Novo Ka com roda 17

Concordo com você Felinto, mas tem gente que coloca rodão e vai pra estrada também. Se a preparação de amortecedores e molas for maneira, o carro fica show de bola até bem baixo. Há quem mude os amortecedores depois de colocar rodões mesmo que mantenha na altura original, só pra ficar mais macio e sentir menos a dureza dos pneus ao dirigir. Mas nisso vai é grana.

olha, tenho um ka 1.6 e coloquei rodas 15 mas com o carro rebaixado e pagava, agora coloquei roda 17 e fiz uma adaptacao e ficou show, naum pega mais , vai ate 19 ta valendo, abracos

Paulo, descreva os detalhes de sua adaptação, se possível coloque fotos. Já ajudaria muito os que tem interesse em colocar rodas maiores ( embora este não seja meu caso )
Valeu?
Abraços

Se a intenção do cara foi comprar pra turbinar como foi falado q é turbo ai em cima, comprou o mais basico msm. Ar, vidro, lipador, etc, etc etc, tiram a potencia do carro e alem do que aumentam o peso. Pode parecer insignificante, mas qquer 5 quilos a menos pra quem quer um carro para acelerar faz diferença. Principalmente depois de gastar alguns mil reais na preparação e na hora de acelerar perder pra algum por um bigode!!!

LeonardoHB escreveu:E é 1.0 básico na sua versão original... q isso... Só olhar a falta do friso e a maçaneta preta... e o vridro traseiro sem o kit limpeza (limpador e desembaçador)

Falows!!

AROS 17 GENTE, FICA SHOWWWWW!!!! QUE ADAPTAÇÃO QUE NADA!!!

faz o seguinte denisdias, ve uma de 14 bem da hora pra vc, derrepente te satisfaz

esse é meu medo, tenho medo até de roda 15...mas aquela 13 original do meu não dá....

Eagle escreveu:Se a intenção do cara foi comprar pra turbinar como foi falado q é turbo ai em cima, comprou o mais basico msm. Ar, vidro, lipador, etc, etc etc, tiram a potencia do carro e alem do que aumentam o peso. Pode parecer insignificante, mas qquer 5 quilos a menos pra quem quer um carro para acelerar faz diferença. Principalmente depois de gastar alguns mil reais na preparação e na hora de acelerar perder pra algum por um bigode!!!

Concordo plenamente, o estranho é que se for 1.0, com essa pressão de 0.75 acredito não ser possível triplicar a potência.

ehehehe, por isso que eu quis o basico, alem de nao ter dinheiro eu nao gosto de carro pesado, tem que ta sempre o mais leve possivel pra andar

aro 17 é p/ quem qr desfilar.
15 fica perfeito p/ qm qr acelerar ae forte.

16" no maximo !!! sem adaptações , claro !!! 17" o carro fica pesado !!! mais por uma boa estetica vale a pena !!! hehehehe..........

A Ford fabrica com até 14" agora se agente colocar 15" prejudica o carro????

não , fica até melhoor , colocando um perfil bacana , o carro ganha mais estabilidade ...

Imagem do KA

Alguem poderia me dizer qual o modelos dessas rodas? Gostei muito das rodas pretendo compra-las. Abraço!!

sou + rodas originais so pneu 185/60 e aspirar o carro e bengar os2.0 da vida

duche escreveu:sou + rodas originais so pneu 185/60 e aspirar o carro e bengar os2.0 da vida

pena que o meu e 1.0
kkkkkkkkkkk

se nao ate toparia mexer nisso viui

kkkkkkkkkk

por enqto vou colocar umas 15...

afinal em sampa..nao da pra colocar mais que isso..

kkkkkkk

se com as 13 eu ja amaço todas as rodas
kkkkkkkkkkk

To querendo colocar 15'' da eco freestile (grafitada) ou entao da 15''
mangels motion
(http://www.autopecasclube.com.br/popup_produto.php?id=8923), agora
preciso achar um perfil que fique legal...sem que fique mto "cavalao" o
carro...estive pensando em colocar 195/50
alguem dá sugestoes?

enquanto isso...tenho que esperar o $$ vir aos poucos

Gosto é gosto.. mas vejam como está o meu.. com 17" pneus toyo 205/40, ainda falta as molas esportivas.. mas estao a caminho..

http://img96.imageshack.us/img96/6752/img00137200912151859.jpg
http://img121.imageshack.us/i/img00141200912191309.jpg/

Com as molas esportivas... agora sim o visual ficou melhor.. o que acham?

http://img202.imageshack.us/i/img00204201002151105.jpg/
http://img709.imageshack.us/i/img00205201002151152.jpg/

Ficou legal! o meu usa rodas 17 mangells driver e pneu 205/40 coloquei amortecedores tag com pressão trabalhada, ficou um kart!
Tá ótimo pra andar ligeiro
Logo mais vem o kit da alegria, 0,6bar na t2 com intercooler e meg cmracing!, ecape de 2" pela pressão baixa.

Hehe, assim vai andar blza, pq com as 17 fica bem manco heim?

Rodrigo Sartori escreveu:Hehe, assim vai andar blza, pq com as 17 fica bem manco heim?

e ai beleza?

que aro é a sua?

Beleza e ai?

As minhas sao 17 tala 8.

17 de 7,5"

Com molas esportivas e dependendo do offset vai raspar na traseira.

Felinto Sérgio escreveu:Esse kazinho aew tá maneiro. Esse rodando com essa cavalaria vai bater é cedo.

Quanto a carro com motor pequeno e aro grande, um colega disse que quem coloca aro grande é para desfilar e não para correr. Quer correr coloca um turbo.

Concordo plenamente, acho que cada um tem um estilo gente, pessoas que curtem original pessoas que gostam de um estilo mais esportivo. quanto a resposta do Sérgio, show de bola quer correr bota um turbo.

Ideal mesmo é colocar no máximo uma roda de 15 polegadas, passando disso todo o conjunto fica aletrado vcs não acham?