Materia com o Ka do Shu-Sha no Street Riddaz

Em 18/05/2011 por Éverton "AnãO"

Criticado por alguns, amado por outros, mas sempre visto por todos, não teria outra frase para começar essa postagem.
Fabio conhecido por “Shusha” nos clubes de carros que frequenta (272º Club, Clube do KA), é como ele mesmo diz, “Sou contra os carros ‘receita de bolo’, tem que ter atitude e principalmente meu estilo”.

Seguindo esse conceito, é que começou as mudanças, que ele mesmo conta aqui.
Quem olha o meu carro hoje não imagina a história por trás dele e nem as modificações e diversos estilos que percorremos até encontrarmos a nossa identidade.

Comprei-o em Dezembro de 2009 0 km. O modelo 2010 saiu da concessionária Ford apenas com os faróis auxiliares de neblina como acessórios. Todos os demais acessórios foram feitos em lojas de confiança.
No início eu rodava por SP contando apenas com Insulfim e o som… (alvo de atenção mais a frente). Como o carrinho era zero km, eu tinha receio de fazer grandes mudanças por conta da garantia. As modificações eram feitas de forma que não afetassem a garantia do carro.
As primeiras modificações foram feitas sob influência do meu grande amigo Raphael PH, ele que me orientava para que não me excedesse e não perdesse o bom senso.

Por volta do mês de agosto de 2010, comprei minhas rodas aro 15”.
Nessa época tinha a idéia de fazer um carro com uma pegada mais sport light só com acessórios Ford, seguindo a linha OEM. Foi difícil mas depois de muito procurar achei as rodas do Mondeo 1998, que foram calçadas com pneus Dunlop Direzza 195/50/15.

Mais ou menos ao mesmo tomava conhecimento do 272° Club… Ai a coisa ficou preta… Em algumas semanas foram trocados, Abafador de escapamento por um de Inox de 6”, lâmpadas Super Brancas e Led´s nos faróis, Xênon nos milhas, uma melhorada no som, e Molas esportivas, e assim estava satisfeito.

Ah lógico que o motor também não era mais original, vieram filtros esportivos, tomadas de ar de maior polegada, e a retirada do corte de giro… O Vitinho que o diga, fiz o coitado tremer…rsrs

Até o primeiro convite de exposição… Em meados de novembro fui convidado a expor o carro na Fullpower Fest pelo Clube do Novo Ka. Surgiu então um Up que ninguém esperava Bancos de Couro originais da Ford.

O carro foi muito elogiado pelo belo conjunto OEM que apresentava.

Mas estando em um clube de carros, eu estava sendo influenciado constantemente e o visual OEM já não me agradava mais, eu também não queria seguir a receitinha básica “carro baixo e rodão”, não queria ser mais um, eu queria pescoços virando quando eu passasse, eu queria provocar uma segunda olhada mais atenciosa…
Assim começou minha busca por uma nova identidade, foi a fase de influencias Drift do Ford Focus do Ken Block, por isso as rodas brancas e o hallmeter. Créditos para o brother Nando Subaru.

Depois foram só arremates profissionais, dentre eles gostaria de agradecer o Japa (André). Finalmente achei a identidade que procurava, estou satisfeito com o visual Dark do carro…
Ah! É muito engraçado vc andar com os vidros lacrados (todos com G20) e perceber os pescoços virando, os comentários sendo feitos e inclusive por policiais…
Neste ultimo sábado (07/05/11) foi muito engraçado, pois um carro me acompanhou por toda a 23 de maio e Indianópolis só para um garotinho tirar fotos do carro. Foi muito gratificante, pois quem não se lembra de andar no banco de trás do carro do pai e ficava vendo os carros “dá hora” passando e pensando “…Um dia vou ter um assim!”

Um agradecimento especial para a Amanda (minha maravilhosa esposa), que agüentou as noites e fim de semana com lixadeiras ligadas e pessoas na garagem com barulho, pela disposição de andar comigo até eu conseguir acertar o carro e principalmente por ser meu ponto de apoio e incentivo, não deixando eu desistir nunca.
Para não ser injusto, gostaria de agradecer a todos que me deram força e incentivaram a chegar onde cheguei. Clube do Novo Ka, 272° Club, Rapha PH, Chris (Carmageddom) e outros que possa ter me esquecido.