New Ka falhando

Depois de colocar álcool que com certeza estava adulterado (posto que não costumo abastecer), meu Ka nunca mais foi o mesmo...
Isso pois quando dou partida de manhã, após o motor de arranque trabalhar, o carro começa a tremer...e olhando no escapamento, dá umas cuspidas de vapor e água bem feias... Já tanqueei gasolina comum, e coloquei uns 12 litros de gasolina podium e nada, continua aparecendo este problema,viajei uns 400km tbm e nda, além de também apresentar-se fraco, parece que tem pouca potência, de forma que ao pisar no acelerador, demora pra responder, ou nem responde...como respondia anteriormente...

Será que eu devo ir na concessionária?O que pode estar ocorrendo?

Até

se estiver na garantia era uma boa! o que pode estar acontecendo é estar demorando pra injeção reconhecer o novo combustivel e ficar zerado! como pode ter entupido algum bico! ou alguma vela queimada!

Num tá mais na garantia... :/

tenta colocar estes aditivos pra combustivel pra ver se da uma limpada!
teu carro ta com quantos KM rodado?! já trocou vela!? filtro de ar, oleo?!

olha!!

se tiver com mais de 30mil km..


troca de velas...filtro de ar...

oleo com certeza vc ja deve ter trocado...hahaha


limpeza de bicos e tbi...

se nao vai acontecer que nem ocorreu comigo anti ontem..hahaha

queimou a bobina da ignição..

ai a brincadeira fica um pouco mais cara!!!

Então meu Ka tem quase 21 mil kk, ja fiz a 1ª e 2ª revisões (trocou óleo e filtros)...agora filtro de ar e velas n troquei n....

São caros esses dois???

porra, filtro de ar nunca trocou!? deve ser trocado a cada 10.000 heheheh
bom ta na hora então, troca o filtro de ar, velas ainda da pra levar mais uns 5.000 mas se puder trocar ja aproveita! e tudo não sai mais que 50 reais!

Pelo menos no manual, não existe essa obrigatoriedade de trocar o filtro de ar na revisão, esta escrito que é para verificar, o meu também não trocaram enquanto estava na garantia (as 2 primeiras revisões). Fui trocar somente aos 30 mil. Mas é claro, isso depende MUITO do lugar em que cada um anda.

bom, sei la, eu prefiro trocar a cada troca de oleo! é barato, não custa trocar!

Blza, vou trocar filtro e velas...

Usa o limpa injeção da STP ... sempre usei nos meus carros de 5 em 5000 ...

Bom eu concordo com o Vagel, pois o certo e trocar todos os elementos filtrantes + oleo e velas com 10.000Km, mesmo onde a pessoa não seja um lugar com muito pô, por exemplo interior e bom sempre trocar...eu vi algumas coisas nesse nosso manual com dizer que não se limpa as valvulas injetoras, qual é o serviço que mais a concessionaria que empurra na galera, limpeza de bico, as vezes até esquecem de coisas mais importantes, ah! já limpei muito bico, principalmente que usa muito álcool!

Leandromp1989! Cara, troca os filtros, velas, limpa essas valvulas injetoras e abastece com uma boa gasolina aditivada e se o serviço for feito em uma oficina sem ser na concessionaria, pedi para o cara zerar o modulo da injeção ou apagar os parametro atuais e ve o que acontece, pois só poder se isso pq teu carro tem uma kilometragem bem baixa, se tivesse 60...70.000 kms só andando no álcool falaria em medir a compressão dos cilindro e isso acontece muito e foder o cabeçote tipo guia de valvulas sedes das mesmas e isso tudo o carro fica fraco, falhando e gastando muito. O álcool não é um combustivel lubrificante como a gasolina, causa disso o manual fala em abastecer algumas vezes com gasolina, carro flex tem que tomar cuidado se não vc explode ele...Ahahahaah!...Abraços

Então Riedel, fiz apenas as revisões, que são caras e pelo jeito não resolvem quase nada para nós...A moça da concessionária já me ligou perguntando c eu n ia fazer a 3ª revisão, perguntei o que compreendia a 3ª, e me disse que 'trocava o óleo'. Po, manutenção num é só trocar o óleo e lavar o carro, a cada 6 meses...

Irei trocar então filtro de ar e velas, o duro aki em Campo Grande-MS é arranjar mecânico bom...o filtro da pra troca d boa né, mas e as velas? sem falar no serviço de limpeza de valvulas injetoras...

