Corte de Combustível

Bom pessoal, tenho um Ford Ka 10/11 motor 1.0 com 13000km rodados, está quase indo para a segunda revisão de 12 meses.

Quando a quilometragem ou o limite de 6 meses chegam ao prazo máximo para revisão começa a acender um desenho de uma chave no painel do carro para alertar da revisão programada. Até aí tudo bem, o problema é que além desse aviso o carro também começa a cortar o combustível quando atinge 4500 giros de rotação. Pelo que li no manual este alerta e consequentemente o corte, só para de aparecer após a revisão ser feita em uma das concessionárias Ford.
Acho que a maioria das pessoas não percebem este limitador, porém no meu caso torna-se um problemão já que pego um trecho de rodovia todos os dias e com esse limite o carro não passa dos 120km/h de 5ª.
Achei um carro ótimo e pretendia ficar com ele pelo menos uns 3 a 4 anos, só que não pretendo ficar fazendo todas revisões nas concessionarias esse tempo todo.

Alguém sabe alguma coisa sobre isso? Se tem como tirar esse limitador? Se acontece com vocês também?

o meu acendeu a chave da revisão...mas n notei esses cortes a 4.500 rpm uma porq n tem conta giros e tb n dou no bucho só de vez em quando...mas será q acontece mesmo de limitar o rpm, isso ai eu n sabia...E outra n faço mais revisões na CSS além de cobrar caro n trocam o q tem de trocar!Sei q quando ele limita o giro no caso do seu é porq entra em modo de segurança. Tipo um cabo da sonda lambda desconectado...ou outro cabo qualquer.

Creio que a maioria das pessoas não percebem isso, até porque 4500 giros na cidades só se andar igual um louco mesmo.
O problema é na estrada né, porque o carro não passa dos 120km/h.
Primeira vez que aconteceu levei um susto, achei que tava com defeito. Depois percebi que os cortes eram sempre a 4500 giros em todas as marchas e como começou exatamente no mesmo dia da "chavinha" eu liguei as coisas.

Quando fiz a revisão comuniquei isso a eles, mas se fizeram de desentendidos.
Isso não passa de uma tentativa infeliz de tentar manter os clientes fazendo as revisões nas autorizadas. No meu caso não deu certo, ou corrigem isso ou compro outro carro, mas seria uma pena deixar o carro por uma besteira dessas.

Bom, agora o meu chegou na epoca da 2ª revisão e novamente cortando o giro a 4500rpm.
Só tenho 2 alternativas:
1- continuar com ele e fazer as revisões nas autorizados pro resto da vida;
2- vender e comprar o da concorrencia que não tem essas frescuras;

Acho o ford ka um ótimo carro, mas não tenho paciencia pra isso.
Acho até que isso deve ser contra a lei, pois é uma forma "camuflada" de obrigar os clientes a sempre fazer revisões com eles.

Alguem mais notou isso??? Não é possivel que eu sou o único...

Geraldo,

Tenho um 2010/2010 com 28.000 km, fiz as duas revisões na autorizada, só que na primeira com 10.000 apagaram a chave da manutenção e achei o carro meio lento sem arranque, na segunda de 20.000 eu mesmo pedi para não passarem no note book e não apagar a chave, ela apagou sozinha rodei até agora sem problema, acho que o aviso e meramente um cruzamento dos seis meses ou 10.000 km.

Nunca notei isso porque quase só ando na cidade, mas já que vc falou vou contornar a cidade amanhã pegando um trecho de rodovia e sentar o pé para ver, depois posto aqui o resultado, já que o meu está também com a "chavinha" acesa pois agora dia 20 completa um ano de KA e 2ª revisão.

Nunca notei isso. E olha que passo facilmente dos 4500 rpm quando ando...

O meu é um 1.0 2010 , ele tambem ta com a chavinha acesa da revisao mais nesse fim de semana peguei 140 no rodoanel normal , sem cortar .

Então, peguei um trecho de rodovia hoje e não senti nada de diferente sentei o pé até 5500 RPM e nada de errado, ta normal mesmo com a chavinha acesa andando feito um foguetinho

Meu Ka tb corta com 4500 rpm, esta com 7000km. Acredito que eles limitam essa rotaçao para evitar do usuario esgoelar o carro antes de "amaciar". Eles deveriam "deslimitar" a configuraçao da ingeçao apos a revisao.
De qualquer forma vou levar o carro na CSS para verificar essa questao e posto aqui depois.
Vc ja teve alguma informaçao nova??
abs
Pedro

geraldoemiliano escreveu:Bom pessoal, tenho um Ford Ka 10/11 motor 1.0 com 13000km rodados, está quase indo para a segunda revisão de 12 meses.

Quando a quilometragem ou o limite de 6 meses chegam ao prazo máximo para revisão começa a acender um desenho de uma chave no painel do carro para alertar da revisão programada. Até aí tudo bem, o problema é que além desse aviso o carro também começa a cortar o combustível quando atinge 4500 giros de rotação. Pelo que li no manual este alerta e consequentemente o corte, só para de aparecer após a revisão ser feita em uma das concessionárias Ford.
Acho que a maioria das pessoas não percebem este limitador, porém no meu caso torna-se um problemão já que pego um trecho de rodovia todos os dias e com esse limite o carro não passa dos 120km/h de 5ª.
Achei um carro ótimo e pretendia ficar com ele pelo menos uns 3 a 4 anos, só que não pretendo ficar fazendo todas revisões nas concessionarias esse tempo todo.

Alguém sabe alguma coisa sobre isso? Se tem como tirar esse limitador? Se acontece com vocês também?