Me arrependi... Vou vender o meu!!!

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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Rafael...... em Qui 29 Set 2011 - 19:41

Geovani Lima escreveu:Putz .. esse carro é foda .! qndo fui comprar o meu .. entrei na ford e vi o pretão lá .. apaixonei .. larguei meu kaziin 99 e sai com o meu 09 0km .. pensei q seria o msm consumo .. mas deu um diferença muito grande .. o meu ex-ka fazia coisa de 16 km na estrada .. agora esse faz 10,11 na gasosa .. alcool não compensa .! e o meu ja esta com 40.000 e não mudou nada .! agoora meu proximo eu quero um 1.6, pq ae não vou ter muito susto com consumo .!

Vc atualizou a injeção????

O meu melhorou muito..... foi feito na revisão de 20 mil, pq eu pedi....
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Ultima tentativa para ficar mais economico

Mensagem por n855c em Qui 29 Set 2011 - 20:30

Se você ainda não vendeu o carro pode tentar fazer duas pequenas coisas que ajudam na economia. Tenho um Ka 1.6 2011 rodando no álcool faço 8,3 de media 50% cidade 50 % rodovia de pé embaixo. Portanto esse consumo do seu carro no álcool seria razoavel, mas na gasolina ta bem ruim mesmo. Se vc já checou a qualidade do combustivel, fez a atualização do software da injeção e continuou tudo na mesma, tente o seguinte:

1 - Tire aquele snorkel que faz a captação de ar do seu filtro de ar. Essa peça é tb conhecida como orelha do Schrek. Tire ela fora e deixe apenas o buraco de entrada no filtro de ar. Ela é apenas encaixada e pode ser recolocada a qualquer momento. O filtro de ar sem o snorkel capta o ar mais frio que entra pela grade da frente e em maior quantidade.

2 - Abra a caixa do filtro de ar e veja o estado do elemento filtrante. Se estiver sujo compre um filtro novo e retire a espuma, se estiver bom retire o espuma que cobre a parte inferior do filtro e monte de volta. A filtragem fica perfeita mas entra bem mais ar fresco.

Fiz isso no meu carro e melhorou bastante, tanto em consumo quanto em desempenho.

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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Lasek em Qui 29 Set 2011 - 20:41

o rocam tem muito torque em baixa já falei aqui coisa q n vejo em outros1.0 da categoria e isso faz com q ele beba bastante mas da um prazer de dirigir!porq as trocas de marchas n são toda hora q nem no celta e uno q tu troca a marcha e ele já pedindo outra...um Saco na verdade! E essa invenção de carro flex é só pra ajudar o dono da usina de alcool e esse governo podre...Já falei aqui quero q venha a cana de açuacar adaptada ao frio...ai vem op governo e mete imposto na gente! "Brasil de todos" hehehe!quando n pega de um lado ti pega do outro, obvio o tem dim dim suado!
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por marcoalves1970 em Sex 30 Set 2011 - 9:42

Q coisa, será q o preblema de consumir mais é do ka? Acabei de fazer a média na cidade no meu fiesta rocam 1.0 - 2011/12 ontem, com 1050 km ainda, me surpriendeu, fez o seus 9,3 por litro etanol Shell V-Power, rodei 149,2 km e quando abesteci enchi o tanque e deu 16 litros... eu achei bom pois eu não conseguia mais de 8 no meu ex ka 2010 com o mesmo combu.
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Keveron em Sab 1 Out 2011 - 12:16

meu pretin ta fazendo
14km/l [estrada]
11km/l [cidade]
[bico,vela,central injeçao reguladinha]ta tudo em dia

[ta economico por que fiz revisao 20.mli a pouco tempo /e não to atolando o pé como antigamente[tornozelo quebrado e dirigindo Very Happy ] so na velocidade media de [40km/h a 60km/h ][ uma tartaruga preta na rua Razz]
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por DIPLO92 em Sab 1 Out 2011 - 14:22

[img]
[/img]
so tem dois problemas atendimento e pouco freio para motor 1.6
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por djfernandolages em Sex 28 Out 2011 - 20:40

