Revisão fora da garantia - Concessionária empurrando serviços desnecessários.

Olá, colegas.

Minha dúvida é sobre o conflito revisão x garantia.

Meu carro está com 24 meses. Fiz as duas primeiras revisões dentro da garantia. A terceira, fora da garantia, foi na concessionária também. Motivo: uma "garantia extendida" para caixa e motor, que a concessionária dá.
Bom, não sei se é verdade, mas rola uma conversa por aí que as concessionárias Ford (e praticamente todas as outras montadoras) trabalham sobre um sistema de "meta de venda de peças". Ou seja: o gerente e os funcionários são obrigados a vender uma determinada quantia de peças e serviços por mês, para bater as tais "metas". E aí, eles aproveitam para "inventar" problemas nos carros que estão fora da garantia para empurrar seus produtos, sem necessidade.

Um exemplo prático: nas duas primeiras revisões, foram feitos apenas os serviços padrão, não encontraram nada pra trocar no carro (o que seria coberto pela garantia). Já na terceira, a coisa mudou de figura. A garantia agora cobria só caixa e motor, então foram encontrar um "problema" no freio de mão. Disseram q havia uma peça com desgaste necessitando troca, e além disso eu teria q pagar por uma "revisão completa do freio de mão" (!!), onde eles abririam todo o sistema, lubrificariam não sei o quê, verificariam sei lá o quê... Ficaria nuns R$400 essa brincadeira! Aí eu não autorizei! Então eles fizeram a revisão sem mexer no freio de mão, mas nem carimbaram meu manual. (Só pra constar: nunca fiz nada no freio de mão e ele funciona perfeitamente até hoje).

Dúvidas:
1 - Esse lance do sistema de venda por metas é verdade?
2 - Se eu chorar o carimbo da terceira revisão, vale à pena continuar fazendo a revisão na concessionária só pra manter essa garantia de caixa e motor?

olha... concessionaria é só pra comprar o carro e fazer a primeira e a segunda revisao... de resto só vai la para comprar peças, se não achar por fora... Eu não faço revisao na concessionaria, porque eles cobram por um serviço que eles nao fazem, ou fazem com um preço muito alto... a melhor coisa é ter um mecanico de confiança e de vez em quando faça uma revisao por com ele.

Concordo com o thunderbirdbr, engraçado que o meu ta "cheio" de problemas com barulhos no motor, e na primeira revisão eles não consertaram. Se tivesse fora da garantia, rapidinho achavam várias peças quebradas e botavam no orçamento pra eu trocar. Tive que agendar novamente uma revisão para resolver especificadamente os problemas que eu detectei, que é no proximo dia 20. Mas só to indo lá dinovo pq não to afim de gastar por fora... mas revisão em autorizada, não faço mais não, eles só fazem trocar o oléo, e ainda é caro, amigo meu troca o óleo e "revisa" pra mim por 50% do preço que eles cobram, e com o óleo original ford

Apesar de eu ter realizado as revisões previstas durante a garantia, eu mesmo tive que levar o carro diversas vezes à concessionária, fora do período de revisão, para que eles resolvessem inúmeros problemas, como uma infiltração absurda de chuva dentro do carro, alguns barulhos, e até por causa do consumo elevado (este não foi solucionado). Engraçado como os problemas só são vistos depois que a garantia termina.

O consumo de combustível do meu também acho elevado. Mas o pessoal aqui falou que é "normal", característica do motor Zetec da Ford. Assim que comprei, o meu ka fazia cerca de 9km/l Gasolina e 6~7km/l Alcool (nessa época usei alcool por muito tempo, pq tava só R$1,69). Depois de umas duas viagens, uns 7.000km rodados, ele começou a fazer 10km/l Gasolina e 8km/l Alcool, e essa média se mantém até hoje. Andando com muita cautela consigo fazer no máximo 12km/l Gasolina e Alcool não usei mais. Vejo um amigo que tem um Siena, e ele fala muito bem dos serviços da Fiat, a mesma coisa do Pai dele que tem um Meriva e fala bem da Chevrolet... Será que falta uma melhor vigilância da Ford sobre as oficinas autorizadas? Na hora de comprar, é uma beleza... :/

