Trocar bateria x segunda bateria

Pessoal, colocando isto neste topico pois o som eh o que faz precisar mais bateria
pessoal q esta com projetos de um somamsi forte com amplificador e sub
alguem trocou a bateria?
cabe uma maior?
o espaço parece tao restrito
tiha a intençao de uma segnda bateria no porta malas
q fosse especifica para o som, sensor de estacionamento,, dvd, xenon...
deixando a bateria original e dimensionada para o ka especificamente
e os extras nesta segunda bateria

com um rele q carregue ela tambem e podendo usar o som a vontade sem emdo de ficar sem carga para o arranque

jefer escreveu:Pessoal, colocando isto neste topico pois o som eh o que faz precisar mais bateria
pessoal q esta com projetos de um somamsi forte com amplificador e sub
alguem trocou a bateria?
cabe uma maior?
o espaço parece tao restrito
tiha a intençao de uma segnda bateria no porta malas
q fosse especifica para o som, sensor de estacionamento,, dvd, xenon...
deixando a bateria original e dimensionada para o ka especificamente
e os extras nesta segunda bateria

com um rele q carregue ela tambem e podendo usar o som a vontade sem emdo de ficar sem carga para o arranque

e ae jefer.... cara... eu posso estar me precipitando... mais é o seguinte... eu naum vejo tanta necessidade assim de vc por uma bateria no porta malas. vc precisaria por... somente se vc gostasse de parar do lado de um buteco e liga o som pra fika curtindo....
mais se vc só liga o som com o carro ligado... naum tem muita importancia... eu não troquei.

Jefer, se vc tem espaço, grana e gosta de escutar som com o carro desligado, coloca mais uma bateria. Vc utilizando somente uma a vida util dela é reduzida drasticamente. Sem falar nos pregos que vc pode dar. O que vc tem que analisar é o tempo que vc escuta som parado e quais os módulo vc tem.

a intençao da segunda bateria eh justamente por isto
o carro q eu tinha antes eu tive problemas com bateria
na verdade a garantia dela era12meses
no 14 mes ele arrio...
mas acho q o som q eu tnha q sempre tava ligado pq tinha uma luzinha q numa apagava mesmo sema frente...

meu medo era este
de ferrar com a bateria
entao por isto intençao de uma segunda
pra nao atrapalhar no sistema do carro q esta dimensionado corretamente
e dae se ferrar abateria, nao tem problema, liga o carro e sai andando...

vou ver da possibilidade entao de trocar a bateria dele por umaum pouco mais forte, problema sera o tamanho..
to saindo agora pra ver isto entao

logo respondo

É uma prevenção ter bateria auxiliar para uma carga extra que você está instalando no carro. Não entendo muito do assunto, mas deve ser uma bateria dedicada para esse sistema e não tem jeito, vai ter que achar um espaço para ela.

Se você somente aumentar a amperagem de sua bateria, corre o risco de quando precisar dela para dar partida, não ter energia. Por isso que um sistema auxiliar e dedicado quando acabar a carga, você terá a do carro para poder sair com ele.

Pois é. Uma bateria legal seria a impact, que possui maior capacidade de corrente, mas o preço que é salgado.

O meu tá td ligado na bateria que veio com ele... e não é uma coisa me me deixa com medo... ouço som mais qdo estou com o carro andando... não to querendo ficar com o porta malas aberto na frente do buteco... se o cara quer vender cerveja ele q coloque um som bom pra eu ouvir...

Falows!

fui olhar a impact agora cedo
mas
nao cabe..
a menor delas ja nao cabe
tem q tirar a caixa q acomoda a bateria
nao kiria fazer isto....

to achando q terei a segunda bateria mesmo

deixei pra instalar as coisas agora demanha entao vamos ver negociod a bateria proxima semana
por enqunato vamos ficar com a original ver como se comporta


depois informo


para colocar bateria maior realemnte tem q retirar a caixa da bateria....

baa ta sendo um problema pra mim a bateria =x, nao da pra aumenta o volume senao o modulo desliga, e qdo da as batidas da aquela baxada nas luzes =[

to vendo uma de 100Ah pra troca pela original, mas n tem espaço =\\
tem q i pra adaptação mesmo.. ou tira aquela caxinha como o jefer falo
e bateria auxiliar, nao rola nao tem espaço dentro do carro pra coloca.

Tico escreveu:baa ta sendo um problema pra mim a bateria =x, nao da pra aumenta o volume senao o modulo desliga, e qdo da as batidas da aquela baxada nas luzes =[

to vendo uma de 100Ah pra troca pela original, mas n tem espaço =\\
tem q i pra adaptação mesmo.. ou tira aquela caxinha como o jefer falo
e bateria auxiliar, nao rola nao tem espaço dentro do carro pra coloca.

