Alguém já ouviu barulho no câmbio? Será normal?

O meu engata a re qndo eu tiro o pe da embreagem e piso de novo ai ele engata numa boa, as marchas eu percebo que tem uns barulhos estranhos mais o cambio e muito bom nao tenho o que reclamar.

Abraços

é um barulho que so aparece em trocas rapidas....

Nas trocas rapidas praticamente nem escuto nenhum barulho...

pode ser que seja em alguns carro....o meu ta com um TOC na hora de mudancas muitos rapidas devido a esticxadas longas...

Ontem levei na concessionária e o responsável pela área de serviços me disse que esse TOC na mudança da marcha é normal. Que é um som vindo do trambulador mesmo, mas que não é defeito e sim a acústica do KA que é muito precária. Também disse que com o tempo, esse barulho tende a diminuir. Caso me incomode muito, ele pode tentar ajustar.

Abs,
Patricia.

Ao passar a marcha de forma brusca eu ouço esse "toc", mas sei lá, parece que com o tempo vai relaxando e fica mais frouxa... depois da minha primeira revisão, sem reclamar de nada, senti que tinham regulado. Depois da segunda revisão não vi mudanças e provavelmente na terceira vou pedir para que dêem um "aperto" para voltar a ficar firme a mudança de marcha.

O único problema que tenho às vezes é com a ré, tem vezes que não adianta esperar baixar rotação, não adianta aguardar cinco segundos, folgar um pouco o pé da embreagem, nada, e sai arranhando... tem outras que vai de primeira.

e ai bovolini, resolveu?? eu achei estranho seu problema, no meu nao da nada, nem em arrancada e nem tranquilo.

bom o meu tbem está fazendo barulho entre as marchas... como se as peças se topassem lá por dentro.. barulho de maquina mesmo... não gosto muito, mas fazer o que né.. carro popular é isso. =P

o meu ta com 8000 km e sempre teve esse barulho, mas acho que é algum plástico que trabalha na parte inferior do cambio, ai esqueci de falar na ford e deixei quiéto por enquanto, mas logo eu me atento e mando ver o que é isso hehe... falowww

Boa tarde a todos,

alguem teve problema com a ré do novo ka?

porque a minha quase todo dia escapa ou naum entra.

Vlw

Vai ver vc está engatando errado

Tipo, ela fica bem do ladinho da 4ª e não na direção do banco do carona.
sacou?

eh isso mesmo tem que ser bem preciso no engate senao da problema, ou regular melhor a embreagem

o meu acontece qdo engata a ré.. o meu não né.. TODOS os FORDS.. se vc pegar um ford q qdo vc engata a ré ele n arranha então não é ford!! kkk

sim com o meu tab acontece isto, diz que eh normal o pessoal da ford...kkk normal

Túlio escreveu:O meu também, às vezes, não engata. Até acende a luz (faço isso na garagem escura, sempre), mas quando se vai colocar pra andar, dá aquela raspada feia de ré que não entrou... (rs)

Mas tá bom assim msm. Como o Eulálio disse, não é o só o nosso, e além do mais, os outros tem pinos, travas e etc e tal pra engatar a ré, ao contrário do nosso, que é simples, o que é muito melhor.

Esse ruído que dói, é efeito normal desse câmbio, o Prisma faz o mesmo ruído quando é mal engatado.
Comigo as vezes acontece, mas só quando a marcha não entra direito. E pode acontecer com qualquer marcha, comigo aconteceu com a ré e com a 1ª...

jcrsdias escreveu:o meu acontece qdo engata a ré.. o meu não né.. TODOS
os FORDS.. se vc pegar um ford q qdo vc engata a ré ele n arranha então
não é ford!! kkk

O meu não arranha quando engata a ré, cuidado hein pra não forçar a embreagem, vc pisa até o fundo? Pq, que eu saiba, que vem com raspagem da ré de série é a linha da GM, Celta, Corsa e companhia, que tem que engatar primeiro qualquer marcha pra depois engatar a ré, aí não raspa.

Tá brincando? As vezes até erro marcha por causa dessa parada no câmbio. Fui na concessionária várias vezes e alegaram que era característica do produto. Se é característica, porque não colocaram no anúncio? "Câmbio com tranco em trocas rápidas."

jcrsdias escreveu:o meu acontece qdo engata a ré.. o meu não né.. TODOS os FORDS.. se vc pegar um ford q qdo vc engata a ré ele n arranha então não é ford!! kkk

Vem ver os 2 aqui de casa então, não tem nem vergonha de falar um coisa dessas 

Bovolini escreveu:Às vezes, nem sempre, quando eu engato a primeira e solto a frição, escuto uma espécie de estralo vindo do Câmbio. Alguém já percebeu isso, será normal?

Vc conseguiu resolver esse problema??? O que acontece exatamente a mesma coisa, principalmente em subidas que força um pouco a embreagem, vem um estalo por baixo do carro.
Se tiver alguma solução, por favor me mande.

Desde a época em que os rocans não usavam trambuladores a cabo a ré ja era um incomodo de engatar. Eu ja estou tão acostumado que dou uma soltadinha na embreagem e sinto que ela engata totalmente

eu engato a primeira antes e em seguida a re ai nao arranha, mai s o meu e 2008/2009, meu tio tem um 2009/2009, o dele vc pode engata r a qualquer hora que nao arranah nenhuam vez a ford mecheu no cambio sim certeza conheci uma menina ela tem um 2009/2010 o dela tb nao arranha eu fiz o teste tb a ford deixou muito a desejar no lançamento do ka, o ka foi o ultimo carro popular a ser flex ai ela lançou de qualquer jeito

Olha sou eu quem monto as transmissoes do Novo Ford ka e posso garantir pra voces que é muito raro uma transmissao com ruido e e engates com trava acontecerem, o processo de inspeçao e teste sao muito rigorosos la na fabrica.

