KA 2011 Engasga (perde força) ao Subir Ladeira Após Meia Embrenhagem

Olá pessoal, blz?

Estou com um KA 2011 completo, mas é a segunda vez que tento subir uma ladeira e ele não responde. Estava parado no meio da ladeira em meia embrenhagem e quando coloquei o carro pra completar o percurso ele não respondeu - não saiu do lugar. Estava com o ar ligado em nr 1. Ele parecia que estava embolando o combustível. Tive que desligar o ar, tirar de marcha, acelerar bastante pra então ele corresponder. O que poderia ser isso?

Grande abraço e obrigado!

Olá Gilmar! Bom cara é estranho isso, pois moro em minas gerais e como todo mundo sabe aqui tem varias subidas, tem uma que só consigo subir a 40 KM/H, não vai mais do que isso e é uma das maiores daqui, mas meu carro não tem ar condicionado. Olha cara deve ter algum problema sim, pois esse carrinho sobe até parede, talves verificando a extequiometrica que esteja fora, a alimentação de combustivel, ver se o relé de corte do ar condicionado está funcionando ou não, também experimentar trocar de posto que abastece e até mesmo ver a embreagem, porque não né! Cara, se o carro estiver na garantia vai até a concessionaria explica o que aconetece, pega o piloto de teste deles e leva até a subida que apresentou o problema, mas acho que facil de se resolve isso! Um abraço e até mais!

COM CERTEZA é defeito. Procura a concessionária se tiver na garantia, qual a quantidade de combustivel que tinha no tanque?

Valeu Carlos, farei isso mesmo. Já agendei uma visita com a concessionária.

Um grande abraço e obrigado.

Estamos ai! Abraço.

Riedel escreveu:Olá Gilmar! Bom cara é estranho isso, pois moro em minas gerais e como todo mundo sabe aqui tem varias subidas, tem uma que só consigo subir a 40 KM/H, não vai mais do que isso e é uma das maiores daqui, mas meu carro não tem ar condicionado. Olha cara deve ter algum problema sim, pois esse carrinho sobe até parede, talves verificando a extequiometrica que esteja fora, a alimentação de combustivel, ver se o relé de corte do ar condicionado está funcionando ou não, também experimentar trocar de posto que abastece e até mesmo ver a embreagem, porque não né! Cara, se o carro estiver na garantia vai até a concessionaria explica o que aconetece, pega o piloto de teste deles e leva até a subida que apresentou o problema, mas acho que facil de se resolve isso! Um abraço e até mais!

Pois é... não entendo tal comportamento para um carro zero. Se eu for subir uma ladeira ele responde bem. Também reponde legal se eu fizer meia embrenhagem e sem pisar no frio, colocar pra seguir. O detalhe é que se no meio da ladeira eu tiver que parar segurando no freio e depois for colocar ele pra andar (ainda na ladeira), quando tiro o pé do freio pra pegar o acelerador aí o bicho pega. Tenho que segurar no freio de mão, dar uma acelerado pra animar o motor e depois por ele pra seguir. Só que assim fico muito dependente do freio de mão (que não foi feito pra isso) rsss.

Abração!

Gilmar! Cara é o seguinte, desde que comprei o carro eu percebi uma coisa, quando eu sai com ele até no plano sem subida, a resposta do acelerador tem uma resposta muito lenda e principalmente em cruzamanetos, pois você quer uma aceleração rápida mais não vai, é muito estranho isso. A minha cunhada tem um ka 2009, eu não percebi nada inclusive o carro estava com álcool e tem 17.000 km então o motor está amaciado. Bom eu vou fazer esse teste no meu ka da lateira e semana que vem vou para são paulo e também vou testar o carro da minha cunhada, depois digo o que aconteceu!Blz?Abraços...

Pessoal, blz?

Fui à concessionária pra ter um diagnóstico desse suposto problema. O especialista me falou que é assim mesmo. Se eu páro o carro no freio pedal, o sistema de injeção descansa e quando alterno entre o freio pedal e acelerador pra fazer o bixin andar, há um intervalo para o módulo de IEletrônica reconhecer as condições impostas ao carro enviadas pelo motorista e por isso ele perde um pouco a força, pois não dá tempo do msistema reconhecer a situação imposta e ao mesmo tempo fazer o carro reagir de acordo.

Ele me aconselhou a deixar o carro descansando no freio de mão ao invés do freio pedal, pois assim é possível dar uma acelerada para o sistema reconhecer o comando enviado pelo motorista.

Estou mais tranquilo, pois agora sei que não é um problema no prosante, na verdade é uma característica do veículo.

Valeu pela colaboração de todos.

Grande abraço!

Opa Gilmar, então está tudo certo isso é bom, menos mau cara, pois não é um defeito novo no ka, porque esse carrinho sempre quando tá algum problema da uma dor no coração ai você pensa..."ferrou de novo!". Beleza então cara...Um forte abraço e até mais!!!

Riedel escreveu:Opa Gilmar, então está tudo certo isso é bom, menos mau cara, pois não é um defeito novo no ka, porque esse carrinho sempre quando tá algum problema da uma dor no coração ai você pensa..."ferrou de novo!". Beleza então cara...Um forte abraço e até mais!!!

kkkkkkk Não quero nem pensar nisso. Enquanto estiver na garantia, ele pode piar o quanto quiser, mas depois...

Comecei a fazer o teste de consumo. Enchi o tanque e comecei a rodar. Já se foram uns 6km e agora vou ficar 3 dias fora da cidade, mas quando voltar continuarei e assim que tiver a média de consumo, posto o resultado.

