SEGURO e VISTORIA - O que PODE e o que NÃO PODE

Galera, vi alguns tópicos a respeito, mas todos evazivos demais, o que não dava a idéia clara do que , de fato, PODE e o que, de fato, NÃO PODE ou o que, de fato, PASSA e o que NÃO PASSA ou o que, de fato, É COBERTO e o que, de fato, NÃO É COBERTO. Enfim, para muitos, como eu, que não tem certeza do que seria coberto pela seguradora após um sinistro, é melhor ter essa informação antes das desejadas modificações pq elas podem sair bem caro; Afinal, pagar quase R$1.500,00 todo ano e ver que jogou dinheiro no lixo é sacanagem. Então, vamos tirar proveito da existência do forum e nos ajudar.

Seguinte, se vc tem certeza ( ou pq já passou pela experiência ou pq realmente conhece alguém que passou ) do que o seguro não cobre, favor enumerar abaixo:

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Da mesma forma, se já se empolgou enchendo o carro de acessórios e depois teve que se virar p/ colocar peças originais de novo pq o carro não passou na vistoria (ou conhece alguém que tenha passado por isso), favor enumerar abaixo:

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É isso galera, vamos nos ajudar p/ ninguém gastar dinheiro de bobeira e depois passar sufoco desnecessariamente, depois de meses como membro do clube

Então atleta, eu tenho quase a certeza de que todo seguro que você faz, venha uma espécie de manual com todas essas informações. Como você mesmo falou, é uma grana boa investida, e depois descobrir que você não tenha direito devido à alguma modificação no carro é complicado. Complicado também é acreditar em tudo que se ve na internet, concerteza existem várias pessoas com informações corretas, outras nem tanto.
O indicado mesmo é ver as regras do seguro. No meu caso, seguro do BB, todo ano vem o mesmo livro, chamado de "enxoval do segurado" tem todas as informações que é necessário saber, e de fonte confiável. E acredtio que de outras empresas também exista algo parecido.

Cara, acho que vou dar uma passada na Porto Seguros p/ fazerem nova vistoria e lá saber logo do que posso e do que não posso fazer...

É o mais certo mesmo, pq oq vale, é oq ta no papel. E nada melhor que se informar com a própria seguradora

Atleta, vi que você também é aqui do rio... fiz uma pesquisa por alto na internet, e Porto Seguro teve a melhor cotação, você também chegou a pesquisar ? O meu Ka também é 1.0 saiu essa semana...

Sim, pesquisei e a Azul é a mais em conta, porém a diferença $$ p/ Porto Seguro é pequena e, pelas vantagens dela, optei pela Porto Seguro.

Imaginei, obrigado !

Tranquilo.

Obs: Querendo apoio/descanso de braço em courvim, me mande uma MP. Represendo uma empresa aqui no RJ. Abs...

A Azul seguros é da Porto Seguros, a diferença está em algumas opções que são fixas na Porto, como por exemplo o carro reserva.

Acho que já é de conhecimento da maioria a questão de incluir acessórios no seguro, como som por exemplo. Mas outros investimentos de modificações visuais não são cobertos. Porém, não sei se ainda é possível em algumas seguradoras determinar o valor a ser assegurado ao invés do valor estipulado pela tabela fipe. Assim, dá para incluir os acessórios e modificações permitidos pela seguradora.

É bom também ter um corretor para fazer o seguro, ele vai conhecer o seu perfil e adequá-lo ao seguro.

Pô, ia colocar molas esportivas + rodas 15', daí fiquei chateado pq soube que o seguro não cobriria nenhum possível futuro dano se as molas fossem trocadas. Blz, já não poderia deixar o karro do jeito que quero, mas ok, fui atrás das rodas 15' ao menos. Cotei, cotei, cotei e achei as rodas que eu queria e poderia pagar, mas preferi ter total certeza novamente com a seguradora se , ao menos com as rodas, eu não teria problema. Pois bem, fui informado que a seguradora não cobrira nenhum dano se as rodas tivessem seu aro modificado!!!!!!! Daí, perguntei qual era o problema se a própria concessionária já oferece o carro com dois aros diferentes (13 e 14), mas disseram que o carro tinha que sair assim de fábrica, o original; Caso contrário, seria alteração no que veio da fábrica.....Conclusão: NEM RODAS 15' EU POSSO COLOCAR!!!!!!!!

infelizmente tais alterações como suspensão alterada (rosca, molas esportivas ou rebaixado), aros e pneus fora da especificaçao do carro não são aceitas pelas seguradoras

tenho uma corretora e já vimos várias recusas em vistoria por causa disso e em caso de sinistro certamente vc precisará do corretor para resolver uma recusa certa.