muito mais Karro!!

Falando em consumo, eu gostaria de saber sobre essa história de que o motor no início gasta mais do que o normal... isso é verdade?

sim.. isso é verdade...
quando o motor esta novo, todas as peças internas estão justas e existem um tempo para que estas se adaptem corretamente... normalmente chamado de periodo de amaciamento...
Neste periodo o carro fica "preso" e demora mais para dar resposta e precisamos de tuchar mais o pé no acelerador para que o carro responda, desta forma gerando um consumo maior... depois de algum tempo o motor fica mais solto e a resposta melhora... a partir deste momento que o consumo melhora... por isso é indicado o amaciamento do motor em estradas pois o carro vai ficar por um bom tempo em altas rotações que vai ajudar ao amaciamento mais rápido do motor...

espero ter ajudado

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Impero em Sab Nov 27 2010, 00:31

Obrigado thunderbirdr... acho que vou amaciar rápido meu carro então, pois ando bastante em rodovia com o motor em 100, 110km/h...

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Bruno Avellar em Sab Nov 27 2010, 18:47

Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:Por favor. Eu peço de joelhos que leiam esse texto com atenção:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Feito com total apreço e critério. Parem com essas coisas de "pisar mais faz injetar tanto combustível que é melhor ficar em rotação mais alta", ou "deixar na banguela que é bom". Esta discussão já está totalmente superada.


Obrigado Shocked
Para esclarecer algumas dúvidas que possam surgir, o método vale para qualquer motor a quatro tempos de ciclo Otto, ou seja, qualquer carro de passeio que você possa imaginar. Não é uma questão de montadora, potência, número de válvulas, cilindros, etc. Consegui após três medições sucessivas uma melhora média de 14% no consumo urbano com álcool utilizando o método descrito no artigo. Meu Ka 1.0 faz agora algo em torno de 8.1 km/l na cidade.

Informações adicionais: http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/economia.htm

Abraços.
Vejo que as mesmas dúvidas estão surgindo novamente. Aos que acabaram não lendo meus posts anteriores.


Abraços.

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por oReIaAaA em Dom Nov 28 2010, 21:59

Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:Por favor. Eu peço de joelhos que leiam esse texto com atenção:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Feito com total apreço e critério. Parem com essas coisas de "pisar mais faz injetar tanto combustível que é melhor ficar em rotação mais alta", ou "deixar na banguela que é bom". Esta discussão já está totalmente superada.


Obrigado Shocked
Para esclarecer algumas dúvidas que possam surgir, o método vale para qualquer motor a quatro tempos de ciclo Otto, ou seja, qualquer carro de passeio que você possa imaginar. Não é uma questão de montadora, potência, número de válvulas, cilindros, etc. Consegui após três medições sucessivas uma melhora média de 14% no consumo urbano com álcool utilizando o método descrito no artigo. Meu Ka 1.0 faz agora algo em torno de 8.1 km/l na cidade.

Informações adicionais: http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/economia.htm

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Vejo que as mesmas dúvidas estão surgindo novamente. Aos que acabaram não lendo meus posts anteriores.
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kara.. mais isso é para os motores carburado...
o ford ka é injeção eletronica..

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Andregt4 em Dom Nov 28 2010, 23:09

oReIaAaA escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:Por favor. Eu peço de joelhos que leiam esse texto com atenção:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Feito com total apreço e critério. Parem com essas coisas de "pisar mais faz injetar tanto combustível que é melhor ficar em rotação mais alta", ou "deixar na banguela que é bom". Esta discussão já está totalmente superada.