Grande abraço amigo e até mais.

Gilmar! Cara espero que o meu também fique tranquilo depois da garantia, quando estiver na garantia normal, unico problema e os caras da concessionaria me aguentar, pois sou chato para caramba e vou ser assim até ficar tudo certo se não acaba a garantia e ai fode tudo! Cara depois posta ai a media do consumo....Valeu...Um abraço e até mais!

Tive EXATAMENTE o mesmo problema do Gilmar. Todo dia eu pego uma ladeira aqui na minha cidade, mas ainda não tive a experiência (com meu Ka 1.0) de pegar um ônibus pela frente. Por outro lado, por duas vezes, ao tentar subir a ladeira do meu prédio, o carro não aguentou... tive que descer ou segurar no freio-de-mão, desligar o ar para embalar, se não o motor começava a embolar a gasolina.

Dá um certo alívio saber que é uma característica do carro, mas ao mesmo tempo é desanimador saber que a cada ladeira eu terei que desligar o ar e segurar no freio-de-mão. Não poder usar a meia-embreagem vai ser triste... Fiquei mal acostumado com o Brava 1.8 do meu pai que subia a ladeira em 4ª hahaha

Alguém pode me dizer se usando etanol a mudança na performance é significativa?
Abraço!

Olha, 100% gasolina eu nunca usei... Só pingado no máximo.

Com álcool, certamente dá diferença sim... Afinal, são 4 cv a mais e 0,4 mkgf a mais de torque, valores significativos para um motor 1.0.

Vamos considerar que AC em carro 1.0 é crítico... 3, 4 cv a menos já são o quanto basta para sentir diferença no desempenho, sobretudo na subida.

Outra coisa a se considerar é a curva de torque do Rocam... Ele só "acorda" de fato depois dos 3500-4000 rpm. Então, manter o motor nessa gama de rotações também é importante... Não dá pra querer exigir desempenho de um 1.0 com AC e nem comparar com um carro com motor 1.8.

O meu não tenho problemas nas ladeiras... Provavelmente por ser básico.

Por isso mesmo que o próximo Ka que eu pegar, se for completo, seja um 1.6...

Abraços

Man On The Edge escreveu:Olha, 100% gasolina eu nunca usei... Só pingado no máximo.

Com álcool, certamente dá diferença sim... Afinal, são 4 cv a mais e 0,4 mkgf a mais de torque, valores significativos para um motor 1.0.

Vamos considerar que AC em carro 1.0 é crítico... 3, 4 cv a menos já são o quanto basta para sentir diferença no desempenho, sobretudo na subida.

Outra coisa a se considerar é a curva de torque do Rocam... Ele só "acorda" de fato depois dos 3500-4000 rpm. Então, manter o motor nessa gama de rotações também é importante... Não dá pra querer exigir desempenho de um 1.0 com AC e nem comparar com um carro com motor 1.8.

O meu não tenho problemas nas ladeiras... Provavelmente por ser básico.

Por isso mesmo que o próximo Ka que eu pegar, se for completo, seja um 1.6...

Abraços

Valeu amigo. Gostei das informações: precisas e esclarecedora.

Obrigado e um grande abraço!

Ja senti isso no meu tbm.. por isso antes de sair sempre subo o giro dele pra +/- 2000 rpm antes de começar a soltar a embreagem... gasta mais embreagem mais tenho uma melhor saida...
comecei a perceber isso depois que comecei a rodar a gasolina... mais como tem muito tempo que nao rodo no alcool nao me lembro se tem acontece isso... mais acredito que mesmo que aconteça deve ser menos evidente..

o nosso nunca aconteceu isso e eh super agil em subidas...ate deixa os outros longe no embalo..esse o o ponto positivo do nosso ka

hostert escreveu:o nosso nunca aconteceu isso e eh super agil em subidas...ate deixa os outros longe no embalo..esse o o ponto positivo do nosso ka

Pois e... em subida ou na estrada ele deixa todos os 1.0 mole mole pra traz (e alguns 1.6 tbm)... mais esse engasgo do meu e so na hora de sair mesmo... quando o giro dele ta muito baixo... depois que sobe ele vira um foguete... (claro que 1.0, mais um foguete)

Depende de quão ingreme é a ladeira... tem que dar bastante giro. Na daqui, se eu botar menos de 3000rpm, certeza de que ele não vai sair do lugar.

PacoMed escreveu:

hostert escreveu:o nosso nunca aconteceu isso e eh super agil em subidas...ate deixa os outros longe no embalo..esse o o ponto positivo do nosso ka

Pois e... em subida ou na estrada ele deixa todos os 1.0 mole mole pra traz (e alguns 1.6 tbm)... mais esse engasgo do meu e so na hora de sair mesmo... quando o giro dele ta muito baixo... depois que sobe ele vira um foguete... (claro que 1.0, mais um foguete)

Pior que é.

Depois dos 4000 rpm você nota como o motor acorda...

Como 1.0, ele tem desempenho muito bom. Só a QR que acha que o Ka não anda...

Segundo os testes , o Ka acelera de 0 a 100 km/h em 16 segundos. E a QR diz que o motor "sofre pra carregar o carro"...

Só que o Novo Uno acelerou de 0 a 100 em 17 segundos! E a QR não fala NADA. Disse ainda que "o motor carrega bem o carro"...

Abraços

Vez por outra acontece isso no daqui também.

conseguir com uma amiga uma revista da moto show antiga falando do lançamento do novo ka (janeiro 2008) e foram so elogios... so peguei a revista porque o kazim era capa...
QR so tem fama.. quem paga mais leva vantagem...