Bom, se serve de consolo, na empresa onde trabalho temos dois Uno Economy 2k10, fazemos a média de consumo deles estão fazendo uma média de consumo entre 11 à 13 km/l na gasosa em perímetro urbano, meu KA tá pareim com a média deles entre 11 à 13km/l, detalhe ainda que eu pego o trânsito só em horário de pico quando o transito fica bem mais lento, senão acho que ainda superaria a média deles. Fato: quando tirei zero da CSS bebia muito (fazia em torno de 9/l no mesmo trajeto) mais depois dos 5000 km rodados foi aumentando gradativamente a média, talvez fui agraciado com um "KA Economy", ahuahuahuahua Very Happy

A propósito DIPLO, show de bola esse seu KA sport aí, massa pra caramba.
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Felipe Kázera em Dom 13 Nov 2011 - 13:05

Cara, o meu é 11/12, fala pra você, não tenho o que reclama! to com 4mil rodado e no Etanol já cheguei a fazer 10,5l, não fiz ainda p teste na gasolina, mas acredito que não passe de 15km/l, eu tentei fazer o teste com gasolina, mas meu pai pegou o carro e zero o trip =='

Acredito que com o tempo meu carro melhore o rendimento, pois o motor dele ainda está bem amarrado!
o 2012 não tenho do que reclamar! Não se se a ford arrumou isto referente ao 2010, mas o meu ta perfeito, surpreendeu minhas espectativas!

Abraços!
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por friedemann em Sab 3 Dez 2011 - 7:51

opa, comprei um ka 1.6 completo 2009 recentemente, minha primeira média foi 10,7 km/l em uso urbano.
Achei bom, meu vizinho te um corsa 1.0 e faz 9km/l e não anda nada.

Abraços
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Felipe Kázera em Sab 3 Dez 2011 - 15:04

eita porra, ta fazendo mais que 1.0 o0
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Brunoomoreschi em Ter 6 Dez 2011 - 10:15

Olha existem varias questões. Não vou dizer que o carro é ruim, ainda não peguei o danado, só na ansiedade... Hipnotizado Mas os dados são : Carro de hoje: Escort L 1.6 92 (Velho Guerreiro) Gasolina. Consumo: de 7 a 11. Essa variação vem de varios fatores. No Escort andar na parte de baixo do tanque, na metade perto da reserva é lenha. Fiz o teste do tanque cheio e o Guerreiro andou BEEEEMMM mais na metade para cheio do que na metade para vazio. Portanto o metodo de avaliar o consumo pode ser influenciado por isso. Outra coisa, o consumo se dá por ciclos do motor. Acelerar é aumentar o numero de ciclos, portanto que sejam os ciclos mais uteis possivel. Acelerar que nem um retardado para frear na proxima lombada é jogar gasosa no lixo. Acelerar e pegar um retão para meter a quinta e jogar a rotação - leia-se ciclos (entenda-se consumo) - lá embaixo é valorizar os ciclos. Num carro 1.6 usa-se menos ciclos para ter mais valor, porem parado ele esta dando 800 ciclos por minuto com 1.6cc, isso é jogar fora. Num carro 1.0 usa-se mais ciclos pra fazer o que um carro 1.6 faz, logo querer o mesmo desempenho e consumo é esperar demais -ou um oou outro-, porem parado está dando 800 ciclos por minuto com 1.0 cc isso é mais economico. Ainda temos a questão da geografia, descida, é 800 rpm, subida é sentar o pé. Depois de fazer esse esforço todo, o que seu carro vai enfrentar? Outro esforço heroico? Vai ter que dar uma escovada em outro mané de Uno Sporting com uns 20 CV a menos? ou vai dar uma relaxada e curtir uma descida? Tudo isso é culpa sua. Outra coisa, Ford é manutenção em dia!!! Repita isso todo dia ao acordar: FORD É MANUTENÇÃO EM DIA!!!! O velho guerreiro só faz essa média pois só bebe do melhor, gasolina aditivada, tem sempre óleo novo, troco a 4000 km, e todo ano - graças a inpeção veicular- mando o carburador ser regulado e trocado tudo quanto é vedação. Média COMUM: 10 - 10,5 - 11km/l. Para os mais atentos, eu disse que o minimo era 7. Como se abasteço sempre na mesma bomba, com o mesmo tiozinho?!?! Como se manjo tanto de consumo que devo quebrar o record de caracteres numa resposta!?!?!?!?
Simples: Não dá pra explicar. Sério. Tem vezes que ponho gasolina e simplesmente 1/4 do que pus (1/Cool some. Evapora? Vaza? É roubado? Não. Simplesmente some. O carro consumiu sem andar. Vou culpar o carro? não. O posto? Não. O motorista? Não. Tudo na vida tem tolerancia. Como diz meu professor de calculo na Facul 1=0,999999999~ no caso dos combustiveis também. As octanas variam. A temperatura do ar varia. E tudo isso faz parte de uma equação complicada que leva em conta as dilatações termicas do motor e tudo mais, que me diz que é mais facil aceitar o fato que mesmo o consumo médio deve ser medido numa média. Tipo média da média. Pois vai que varia...
O Ka também sofre tudo isso. Tem uns problemas de controle de qualidade que fiquei sabendo no modelo anterior ao atual. Não sei se foram resolvidos. Mas eles não fazem o projeto ser um fracasso, e sim suas tolerancias um pouco maiores. A nós só resta o esforço de melhorar. Mas vai por mim que tá todo mundo no mesmo barco, digo Ford, Fiat, GM, Volks. Sempre tem um ou outro que consome mais do que deveria. Nem todos os pães tem o mesmo tamanho, independente de usarem a mesma forma, um ou outro tem suas diferenças. É aceitar que não vivemos no mundo ideal.
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Rafael...... em Ter 6 Dez 2011 - 10:33

