Motor se recusou a ligar

Bem, hoje à tarde tive um problema com meu Ka e gostaria de saber se vocês têm idéia do que possa ter sido antes de eu levar para a revisão. Eu estava andando tranquilamente e o velocímetro deu uma caída e depois voltou. Foi só dessa vez, não aconteceu mais nos 70km que rodei depois. Deixei o carro umas 3 horas parado no shopping e na hora de voltar pra casa ele ligou e fui em direção à saída. Parei na cancela (apertando a embreagem), coloquei o cartão e pouco depois de eu arrancar o carro morreu (não tenho certeza se eu fui burro de arrancar de terceira ou se ele morreu sozinho mesmo). Depois disso não ligou mais. Tentei umas 5 vezes e nada. O motor de arranque girava, fazia barulho mas o motor não pegava. Não era falta de gasolina pois eu tinha mais de 1/4 de tanque, nem bateria porque se fosse ela acho que o motor de arranque nem rodava. Empurramos o carro pra trás, parei numa vaga e olhei óleo, óleo de freio, direção, água, cabos de vela e tudo certo. Tentei dar a partida mais uma vez e o carro funcionou. Não fez nenhum barulho estranho nem nada. Voltei pra casa (50km), parei, liguei e desliguei o motor 4 vezes pra ver se ele se recusava a ligar denovo e o problema não se repetiu.

Alguém aí já teve uma experiência semelhante?

Pode ser a bomba de combustível queimada não? O Ka tem dessas (além de outras firulinhas haha) então pode ser isso.....aí não pega mesmo.

Leva na concessionária e fica bem de olho, se está na garantia melhor ainda, se não está mas vc leva sempre nas revisões, mete no deles qualquer coisa que tenha de errado....eu faço isso e to com o meu tem 3 anos....fico de olho em td....sabe como é mecanico de concessionária....até eu que não entendo se duvidar faço melhor que os caras....mas por outro lado...é autorizada Ford...única vantagem.

Leve e depois nos passe o feedback.

PS: Pra não dizer que não tive uma experiência semelhante, meu carro na praia não quis ligar, do nada, conferi td e nada, foi para guincho e concessionária, mas saiu e ligou numa boa....fiquei com cara de taxo....mas revisaram td e nada encontraram....carro confiável não? hahaha.....quem tem Ka tem que ter seguro...senaum amigo tá lascado.

Só após uma análise do mecânico mesmo, porém há duas coisas importantes a serem verificadas:

1 - a bomba de combustível: pode estar com mau contato (o meu teve esse problema) ou o filtro apresentando entupimento

2 - o sistema eletrônico do velocímetro pode estar dando pau e isso provoca mau funcionamento também.

Possivelmente bomba com mau contato(osmarcontato), filtro entupido ou outro osmar na central eletrônica, se der pau de novo nem mexe manda para concessionária melhor hora de pegar o danado...sucesso galera!!!!!!!!!!!!!!!

Valeu pessoal! Em maio eu vou levá-lo para a revisão. Só não vai ser em autorizada ou concessionária porque na minha cidade não tem. Pra falar a verdade não tem css nem autorizada de nenhuma marca, quem quiser que vá a BH. Além do que o manual manda para os 24 meses (16k km) vou pedir pra olharem a bomba de gasolina. Provavelmente só por conta disso vão dizer que está precisando trocar, etc....

Uma dúvida bateu ontem: existe a possibilidade de isso ter sido causado pelo reservatorio de partida a frio estar quase vazio? Nunca dei muita importância a ele porque sempre abasteci o tanque com gasolina e minas nem é um estado tão frio. Ontem estava dando uma lida no manual e em vários pontos ele diz para manter o reservatório sempre cheio. O meu estava quase vazio, tanto que entraram 250ml de gasolina - cabem 300. Reparei isso depois de criar este post.

No manual está escrito assim: Se o motor não funcionar após três tentativas, o reservatório do sistema de partida a frio [...] pode ter atingido a reserva, ou está esgotado. Reabasteça [...] e dê a partida novamente. Se o problema persistir, espere 10 segundos e siga o procedimento a seguir (motor afogado). IMPORTANTE: Mantenha o reservatório de partida a frio sempre abastecido.

conehc escreveu:Valeu pessoal! Em maio eu vou levá-lo para a revisão. Só não vai ser em autorizada ou concessionária porque na minha cidade não tem. Pra falar a verdade não tem css nem autorizada de nenhuma marca, quem quiser que vá a BH. Além do que o manual manda para os 24 meses (16k km) vou pedir pra olharem a bomba de gasolina. Provavelmente só por conta disso vão dizer que está precisando trocar, etc....

Uma dúvida bateu ontem: existe a possibilidade de isso ter sido causado pelo reservatorio de partida a frio estar quase vazio? Nunca dei muita importância a ele porque sempre abasteci o tanque com gasolina e minas nem é um estado tão frio. Ontem estava dando uma lida no manual e em vários pontos ele diz para manter o reservatório sempre cheio. O meu estava quase vazio, tanto que entraram 250ml de gasolina - cabem 300. Reparei isso depois de criar este post.

No manual está escrito assim: Se o motor não funcionar após três tentativas, o reservatório do sistema de partida a frio [...] pode ter atingido a reserva, ou está esgotado. Reabasteça [...] e dê a partida novamente. Se o problema persistir, espere 10 segundos e siga o procedimento a seguir (motor afogado). IMPORTANTE: Mantenha o reservatório de partida a frio sempre abastecido.

rsrs....isso é coisa básica (não querendo te ofender tá) mas se não ter nada, absolutamente nada, pode ser sim um indício sim, mesmo estando uma temperatura agradável o sistema necessita dessa gasolina, é questão de colocar e testar...acho difícil pelo jeito que vc contou no início, mas td é testar.....depois que trocaram a tampa do meu reservatório de água do radiador com a desse reservatório de partida a frio e eu quase troquei o reservatório todo, não me assusto com mais nada...

Testa aí vai que é, matou o assunto.

Cara, uma dúvida. Já reparou se esse defeito ocorre apenas quando o carro está quente?

Amigo deixa lhe perguntar, a concessionária resolveu seu problema??? Pois o meu esta com mesmo defeito...as vezes ficam 1 mês sem acontecer, e depois quando menos espera acontece.... :S nem tranco nem nada....n faz o barulho da injeção ao virar a chave e as vezes espera um pouco, liga normal... caso tiver resolvido manda ai pra mim o que foi pf, pq os mecânicos estão penando para descobrir o que é.