Carlos, na boa, na minha opinião, oficina, concessionária, montadora, é tudo a mesma coisa. Todas têm problemas. Tenho um amigo que tem um Peugeot e reclama tanto quanto eu. A quantitade de problemas é a mesma. Eu dirigi um Celta durante um ano, e a assistência e a qualidade do carro eram inclusive até piores que os do Ka. O jeito é a gente ir brigando com eles e saindo fora quando eles tentam empurrar serviços desnecessários.

eu nunca fui fã de consessionária, tudo lá é caro. fiz minha primeira revisão fora dos 6 mêses e disseram que eu deveria enviar os documentos da revisão por sedex pra São Paulo sob pena de perder a garantia. cabou que nem mandei os documentos. so fiz a primeira revisão, a próxima vou fazer por fora.
Da concessionária só gostei de um cartão de crédito que ganhei que ganha pontos pra comprar peças e descontos em novo carro.

Eu aluguei um Celta e meti o pau nele durante duas semanas e ele guentou parceiro, kkkkkkkkkkkkk, o ford ka é carro. Não é a toa que a Ford tem o melhor carro "grande" da categoria, que á F250. Deviamos nos orgulhar por ter FORD. E o MELHOR esportivo então... nem precisa falar. Falta uma vigilância da FORD para com as concecionárias sem dúvida. Cabe a nós levar o carro em um mecânico de confiança e despachar qualquer serviço de metodos padrões que geram desconfiança. Troca de peça, só quando a mesma apresentar problema. E não quando eles falam que ta com problema ou pode apredentar problema.

concessionaria ford não dá... só fiz a primeira revisão por causa da garantia....

queriam me empurrar o serviço : "Passar graxa na dobradiça da porta" por 50 reais... a graxa custa uns 4 reais eu acho, até meu gato siamês fazia isso em 5 minutos... vai t.c.!!

só fiz as três primeiras revisões na concessionaria, mas a proxima vou fazer em um mecânico de confiança.

revisão de 24 meses tá custando apenas $636 reais.

robshow escreveu:concessionaria ford não dá... só fiz a primeira revisão por causa da garantia....

queriam me empurrar o serviço : "Passar graxa na dobradiça da porta" por 50 reais... a graxa custa uns 4 reais eu acho, até meu gato siamês fazia isso em 5 minutos... vai t.c.!!

Não... para tudo.

tua porta tava rangendo?
ela tava dura?
caramba... 50 reais pra passar gracha na dobradiça?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

sera que só eu não tenho problemas com as revisões da concessionaria.
O pessoal da concessionaria sempre retira o carro em casa, leva pra revisão e devolve ele revisado lavado, aspirado encerado entre outras mordomias e não cobram nada alem do valor fixado pela ford para fazer o serviço.
Existem concessionarias boas e concessionarias ruins, no meu caso eu devo ter dado sorte.
Sei que da pra gastar menos fazendo as revisões fora da concessionaria mas como eu não tenho nenhum mecanico de confiança e não entendo nada de mecanica prefiro mandar pra concessionaria mesmo.

eles empurraram o serviço sem nem olhar a porta, e ela ta otima.

cara... o meu carro era 3 anos de garantia motor e cambio... eu fiz os 3 anos a revisao la.....

para eu ja nao passar tanto aborrecimento eu via antes de sair de casa no proprio manual o que seria trocado.... e quando chegava na conc ficava só esperando para ver o que eles iriam empurrar.....

sempre SEMPREEEEE era descarbonizar o motor.... flush na troca de oleo... alinhamento balanceamento... aditivo na gasolina! ve se pode! e mais um monte de coisa....

eu sei que a revisao dos 60.000.. começou em 980 reais com tudo isso de superfulo... e quando eu pedi só o necessário do manual.. caiu para 560!!!!

conc é uma merda!!!!!!!!

mais ainda bem que fiz todas elas... meu manco com os quase 3 anos de uso tive que trocar o cambio... foi na garantia!!!!!

abraços!

