kit GNV.. consumo drasticamente baixo msm? vale a pena?

iai pessoal!!..
Intaum.. como mtus já repararão o nosso carro não é nada economico.. e buscando por soluções deste problema encontrei o tal kit GNV..
Como muitos já sabem fazer a mudança para o Gás natural faz o carro perder potencia, e pra caras como eu que já convive com o motor 1.0, perder mais potencia já assusta..
Mais ai vai minha duvida.. essa perda de potencia é mtu grande? realmente compensa essa troca.. o consumo é drasticamente baixo tanto quanto as pessoas dizem? e a manutenção desse kit?
dependendo.. até compensa eu pegar um Ka 1.6 que é mais potente e colocar esse kit..
iai.. qq vcs me dizem???

Nunca mais colocaremos GNV em carro 1.0! Só compensa para quem pega muita estrada. Pois meu marido gasta em torno de R$ 120,00 da Região dos Lagos até a Capital (150km) na gasolina e no GVN apenas R$ 35,00 o mesmo percurso. Aí sim, compensa bastante na estrada, agora no trânsito... no começo tudo ok, depois começam os problemas... O carro fica fraco, muito fraco, morre do nada e quando o semáforo abre vc tem que mudar para gasolina, senão a saída é beeeeeeeeeemmm lenta. Num carro mais potente não sei como é... Talvez valesse mais a pena vc pegar 1.6, pois vc se decepcionará se colocar GNV no 1.0 para andar no trânsito! Se o seu caso é estrada, vá em frente! Compensa muito! Manutenção barata, homologação anual, desconto de 75% no IPVA (estado do RJ), e se o GNV for original de fábrica (tetraflex) ignore minha opinião acima, vale a pena!

Não vale a pena passar um carro 1.0 nem 1.6 pro gas! é uma bosta! já tive e acho uma merda, a pior cagada que fiz na vida!

Acho que isso vai muito dos objetivos e propósitos de cada um. Se vc acha legal dar uma esticada, ultrapassar tirando da traseira de alguém no vácuo, andar pisando fundo etc, vai sentir a diferença. Por outro lado, se tem o carro exclusivamente como um utilitário, que serve para levá-lo e trazê-lo simplesmente, não importa em qual velocidade, e preza pela economia, aí acho que vale à pena, mesmo na cidade, pois o possível eventual transtorno de não conseguir sair arrancando num semáforo será compensado por quanto vc pagou no posto para estar em movimento. Usando o exemplo do semáforo acima: O que vale mais, pagar "R$50,00" para sair arrancando no sinal ou pagar R$10,00" para o mesmo percursso, porém saindo mais lento no sinal? Só vc, com sua personalidade, jeito de dirigir, objetivos etc poderá responder.
Eu, particularmente, gostei de mt coisa no novo ka, tanto que optei por comprá-lo, mas confesso que, se já soubesse do seu consumo antes, não teria comprado, pois pesa saber que nego chega a pagar até 3x menos (ou rende 3x mais) em outro popular 1.0.
Depois de comprá-lo e constatar que o carro era completamente alcoólatra, cheguei a pensar em, no próximo, pegar um 1.6 e , de cara, colocar o GNV. No entanto, liguei p/ um amigo com quem não falo há alguns anos, dono de oficina, e o mesmo me disse que hoje há equipamentos (ELe citou o que seria, mas esqueci) que complementam o GNV e não deixa que a queda de rendimento seja tão brusca como antigamente. Tipo, haverá queda, mas será bem menor do que antes, pequena. Comecei então a olhar com bons olhos.

Dica: O GNV só vale à pena $$ financeiramente se vc roda bastante com o carro, diariamente ou se trabalha rodando com o carro ou msm como a Adriana disse acima, pegando estrada, pq aí sim vc terá um retorno $$ rápido do investimento que fez; Caso contrário, se vc pega o carro só fds ou algo do tipo, terá sido tolice gastar R$2.000,00 com um kit GNV, já que terá que ficar com um carro "séculos" p/ que a sua economia compense o investimento...

Consumo dos carros.