Abras

Cara concessionaria é foda mesmo, não se preocupa com o carro mais sim como arrancar dinheiro seu. Trabalhei em concessioanaria e sei como que é!!!!
Bom cara o filtro de ar é facil, só soltar os parafusos ai de cima da caixa, o filtro de combustivel era legal vc comprar e tentar trocar no posto eu arrumar um elevador automotivo, ai só ficaria as velas e a limpeza de bicos...! É cara sempre tem um mecânico FDP e outros legais...Qualquer coisa estamos aqui!!!Abraços

é tenso mesmo, nestas horas que é bom entender de mecanica eheheh o faça vc mesmo é a melhor solução nestas horas heheh até trocar as velas vc troca em casa com a chave certa! o chato é limpeza de bico! (que no nosso caso não vejo muita vantagem) já que o carro é pouco rodado né?

Vogel, qual a chave pra trocar as velas eu mesmo?

com uma chave de vela heheheh qualquer loja de ferramentas boa ou autopeças deve vender! agora só não lembro qual o tamanho pras velas do ka! pois existem uns 3 tamanhos de chave diferentes, se não me engano!

É isso Vogel, existem 3 chaves de velas, a 1º é 21mm que usar nos motores APs VW e nos Chevrolet 8V, ai vêm a 2º é 16mm que usa no Ford, CHT e Zetec (Escort 1.8 16V) e Zetec Rocam (Todos os 1.0L e 1.6L que é o nós caso) e 3º e último é 14mm que usa nos franceses 1.0L 16V como Renault Clio, Peugeot 206, só consegue trocar as velas desses motores se tiver essa chave se não um abraço, não troca! Bom nosso caso é a 16mm mesmo.

"leandropm1989"

Chave sextavada de 16 mm p/ soltar velas do Chevette, Escort, Del Rey e Belina (motor CHT).



Essa serve, eu prefiro a chave menor mesmo para guardar na caixa de ferramentas e logo logo vou comprar um chavinha dessa!

E se alguém precisar de ferramentas entra aqui, mas prefiro comprar as ferramentas ao vivo e a cores para ver a qualidade, mesmo que não seja usada com frequência!
Ai o site:

http://www.lojadomecanico.com.br

Abraços á todos...

eu ia indicar o mesmo site heheh ai tem tudo! prefiro aquela que tem 2 medidas em uma só! vale muito a pena! eu perdi a minha, preciso comprar outra!

[Resolvido]

Fui até a Concessionária,visto que tenho um amigo que é mecânico lá, e ele analisou a injeção do meu Ka.
Segundo ele, o carro tava com problema de reconhecer o combustível, já que um parâmetro lá monitorado estava na escala 11, sendo que no álcool deveria estar 9 e na gasolina 13.

Depois foi feita limpeza dos bicos, e com certeza resolveu o problema...
O carro é outro, tem potência, arranque, e não treme mais.
Com certeza o abastecimento no posto desconhecido ajudou nisso..

Ainda não troquei as velas, deixei para trocá-la fora da Concessionária

Até mais

Opa leandropm1989....Beleza então cara, resolveu o seu problema agora é só alegria e realmente abasteça sempre em um bom posto para não dar dor de cabeça....Ah cara e não esqueça de trocar as velas, pois pelo que você falou o que aconteceu na concessionaria vale apena troca lás logo....Valeu .....Abraço

é uma boa, agora só as velas e já era hehehhe

amigo limpas os bicos que acho q para eu tb cheguei abastecer com alcool ruin sujou os bicos entupiu um limpei e acabou o problema

Bom galera, falaram aqui de limpeza de bico, manual fala que não se faz limpeza de bico e sim os mesmos devem ser substituídos quando tiverem danificados, verdade ou mito isso? pode ser feito limpeza? valeu!

djfernandolages escreveu:Bom galera, falaram aqui de limpeza de bico, manual fala que não se faz limpeza de bico e sim os mesmos devem ser substituídos quando tiverem danificados, verdade ou mito isso? pode ser feito limpeza? valeu!

Não vai acreditando em tudo o q o manual diz não, desde q saiu os carros flex, limpeza de bico virou moda, mande limpar antes q seja tarde, trocar os bicos fica é bem mais caro, quando tinha o meu ka, sujou os bicos com 10.000, mandei limpar e ficou jóia valeu. Veja o video?

Abraços

Blz, obrigado marco.