Barra Anti-Torção

ola!

vejo muitos topicos sobre tuning e preparação mas nunca vi nada sobre a barra anti-torçao.

estava vendo em uma loja e naum achei caro... c realmente faz o q diz!!!

segue o texto tirado do site tuningparts.com.br

Barras anti-torção também conhecidas como estruturais, são artifícios muito utilizados por fabricantes de carros esportivos e luxuosos, que reforçam e ajudam a carroceria a suportar impactos provenientes da irregularidade do solo, evitando danos na carroceria e na suspensão.

É sabido que, diminuindo a distância entre a base da suspensão e sua extremidade, menor capacidade de absorção de carga o conjunto terá (utilizando componentes originais), e conseqüentemente este “excesso” irá ser repassado para a carroceria, que não foi projetada para receber tanto esforço. Aí que entra a utilização de barras anti-torção.

Projetadas especialmente para cada modelo de automóvel, elas tem como algumas funções:
- ajudar na absorção de impactos;
- transferir para as duas torres da suspensão cargas que inicialmente estariam agindo apenas em uma das torres de suspensão;
- possibilitar melhor “tração” do veículo, pois evitam torção da carroceria em retomadas ou aceleradas mais bruscas

Link: http://www.tuningparts.com.br/Barra-Anti-Torcao-Superior-Dianteira-Fixa-para-KA,2199,72.html

Gostaria da opiniao de vcs c vale a pena, c ajuda mesmo!

desde jah agradeço!

Olha Oliver pelo pouco q eu sei essa barra ajuda msm e ainda mais pra quem tem carros rebaixados pra não trincar as torres dos amortecedores do capô.

E ainda eu vi uma fez no Fiesta Supercharge e gostei com a altura original e com o msm jogo de rodas q o meu. Eu estou até pensando em por no meu msm com a altura original, porêm tem q ver se esse serve no nosso, pq ele é indicado para o OLD Ka, e já a frente do nosso Ka é igual ao do Fiesta 00 pra cima.

Pq ainda não tem nenhum modelo feito para o nosso, ou tentar comprar do Fiesta antigo e vê se serve no nosso.

eu pensei em ligar p/ loja e perguntar. acho q eles poderiam responder a essa duvida!

como nosso carro tem muitas partes do fiesta... sua teoria eh perfeitamente cabivel!

vou ver isso e dou um parecer depois!

é extremamento util essa barra eu tive um uno rebaixado e uno tem o grande defeito de fechar as caixas de roda dianteira quando baixo o meu fechou, mandei voltar no ciborg e coloquei a barra vendi o carro com a barra até hj o novo dono (meu irmao) nao teve problemas com isso

então, a barra é muito boa! porem precisa ver se é pro novo ou pro antigo Ka pois tem diferença, só não coloquei no meu ainda por falta de grana!

muito interessante, essa é novidade pra mim. dá uma olhada mesmo oliver. ^^

Aqui em brasilia eu nao encontrei essa barra nao, eu procurei pois pretendo rebaixar o carro.

aqui eu já achei, 180 reais, porem não sei se vale a pena já que pretendo trocar o motor

Vogel Design escreveu:aqui eu já achei, 180 reais, porem não sei se vale a pena já que pretendo trocar o motor

U é cara com o novo motor que vc vai precisar mesmo não? Daria uma segurança a mais no cofre e no chassi do ka.

sim, porem ainda não sei por onde vão passar mangueiras e tudo o mais! ai dependendo de como ficar o novo cofre do motor vou ter que mandar fazer uma barra de torção diferente!

é isso é muito provavel que vc tenha que fazer uma especial para o seu carro.

então, por isso não comprei pra ele, ai posso querendo ou não estar jogando uma grana fora do nada!

Compra po se nao servir vc me vende, huahuahuahuahuahuhau...

Zuando.

Vou comprar assim que rebaixar o carro com as suspensão de rosca.