Meu ka esta dentro dessa realidade....

http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2011.pdf

"axo que o marketing, das empresas, influencia muito nossos pensamentos, pois de acordo com essa tabela o uno não é tão economico quanto declara a fiat."

o problema do Kit GNV tbm é a manutenção! eu já tive, tenho amigos que tiveram! pergunto a eles se algum gostaria de ter novamente! todos respondem igual! NUNCA
o problema não é só o desempenho, até mesmo pq uma vez eu mesmo regulei meu carro hehehhehe de boa! ficou um DEMONIO no GAS! eu joguei tanta pressão que ficou igual carro turbo! parece mentira, eu sei, mas se vc procurar vai ver que nos EUA existem varias categorias de corrida, principalmente em circuitos ovais que só rodam no gas! porem eu fiz uma semana pra brincar! resseca D+ as peças, mas anda pacas! e lógico, bebe pacas tbm!
porem o intuito é economizar eu sei! eu pegava 90 Km de estrada todos os dias! isso durante 1 ano e meio que fiquei com o carro! e só assim depois de 1 ano e meio acabei pagando o serviço, pq o GNV rende bem sim! porem em reta e de boa! pra subir a serra, que era metade do trajeto eu tinha que subir em terceira esguelando o carro e ainda assim não conseguia passar dos 80km/h Juro! regulei várias vezes, cheguei a chipar e NADA! foi ai então que quis explodir o motor e resolvi EU brincar um pouco! enfim, desesti pq realmente vi que o motor iria acabar explodindo hehehhe
mas enfim! vai de cada um! eu particulamente acho uma bosta, alem de por o kit na hora de vender heheh tive que tirar! pq ninguém queria carro a gas, ai tive que pagar a desisntalação e nova vistória no inmetro pra tirar do documento! pq tbm tem essa, tem que passar na vistoria do inmetro!

E se vc falar que tinha gas, niguem nem beira o carro pq destroi o motor do carro...

é.. pelo jeito... akela economia de consumo pode sair cara!!...
Já ouvi falar q existe carros tri-combustível (G/E/GNV).. existe msm??

tem sim o fiat linea saia assim de fabrica! mas no caso se vc colocase gas no teu Ka tbm seria!

A RANGER 2.3 gasolina , vem com a pré instalação, se ainda tiver mais $$ não perde garantia, se vc instalar na concessionária.

Vogel Design escreveu:tem sim o fiat linea saia assim de fabrica! mas no caso se vc colocase gas no teu Ka tbm seria!

complementando a pergunta.. tri-combustivel de fabrica!!

xD

hehehhe agora fiquei na duvida se é o linea ou siena hehehe acho que era o siena heheh falei besteira talvez!

oReIaAaA escreveu:

Vogel Design escreveu:tem sim o fiat linea saia assim de fabrica! mas no caso se vc colocase gas no teu Ka tbm seria!

complementando a pergunta.. tri-combustivel de fabrica!!

xD

qual o grilo????

Instala na concessionaria, o kit gas, e o modulo flex.

e ainda não perde a garantia.

hahahhahah em um ford ka?!

Rafael...... escreveu:A RANGER 2.3 gasolina , vem com a pré instalação, se ainda tiver mais $$ não perde garantia, se vc instalar na concessionária.

não pow na ranger...

a, mas estamos falando do Ka em questão eehehhehe

si eu tivesse dinhero pra ter uma Ranger não ia fica mendigando a grana do consumo...
Hauhuahuahu...

i metia a bota ainda!!!.. soh pra bebe mais!!

oReIaAaA escreveu:si eu tivesse dinhero pra ter uma Ranger não ia fica mendigando a grana do consumo...
Hauhuahuahu...

i metia a bota ainda!!!.. soh pra bebe mais!!

Cara, ela é mais econômica, que o meu ka na gasolina....

faz 10k, e anda bem pakas...

e ainda é uma delicia para brincar de drift no cascalho....

