Marcador Combustível ou Bóia Defeituosa

Há alguns dias notei que a luz da reserva do marcador de combustível estava acesa, e mais que depressa parei num posto e mandei completar o tanque. Ao sair do posto notei o ponteiro não chegou no cheio e logo depois ficou descendo e subindo. Agora o ponteiro só fica perto da reserva.
Será que a bóia esta pifando ou será outro problema?

No meu está ocorrendo seguinte: das duas últimas vezes que completei o tanque, o marcador indicou apenas 3/4 de tanque. Depois de uns 15 min, vai chegando ao cheio.

Parece boia agarrando, talvez a mola da haste não esteja boa.

Pode trocar a bóia.

115 reais original.

O meu tá assim. O engraçado e que o problema piora com gasosa.

Fins, isso que relatei aconteceu exatamente qdo coloquei gasolina no tanque e olha que meu carro nunca tinha sentido o cheiro da gasosa. Ou seja, a boia deu defeito somente quando coloquei gasolina e isso bate direitinho com o seu depoimento.

A única explicação que vejo para isso é a diferença de densidade entre os dois combustíveis. Defeito justificável pelo projeto novo e tecnologia flex também nova.

Esse nosso kazinho tem cada uma...

Mas é isso mesmo Lois.

Só n sei se a causa do problema é de fato a diferença na densidade, pq a boia fica por cima do combustivel, bem como uma boia de privada ou caixa d´água, certo?

Kalouco....é brabo.

O mais phoda e ficar botando combustivel por nao nao saber se ta acabando ou não.

so uso gasolina no meu Ka e o único problema que tenho é que a luz da reserva só acende quando o ponteiro ja está na metade da linha vermelha.

Após falarem, notei que o problema começou aparecer quando passei a colocar somente gasolina, pelo preço do alcool.
Comprei hoje a bóia, R$ 116,00 e após instalar comentarei se o problema acabou.

Troquei a bóia e agora ficou tudo ok. Deu um pouco de trabalho pois tive que praticamente advinhar como tirar a peça de dentro do tanque, mas valeu.

Fala galera... Blz??
Assim como alguns aqui... Eu tb estou tendo problema em relaçao ao marcador de combustivel. Eu estava voltando pra casa e percebi que ja estava na metade do indicador de reserva e ainda nao tinha acendido a luz da reserva, parei em um posto e pedi para colocar $20,00 de alcool, pois como nao conhecia o posto... Preferi colocar somente isso...bem... Deu quase 13 litros de alcool... Ate ai td bem, o problema em questao é: o ponteiro do combustivel foi pra quase 1/2 tanque! Ou seja... Se são 40 litros no minimo, como colocando quase 13, o ponteiro vai a 1/2 tanque? Seria problema na boia? Ou imprecisao do marcador mesmo?

Na verdade é problema de fabricação! A central demora a atualizar que o tanque está cheio! Da mesma forma ao final do tanque, quando vc pensa que acabou a gasol, (passando do ultimo risco depois da reserva) ele ainda gira uns 5 ou 10 km frouxo!! Podem testar!

Outro problema, alguém já reparou na diferença de ruidos da bomba de combustivel quando se troca de alcool pra gasolina? Na gasolina ele faz um zumbido que não faz utilizando alcool!

lucasmottars escreveu:Na verdade é problema de fabricação! A central demora a atualizar que o tanque está cheio! Da mesma forma ao final do tanque, quando vc pensa que acabou a gasol, (passando do ultimo risco depois da reserva) ele ainda gira uns 5 ou 10 km frouxo!! Podem testar!

Outro problema, alguém já reparou na diferença de ruidos da bomba de combustivel quando se troca de alcool pra gasolina? Na gasolina ele faz um zumbido que não faz utilizando alcool!

Esse lance do zumbido já foi resolvido após os primeiros lotes de 2008 com a colocação de uma "proteção acústica" para minimizar o zumbido. Se o seu carro for desse ano de fabricação, é bem provável que não foi realizada essa proteção.

Realmente, o barulho da bomba com gasolina muda.

O meu marcador começou a ficar meio desproporcional, quando completava ele nao chegava a marca de cheio como antes e notei que o nivel baixava muito rápido, coisa q antes era na média de 100km para cada quarto depois passou a ser uns 70 a 80 no máximo. Porém o ultimo quarto de tanque durava muito e sempre q a reserva ascendia completava o tanque e só cabia no máximo 35 litros, ou seja, ainda tinha quase 10 litros lá, doidão o marcador.

Pessoal, meu ka nunca viu álcool, sempre abasteci com gasolina aditivada no mesmo posto e dificilmente ando com o carro com menos de meio tanque de combustível (adotei meio tanque como sendo minha marca para abastecer). Bom até então nunca tive problemas, só que esses dias fui sair e o ponteiro de combustível estava um pouco abaixo de meio tanque, percebi então que o ponteiro estava descendo rápido demais, no outro dia já estava praticamente com 1/4 sem eu ter andado praticamente nada, então ontem quando fui sair, fiz um percurso de cerca de apenas 10km, e de um pouco mais de 1/4 quando cheguei em casa o ponteiro desceu de vez, foi direto pro zero mesmo (final do final), fiquei muito preocupado, olhei pra ver se não tinha nenhum vazamento, mas não consegui identificar nada, tenho quase certeza que pelo normal era pra ter um pouco menos de meio tanque de gasolina e agora não sei o que fazer. Coincidência ou não, antes de dar problema precisei fazer uma "chupeta" na bateria pq ando muito pouco com o carro e descarregou, será que isso pode ter estragado alguma coisa do marcador ? apesar que logo depois que fiz aparentava continuar normal, mas logo depois começou a acontecer isso. O que vocês acham ? Mando encher o tanque no posto pra ver ? 3 conto o litro da aditivada vai doer um pouco , vocês acham que é a bóia mesmo ? não posso ter perdido a gasolina ou o carro ter consumido tudo (no meu ver impossível) ? E se tiver que trocar, qualquer mecânico bom faz ? e tanque pode estar cheio para fazer a troca ? Bom, essas são minhas dúvidas, muito obrigado pessoal.

Caramba, q coisa estranha. Mas vc vai precisar encher de qualquer jeito e ai já vai descobrir se tá vazio ou se é o marcador errado.

Caso esteja vazio mesmo vai ter de verificar se há vazamento. Se for isso já vai perceber logo, principalmente pq está com gasolina (cheiro).