Se o módulo desliga não é por causa da bateria, módulo so desliga quando arma proteção.
Ve no seu instalador toda a instalação, pode ter fio comido e com a vibração do som ele ta fechando curto ai arma a proteção do módulo. Módulo arma proteção até se o fio estiver com mal contato (leia solto) no terminal do falante! Já rolo isso comigo, a solda do sub quebrou a ate descobrir q era isso ja tinha revisto o resto da instalação toda!

Quanto as luzes piscantes a minha sugestão pra você é MEGACAPACITOR, resolve melhor q uma bateria!

O Mega Capacitor é um estabilizador para o som, apenas serve para GRAVE, não para módulos que só vão tocar cornetas ou tweeters.. se você vai usar subwoofer ou woofer, ai poderá usar capacitores, use de preferencia 1Farad para cada 1000wrms, e SEMPRE tenha a bateria nescessaria (indico 100A pra 1000wrms). O capacitor vai estabilizar os picos de graves ou seja, o módulo sempre estará trabalhando na potência máxima, só que tem que cuidar, pois quando a bateria zerar, ela vai zerar mesmo! Por isso é bom ter pelo menos 75A pra 1000wrms.. o certo é 100A.

Ele trabalha em paralelo com a bateria, pois a bateria é lenta para responder aos rápidos pedidos de energia do amplificador, entao ele fará este papel, dando ao amplificador sempre a força que ele precisa, sendo assim o amplificador trabalhará 100%, não forçando a fonte do mesmo, ajudando a prevenir problemas com o amplificador ou a fonte do mesmo.

Existem dois casos onde o capacitor entra em funcionamento. No primeiro caso, imagine uma música com batidas secas (pah!) e rápidas. Isso causa um pico de consumo de corrente. Nesse momento o capacitor entra em ação fornecendo corrente suficiente para essa requisição momentânea, descarregando mais rápido do que a velocidade da bateria para suprir essa demanda de corrente, logo depois o capacitor se carrega, até antes da próxima batida seca.

Num segundo tipo, imagine uma música com batidas longas (buuuuuuuummmm, buuuummmmmm). Isso causa um pico de consumo, mas mais prolongado. O capacitor se descarrega rapidamente, antes de teminar a batida. Nesse momento a bateria precisa carregar o capacitor e também fornecer corrente para o amplificador.

Quando preciso usar?

Um sistema necessita de um mega-capacitor quando a bateria já está bem dimensionada e mesmo assim as luzes do carro piscam no ritmo das batidas da música (lanternas, luzes do painel, luz interna do carro, etc) Mas atenção, esse mesmo problema ocorre quando a bateria está fraca, normalmente após 2 anos de uso da mesma.

Quanto preciso?

A rigor, a proporção é de 1 Farad para cada 500W RMS (há quem diga que é 1Farada para cada 1000W RMS) de áudio ou 1000W elétricos. Ambos equivale a dizer 83 Ampéres de corrente consumidos por um amplificador de 500W classe AB com eficiência de 50%.
Caso utilize pouca capacitância para uma potência sonora maior (1 Farad para mais de 1000W RMS) , há risco do capacitor nem fazer diferença no seu sistema.

jefer escreveu:Pessoal, colocando isto neste topico pois o som eh o que faz precisar mais bateria
pessoal q esta com projetos de um somamsi forte com amplificador e sub
alguem trocou a bateria?
cabe uma maior?
o espaço parece tao restrito
tiha a intençao de uma segnda bateria no porta malas
q fosse especifica para o som, sensor de estacionamento,, dvd, xenon...
deixando a bateria original e dimensionada para o ka especificamente
e os extras nesta segunda bateria

com um rele q carregue ela tambem e podendo usar o som a vontade sem emdo de ficar sem carga para o arranque

Olha a minha sugestão ai em cima!
sensor de estacionamento, dvd, xenon não consomem nada de bateria. Vc está consumindo menos que um carro q vem com som original de fábrica pq o xenon consume menos q a halogena, o DVD é igual ao som original e sensor de estacionamento praticamente nao tem consumo e v só usa como carro ligado (bateria está em carga ou carregada)

pooxa =x conferi tudo no som...
pensa comigo! eaiaeuheaiuhe
nos requesitos do modulo pede uma bateria de 90Ah +
e a minha eh a original de 45...
e tbm me informaram q qdo ha falta de alimentação no modulo
ele desliga por segurança =\
ahh e ja ta tudo com os capacitores.

vo tenta troca a bateria.. espero q de certo

vlw

Capacitor q eu falei nao eh um capacitor pra corte de frequencia desses que liga no módulo e sim um MEGACAPACITOR!!!

http://images.google.com.br/images?hl=pt-BR&q=megacapacitor&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

hhUUUUUMMMmm
gostei.. no meu caso axo q um de 2Farad??

cipah vo gasta quase no mesmo q a bateria..!! se nao resolve soh com ela vai se esse ai o skema xD

vleew ae meu!