BOA TARDE!

DESCONFIO QUE NA REVISÃO DO MEU CARRO, DOS 30.000 KM, ELES TROCARAM AS PASTILHAS DE FREIO POR PASTILHAS MAIS VELHAS PORQUE EU TINHA ACABADO DE TROCAR E ELA JÁ ESTÁ ACABANDO. ALGO PARECIDO JÁ ACONTEU COM VCS?

marcelo escreveu:Olá, colegas.

Minha dúvida é sobre o conflito revisão x garantia.

Meu carro está com 24 meses. Fiz as duas primeiras revisões dentro da garantia. A terceira, fora da garantia, foi na concessionária também. Motivo: uma "garantia extendida" para caixa e motor, que a concessionária dá.
Bom, não sei se é verdade, mas rola uma conversa por aí que as concessionárias Ford (e praticamente todas as outras montadoras) trabalham sobre um sistema de "meta de venda de peças". Ou seja: o gerente e os funcionários são obrigados a vender uma determinada quantia de peças e serviços por mês, para bater as tais "metas". E aí, eles aproveitam para "inventar" problemas nos carros que estão fora da garantia para empurrar seus produtos, sem necessidade.

Um exemplo prático: nas duas primeiras revisões, foram feitos apenas os serviços padrão, não encontraram nada pra trocar no carro (o que seria coberto pela garantia). Já na terceira, a coisa mudou de figura. A garantia agora cobria só caixa e motor, então foram encontrar um "problema" no freio de mão. Disseram q havia uma peça com desgaste necessitando troca, e além disso eu teria q pagar por uma "revisão completa do freio de mão" (!!), onde eles abririam todo o sistema, lubrificariam não sei o quê, verificariam sei lá o quê... Ficaria nuns R$400 essa brincadeira! Aí eu não autorizei! Então eles fizeram a revisão sem mexer no freio de mão, mas nem carimbaram meu manual. (Só pra constar: nunca fiz nada no freio de mão e ele funciona perfeitamente até hoje).

Dúvidas:
1 - Esse lance do sistema de venda por metas é verdade?
2 - Se eu chorar o carimbo da terceira revisão, vale à pena continuar fazendo a revisão na concessionária só pra manter essa garantia de caixa e motor?

vixi, ai num pode...
até a desonestidade tem que ter limite, empurrar serviço agente não gosta, não faz, mas tolera....
mas daí para trocar uma peça do carro por uma mais velha já vira caso de policia.

cara, realmente pode acontecer, as vezes um lote vem com má fabricação e tem desgaste muito exesivo porem vale lembrar que vc pode estar com disco empenado o que COME pastilha demais! então nem sempre é problema da concessionaria mas sim algo que aconteceu por acaso!

Hoje deixei o carro pra tirar uns defeitos que coloquei em outro topido, até sobre a direção torta, e queriam 'alinhar e balancear', como se eu nao sacasse isso, ta perfeitamente alinhado e balanceado, e me cobraram a bagatela de 90 reais. Conheço locais que fazem de 40 reais aqui na cidade. Vou fazer o rodízio (ta chegando a 14.000km), e fazer o alinhamento e balanceamento, mas não lá. (:

não esquece de conferir a cambagem tbm!

com certeza vogel

Fui levar o meu ontem pra fazer a segunda revisão (fora do prazo ) na Indiana (Salvador) e achei o cara bastante desonesto. O capô está empenado (dá a impressão de que não fecha) e ele disse que isso era a "engenharia do carro"

Ao telefone disseram que o valor do serviço seria R$ 215,00... no final das contas tudo saiu por mais de 900 reais... Empurrou lavagem, alinhamento, balanceamento... Ladrãozaço!

Resultado: Não fiz a revisão, ele não chupou nada! E ainda desamassou o protetor do cárter de graça...

Daqui a pouco posto o orçamento aqui...