Brunoomoreschi escreveu:Olha existem varias questões. Não vou dizer que o carro é ruim, ainda não peguei o danado, só na ansiedade... Hipnotizado Mas os dados são : Carro de hoje: Escort L 1.6 92 (Velho Guerreiro) Gasolina. Consumo: de 7 a 11. Essa variação vem de varios fatores. No Escort andar na parte de baixo do tanque, na metade perto da reserva é lenha. Fiz o teste do tanque cheio e o Guerreiro andou BEEEEMMM mais na metade para cheio do que na metade para vazio. Portanto o metodo de avaliar o consumo pode ser influenciado por isso. Outra coisa, o consumo se dá por ciclos do motor. Acelerar é aumentar o numero de ciclos, portanto que sejam os ciclos mais uteis possivel. Acelerar que nem um retardado para frear na proxima lombada é jogar gasosa no lixo. Acelerar e pegar um retão para meter a quinta e jogar a rotação - leia-se ciclos (entenda-se consumo) - lá embaixo é valorizar os ciclos. Num carro 1.6 usa-se menos ciclos para ter mais valor, porem parado ele esta dando 800 ciclos por minuto com 1.6cc, isso é jogar fora. Num carro 1.0 usa-se mais ciclos pra fazer o que um carro 1.6 faz, logo querer o mesmo desempenho e consumo é esperar demais -ou um oou outro-, porem parado está dando 800 ciclos por minuto com 1.0 cc isso é mais economico. Ainda temos a questão da geografia, descida, é 800 rpm, subida é sentar o pé. Depois de fazer esse esforço todo, o que seu carro vai enfrentar? Outro esforço heroico? Vai ter que dar uma escovada em outro mané de Uno Sporting com uns 20 CV a menos? ou vai dar uma relaxada e curtir uma descida? Tudo isso é culpa sua. Outra coisa, Ford é manutenção em dia!!! Repita isso todo dia ao acordar: FORD É MANUTENÇÃO EM DIA!!!! O velho guerreiro só faz essa média pois só bebe do melhor, gasolina aditivada, tem sempre óleo novo, troco a 4000 km, e todo ano - graças a inpeção veicular- mando o carburador ser regulado e trocado tudo quanto é vedação. Média COMUM: 10 - 10,5 - 11km/l. Para os mais atentos, eu disse que o minimo era 7. Como se abasteço sempre na mesma bomba, com o mesmo tiozinho?!?! Como se manjo tanto de consumo que devo quebrar o record de caracteres numa resposta!?!?!?!?
Simples: Não dá pra explicar. Sério. Tem vezes que ponho gasolina e simplesmente 1/4 do que pus (1/Cool some. Evapora? Vaza? É roubado? Não. Simplesmente some. O carro consumiu sem andar. Vou culpar o carro? não. O posto? Não. O motorista? Não. Tudo na vida tem tolerancia. Como diz meu professor de calculo na Facul 1=0,999999999~ no caso dos combustiveis também. As octanas variam. A temperatura do ar varia. E tudo isso faz parte de uma equação complicada que leva em conta as dilatações termicas do motor e tudo mais, que me diz que é mais facil aceitar o fato que mesmo o consumo médio deve ser medido numa média. Tipo média da média. Pois vai que varia...
O Ka também sofre tudo isso. Tem uns problemas de controle de qualidade que fiquei sabendo no modelo anterior ao atual. Não sei se foram resolvidos. Mas eles não fazem o projeto ser um fracasso, e sim suas tolerancias um pouco maiores. A nós só resta o esforço de melhorar. Mas vai por mim que tá todo mundo no mesmo barco, digo Ford, Fiat, GM, Volks. Sempre tem um ou outro que consome mais do que deveria. Nem todos os pães tem o mesmo tamanho, independente de usarem a mesma forma, um ou outro tem suas diferenças. É aceitar que não vivemos no mundo ideal.