Cara o GNV só vale apena se você andar muito, mais andar muito mesmo e olha lá viu. Outra coisa cara esse lance de adaptar combustivel em carro tanto com GNV ou ÁLCOOL é um bosta que não tem tamanho é realmente uma merda e até o Siena tetra full que é original é uma bosta, fode toda hora cabeçote, não era um só não, como mecânico e consultor troquei e abri muita O.S para fazer garantia Fiat. Tenho como exemplo o carro anterior ao meu Ka um Uno, mandei instalar tudo direitinho tudo como manda para não ter problema, mas infelizmente pelo GNV ter baixa octanagem e eu ter pé bem pesado consegui deformar 2 pistões, então quando ligava de manhã o motor só escutava bater sai de pistão no cilindro e detalhe sou mecânico e fazia a manutenção certinho, pois minha esposa andava e sempre indo toda hora regular o GNV, sempre trocando antes do recomendado flitros e velas.Com a economia de combustivel hoje vejo que não vale apena economizar desta forma e ter que fazer uma retifica de motor a cada 80.000km! TÔ FORA DE GNV!!!!NEM ORIGINAL EU QUERO DE GRAÇA...! Abraços

A esqueci de um detalhe muito trsite...quando for colocar o GNV não esqueça que vão furar o seu carro inteiro, pois tem que colocar a cinta que segura o cilindro do GNV, passar a tubulação de alimentação e os respiros de segurança em caso de vazamento de GNV, fora as molas traseira que tem que mudar para não ficar com a traseira baixa e isso no meu UNO que tinha coloque e quebrei 2 molas para GNV, duas molas, você sabe que é foda para quebrar feixe de mola de UNO! É isso ai....Abraços

heheheh Pronto! mais um que já viveu o dilema! alguém ai ainda pensa em colocar kit gas?! hahahhaha

nem hein!!
HAUhuahua...
to di boa jah!!

É isso ai Vogel, só quem sentiu na pele sabe como que é...GNV...NEM FODENDO...EHEHEHEEH...Né cara fala ai.....Abraço á todos

nossa, nunca mais heheheheh GNV é um inferno!

Meu obrigado a galera do forum que mais uma vez me ajudou muito. Meu bolso anda inflamado de rodar 50 km por dia neste beberrão, mas pelos comentários da galera aki realmente não vale a pena colocar o kit. Vou aguentar 2011 mas 2012 eu passo o alcoolatra pra outro e parto pro Focus (sonhando ainda sem saber se vai dar rsrsrsrsrs).

Vlw galera ja desisiti

GNV arregaça com o motor e peças, diminui potência, além de desvalorizar o carro...
Não conheço UMA pessoa q tenha tido carro GNV q recomende colocar isso no carro. Só escutei reclamações e lamentações!

A economia do GNV realmente é brutal ainda mais quando não se está satisfeito com o consumo do seu carro. Mas os benefícios acabam por aí.

Já tive 2 carros com GNV pq andava muito e fazia diferença, mas depois da experiência e por hoje não andar tanto nem penso em recorrer ao GNV. Prefiro bancar "alto" o consumo mesmo.
Pra quem tiver interesse na instalação, o desempenho nos dois carros 1.0 foi muito prejudicado em situações de maior demanda (subidas, retomadas, arrancadas), além de problemas recorrentes com velas, cabos, bobina, backfire frequentes e desregulagens no módulo. Porém, muito dinheiro em combustível economizado.

O que a APC falou no começo eu confirmo! Já fui à Região dos Lagos gastando incríveis R$28,00 sem transito e sem ar, claro.

por min eu não recomendo o kit-Gnv como o vogel falo e uma merda

eu to com uma renalt kangoo 2010 1.6 convertida pra gnv e ta muinto manka [ate 1.0 da pau no furgãozinho]
subidas e um pesadelo [ate tenho que engatar primeira marcha pra sai da subidinha]
consumo;120km/cilindro 15mc=7km por mc [mesma coisa meio tanque de alcool]

cara ainda bem que so fiz esa cagada 1 vez na vida
o cara de onde eu instalei o kit tava ate fazendo merchandagem pra converte o ka falando que faz 14 km o com 1mc [neim a pau]

final das contas continuem no alcool ou na gasolina que e melhor

certeza.. jah desincanei dessa já..

GNV É UM LIXO----GNV NÃO FAZ MILAGRE---A ECONOMIA NÃO EXISTE, POIS NO FIM TODO O DIN DIN $$$$$ QUE ECONOMIZOU VAI PARA FAZER O MOTOR E ENTRE OUTRAS COISINHAS A MAIS---GNV É ILUSÃO---GNV É DUAS ALEGRIAS, QUANDO COLOCA E QUANDO VOCÊ VENDE O CARRO COM ESSE LIXO, MESMO PERDENDO UM DIN DIN---GNV É PREJUIZO...TÔ FORA...ABRAÇO A TODOS!!!!