Fluido de freio X Luz de freio

Pessoal, eu notei que todas as vezes que estou descendo uma ladeira e piso no freio, a luz do freio de mão acende.
Percebi também que o nivel de fluido está um pouco acima da risca do máximo.
É normal ?

cara, é normal o fluido acima da marca, porem não é normal acender a luz, quantos Km ta rodado teu carro!? já trocou pastillhas e tal!? pq geralmente quando a luz do freio fica acendendo é que vc deve trocar pastilhas ou disco! pois o fluido não tem o que consuma ele! então só deve trocalo mesmo depois de um certo periodo do tempo quando perde a validade!

Então, o carro é novo. Estou apena com 2000Km.
Existe sensor na pastilha de freio e disco para acender a luz ?

Obrigado.

não, porem o que acontece é o seguinte, vc tem um certo volume de fluido no sistema de freio, quando este sistema perde pressão existe um sensor no reservatório e este sente a falta de pressão, então quando tua pastilha ta muito gasta e teu disco de freio tbm, toda vez que vc freia as pastilhas vão até o nivel maximo de freio e não encostam como deveriam no disco e isso ocasiona uma falta de pressão, ai pode acontecer de acender a luz! logo já é hora de trocar pastilhas e rever disco!
porem como teu carro é novo, pode estar com algum problema! outra coisa que pode acontecer é que nossa embreagem é hidraulica e usa o mesmo fluido do freio então quando esta luz acende deve ficar esperto com a embreagem! ou pode ser um simples problema no botão do freio de mão!
como ainda teu carro tem garantia aproveite e leve a uma concessionaria, que eles tem que solucionar teu problema!

ok, muito obrigado !

opa, disponha, e assim que tiver novidades posta ai pra gente saber o que era realmente!

Caras, meu carro apresentou um vazamento de óleo em uma roda. Ficou uma mancha de cerca 1 palmo no pneu. Pergunto: o fluido de freio pode comprometer a estrutura do pneu?

creio q não.. é só fluido nada de acido..

é verdade, não da nada não, porem era de fluido de frio!? foi arrumado!? pq se vc perder fluido a este ponto seu carro alem de ficar sem freio ele tbm perde a embreagem, pois nosso carro a embreagem é hidraulica e usa o mesmo fluido do freio!

Alguém tem alguma dica de como fazer a troca do fluido de freio? A antiga dono estava usando DOT 3 e eu quero fazer a troca pelo recomendado que é o DOT 4.

O loko Tonho e nem é bom ter usado isso é totalmente errado, mas pelo q eu saiba a sangria é a msm coisa.

Abre a tampa do reservatório do fluido de freio e sem as rodas é claro vc desparafusa um parafuso fino q fica atras das pincas de freio na frente e pede pra alguem pisar pra sair todo o liquido, isso nas duas pinças e também se for trocar as pastilhas é bom ver como q elas estão. E atras é só deparafusar um parafuso pequeno q tem atras no tampo e tirar a mangueira e ficar pisando também, e outra faz em uma garrafinha isso e depois descarta, isso nos 2 tambores. Porêm se vc for fazer em oficina lá eles devem ter uma maquina de sangria q pode ajudar, mas o metodo antigo não é ruim também. rsrs

E essa eu não sabia q a embregem usava o msm fluido do freio, nossa mto loko. Valeu + 1 Vogel.

opa, só reparar que sai uma mangueira pretinha do reservatório que vai pro pedal da embreagem! por isso nosso embreagem é molinha!
sobre a sangria se vc abrir o reservatório e afrouxar os pinos dos tambores e discos vc elimina tudo, depois feche tudo denovo, encha o reservatório e faça a sangria dos freios do mais próximo para o mais distante do cilindro mestre, se vc nunca trabalhou ou mexeu com carros, não arrisque, com freio não se brinca! se vc deixar bolha de ar no sistema vc pode ter problemas sérios, e sobre o tipo de fluido não tem muito problema não, o meu por exemplo usa dot4, pois este fluido demora mais para aquecer e como os Kas 1.0 tem disco solido ajuda um pouco a ter menos fadiga de freio, quem pisa e precisa do freio já passou apuros com o ka! por isso tendo uma grana extre pretendo trocar urgentemente os discos e pinças dianteiras pelo menos por algo um pouco mais bacana, como discos de 302 mm e umas pinças de pelo menos 4 pistões! ai mais pra frente brinco nos traseiros e troco o cilindro mestre.

http://www.clubedonovoka.com/noticias-f20/3-fullpower-fest-dias-20-e-21-de-novembro-no-salao-imigrantes-encontro-oficial-do-clube-com-exposicao-do-clube-do-novo-ka-t4359.htm


encontro da galera de sampa na fullpower!!!


sabado dia 20/11.

Caras, hoje mandei substituir completamente o fluido. O mecânico não foi muito feliz pois deixou resíduo do velho além de deixar o carro com freio muito ruim. Como eu também não fiquei feliz, indaguei sobre isso e ele extraiu ar no próprio hidrovácuo. "Melhorou". Cheguei em casa e fiz o mesmo procedimento de extrair o ar. Para minha surpresa, tinha ficado muito fluido velho nas rodas traseiras. O freio voltou a funcionar bem. Não extrai das rodas dianteiras porque eu não tenho chave 7mm. Vou comprar uma pra terminar o procedimento. Se eu soubesse que era tão simples eu mesmo teria feito o procedimento.

cara, realmente todo fluido é dificil de retirar, eu geralmente quando faço a troca gasto um litro de fluido novo só pra passar pelo sistema e limpar o que tinha la! mas claro, vai de cada um!