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Os três modelos utilizados no teste -- um Stilo de 2,45 litros e 167 cv, um Astra de 2,0 litros e 136 cv e um Polo de 1,6 litro e 101 cv -- permitem analisar as diferenças entre os métodos em motores bem diferentes Rolling Eyes

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Vogel Design em Seg Nov 29 2010, 09:26

porra, nem sabia que stilo tinha carburador!? hahahhaha

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Makoto em Seg Nov 29 2010, 13:46

Flando em carbura... Bons tempos...
Meu pai tinha um Escort L 86 motor 1.6 álcool CHT. Que torque!!!! À 1.500 RPM vc pisava e o bichinho parecia um trator nas ladeiras!!! Ginástica

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Vogel Design em Seg Nov 29 2010, 15:44

carburador tinha suas vantagens, porem as desvantegens eram grandes! hehehhe

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por oReIaAaA em Seg Nov 29 2010, 19:45

Andregt4 escreveu:
oReIaAaA escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:Por favor. Eu peço de joelhos que leiam esse texto com atenção:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Feito com total apreço e critério. Parem com essas coisas de "pisar mais faz injetar tanto combustível que é melhor ficar em rotação mais alta", ou "deixar na banguela que é bom". Esta discussão já está totalmente superada.


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Abraços.
Vejo que as mesmas dúvidas estão surgindo novamente. Aos que acabaram não lendo meus posts anteriores.
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kara.. mais isso é para os motores carburado...
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Nossa mano, lê a matéria, não viaja, que mané motor carburado.
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amigão.. não to viajando não..
a noticia que eu li foi que falava sobre um Kadett 98..
pelo que eu sei o Kadett 98 não tem injeção eletronica..

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Andregt4 em Seg Nov 29 2010, 23:24

oReIaAaA escreveu:
Andregt4 escreveu:
oReIaAaA escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:Por favor. Eu peço de joelhos que leiam esse texto com atenção:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Feito com total apreço e critério. Parem com essas coisas de "pisar mais faz injetar tanto combustível que é melhor ficar em rotação mais alta", ou "deixar na banguela que é bom". Esta discussão já está totalmente superada.


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Abraços.
Vejo que as mesmas dúvidas estão surgindo novamente. Aos que acabaram não lendo meus posts anteriores.
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kara.. mais isso é para os motores carburado...
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Nossa mano, lê a matéria, não viaja, que mané motor carburado.
Os três modelos utilizados no teste -- um Stilo de 2,45 litros e 167 cv, um Astra de 2,0 litros e 136 cv e um Polo de 1,6 litro e 101 cv -- permitem analisar as diferenças entre os métodos em motores bem diferentes Rolling Eyes
amigão.. não to viajando não..
a noticia que eu li foi que falava sobre um Kadett 98..
pelo que eu sei o Kadett 98 não tem injeção eletronica..

Kadett tem injeção eletronica desde 1991, EFI em 1991, e MPFI em 1992. Very Happy

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por oReIaAaA em Ter Nov 30 2010, 07:43

HUAhuahuahua..
intaum eskece ki eu falei galera..
to viajandoo..
to confundindo kadett com monza velho..
foi mal galera... desconcidera aee..
HUAhuaha

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Vogel Design em Ter Nov 30 2010, 12:37

e oreia, fazendo orelhada heheheh brinc. relaxa!

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Bruno Avellar em Sex Dez 03 2010, 17:45

Andregt4 escreveu:
oReIaAaA escreveu:
Andregt4 escreveu:
oReIaAaA escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:
Bruno Avellar escreveu:Por favor. Eu peço de joelhos que leiam esse texto com atenção:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Feito com total apreço e critério. Parem com essas coisas de "pisar mais faz injetar tanto combustível que é melhor ficar em rotação mais alta", ou "deixar na banguela que é bom". Esta discussão já está totalmente superada.


Obrigado Shocked
Para esclarecer algumas dúvidas que possam surgir, o método vale para qualquer motor a quatro tempos de ciclo Otto, ou seja, qualquer carro de passeio que você possa imaginar. Não é uma questão de montadora, potência, número de válvulas, cilindros, etc. Consegui após três medições sucessivas uma melhora média de 14% no consumo urbano com álcool utilizando o método descrito no artigo. Meu Ka 1.0 faz agora algo em torno de 8.1 km/l na cidade.

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pelo que eu sei o Kadett 98 não tem injeção eletronica..

Kadett tem injeção eletronica desde 1991, EFI em 1991, e MPFI em 1992. Very Happy
Tem razão.