isso ai é a mais pura realidade....
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por marcoalves1970 em Ter 6 Dez 2011 - 13:06

Brunoomoreschi escreveu:Olha existem varias questões. Não vou dizer que o carro é ruim, ainda não peguei o danado, só na ansiedade... Hipnotizado Mas os dados são : Carro de hoje: Escort L 1.6 92 (Velho Guerreiro) Gasolina. Consumo: de 7 a 11. Essa variação vem de varios fatores. No Escort andar na parte de baixo do tanque, na metade perto da reserva é lenha. Fiz o teste do tanque cheio e o Guerreiro andou BEEEEMMM mais na metade para cheio do que na metade para vazio. Portanto o metodo de avaliar o consumo pode ser influenciado por isso. Outra coisa, o consumo se dá por ciclos do motor. Acelerar é aumentar o numero de ciclos, portanto que sejam os ciclos mais uteis possivel. Acelerar que nem um retardado para frear na proxima lombada é jogar gasosa no lixo. Acelerar e pegar um retão para meter a quinta e jogar a rotação - leia-se ciclos (entenda-se consumo) - lá embaixo é valorizar os ciclos. Num carro 1.6 usa-se menos ciclos para ter mais valor, porem parado ele esta dando 800 ciclos por minuto com 1.6cc, isso é jogar fora. Num carro 1.0 usa-se mais ciclos pra fazer o que um carro 1.6 faz, logo querer o mesmo desempenho e consumo é esperar demais -ou um oou outro-, porem parado está dando 800 ciclos por minuto com 1.0 cc isso é mais economico. Ainda temos a questão da geografia, descida, é 800 rpm, subida é sentar o pé. Depois de fazer esse esforço todo, o que seu carro vai enfrentar? Outro esforço heroico? Vai ter que dar uma escovada em outro mané de Uno Sporting com uns 20 CV a menos? ou vai dar uma relaxada e curtir uma descida? Tudo isso é culpa sua. Outra coisa, Ford é manutenção em dia!!! Repita isso todo dia ao acordar: FORD É MANUTENÇÃO EM DIA!!!! O velho guerreiro só faz essa média pois só bebe do melhor, gasolina aditivada, tem sempre óleo novo, troco a 4000 km, e todo ano - graças a inpeção veicular- mando o carburador ser regulado e trocado tudo quanto é vedação. Média COMUM: 10 - 10,5 - 11km/l. Para os mais atentos, eu disse que o minimo era 7. Como se abasteço sempre na mesma bomba, com o mesmo tiozinho?!?! Como se manjo tanto de consumo que devo quebrar o record de caracteres numa resposta!?!?!?!?
Simples: Não dá pra explicar. Sério. Tem vezes que ponho gasolina e simplesmente 1/4 do que pus (1/Cool some. Evapora? Vaza? É roubado? Não. Simplesmente some. O carro consumiu sem andar. Vou culpar o carro? não. O posto? Não. O motorista? Não. Tudo na vida tem tolerancia. Como diz meu professor de calculo na Facul 1=0,999999999~ no caso dos combustiveis também. As octanas variam. A temperatura do ar varia. E tudo isso faz parte de uma equação complicada que leva em conta as dilatações termicas do motor e tudo mais, que me diz que é mais facil aceitar o fato que mesmo o consumo médio deve ser medido numa média. Tipo média da média. Pois vai que varia...
O Ka também sofre tudo isso. Tem uns problemas de controle de qualidade que fiquei sabendo no modelo anterior ao atual. Não sei se foram resolvidos. Mas eles não fazem o projeto ser um fracasso, e sim suas tolerancias um pouco maiores. A nós só resta o esforço de melhorar. Mas vai por mim que tá todo mundo no mesmo barco, digo Ford, Fiat, GM, Volks. Sempre tem um ou outro que consome mais do que deveria. Nem todos os pães tem o mesmo tamanho, independente de usarem a mesma forma, um ou outro tem suas diferenças. É aceitar que não vivemos no mundo ideal.