E parece que esta faltando dar zebra no meu na bomba de água pois o resto ja identifiquei no meu - Pensei em comprar um carro zero para nao ter este tipo de zebra, mas acho que escolhi errado depois de 5 carros sendo 3 da Ford. Achei que era coisa minha mas vejo que esta na hora da Ford começar a rever estes detalhes antes que clientes como eu nao volte mais para a Marca na proxima compra - Sendo que voltei para a Ford por motivos de taxas financeiras, pois já nao ia voltar depois do Fiesta... mas no proximo ano vou pagar mais R$5.000,00 e mudar de marca mesmo.

Jose Everson escreveu:E parece que esta faltando dar zebra no meu na bomba de água pois o resto ja identifiquei no meu - Pensei em comprar um carro zero para nao ter este tipo de zebra, mas acho que escolhi errado depois de 5 carros sendo 3 da Ford. Achei que era coisa minha mas vejo que esta na hora da Ford começar a rever estes detalhes antes que clientes como eu nao volte mais para a Marca na proxima compra - Sendo que voltei para a Ford por motivos de taxas financeiras, pois já nao ia voltar depois do Fiesta... mas no proximo ano vou pagar mais R$5.000,00 e mudar de marca mesmo.

Se vc gosta de compactos, está vindo em agosto um novo da Nissan, o March, vai ser completo = aos chineses, Jac e Chery e com preço bom, menos de 30.000, vem com motores 1.0 e 1.6, procura na net... eu gostei.

Bovolini escreveu:

Túlio escreveu:Cara, esse câmbio é meio barulhento né... na hora de encaixar as marchas e tal. Inclusive, o fato de fazer um barulhinho não quer dizer que ele esteja funcionando mal, e por sinal, é dos melhores câmibos que eu conheço.
Mas esse barulho aí que vc tá falando eu nunca ouvi não...

verdade, o câmbio é excelente! Bem nervoso mesmo!!! Mas é um barulhinho tipo como se tivesse alguma coisa solta embaixo do carro. Eu tive um Gol que quando ficou velho começou a fazer este mesmo barulho. Bom, tah na garantia, se quebrar, dane-se!

Estou escutando um barulho exatamente como descreveu o Bozolini, "um barulhinho como se tivesse alguma coisa solta embaixo do carro". O barulho só aparece nas trocas da 1ª para 2ª, e da 2ª para 3ª, depois fica normal, nas reduções também não da esse barulho.
Algéum já teve esse problema além do Bovolini?
Bovolini, vc descobriu o que é ou o barulho continua?

Tive um problema recente com barulho na troca de marchas, e meu carro tem 4 meses.

O barulho parece um atrito com algo "emborrachado", aparece quando se engata 2ª 4ª e marcha ré, me disseram que pode ser trambulador, não sei se é o mesmo que está no seu carro, mas como está na garantia a ford que se vire, comprei um carro ZERO para ter ZERO problemas.

O meu vai completar 15mil km e está apresentando esse mesmo barulho, principalmente da 3ª pra 4ª, percebo que é como se tivesse bem no meio do curso da 4ª marcha uma folga, algo desse tipo. Pedi para um mecânico particular para verificar e ele me disse que essa parte de câmbio é melhor levar na autorizada, mas que para ele está normal. Pra mim não está, sempre elogiei o câmbio do Ka, trocas suaves e precisas, e agora ele mudou repentinamente, será que está faltando lubrificação em alguma parte da caixa?

As caixas de marchas tem chamado sincronizador ele é feito de bronze material super macio...Quando vc passa a 1ºmarcha pra 2º ela desliza uma engrenagem de aço temperado para a outra, Só q antes de chegar na engrenagem passa por esse anel de bronze ai encaixado desliza para a engrenagem de aço temperado, "Casando" uma engrenagem com a outra sem arranhar!
Quando o carro é novo os anéis de bronze são bem pontiagudos...pode ser ai q dê alguns estalos até dar uma gastada e amaciada q é normal!
Em carros com mais de 100 mil km, n sei se alguém percebeu o carro arranha a marcha devido ao fato do anel de bronze ter chegando ao fim de vida util...Ai abre a caixa e troca os anéis e fica td zerado...
meu ka arranhava sempre a ré mas acho q d tanto arranhar amaciou ushaushausha!

o meu tem essa também de não entrar a ré direito dá aquele som característico de gato rosnando, mais aí peguei o macete de pedalar a embreagem (tipo colocar em neutro, soltar a embreagem, pisar de novo e engatar a ré), assim vai de boa.

Alguém sabe como é feita a regulgem do trambulador do Ka?

É gente, a cada dia que passa o câmbio do meu Ka está pior! Acontece que as trocas de marchas estão perdendo a suavidade característica desse câmbio. Ao trocar as marchas, ouço um barulho de "troc" que incomoda bastante, parece que alguma coisa está frouxa dentro do câmbio. Mas o interessante é que isso não acontece nas reduções de marchas, e só acontece com o carro funcionando. Alguém aqui que já teve esse problema e que efetuou a regulagem do trambulador na autorizada notou alguma melhora significativa? Poderia ser algum problema com o sistema de embreagem? Lembrando que isso ocorre só em algumas vezes.