ALGUEM SABE CRIAR CHAT? DO MSN? GROUP? ALGUEM PODERIA CRIAR DO CLUBE NÉ??? TIPO UM EMAIL QUE TODO MUNDO ADD E FICA COMO UMA SALA DE BATE PAPO EU TENHO ISSO DO MEU ANTIGO CLUBE DO PSP.

não recomendo suspenção de rosca! mas enfim! boa sorte hehhehe
sobre o lance da barra quero colocar em cima e embaixo! por enquanto só achei a superior!

Cara eu ia colocar as esportivas, mas como vai ficar com as 17 não sei sabe, queria ficar mais ou menos assim como o seu. Vc rebateu os paralamas né??

E na frete fez alguma coisa?

então, na traseira tive que rebater por causa do off-set da roda! inclusive quero ver se dou um passe de 5mm em todas as rodas pq mesmo com paralama rebatido o peso do som deixa minha traseira levemente mais baixa e acaba mesmo assim raspando um pouco o pneu em um parafuso do parachoque!
mas na frente nem precisa de nada!

Vogel Design escreveu:então, na traseira tive que rebater por causa do off-set da roda! inclusive quero ver se dou um passe de 5mm em todas as rodas pq mesmo com paralama rebatido o peso do som deixa minha traseira levemente mais baixa e acaba mesmo assim raspando um pouco o pneu em um parafuso do parachoque!
mas na frente nem precisa de nada!

Cara eu to com a impressão que minha roda ta um pouco pra fora, meu pai falou que nao , mas eu acho que ta sim.


Quantas libras vc usa? To usando 42, nossa ta insuportavel andar , parece que to andando numa carroça de duro que ta.

O borracheiro falou que tem que ser 40 pra cima para proteger a roda.

nossa, eu e todo mundo que conheço que tem roda 17" usa 35, no máx 38 pra pegar estrada!

Rafael...... escreveu:



ALGUEM SABE CRIAR CHAT? DO MSN? GROUP? ALGUEM PODERIA CRIAR DO CLUBE NÉ??? TIPO UM EMAIL QUE TODO MUNDO ADD E FICA COMO UMA SALA DE BATE PAPO EU TENHO ISSO DO MEU ANTIGO CLUBE DO PSP.

group246360@hotmail.com
esse é o chat do clube..

beetinho escreveu:

Rafael...... escreveu:



ALGUEM SABE CRIAR CHAT? DO MSN? GROUP? ALGUEM PODERIA CRIAR DO CLUBE NÉ??? TIPO UM EMAIL QUE TODO MUNDO ADD E FICA COMO UMA SALA DE BATE PAPO EU TENHO ISSO DO MEU ANTIGO CLUBE DO PSP.

group246360@hotmail.com
esse é o chat do clube..

Eu ja add,

inha um menino de 12 anos que nao sabia nada de carro ele so add pra ter mais um contato no msn dele.



Huhahuhauahuahuhauhauhuahu...

hauhauhauhauhauha

eu tenho adcionado mas te falar a real que nunca nem entrei pra ver!

sobre a barra , vai num serralheiro e manda fazer uma se ele for bom de solda fica otimo , lembrando terá de furar o carro pois ka não tem um furo para parafusar ela .

mais é dificil estragar o monobloco de um ka o peso dele é bem destribuido ja fiz curva a 130 onde um uno roda a 110 o carro segura legal o meu old ka tá rebaixado a 3 anos nunca deu problema acredito que o new seje bom como ele

e aro 17 usa 32 libras no maximo 34 é perfil baixo já vi usarem 29 libras com 40 ou até menos ira rodar em qualquer curva alem de bater para kct em qualquer buraquinho assim irá empenar sua roda e estragar coxim e buchas em 1 ano

desculpa, mas barra de torção não é simplesmente um cano entre as duas torres!
inclusive por causa disso existem barras com regulagem!