Revisão 36 Meses, devo trocar reservatório de liquido de arrefecimento?

Bom Dia Pessoal

Como sou leigo no assunto de motores e tal, gostaria de saber da opiniões do que devo fazer.

Levei o carro hoje para a revisão de 36 meses, o carro está com 28.000KM e o consultor da ford comentou para trocar o reservatório de arrefecimento + liquido + limpeza do sistema de arrefecimento = R$ 180,00.

Ele colocou o dedo no reservatorio e o dedo saiu meio preto, então fui lá e vi que a agua esta limpa, o que acontece é que as laterais estão sujas mesmo, passando o dedo sai uma pequena crosta. O carro nunca apresentou problemas nesta parte ( trincas etc...como comentam aqui no forum, nunca deu problema na valvula termostatica etc).

Então, pergunto, o que devo fazer? Limpar eu mesmo o reservatorio e apenas comprar o liquido e botar em casa? Ou devo fazer tudo o que comentaram? SE necessário posso bater fotos para demonstrar o estado...

Obrigado!!!

O meu reservatorio troquei com 1 e 10 meses...tava sujo e emplastado com esse barro q é o pó de ferrugem q vem de origem do bloco do motor q é de ferro...Eu cheguei a lava com areia e sabão em pó chacoalhando bastante, fico bem limpinho...mas já estava trincando de dentro pra fora, como sabia q dava problema tinha um novo
e coloquei e completei com agua e aditivo... Fico beleza se tu conseguir da pra fazer em ksa de boa se n quer arriscar pague na CSS e n esquente a cabeça hehehe...Abraço!

Oi Lasek
Obrigado pela resposta. Mas uma dúvida, esse "trinco" é como se fosse no vidro, como se estivesse rachando certo? lavar com areia e sabão em pó? não entendi muito bem heheh..

katxuco escreveu:Oi Lasek
Obrigado pela resposta. Mas uma dúvida, esse "trinco" é como se fosse no vidro, como se estivesse rachando certo? lavar com areia e sabão em pó? não entendi muito bem heheh..

Sim, bastar tirar o vaso fora e colocar sabão, areia e, se quiser umas pedrinhas. Daí, é só colocar um pouco de água e chacolhar até sair a borra...

Fica limpinho.

Você é mais um que nunca teve problemas com o vaso ou com a válvula? Que bom, hehehehe... Só que o meu tá bem mais rodado (53.000 km).

Abraços

Man On The Edge,


para o procedimento, o motor deve estar ligado? devo retirar o cano que vem do motor para que saia o liquido antigo? e vou colocando aos poucos o novo misturando com agua destilada? preciso de ajuda.. nunca fiz isso.. se puder me ajudar de como deve ser feito este procedimento, agradeco desde já...

katxuco escreveu:Man On The Edge,


para o procedimento, o motor deve estar ligado? devo retirar o cano que vem do motor para que saia o liquido antigo? e vou colocando aos poucos o novo misturando com agua destilada? preciso de ajuda.. nunca fiz isso.. se puder me ajudar de como deve ser feito este procedimento, agradeco desde já...

O ideal é desconectar a mangueira inferior do radiador também para que saia toda o líquido velho.

Mas, se você nunca fez isso, sugiro levar num mecânico de confiança ou ficar acompanhando o que está sendo feito, no caso de ser concessionária.

Sim, o ideal é água destilada mesmo. O cloro e os sais minerais presentes na água mineral ou de torneira atacam o alumínio do radiador e cabeçote...

E não se esqueca da proporção recomendada... 40% de aditivo e 60% de água.

Abraços e boa sorte

o legal seria tanto trocar e fazer a limpeza do sistema como tbm trocar fluido de freio e sangrar tudo se caso nuca fez é bom estar fazendo!

geralmente eu desmaio com sangue...

sangrar tdo nao ia ser unma coisa mto legal...huahauhauhau

FATO hehehhe

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

No FORDHP eles usam sal grosso pra limpar tb, mas sal da um belo de um churrasco n faria hehehe. O trinco no meu caso foi de dentro pra fora e parece uma rachadura num copo de vidro.

SAL!? nossa essa é extrema burrice, até pq o minerio de sal ajuda a enferrujar tudo hahahhah

Oi Pessoal!

Então, comprei o Havoline Extended Life etc etc pre diluido 50/50 só que comprei apenas 1 litro. Fui ler no manual e apareceu..
capacidade total:
6,25L

e agora?? devo comprar 6 frascos?????

