ADITIVO: "Carbono Puro".

Pessoal, alguém já viu ou pôs no carro este aditivo: PROTETOR C5.

DADOS DO SITE:

COMO FUNCIONA:
Funciona através da fricção entre os metais, as moleculas deste produto atuam por "ATRAÇÃO MOLECULAR", aderindo-se como imãs nos metais. Preenche e torna liso os microscópicos poros dos metais encontrado mesmo em veiculos novos ou fissuras ocasionadas pelo desgaste.

Por possuir propriedades do diamante, este aditivo é capaz de formar uma capa "diamantada" de extrema resistência SEPARANDO o atrito METAL CONTRA METAL.

Benefícios:
Aumenta a potência do motor (DESEMPENHO)
Reduz o consumo de combustível e lubrificantes
Reduz folgas e ruídos
Reduz sensivelmente a temperatura do motor por diminuir o atrito entre as peças
Prolonga a viscosidade do óleo
Prolonga a vida útil das peças em 5 vezes mais
Protege contra a formação de borra
Na partida a frio o motor já está lubrificado
Capaz de fazer o motor funcionar mesmo sem óleo
Ideal para hiper temperaturas. Suas propriedades, resistem à temperaturas superiores a 1800°C.

http://www.aditivoautomotivo.com.br/?promo=28001

Acho que o negócio começa errado ... parece embalagem de produto líquido e o carbono "puro" é sólido .... não cairia nessa não !!

Blz.
Na realidade postei p/ ver se o pessoal conhecia a "novidade"....rs.
Abs.

Tem um parecido com esse que é o militec.
Ovi dizer que para carros novos não tem função de nada. Serve apenas para carros bem rodados.
Para falar a verdade não acredito nisso. Acho que é so mais uma forma de tirar nosso dinheiro.

Cara sobre aditivos para óleo o unico que sei que funciona, por que tenho um amigo dono de mecanica que usa é o MOLYKOTE A2 é uma suspensão de bissulfeto de molibdenio que reduz o atrito, tipo, para vcs terem uma noção ele era usado na segunda querra mundial nos aviões como lubrificante de emergencia, caso o avião levasse um tiro no motor e perdesse o óleo este conseguiria pousar tranquilamente pois o papel do bissulfeto de molibdenio cria uma lubrificação a seco "permanente" nos pontos de maior atrito do motor !!!

E caso seu carro for novo, não aconselho a colocar de cara, espere até uns 15mil/km para amaciar o motor primeiro ai depois vc coloca !!!

Abrasss

No meu caso, tenho um 2009 e tá com 50.000.
Agora, MILITEC ou MOLYKOTE?

Molykote sem duvida migão !!!

Pode procurar o site do molykote vc vai ver que é um produto sério e eles tem uma ampla linha de produtos em diversos segemntos, só para te dar um pouquinho a mais de credito a dow corning foi a empresa que desenvolveu o silicone e é a mesma que fabrica o molykote !!!

Agora sobre o militec eu não confio, pois eles não falam os compostos do produto o site deles é bem boqueta e os videos de testes que eles fazem são bizarros pois em ipotese alguma acontece o atrito que eles simulam nos testes em nossos motores de nossos carros !!!

Te aconselho molykote, alem de mais barato que o militec é mais eficiente, e sobre a economia de combustivel isso é consequencia do uso do carro e de como ele roda e de como foi amaciado !!!

Molykote na cabeça, procure conversas com um mecanico de sua confiança e de preferencia "honesto" que não queira apenas lucrar !!!

abrasss

Valeu A_J,
Parece mesmo convicto sobre o MOLYKOTE.
Vamos ver se o povo se anima a comentar tb.!
Valeu a dica e comentário.
Abs.

galera, denovo falando sobre militec e molykote!? na verdade os 2 são praticamente a mesma merda! os 2 tem base igual que é o bissulfeto de molibdênio. agora oleo com base de diamante e etc! esquece! doideira! falou mais merda do que realmente deve ser!

Cara imagina óleo com base de diamante que absurdo O.o !!!

E vogel, exitem diferenças entre o molykote e o militec até um tempo atras as embalagens de militec não falavam a composição e nem no site deles tem tb !!!

http://www.militecbrasil.com.br/index.htm

to com preguissa de pesquisar no site da down corning mas quem quiser fique a vonts !!!

ta ai o site tb !!!

http://translate.google.com.br/translate?hl=pt-BR&langpair=en|pt&u=http://www.dowcorning.com/home/MolykoteHome.aspx

abrasss !!!

sim, existe sim uma diferença, mas é minima, no fim o principio ativo é a mesma coisa o bissulfeto de molibdênio.
mas aqui em sampa pelo menos da galera que prepara carro a maioria usa o molykote! mas no fim é quase a mesma merda! ainda mais pra carro original igual o nosso, ainda mais 1.0 hehehehhe diferença não vai ter quase nenhuma!

É com certeza !!!

Concordo que para os nossos carros 1.0 ou 1.6 a diferença será irrizória, a diferença se daria no caso mais em uma lubrificação de emergencia, tipo caso desse algum pau na bomba de óleo ou furasse o carter ai sim o molykote faria o papel dele !!!

Outra coisa que a galera não entende é que os nossos motores já usam óleo sintetico que já é bom e já tem alguns aditivos tb, outra a bomba de óleo dos zetec's é uma das que tem a maior vazão tipo coisa de mais de 40L/MIN é coisa pra caramba !!!

Abrasss