Tico escreveu:hhUUUUUMMMmm
gostei.. no meu caso axo q um de 2Farad??

cipah vo gasta quase no mesmo q a bateria..!! se nao resolve soh com ela vai se esse ai o skema xD

vleew ae meu!

Não sei se é 2 Farad. Quais sao as especificações do seu(s) modulo(s)?
Vc ta com mais de 1000WRMS de potencia no som?
O capacitor vai resolver o prob das luzes piscando enquanto a bateria tiver nova. Tem q ver quto seu sistema de som precisa em amper/hora!
Eu to agilizando pra mim um megacapacitor da Fosgate de 1F a preço de banana hehehe
vamu ver oq vai dar!!

Esse mega capacitor serve pra isso? Porque se eu coloco um som com batida forte e subo o volume as luzes do meu carro piscam no som da batida...

O mega-capacitor serve pra suprir a energia que o módulo necessita nos momentos de pico e que a bateria não consegue suprir.

Quando não tem o mega-capacitor o módulo pega da bateria e do alternador do carro, mas a baixa amperagem não dah conta e acaba piscando os faróis e o painel. Se for em uma situação crítica pode mandar sinal ruim para o sub e até mesmo queimar o sub.

[]'s.

meu modulo eh um BOSS Chaos 1200WRMS

Tico escreveu:meu modulo eh um BOSS Chaos 1200WRMS

Em média é necessário 1 Farad para cada 500WRMS, no seu caso teria que ser maior que 2 Farads, não sei se tem de 2,5, mas com certeza tem de 3 aí até sobra um pouquinho...

[]'s.

eaffonso escreveu:

Tico escreveu:meu modulo eh um BOSS Chaos 1200WRMS

Em média é necessário 1 Farad para cada 500WRMS, no seu caso teria que ser maior que 2 Farads, não sei se tem de 2,5, mas com certeza tem de 3 aí até sobra um pouquinho...

[]'s.

É meio controverso que eh necessário 1 farad para cada 500Wrms, alguns dizem q eh 1 a cada 1000Wrms.
Nesse caso concordo com vc que o ideal seria mesmo um de 3Farad

É caro essa merda? O meu não tem mega-capacitor nenhum não...

E qdo aumento mto o volume ele pisca os farois... me incomoda... de noite então... muito mais!

Falows!

Olha.. na LeoSound tem um da DB Link de 2 Farad's por R$351,00.

http://www.leosound.com.br/loja/product_info.php?cPath=21_22&products_id=3099

[]'s.

aqui tem uns tb! mais baratos ate q esse da DB link

http://www.somcuritiba.com.br/loja/acessorios-megacapacitores-c-13_22.html

to pra comprar um da Fosgate de 1Farad por 200 conto com frete, mas to no cagaço do cara nao mandar depois q eu depositar!

Vou ter q levar meu carro pra ver esse som... tá começando a me irritar isso...

Falows!

cara mais esses mega capacitores estaum mais caros que uma bateria da impact!!

preciso trocar por uma bateria mais potente

eu tenho duas no meu ka
a original + uma de 60A no portas mala

vale a pena, com certeza
não preciso ficar bolado de acabar a bateria

ta... vamo abri uma discução aki... qual vale a pena, mega capacitor ou uma bateria mais potente??? e ate que ponte vale a pena tirar a caixa de colokar a bateria original.

ricardofire escreveu:ta... vamo abri uma discução aki... qual vale a pena, mega capacitor ou uma bateria mais potente??? e ate que ponte vale a pena tirar a caixa de colokar a bateria original.

Boa Ricardo
A 2ª bateria é valida qdo se tem um módulo q consome mto e é usado pra médio e agudo.
O capacitor é pra grave, segura os picos de grave e diminui a piscação as luzes.

Qto a tirar a caixa da bateria eu nunca tinha pensado nao. Será q da pra tirar e fixar uma mais potente la?

Dei uma breve lida, no entando não reparei se alguém falou da necessidade de troca de alternador. É importante considerar, que o alternador original tem uma potência adequada para dar carga na bateria original e suprir as necessidades do carro, daí, no caso da adoção de uma 2a. bateria, é importante substituir também o alternador do veículo, e buscar isolar uma bateria da outra, me parece que existe um disjuntor específico para essa isolação.
Ah, e se ela ficar no portamalas, observar que deve ser do tipo selada, pois aquela mais antiga, qdo esquenta, exala uma vapor meio tóxico, e isso dentro da caranga não é legal...