Além disso, a matéria que postei trata claramente de carros com injeção eletrônica, assim como todos os requisitos que fazem coerente sua comparação com nosso Ka.

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Vogel Design em Sex Dez 03 2010, 17:49

de um jeito ou de outro carro no brasil, praticamente todos ainda bebem D+

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Bruno Avellar em Sex Dez 03 2010, 17:51

Vogel Design escreveu:de um jeito ou de outro carro no brasil, praticamente todos ainda bebem D+
É verdade. Fiquei puto da vida quando vi os dados do Scirocco... 25km/l com 140cv.

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Vogel Design em Sex Dez 03 2010, 18:29

exatamente, agora tirando o fusion Hybrid e outros deste nivel! que carro nacional faz isso!? por isso acho perda de tempo discutir este tipo de coisa aqui hehheheh

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Makoto em Sex Dez 03 2010, 18:49

sem falar na gasolina hiper-valorizada!!
é vergonhoso...

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Vogel Design em Sex Dez 03 2010, 18:59

isso nem se fale

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Marcos Pavan Schwarz em Ter Dez 07 2010, 11:30

e aii galerinhaaa....
seguintee só pra constarr....
peguei meu kazão no fdss....
primeira viagem do kazão... fez 9.8 km/l com alcool com o ar condicionado ligado....
a segunda fez 10.8 pisando relativamente forte média de 130km/h fez 10.7 sem o ar ligado....
agora essa semana será a primeira semana de testes indo trabalhar e indo pra facul...ao todo dão uns 370 km por semana....qdo encher novamente o tanque ponho pra vcs a médiaa.....mas tomara que essa média subaa...o kazão ta só com 850 km rodadoss....vamos ver o que dá...
valeuu rapaziadaaa

Marcos Pavan Schwarz
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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Makoto em Ter Dez 07 2010, 11:57

opa!!
parabééns pela aquisição, Marcos!!
muito bem-vindo ao Clube e esperamos mais novidades sobre o seu carrinho!

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Gonça em Qua Dez 08 2010, 00:08

galera vcs tao passando a marcha em que giro pra isso ???
nao creio, peguei o meu tem 1 semana
meu pai ja tinha 1 eu peguei agora 1 pra mim.
eu passo a marcha = tenho que passar no golf 1.6 do meu irmao pra ser economico
tem que ser acima de 2 rpm...ate uns 3.5
pra ser economico
acima disso nao tem como bebe pracarlaho.... meu ka é 1.0
nao sei como faz pra medir isso de km por litro... entao enchi o tanque. 85 reais. rodei 120 kilometros e ainda tenho meio tanque isso ai da quantos por litro ??

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Tar em Qua Dez 08 2010, 00:20

Enche o tanque novamente, ve quantos km andou e divide pelos litros que gastou pra encher

Wink

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Marcos Pavan Schwarz em Qua Dez 08 2010, 10:39

é isso aii carinhaa....
vc mesmo adivinhou e nao percebeu...
o resultado é KM por L ..ou seja...
vc divide qtos KM´s rodados...pela qtde de litros utilizados para rodar esses tantos KM´s...a qtde de litros que vc utilizou vc só descobre qdo encher o tanque novamente....
mas a tendência é que ele vá gastando menos com o tempo..conforme for amaciando...
no começo gasta bastante eu acho....e qdo chega meio tanque parece que vai que acaba rapidinho..huahauhuaha...
faz aii suas médias e posta ai pra galeraa...

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

Mensagem por Frajola DF em Qua Dez 08 2010, 14:31

Fala galeraaaa, minha patroa acabou de pegar um kazin 1.0 pra ela!!! Sai da loja e fui diretoooo pro posto encher o tanque de alcool!! 37,4L rssss

O carro é semi-novo 08/09 e esta com 60mil km.... (aqui em brasília TUDO e longe, então os carros são bem rodados... pra eu ir e voltar do trabalho são +- 60km, isso sem desviar em nada o percurso!!! rss)

Assim que eu reabastecer novamente, posto aqui a primeira média do carro!!!

Abraços!

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Re: O segredo do consumo do Novo Ka

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