Concordo com vc, eu tinha um Ka 2010 e não fazia na cidade mais q 8 km e hj tenho um fiesta rocam hatch 1.0 e consigo fazer de 9 a 9.2 na cidade e 12 na estrada, como explicar isso se o fiesta é mais pesado q o ka? Eu tinha um Escort 1990, o melhor carro q tive na época, era original a alcool, nos começo ele fazia 8,5 a 9 km na cidade, um dia resolvi mexer no carrinho, coloquei velas especiais de tres eletrodos, abri mais o filro de ar, limpei e ajustei o carburador e fui fazer o teste, coloquei uma garrafa de um litro de alcool dentro do cofre, coloquei a mangueira de entrada da bomba de combustivel e sai pra fazer a média, perfeito, 10 km com um litro de alcool na cidade andando normalmente, nem os 1.0 de hj não faz isso, fiquei impressionado, é como vc disse, velho guerreiro, fiquei 5 anos com ele só trocando oleo e filtros
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Man On The Edge em Qua 7 Dez 2011 - 1:50

O pior que é verdade, o Escort 1.6 CHT álcool gasta a mesma coisa que o Ka 1.0. O meu é assim também...

Com a diferença que tem muito mais torque e é muito mais esperto em baixa rotação.
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Brunoomoreschi em Qua 7 Dez 2011 - 8:29

Ah! Mas nem dá pra comparar, o escort é mais leve que o Ka, tem a mesma potencia do 1.0 e é 1.6, assim tem que ser esperto mesmo. Se não tivesse bom consumo então nem falo. O meu só vai rodar pois to cansado de andar de carro antigo e tenho medo das manutenções mais caras - fazer motor - me apanharem. Afinal o velho guerreiro tem 20 anos. Fora a paixão pelo Ka Sport. Desde que vi quando saiu na internet eu pirei rsrsrs
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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por marcoalves1970 em Qua 7 Dez 2011 - 9:26

Brunoomoreschi escreveu:Ah! Mas nem dá pra comparar, o escort é mais leve que o Ka, tem a mesma potencia do 1.0 e é 1.6, assim tem que ser esperto mesmo. Se não tivesse bom consumo então nem falo. O meu só vai rodar pois to cansado de andar de carro antigo e tenho medo das manutenções mais caras - fazer motor - me apanharem. Afinal o velho guerreiro tem 20 anos. Fora a paixão pelo Ka Sport. Desde que vi quando saiu na internet eu pirei rsrsrs

A manutenção desses carros não são caras não o problema são as peças ficarem dificeis de encontrar mas por enquanto ta de boa, fazer o motor CHT é bem mais facil q qualquer motor de hj em dia, o melhor de tudo é as camisas separadas do bloco, isso facilita demais, começou a queimar oleo ja troca o conjunto todo, camisas, pistões e aneis, e a parte de baixo, trocando o a arvore de manivelas ainda sai mais em conta e bem melhor q retificar pq não é todas a retíficas q tempera os colos de bielas e mancais depois da usinagem e então o material acaba perdendo a dureza correta e a durabilidade da arvore de manivelas cai pra mais de 30%. Esse motor, putz... era show, nunca me deu problemas nos 5 anos em q fiquei com meu ex Escort 1990, saudades dele.
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ALTO CONSUMO

Mensagem por Hound Dog em Sab 17 Dez 2011 - 11:40

Infelizmente o KA é beberrão sim, bebe demais e tem problema no sistema Flex.

Com gasolina o carro além de perder muita potência, fica péssimo de se dirigir.No álcool fica mais esperto mas o consumo chega a assustar, com um tanque não chega a 300 km/l.

Na concessionária nem adianta reclamar , sempre te dão a resposta que irão reprogramar e nada muda.

Já mudei a forma de dirigir várias vezes, até o ar condicionado deixei de usar, mas nada ajudou.

É uma pena e um aprendizado, nunca mais pego Ford.

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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

Mensagem por Eulalio em Seg 19 Dez 2011 - 9:14

Gente, falando de consumo aqui?

Tópico bloqueado.

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Re: Me arrependi... Vou vender o meu!!!

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