Aee Tonho não é mto mistério não, porêm tem q ver pra aprender como q funciona.

Ai vc fazendo essa troca do fluído velho para o novo tudo melhora, e outra com a maquina de sangria ajuda legal na limpeza dos dutos.

Agora é ficar mais tranquilo com o freio com o fluído novo.

geralmente na embalagem vem uma data de validade que vale muito a pena respeitar, e não precisa ter muita dor de cabeça! basta dar um role em certos lugares que vc certos carros que tem mais ferrugem que tinta andando pela rua, tem carro que roda até usando gas de cozinha como combustivel, e pior que estas merdas ainda freiam sei la como, e vc acha que este tipo de gente troca fluido!? quanto mais disco ou pastilha!

Qual a especificação do fluido de freio para o Novo Ka?

Fui numa oficina conceituada fazer alinhamento/balanceamento e o funcionário recomendou fazer a troca do fluido de freio. Colocaram Fluído VARGA dot4.

Está adequado? E a marca é boa?

Obrigado!

Galera... de quanto em quanto tempo devo fazer a troca do fluido de freio??

Cara, há controvérsias a esse respeito. O manual indica 2 anos, mas muita gente diz que é desnecessário porque não é um fluido que gasta/esquenta/deteriora. Mas em todo caso acho que é bom manter sempre no nível e quando trocar pastilhas pedir pro cara ver se é necessário fazer a troca.

PedroMachado escreveu:Cara, há controvérsias a esse respeito. O manual indica 2 anos, mas muita gente diz que é desnecessário porque não é um fluido que gasta/esquenta/deteriora. Mas em todo caso acho que é bom manter sempre no nível e quando trocar pastilhas pedir pro cara ver se é necessário fazer a troca.

Há também quem recomende a troca anual... Mas acho que a cada 2 anos está bom, já que o manual assim traz.

A eficiência do fluido se deteriora conforme ele pega umidade ou ar.

Seguinte! no nosso carro se não me engano vem com Dot3, a diferença é que o Dot5 geralmente aguenta maior temperatura e quanto menor o numero menor a eficiencia! o dot3 esquenta rapido, ai pode criar bolhas e fadiga na frenagem!
no meu carro uso Dot5, pego muita serra e vou muito a praia, então tento evitar um pouco o sobreacequimento do sistema!
sobre a troca, deve-se trocar a 2 anos pois ele tende a perder a eficiencia! pois ele pega pequenas sujeiras! e o fluido de freio tem como propriedade puxar umidade! então se vc deixar por exemplo uns 2 dias a tampa do reservatório aberta e principalmente em algum lugar umido! esquece, teu carro não vai mais frear muito legal!
eu prefiro trocar uma vez por ano! e tbm prefiro tirar usando bomba, até mesmo pq acho que limpa melhor!
sobre completar! esquece, não se deve completar o nivel do fluido de freio e sim só fazer a troca! se ele baixou, é pq existe algum problema! procure, arrume e troque todo o fluido!

Vogel Design escreveu:Seguinte! no nosso carro se não me engano vem com Dot3...

Li no manual: o Novo Ka pede Dot4.

Falou, valeu pelas dicas!

opa, blz! o meu veio com dot3 heheheh pelo menos era o que parecia! foi então quando troquei!

Uma dúvida: o fluido pega ar fácil? Digo, alguma falha que faça com que ele pegue ar mais rápido.

Se acontecer, tem como tirar o ar, ou tem que trocar o fluido?

então, é o seguinte! no sistema pode criar ar por algum motivo! ou quando o fluido foi trocado! ou se por algum motivo ele ficou um pouco exposto no tempo e pegou um pouco de agua! e quando o freio por algum motivo ferveu o fluido, esta agua evapora e cria ar no sistema! ou até mesmo pode travar o freio!
mas pq da pergunta!? o que tem seu freio! geralmente ar no sistema deixa o freio borrachudo!

Vogel Design escreveu:mas pq da pergunta!? o que tem seu freio! geralmente ar no sistema deixa o freio borrachudo!

Então, eu ACHO que o freio está diferente do que era. Não sei se "borrachudo" é a palavra, mas acho que ele está diferente. Assim, tenho a impressão de que preciso pisar um pouquinho mais do que o de costume.

Fiz uma revisão faz 3 meses - pastilhas, discos e lonas estavam ok, e o fluido foi substituído. Na ocasião ficou perfeito, mas de duas semanas pra cá estou DESCONFIADO que algo está diferente. Difícil saber, pois pode ser só impressão... rs

ou realmente mudou, pode ter ficado ar no sistema e isso deixa o pedal mais fundo!

Vogel Design escreveu:ou realmente mudou, pode ter ficado ar no sistema e isso deixa o pedal mais fundo!

Andei bastante hoje, e percebi que realmente o pedal está diferente. Meio borrachudo talvez.

Isso com certeza é ar/umidade do fluido, ou pode ser desgaste de pastilhas/discos/lonas? O fluido de freio não baixou o nível.

Se for ar/umidade - faz apenas 3 meses que foi trocado o fluido de freio (com aquela maquininha elétrica), e o manual diz que ele deve durar 2 anos. Terá sido incompetência da oficina para o fluido contaminar tão rápido? Talvez alguma coisa que não vedaram direito? Ou mera casualidade?

Pergunto isso porque não sei se levo na mesma oficina ou tento alguma outra.

Valeu!

o ideal é levar na mesma oficina! o que pode acontecer é do freio traseiro estar mais gasto que o dianteiro, então um sobrecarrega o outro arrastando meio o carro e por ai vai! o ideal seria vc levar la e explicar sua situação!