Obrigado!

katxuco escreveu:Oi Pessoal!

Então, comprei o Havoline Extended Life etc etc pre diluido 50/50 só que comprei apenas 1 litro. Fui ler no manual e apareceu..
capacidade total:
6,25L

e agora?? devo comprar 6 frascos?????

Obrigado!

Pré-diluído?

Xiiii... Então vai ter que ser 6,25 litros do aditivo pra manter a proporção correta.

Abraços

O aditivo para radiador,desde que de boa qualidade,pode ser usado por um longo período.No meu KA, com pouco tempo de uso, além do reservatório ter trincado ,é comum pela baixa qualidade do produto,a concessionária trocou o reservatório por um igual de baixa qualidade e foi preciso colocar aditivo novo e água ,pois se perdeu o antigo e já estava bem sujo, com muita ferrugem.
Foi usado o aditivo recomendado,Motorcraft e água de torneira,apesar de eu ter solicitado água destilada na concessionária.
Pouco tempo depois deu problema na válvula termostática,também uma peça de baixa qualidade no Ford Ka.Obviamente perdi todo o liquido de arrefecimento e tive que pagar pela troca do aditivo que mais uma vez foi usado da Motorcraft.
Mesmo com pouco tempo de troca do aditivo, a coloração apresentava sinais de ferrugem.
Usei mais alguns meses e optei por trocar de marca de aditivo,coloquei o Rad Cool da Bardahl e água destilada.Fiz a troca no Jet Oil da Ipiranga que tem uma máquina que faz a retirada do aditivo velho enquanto vai acrescentando água limpa até sua total limpeza.Após isso coloquei água destilada e 40% de aditivo.
Nota-se que o aditivo atual é de qualidade superior pois os sinais de ferrugem não apareceram,ao contrário do aditivo da Motorcraft.

A revista Quatro Rodas,uns anos atrás, fez um teste com várias marcas de aditivo para radiador, e a grande maioria não passou no teste pois não protegia,tinha apenas excesso de corante, que aos olhos do consumidor leigo dá impressão de qualidade.
Lembro-me que uma das poucas marcas que passou foi a BARDAHL.
Uma dica é colocar a proporção de aditivo recomendada pelo fabricante e quando baixar o volume no reservatório,completar com aditivo e não água.;Completar com água apenas acaba tirando as propriedades de proteção do aditivo.

Hound Dog escreveu:O aditivo para radiador,desde que de boa qualidade,pode ser usado por um longo período.No meu KA, com pouco tempo de uso, além do reservatório ter trincado ,é comum pela baixa qualidade do produto,a concessionária trocou o reservatório por um igual de baixa qualidade e foi preciso colocar aditivo novo e água ,pois se perdeu o antigo e já estava bem sujo, com muita ferrugem.
Foi usado o aditivo recomendado,Motorcraft e água de torneira,apesar de eu ter solicitado água destilada na concessionária.
Pouco tempo depois deu problema na válvula termostática,também uma peça de baixa qualidade no Ford Ka.Obviamente perdi todo o liquido de arrefecimento e tive que pagar pela troca do aditivo que mais uma vez foi usado da Motorcraft.
Mesmo com pouco tempo de troca do aditivo, a coloração apresentava sinais de ferrugem.
Usei mais alguns meses e optei por trocar de marca de aditivo,coloquei o Rad Cool da Bardahl e água destilada.Fiz a troca no Jet Oil da Ipiranga que tem uma máquina que faz a retirada do aditivo velho enquanto vai acrescentando água limpa até sua total limpeza.Após isso coloquei água destilada e 40% de aditivo.
Nota-se que o aditivo atual é de qualidade superior pois os sinais de ferrugem não apareceram,ao contrário do aditivo da Motorcraft.

Olá Hound Dog

Quantos litros voce precisou do RadCool da bardahl? Sabe me dizer qual é? Plus, M? Eu vi alguns no site.
Eu vi este serviço na ipiranga, do JetOil. Acho que vou fazer este. No caso, ele retira toda a agua certo? aí depois voce coloca o liquido do radiador + agua? Pois aqui onde eu moro disseram que nao podem limpar sem vender o liquido "empurrando coisas..."..

Obrigado!

Katxuco,

são menos de 6L de capacidade total no Reservatório.

Não me lembro o valor correto, mas creio que gire em torno de 4 a 5 L.

Outra coisa, se colocar água da bica, vai enferrujar.

são 6 litros em todo o sistema! porem é dificil tirar tudo! a não ser que use maquinas corretas